volf6

Nie wiem jak jest konkretnie w tym aucie ale nie każdy błąd w sterowniku zapala kontrolkę. Po wtóre powinieneś bardziej sprecyzować usterkę-ta przerwa/szarpnięcie wynika z zakłóconej pracy silnika czy może chodzi o jakiś luz w napędzie/zawieszeniu silnika/skrzyni

Odczytać błędy w sterowniku silnika-może coś będzie

> Stare kible pojadą , ciekawe co z czułymi CR A co są czułe CR i co stare kible, bo jakby nie patrzeć to najstarsze CR-y mają już 17lat-czy to oznacza, że są już starymi kiblami

> Ile powinien wynosić pobór prądu przy zamknietym samochodzie bez autoalarmu? W zależności od auta ale bezpieczny max. to 50mA (przy sporadycznym korzystaniu z auta można pomyśleć o odłączniu akumulatora), przeważnie jest to 20mA. Odczyt wykonany po uśpieniu wszelkich modułów komfortu itp. Jak pobór jest większy to akumulator jest już pewnie zasiarczony i nie wiem czy reklamację rozpatrzą pozytywnie

20kg.

Z chińskich-Benson.

To jak to w końcu jest? Jedni nachwalić się nie mogą a drudzy mówią, że szajs? Może inne klucze macie A tak naprawdę to nie wiadomo czy klucze są różne (pomimo tych samych oznaczeń lub trafił się wadliwy) czy niektóre koła są mocniej dokręcone niż inne Powiedz jeszcze czy te śruby, którym klucz nie daje rady da się odkręcić normalnie ręką bez przedłużek?

> Dodam że jest to zamontowane w przyczepce z 1994 roku. > Konik do tablicy! .Na lampie jest CCCP , więc musisz wiedzieć z jakiego moskwicza to ustrojstwo Wychodzi na to, że to MTZ-82, lampa tył, nowy typ. Tutaj masz nowy klosz jakiś tekst

Takie lampy zintegrowane z żarówkami to chyba tylko w amerykańcach, w ładzie nie do pomyślenia

> Ja i trójka moich znajomych zakładała gaz z tzw. polecenia tutaj: > https://www.facebook.com/pages/Motogaz-Ciep%C5%82owski/314079055383739 Ja też tam montowałem gaz, ale to było w roku... 1994 a gazowanym bolidem był żuk

Silnik widzę, że już remontowany, bo tłoki z 2 szlifu. Sporo ktoś kiedyś zainwestował Duży auto ma przebieg?

> ale w przypadku sporadycznego uzywania fabryczny akumulator jest martwy po roku gora dwoch latach i > to bez znaczenia czy jest super markowy (i bardzo drogi) czy z biedronki i bardzo tani... Chyba trochę przesadzasz Mam taką wkrętarkę bosch (niebieską) z akumulatorami NiCd już ponad 3 lata i nadal wszystkie działają (pisze wszystkie, bo były w komplecie 3 sztuki) a muszę przyznać, że przed ostatnim użyciem leżało wszystko nieużywane ponad rok. Podobnego trybu eksploatacji nie wytrzymał natomiast akumulator litowy wkrętarki z Lidla. Być może to tylko pech. Swoją drogą mam zamiar go naprawić wymieniając ogniwa (tam są 3 sztuki 18650) na jakieś używki z akumulatorów laptopowych, tylko nie wiem czy wkrętarki nie wymagają jakiś specjalnych o dużym prądzie wyładowania

A nie ma tam regulacji intensywności podświetlenia? Przy minimalnych nastawach nie powinno drażnić

Co do samego sensu klejenia listew to się nie wypowiem, ale jeśli chodzi o same pistolety to różnica jest duża a przynajmniej była, bo mówię o sprzęcie sprzed kilku lat. Stanley niszczy jakieś tani badziew. Ten tani topił klej bardzo wolno, aż w końcu od ciśnięcia ułamał się "spust"

> NiCd. Ojciec ma Makite z takim accu, ktory juz nawiasem mowiac raz dokupywal. Wole swojego > parkside'a. Sasiadowi doradzilem takiego Meeca z Juli i tez juz rok dziala na budowie: > http://www.jula.pl/catalog/narzedzia-i-m...retarka-060202/ > tak naprawde problemem sa bity, ktore >20Nm wytrzymaja A ja właśnie mam taką boscha (tylko na 12V) i tę Twoją z Lidla, zgadnij w której padł akumulator Więc nie chwalił bym tak bardzo tych lidlowych wkrętarek, ich akumulatory mimo nowszej technologii wydają się być gorsze od tych boschowskich, przynajmniej w moim przypadku

> Obstawiam zacinający się bendiks. Przy niskich temperaturach smar gęstnieje i przez to się zacina. Co masz na myśli pisząc bendiks , bo w rzeczywistości pod tą nazwą występuje sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika. I nijak jego usterka nie uniemożliwia pracy samego rozrusznika... Ja bym raczej przyczyn problemu doszukiwał się we włączniku elektromagnetycznym, tylko tam się raczej niczego nie smaruje.

Dołączę do tematu, ale w temacie migomagów Czy takie tanie są coś warte, mam na myśli np. coś takiego czy może lepiej kupić jakiegoś używanego Einhella za podobną sumę

> Kiedyś jak pytałem dlaczego to powiedział, że z dieslem z dpf sprawdza się przy > bardzo wysokich obrotach silnika i jak by coś się stało z silnikie, to była by ich wina. > Dlatego się boją i nie sprawdzają A diesle bez DPF-u to sprawdza się na niskich

Tutaj ktoś wyjaśnia o co chodzi z tymi wadliwymi zaworami jakiś tekst

Ja mam DWT o taki , wiele osób go poleca (podobno mechanizm jest metalowy a w tanich chińczykach są części plastikowe) i ja też jestem zadowolony choć nie mogę powiedzieć, że nie ma śruby której by nie odkręcił Tak naprawdę to nie ma klucza, który odkręci wszystkie śruby

> Rozrząd pewnie. To raczej wygląda na problem z jednym cylindrem Pewnie urwany zawór, była chyba partia silników 1.9TDI z tym defektem...

> Tak cale nadwozie, ale juz w takim velsatisie szkielet jest stalowy z panelami z tworzywa Możesz podać źródło tej śmiałej teorii, bo jakoś trudno w to uwierzyć, zwłaszcza patrząc tutaj lub tutaj Z tego co znalazłem to Espace od 1 do 3 miał podobną budowę, dopiero 4 generacja jest inna, bo już cała z blachy A tutaj foty z zabezpieczania ocynkiem szkieletu E2 jakiś tekst

Chodzi o zapach spalin czy zapach w środku auta? Jeśli to drugie to może gdzieś jest wyciek paliwa np z pompy CR...

> Renault espace III byl w momencie wprowadzania na rynek najbezpieczniejszym autem w swojej klasie > mimo ze cale nadwozie szkielet byly wykonane z tworzywa sztucznego jedynie maska jest metalowa Jak całe nadwozie i szkielet z tworzyw Nie ma tam czasami szkieletu z metalu do którego mocowane są poszycia z tworzyw

Jak zużycie paliwa może być "praktycznie takie samo" skoro: 1.Sprawność silnika benzynowego jest niższa niż wysokoprężnego. Nie mam wprawdzie jakiś wiarygodnych danych na temat sprawności silników TSI, ale patrząc choćby na stopień sprężania wydają się mniej sprawne od diesli... 2. Porównując wartość opałową litra benzyny i litra ON-roznica ponad 10% na korzyść ON