volf6

Te łożyska to chyba powinny być z luzem C3... Od czego ten alternator i jaka jego marka?

> Zamierzam naprawic, sluzyl dzielnie ojcu potem mnie. Moze da rade. Mimo wszystko rozgladam sie za > nastepca... Jakiś czas temu kupiłem używany, właśnie rosyjski, na Allegro za całe 50PLN Działa

Może napraw ten sowiecki Jeśli transformator jest sprawny to naprawa powinna być opłacalna...

Przecież to zależy zarówno od typu alternatora jak i od zakresu części zakwalifikowanvch do wymiany... Może w Twoim wypadku wystarczy wymiana regulatora

Tak czy owak to taki dodatkowy siłownik wpływa na skok pedału hamulca w samochodzie, czy w przypadku braku przyczepy tłoczek w tym siłowniku jest jakoś mechanicznie blokowany? Jeśli nie to płyn pójdzie w ten dodatkowy siłownik i pedał fajnie wpadnie w podłogę Z kolei, jeśli byłby blokowany to taki efekt (nieco mniejszy) będzie po podłączeniu pod przyczepkę. I jeszcze jedno-co w przypadku gwałtownego hamowania-będzie tam ABS. W sumie to rozwiązanie może by się i jakoś sprawdzało, ale w przypadku starych pojazdów ze słabiutkimi hamulcami typu warszawa czy żuk, w nowoczesnych z ABS i ESP tego nie widzę, już łatwiej byłoby wykorzystać do tego elektronikę

> Rocket science to nie ale po rozebraniu w zasadzie nie wiem co może być nie tak. > Kupię szczotki, ale np kondensatora rozruchowego nie widziałem. > Gdzie go szukać przy kolejnym podejściu? Jak masz silnik ze szczotkami to kondensatora rozruchowego tam nie znajdziesz, pisałem wcześniej

Zapytam-czy ta optima to jest to samo co jenox classic?

Dlaczego uważasz, że ta usterka to skutek instalacji LPG Gdyby były wypalone zawory czy dziura w tłoku to i owszem, ale przecież tutaj nic takiego nie zaszło, w sumie to nie wiadomo dokładnie co jest uszkodzone. Do czasu znalezienia konkretnej przyczyny należałoby chyba nie zganiać wszystkiego na instalację gazową a tym bardziej na montera Tym bardziej, że chyba nikt nie zmusza do montowania gazu w każdym aucie

Ja bym powiedział, że raczej to jakiś tekst

> No raczej. > Ale z uszkodzonym kondensatorem silnik powinien przynajmniej próbować zakręcić bębnem. Widzę , że znasz się na rzeczy Kondensator rozruchowy to był w starych polarach, gdzie była jedna prędkość wirowania. Teraz są prawie wszędzie silniki szczotkowe, gdzie w prosty sposób można regulować prędkość obrotową, w topowych modelach bywają silniki indukcyjne trójfazowe sterowanie inwerterem ale i tam nie znajdziesz kondensatora rozruchowego

> Genialnie chińczyk trafił Nie wiem czy nie turek > Wody nabiera? > Bierzesz miernik w dłoń i sprawdzasz czy napięcie dochodzi do silnika (uwaga 230V!!!!). > Może tylko kondensator rozruchowy zdechł... Myślisz, że jest tam kondensator rozruchowy Co najwyżej to może sprawdzić długość szczotek, ale po 2 latach to powinny być jeszcze ok > Krawiec Tak czy owak to wątpię by naprawa w tym wypadku była możliwa przez laika (bez obrazy), lepiej niech wezwie fachowca

Przecież to prawie nowa pralka i to chwalonej na AK marki To jakim cudem ma być uszkodzony pasek czy łożyska

> Nie wyobrażam sobie słabszych w deszczową pogodę, te 35W ledwo co dają, to z 20W chyba nic nie > widać... Skoro nic nie widzisz na ksenonach 20W o strumieniu światła 2000 lumenów to jak ludzie jeżdżą na zwykłych halogenach (1500 lumenów) A te słabsze ksenony wprowadzili, bo nie potrzeba w ich wypadku stosować układów samopoziomowania. Świecą na pewno lepiej niż halogeny i trwałość też kilka razy lepsza, minusem oczywiście cena

W zasadzie wszystko powinno być w lampie, ale gwarancji to nikt nie da. Może w ASO zapytaj-tam powinni wiedzieć Masz obecnie detekcję spalonej żarówki w dziennych, bo jeśli tak to może być to dodatkowy problem po zamianie lamp...

Wszystko się zgadza, tylko nikt za darmo nie będzie sobie robił dodatkowej roboty, a klient chce jak najtaniej i stąd takie patenty

> Powycinać fragmenty i uzupełnić MIEDZIANĄ rurką wraz z odpowiednimi opaskami Zapewne chodziło o złączki a nie opaski > Przyzwoite warsztaty dorabiają miedziane w "całości", ewentualnie ktoś im dorabia zgodnie ze > wzorem, bądź zakupują gotowe. Żadnego sztukowania. W niektórych autach wymiana całego przewodu nie jest prostą sprawą, bo trzeba np. bak demontować

> jest filmik i wnętrze i cena itd... > zapraszam do dyskusji Trochę mało tych danych podają... Ja bym zapytał o 1. spalanie tego wodoru na 100km 2. ile tego wodoru ulotni się ze zbiorników 3. gdzie i za ile zatankujemy wodór

> Brakuje mi tutaj pomiaru pradu rozruchowego. Chyba jest-CCA Fakt. Tylko ten akumulator, chyba, jakiś niewielki sądząc po tych prądach...

> Ja dlatego tankuje czesto z karnistraprzez sitko i biokompenenty wylatują. Ja też często przelewam paliwo z baniek (takie z biokomponentami) i nic na sitku ani w bańce nie zostaje

W sumie trochę dziwne, ta stacja to jakaś firmowa czy jaka. Ja nigdy czegoś takiego nie zaobserwowałem-kupuje na stacji przy markecie lub w stacji orlenu. Może faktycznie jakieś brudy w zbiornikach

Jeśli ufasz mechanikowi to... nie kombinuj, czasami wymiana silnika na używany jest najlepszym wyjściem. Jeśli nie ufasz-jedź do innego

Ok., ale czy przy takim czipowaniu nie powinno się , że tak powiem "przy okazji", zlikwidować programowo recyrkulację spalin, bo wiadomo, że to ładnie zawala dolot i wcześniej czy później pojawią się problemy

Ale w takim wypadku kogo zaznaczysz jako dotychczasowego ubezpieczyciela, bo zgodnie z prawdą to nadal będzie AXA

> Akurat w tym egzemplarzu nie było dużo syfu w rowkach na pierścienie. Niestety stare pierścienie > nie były mocno zużyte, uszczelniacze zaworowe też nie były najgorsze więc mam obawy czy > wymiana tego wszystkiego przyniesie dobry efekt. Jedyna nadzieja, że jednoczęściowe > pierścienie Prima spełnią swoje zadanie. A luzy w rowkach w normie, bo one są istotniejsze niż te na zamku, jeśli chodzi o spalanie oleju.

> Wygląda ciekawie, jednak "najlepsza" jaka znalazłem to pompa oleju od silnika w trkatorze T-25 tzw. > władymirec wygląda najlepiej ALE tak jak inne pompy nie jest chyba szczelna !? więc montując > ją na zewnątrz nie wiem czy nie będa pojawiały się wycieki... musze ja zobaczyć na żywo... Powinna być szczelna, bo akurat w tym ciągniku jest na zewnątrz, we wcześniejszym poście podałem linki i w tym drugim jest jej charakterystyka i myślę, że będzie idealna