volf6

Nie w wydechu a w płynie chłodzącym

Z tym to może być różnie ale trzeba być optymistą

Równie dobrze już mógł to zrobić a nawet jeśli nie to taka może być linia odrzucenia reklamacji gwarancyjnej przez warsztat

Tam jest już wtrysk bezpośredni czy pośredni? Jak to pierwsze to raczej dużo ciepła takie silniki nie wytwarzają i raczej nierealne aby konieczna była praca wentylatorów w czasie jazdy, zwłaszcza, ze temperatury u nas tropikalne nie są... Co do chłodnicy-jeśli tylko nie ma dziur, lamele w miarę kompletne, jest czysta z zewnątrz i czasami płyn był wymieniany to moze mieć i 50 lat i nadal będzie działać jak trzeba Zagrzej na postoju i sprawdź czy i kiedy wentylatory się załączają i jak jest temperatura zarówno na górze jak i dole chłodnicy. Choć jak auto oddajesz do mechanika (na reklamację?) to niech on się martwi i nie sugeruj co powinien wymienić, bo wtedy to raczej nie będzie naprawa/poprawka za free

Przy domu pasywnym jaka jest minimalna grubość?

Czujnik załączania wiatraka raczej odpada, bo przy jeździe z większą prędkością przewiew jest wystarczający, chyb, ze przysłonięta chłodnica. Pewnie coś nie halo z uszczelką pod głowice albo samą głowicą-mogła być źle sprawdzona albo coś jej się stało np. przy dokręcaniu. Pewnie spaliny są w płynie (test co2 się kłania na dzień dobry)...

Taki jest/był przepis ale często są niedostępne i dla młodszych aut i nic nie zrobisz Chyba tylko do mercedesa da się kupić nawet części wprost zabytkowe i jeszcze vw ma chyba ofertę dla klasyków. Inne marki radzą kupić nowy ale cały samochód

Ten z tego wątku ma w posiadaniu od 2008 roku a tamten sprzedawany od 2017 roku więc raczej nie te same

Nie wchodzi, bo otwory się nie pokrywają (delikatnie przestawiony rozrząd) czy są za małe czyli nie dorobiona blokada względnie otwór uszkodzony/zabrudzony?

Dlatego trzeba się nauczyć łańcuch ostrzyć pilnikiem a na ostrzenie maszynowe dawać (bądź robić) tylko sporadycznie choć ja np. ostrze tylko pilnikiem i w zasadzie łańcuch schodzi do zera a drewna to natniesz w tym czasie całe hałdy

Miałem na myśli auta bardziej współczesne a nie zabytkowe, w 126p też nie było...

Są jeszcze auta co fabrycznie nie mają przekaźników do świateł Co do czyszczenia skrzynki to byłbym ostrożny, takie lanie chemią bez umiaru przynosi efekt odmienny od zakładanego, zwłaszcza w nowszych autach, gdzie w takiej skrzynce bywa też elektronika...

Kiedyś miałem pomysła, by wydech w aucie, znaczy wszelkie śruby i nakrętki zastąpić takimi ze stali nierdzewnej ale po tym co piszesz naszły mnie wątpliwości

Pytanie czy to jakiś brud czy w tym miejscu odparowała/zanikła napylona warstwa aluminium stanowiąca odbłyśnik?

Ja bym tak zrobił właśnie, raczej każda na 12 V powinna zadziałać... Chociaż wcześniej bym rozkręcił tą starą (jak się da a chyba się da, bo widać jakieś srubki)

Przy łożyskach kulkowych dwurzędowych ta metoda się nie sprawdza Zdjąć klocki/zaciski i dopiero kręcić. Jeśli cisza to pojeździć jeszcze kilka miesięcy-problem będzie się nasilał i po jakimś czasie już da się w ten sposób zdiagnozować Mozna by dać przy piastach jakieś mikrofony i osłuchiwać w trakcie jazdy

Widocznie w Europie będą produkować tylko zacniejsze i droższe serie/modele

Na zielonych Bosch piszą niby ''Made in Hungary'' a jak jest faktycznie? W każdym razie mam taką zieloną 750W i jak na razie sprawuję się ok. choć w cenie do 300 zeta to kupisz już z serii niebieskiej profesjonalnej.

Nie do końca, możesz mieć auto z DMC 2000kg i O1 np 1400kg czy 1500kg-wtedy legalnie jeździsz na B nawet z jakąś małą lawetą

Zasadniczo używa się czegoś takiego jak separator akumulatora... Tylko czy ten transceiver faktycznie aż tyle mocy konsumuje? Może wystarczy trochę większy pokładowy akumulator zamiast drugiego?

Jak w osobówkach nie spotyka się żeliwnego bloku? Oczywiście, ze spotyka ale jak w miarę regularnie płyn jest wymieniany to nie ma czegoś takiego. Pewnie to auto jeździło kiedyś na płynie zamiast 2/3 lat to 6 albo i 10 i troszkę się korozji pojawiło... Dobrze wypłukać i na nowym chłodziwie powinno być już normalnie

Pytanie czy o kuchence już pomyślał, bo to chyba powinno być pierwsze

To zobacz na rachunku Pytanie było czy są 3 fazy, bo jak tylko jedna to moze być problem z trochę większym podgrzewaczem przepływowym...

Pod/na membranę mogą wchodzić ptaki czy gryzonie więc tak średnio, chyba, ze to typowo miejska okolica gdzie wszytko już dawno wytrute Blachy trapezowe to mozna kupić podklejane warstwą filcu czy czegoś w tym stylu co właśnie zapobiega kondensacji, moze i przy blachodachówce jest też ta opcja...

To może do Berlina musicie jeździć jak Daniel Grzyb czy jak tam ten youtuber się nazywa?