analyzer64

Kupowałem we wrześniu 2021, więc jeszcze przed wojną

Od @bart220 kiedyś kupowałem wysyłkowo i zero problemów. Zwykły akumulator. Teraz jak kupuję to zamawiam i odbieram stacjonarnie. Ostatnio kupowałem w tym sklepie: https://sklep.uruchom.com/ Akurat wybrałem Amegę 5, ale wybór mają duży, wtedy akurat cenowo mi pasowało.

Stihla, tego o którym pisałem to bym szukał używki, za 350-400zł można kupić ładny egzemplarz, za mniej też da się kupić. Jak autorowi starczy to i nowego może wziąć: https://kosiarkilodz.pl/produkt/kosa-spalinowa-stihl-fs-38/?ceneo_cid=ac7ae3b3-005f-4ea6-c23c-06a62c5acc5d Jest test tego na kanale "majster amator" czy jakoś tak. Lekka i poręczna kosa (z paliwem to pewnie z 5kg waży, na sucho około 4kg). Z tego co pamiętam to ten gość przesiadł się na niego właśnie z Demona i bardzo chwalił. Demona akurat brałem nowego, dałem 459zł i na start poszedł w krzaki takie wysokości 60cm, różne od traw po młode pędy czeremchy. Szedł jak burza. Tylko szelki ma niewygodne. https://allegro.pl/oferta/kosa-spalinowa-wykaszarka-5-2km-podkaszarka-demon-10827630700?snapshot=MjAyMi0wNy0wNlQwNzozNjozMy41MDJaO2J1eWVyOzg3YmZkMzIzMzk3Y2IxYTExMTUwZjFjZGZkYTQ3YzJiNjgxMjVmYjM4N2RkZjdmZGQ5NDA1YzAzMjBmZDMxN2U%3D O Demonie to nie problem znaleźć jakiś test na YT, bo to bardzo popularna kosa

Dla mamy Stihl FS38, dla Ciebie Demon RQ580

Mam go dwa lata, mi pasuje Jedyny minus to owalna rura/końcówki, przez co uniwersalne akcesoria trzeba podłączać przez adapter, którego nie ma zestawie, ale na szczęście takie adaptery można bez problemu dokupić.

Ja mam taki: https://www.electrolux.pl/vacuums-home-comfort/vacuum-cleaners/vacuum-cleaners/vacuum-cleaner/eus8animal/ I jestem z niego bardzo zadowolony, przy kocie o długiej sierści sprawdza się bardzo dobrze, ssanie ma konkretne, a przy tym nie wyje jak stary PREDOM ZELMER.

Nie zębatka, bęben. Bębny różnicuje się też na podziałki 3/8 i .325 Oregon ma dobrą dobieraczkę prowadnic i łańcuchów, zerknij. Szerokość rowka jaką masz? 1.5mm? Jak chcesz max najlżej to rowek niski profil, 1.3mm bodajże.

Potwierdzam. Na długiej prowadnicy jest różnica, czuć spadek mocy. Dodatkowo też ma znaczenie podziałka, czy 3/8 czy .325, czy pełne dłuto czy pół dłuto.

Kupowałem FA Krosno i byłem zadowolony, teraz mam Magneti Marelli i też mogę polecić

Mam taki: https://bluetechnology.pl/produkt/miernik-grubosci-lakieru-mgr-10-s-al/ Kilka samochodów już obleciał. Kupiłem z 8 lat temu, chyba @camel00polecał.

INA sobie zerknij. Koła będziesz zmieniał?

Moja Honda w momencie sprzedaży miała 254kkm, silniczek 1.4. Nigdy w silniku nic nie było naprawiane, nawet oleju nie brała

Jest. https://sklep.archoil.pl/produkt/oilsyn-releasetech-power-cleaner-longlife/ Możesz też poszukać Archoil AR2300, chociaż może być już ciężko. Nie jestem pewny czy ta płukanka ruszy zapieczone pierścienie, tu prędzej można by było spróbować z naftą. Zalać cylindry, odkręcić korek spustowy oleju i sprawdzać jak schodzi. To operacja na 2-3 dni. Analogicznie zamiast nafty możesz zalać płukanką cylindry.

W Hondzie miałem tuleje ze Strongflex, posmarowane ich smarem - nie skrzypiało nic. Ogólnie większość producentów (strongflex, powerflex, energy) polibuszy poleca smar silikonowy lub smar silikonowy z PTFE. Jedynie na oficjalnej stronie FB Racingflex znalazłem dość długi opis, w którym polecają smar miedziany.

Pasek Gates może raz chyba założyłem, w którejś Hondzie, nie działo się z nim nic złego. Potem przerzuciłem się na Dayco lub Contitech i ich wykonanie też mi odpowiadało. Do rozrządu dobierałem napinacz NSK, pompę AISIN albo GMB i dobrze to wszystko działało. Jeden raz miałem tylko jakieś dziwne wycie od paska rozrządu (Conti), które ustąpiło w ciągu dnia.

Zerknij sobie jeszcze na sumę ubezpieczenia. Ja miałem w Link4 na rok 2021 pakiet, potem mi wysłali ofertę na 2022. Różnica między L4 a PZU w sumie ubezpieczenia była ponad 6000zł (o tyle niższa w Linku). Finalnie @AkuQ ułożył mi ofertę w PZU, nie dość że wyższy pakiet to jeszcze ponad 500zł taniej niż Link4 - być może za sprawą odpowiednich zniżek

A ten górny to wpuszczany czy nawierzchniowy? Jak wpuszczany to bralbym coś z firmy Romus, są w Warszawie, model Huzar na przykład. Do tego wkładka Gerdy serii Pro i tyle : ok:

Jeżeli mocno trzyma się w ślizgach, tu pod lampami to możesz psiknąć WD40, z czasem zbierają się tam spore ilości brudu drogowego i dlatego może to tak mocno trzymać. Tu masz filmik, myślę że w TS, jest tak samo. https://youtu.be/02qnsTfYa44

Honda moja miała z tyłu ucho holownicze, za nie podnosiłem żabą caly tył Ogólnie lubiłem to auto, podnosząc przód w miejscu przeznaczonym do tego, w górę szedł cały bok razem z tylnym kołem.

Ale Ty chcesz zamek czy wkładkę tylko?

Ty masz jakieś tereny górnicze, że takie wzmocnienia fundamentów trzeba było robić?

Często jeśli jest problem z czujnikiem wału to auto gaśnie, albo nie może powtórnie odpalić, gdy jest rozgrzane. Jeśli zimne-pali od strzała. Szwagier miał taki objaw we Fiacie Uno 1.0

Wyrok jeszcze nie zapadł, ale szwagier dostał z urzędu miasta kwit z potwierdzeniem, że jechał prawidłowo. Zwrócił się z prośbą o ekspertyzę, wysłał opis sytuacji ze zdjęciami, które tu wklejalem i jakiś ekspert z UM udzielił odpowiedzi. Pisma nie mam, ale na 99% kopia poszła z UM do PORD w Gdyni, bo do nich szwagier pisał początkowo. Filmik przesłany przez @ccLot nawet tam szwagier skomentował

Poza kołem pasowym wału, które jest z gumą i potrafi się rozlecieć po 100-120kkm to rzeczywiście wiele wad nie ma. Poza tymi standardowymi, które występują też w innych silnikach z turbo. Do wad dorzuciłbym wycieki oleju i ogólne jego zużycie - przynajmniej tak wnioskuję po lekturze wątków na klubie Laguny. Automat trwały ale powolny - pomaga wgranie nowszego softu. Szukałem tego silnika, ale większość egzemplarzy oscylowała w granicach 2008-2011 rok produkcji, sporawe przebiegi.

To myślę, że ogarniesz poszło u mnie 40 worków cementu i 6,3t piasku/żwiru. Do ogrodzenia było 100 metrów. Piasku było na styk, została może taczka.