volf6

> chłodnica jest ok. > mam taki dodatkowy czujnik temp od wiatraka chłodnicy > troszkę sie poci. tragedii nie ma A po co to stosować, fabryczny czujnik nie działa jak należy czy co Tak czy owak to ja bym tu żadnego uszczelniacza nie stosował-przecież wszystko widać i dostęp dobry. Zobaczyć skąd faktycznie jest przeciek i wymienić czy uszczelnić co tam trzeba

Pewnie bez rozbiórki się nie obejdzie Może jak byś napisał co do za wehikuł

> Tak myślałem że w tym tkwi szczegół > Czyli mam zaślepkę do samochodu który jeszcze nie wyszedł ? > Sweet ... sprzedam ja pewnie w 2016r A nie jest tak, że normalnie jak jest airbag to takich zaślepek nie ma Znaczy ta zaślepka jest integralną częścią poduszki. Sprzedać możesz komuś kto będzie chciał mieć atrapę zamiast poduszki

Trzeba sprawdzić czy na włączniku elektromagnetycznym pojawia się napięcie w momencie załączenia kluczykiem-przeważnie będzie to czerwony kabelek. Jeśli się pojawia to albo szczotki się skończyły bądź się zawieszają jak pisano wcześniej albo sam włącznik nie domaga (najczęściej słychać wtedy pojedynczy stuk i kontrolki nieco przygasają). Jeśli napięcia na kabelku nie ma- problem w instalacji (stacyjka, przekaźnik)

> Dokładnie ten Dużo stargowałeś z ogłoszeniowej ceny

Ten z linku czy jakiś inny?

Wszystko znajdziesz na właściwym forum, np w tym temacie oraz podobnych, sporo tam tego

> Jak airbag wystrzela to i awaryjne sie uruchamiaja. W nowych może tak być ale w starszych (niech będzie ten przykładowy fiat bravo)-pierwsze słyszę

Co to za auto, może postojówki są po CAN-ie. Spróbuj użyć dodatkowego przekaźnika zasilając jego cewkę z obwodu postojowych a robocze styki do +12V i do modułu dziennych.

> Co do Topli ,niezły akumulator ale w ,,topowej'' > wersji bardzo drogi i IMHO niewart tych pieniędzy. U mnie wytrzymał tylko 3 lata, ale może trafił się jakiś pechowy (uszkodzenie/zwarcie jednej celi) Co do ceny to była sporo niższa niż centry futury, ale to było w roku 2008 albo 2009...

> Jakis interfejs?. Do czego to jest? > Koles kupił BMW 525 TDS na wypasie chyba 1994 r. > Pytanie dodatkowe. Czego można się spodziewać w tak starym dizlu (pewnie wszystkiego). Dodam, że > jak go odpalił, miarowo lekko falują obroty. Spodziewać się można pękniętej głowicy, jeśli nie już to niebawem Falowanie obrotów to może być problem z pompą wtryskową, może wystarczy czyszczenie nastawnika (w pompie)

A czemu akurat wolnossący? Po pierwsze szukałbym takiego już z wtryskiem bezpośrednim, bo to z założenia już mniejsze zużycie paliwa o jakieś 20% W osobówkach to chyba tylko SDI ma wtrysk bezpośredni i brak turbiny, ale pompa i tak jest elektroniczna, ja tam bym szukał jtd 8V-wprawdzie turbo jest ale w sumie cały silnik trwały

Bez urazy, ale simerblock to po jakiemu Nie lepiej używać właściwej nazwy silentblock

> no dobra ale ja wiozę innych a i sam też jadę do pracy to tez potrzebna jest licencja/zezwolenie? Jak będziesz woził za darmo to pewnie nie

Stacyjka/kostka stacyjki-nie wiem jak to jest dokładnie rozwiązane w octavii, ale chyba kostka

> 20mA to dla zwykłych, tanich diod z pierwszego obrazka jest już maksimum. Zrobiłem kiedyś lampkę z > takich diodek, dałem im prąd niecałe 20mA i po dwu latach świecenia po kilka h dziennie parę > diod zdechło, a wszystkie straciły z połowę jasności. Dziwne, może miałeś lipne diody lub jakieś wersje niskoprądowe I jeszcze jak miałeś rozwiązane to zasilanie, bo i tu mogła być przyczyna ich szybkiej śmierci Mam zegar (na MC1206-sam składałem ) z 7-segmentowymi wyświetlaczami led (kilkanaście mA na segment) i działa już ponad 20 lat i nadal świeci jak nowy

> O tym doskonale wiem. Ale mnie chodzi o prąd ciągły., Ale jeśli nie znasz typu diody to ciężko coś powiedzieć o jej znamionowym czy maksymalnym prądzie i koło się zamyka Zasadniczo to prąd dla zwykłych jednoczipowych ledów to 20-30mA (przy zasilaniu w aucie dajemy rezystor ok 500 ohm, 0,5W przy pojedynczej diodzie), nie dotyczy oczywiście ledów mocy 1 czy 3W. Może wklej choć fotkę posiadanych diod...

> 4) ściągasz/odchylasz uszczelki w drzwi, z bagażnika w poszukiwaniu niefabrycznych łączeń. Pod > uszczelką drzwi każde auto ma ślady po nitach. Po jakich nitach Chyba zgrzewy masz na myśli

> Toyota teraz land crusera wypuściła technicznie kilka dekad wstecz Bez katalizatora, dpf-u, wytrysku elektronicznego ,egr, cr itp

> zamków dalej nie ma ale jakoś się teraz mniej słyszy o tych problemach a silnik wkładaja nawet do > MB teraz, podobno zmiana panewke wychodzi około 1 tys pln więc też nie jakiś mega wydatek Ale ta zmiana panewek to jeszcze przy działającym silniku czy już po uszkodzeniu Jak korba wyjdzie bokiem to 1000 raczej nie starczy

> Szyby z traktorów - na tylne boczne być może bym coś znalazł, natomiast na tylną wszystkie > dotychczas obejrzane szyby w symetrycznym kształcie z ciągników są troche za duże. Katalog przeglądałeś, bo sporo tam tego jest. Ewentualnie zamów wg swoich wymiarów, chyba, że te 100PLN to za drogo, ale przynajmniej szyba nie porysowana

W sumie te kabelki, nawet ich wymiana to raczej niewielki problem, ja bym się raczej martwił resztą lusterka (silniczki i trybiki)

> prawidłowo wyceniło IMO, na Allegro ludzie mogą wołać nawet xxx a rzeczywistość jest często okrutna. To prawda > Wejdź sobie na stronę jakiegoś ubezpieczyciela, zrób symulacje OC i zobacz jaka > będzie wartość auta Symulacja OC i wycena wartości auta

Ja też nie mam pojęcia-czym są kasty Czy chodzi może o zwrotnice?

Przecież napisałem Ci proste rozwiązanie we wcześniejszym poście-sklep z częściami do ciągników, a Ty dalej szukasz jakiś cudów