volf6

Ciekawy jestem co ta analiza laboratoryjna paliwa wykaże, bo jakoś trudno uwierzyć w trefne paliwo w dzisiejszych czasach a po drugie takich poszkodowanych byłoby tysiące a jakoś nie słychać takich historii

Jak nie ma, co to za auto Może nie ma biteksopodobnej ale powinna być fabryczna warstwa pcv na całej podłodze od spodu...

Taki wystarczy?http://allegro.pl/klakson-sygnal-z-kompresorem-139db-glosny-12v-i6326617160.html

@ czyli co-mało jeździ więc ciężko zapala

@@exor nie jest w grupie 0 ale da się to obejść-tylko trzeba 2 darowizn, tu dobrze objaśniona ta kwestia http://www.doradca-podatkowy.net.pl/index.php?option=com_content&view=article&catid=24:optymalizacja-&id=224:jak-unikn-podatku-od-darowizny

@@rostex -przecież stówę zaoszczędzisz jak szybę u gościa wymienisz

Zależy ile nowa szyba kosztuje do tego auta...

Tylko w większości współczesnych przednionapędowych samochodów (w octavii też) jedynym regulowanym ustawieniem jest zbieżność więc jakim cudem ma ustawić całą geometrię Wychodzi na to, ze wahacze czy amortyzatory muszą być tak wykonane by mieściły się w fabrycznych normach i podmiana któregokolwiek z nich nie popsuje geometrii (oprócz ewentualnie zbieżności)

A co niby diagnosta ma powiedzieć, przecież minimalnie mniejsza powierzchnia kontaktu tarczy z klockami spowoduje co najwyżej minimalny spadek skuteczności hamowania ale zapewne w normie (przeglądowej)... Problemem może być kolejna wymiana klocków na takie już "normalne" i wtedy będą źle współpracować z nierówno wytartą tarczą ++

Ale na szerokość już tak dobrze nie jest

Adekwatnie do obciążenia czy do obrotów Może i da się zrobić taką by dawkowała mocniej w zależności od obciążenia ale trudno by to było zrobić w miarę prosto/niezawodnie i czy w ogóle jest to konieczne? Jakoś inne silniki maja proste i zwyczajne pompy i nic złego się nie dzieje

Jeśli już to pompowtrysk

Coś z układem paliwowym, sprawdzić ciśnienie na szynie CR. Podejrzane: zawór regulacji ciśnienia w pompie CR, sama pompa, wtryskiwacz/wtryskiwacze.

A co z korozją, bo dla Accorda to chyba chleb powszedni i o ile we względnie nowym aucie to nie problem to już dla takich starszych może być dyskwalifikujące i nawet najlepsza "reszta" nie pomoże... Audi pod względem odporności na korozję to niedościgniony wzorzec dla takiej Hondy

To chyba miałeś coś zepsute, bo tam była fabrycznie blokada i nie dało się wrzucić (a nawet wajchy przestawić) wstecznego bezpośrednio z piątki

Ale stawka zależy też od limitu emisji spalin, więc jak ma osobówkę/dostawczaka z przyczepą pow 3,5t z EURO 2 to zapłaci więcej za km niż TIR z EURO 5

Używać przyczepy o mniejszej DMC

Klima do nabicia, ciekawe czy od zawsze czy dopiero teraz się spsuła

Obawiam się, że przy takim poborze wody to nie będzie żadnego off Tak czy owak ja bym najpierw kupił pompę z hydroforem a potem dopiero cudował z falownikami gdyby faktycznie były problemy

Nie wiem co to za silnik/pompa ale przeważnie takie małe silniki są przystosowane do pracy w gwieździe czyli uzwojenia są zasilane 230V. Tylko czy to nie będzie przerost formy nad treścią? Nie wystarczy zwykły włącznik w zestawie hydroforowym, zwłaszcza przy tak mało intensywnym użytkowaniu? Jakoś nie chce mi się wierzyć, ze taki falownik będzie bardziej trwały/niezawodny niż zwyczajny włącznik, nie wspominając o kosztach

A może na klemie nie było dobrego kontaktu? Jak wyczyściłeś to teraz tylko jeździć a jak sytuacja się powtórzy to pewnie trzeba się rozejrzeć za nowym akumulatorem

@@Cinek ograniczenie mocy silnika poprzez zły kąt wyprzedzenia zapłonu to nie jest raczej najlepszy pomysł , lepszy już moduł z mojego linka i dużo tańszy

Najprościej to chyba ogranicznik obrotów silnika zamontować, np. coś w tym typie http://allegro.pl/skuter-atv-motorower-2t-4t-ogranicznik-predkosci-i4834031328.html Z drugiej strony-trudno uwierzyć w te 80km/h w 4-suwie bez modyfikacji, chyba, że to prędkość licznikowa a ten zawyża o 20

Jak chcesz pryskać glifosatem to lepiej bez koszenia, chyba, że po koszeniu odczekasz ze 3 tygodnie, by wszystko odrosło.

Nowe śruby plus większe podkładki i tyle