mati6630

> Napisz jaśniej, o jaki sterownik chodzi ? pewnie o centralny z pilota nad schowkiem szukasz żółtego przekaźnika i wpinasz się pod odpowiednie piny sterujące zamknięciem/otwarciem

> Witam > potrzebuje znalezc jakis przewod z plusem pod maska do ktorego bedzie dochodzil prad zaraz po > przekreceniu kluczyka w pierwsze polozenie. > pod co sie mozna podpiac ? ja znalazłem go w skrzyneczce z przekaźnikami przy akumulatorze

> A, to dlatego kręcenie kapturkiem nic nie zmieniało

> Do czego służy pokrętełko na końcu listwy paliwowej 1.2 16v? może chodzi ci o tą czarną zakrętkę, pod nią jest zaworek odpowietrzający

> Witam, jeśli ktoś miałby nagrzewnice na wierzchu i sprawdził średnicę rurek wychodzących. Sprawa > jest poważna muszę ominąć nagrzewnicę, ponieważ strzeliła. > Za wszelką pomoc dziękuję > Fiat Brava 1.6 16v jutro rano ci powiem bo mam jedną w garażu

Ja polecam dać tej pianki właśnie przed odpływ skroplin, jest kilka zalet takiej aplikacji, przede wszystkim pianka leci na parownik i może coś tam zdezynfekuje, nie masz ubabranych kanałów wentylacyjnych, większość preparatów nie odparowuje tylko po to żeby zostawić po sobie zapach. Kiedyś dałem w kratkę i w sumie oprócz zmiany zapachu na chwilę nic nie dawało.

> ja miałem cały czas łóżko i się nie czepiali przy kontroli potwierdzam, na analogu nie ma co gmerać

> może orientuje się ktoś gdzie w okolicach Rybnika regenerują półosie?koszt nowej mnie powala. Na 1000% luz w kielichach wewnętrznych, miałem to w 2 samochodach, o ile w puncie mogłem kupić sam kielich i krzyżak tak do Ducata całe półośki za przeszło 2000zł Po wyjęciu półośki nie ma możliwość sprawdzenia luzu bo krzyżak pracuje w innej pozycji niż na samochodzie. Jeżeli koszt nowych jest dla ciebie za duży warto poszukać dobrych używek z pewnego źródła(potwierdzenie przebiegu) .

> nie da sie wyjac lozyska bez jego uszkodzenia z zwrotnicy. niestety

> Witam. Mam pytanie czy w bravie jtd cf-3 pierścien magnetyczny abs jest w łożysku ? bo na przegubie > nie mam zębatki. W poliftach (czyli m.in u Cb) pierścień jest w łożysku

> W sumie mi też się podoba, nawet na Hondzie Civic Vgen mi się podobały. > Ale jak mówicie że szyba się rysuje to pewnie odpuszczę, chyba że można jakoś temu zaradzić, > podpiłować nieco te zaczepy, żeby szyba miała większy luz myśle że naklejenie tego na wewnętrzną część owiewki skutecznie usunęłoby problem rys na szybie

> Dawno temu, w Seju nie zauważyłem, żeby było głośniej. bo tam cały czas jest głośno Co do samych owiewek to mam na bravce. W zime zdejmuję, a na wiosnę pomimo klimy fajnie jest uchylić szybki nawet gdy cos pada. Podwyższenia hałasu do 70-80km/h nie zaobserwowano powyżej jest trochę szumu

> no tylko poprzez komputer, gdzies spotkalem sie z opinia ze jesli kontrolka zapala sie i gasnie i > zapala sie ponownie po wlaczeniu zaplonu to centralka jest dobra. jesli tylko sie zapala i nie > gasnie to uwalona jest centralka U mnie był bląd jaska bo włączyłem zapłon bez kierownicy, efekt był taki że od razu po włączeniu zapłonu zapalała się na stałe kontrolka airbag

> Pali licho nasadkę. > Amory były wymieniane na wyjętej belce i obawiam się, że kumpel który mi to robił nie > przewidział... no po prostu nic nie przewidział, nie zerknął że za blisko brzegu wypada ta > sruba. > Poszukam jeszcze nasadki z cieńszą ścianką ale tam bardzo mało miejsca jest bo śruba nie jest na > środku otworu. Kto wie, może przy podlewarowanym aucie belka na gumach się trochę opuściła i > przez to..... > Pobawię się jeszcze. > Nie wiem czy sam amor stuka czy górne mocowanie. > Jak bujam autem w dół/góra to jest "puk" > Przy odkręconym amorku na dole - nie ma "puk" > Jak ręką wciskam i ciągnę amorek to czuć delikatny luz. > Bilsteiny. Nie maja roku. no to już gorzej, u mnie belka nie była ruszana od nowości więc śruba od amorka była idealnie po środku. BTW, nie masz w podłużnicy takiej plastikowej tulejki? Ja jej nie wyjmowałem a nasadka i tak weszła

> Odkręcał ktoś z Was tylny amortyzator? > Mi coś stuka, chciałem sprawdzić czy to sam amor czy górne mocowanie ma luz. > Podlewarowałem, zdjąłem koło, widzę dziurę w podłużnicy a w niej łeb śruby. Ok - git. > Wkładam klucz a tam śruba jest za blisko ścianki i nasadka się nie mieści > Do tego wyjmując spadła mi do podłużnicy ta nasadka > Nie widzę możliwości tego odkręcić bez odkręcenia całej belki Miesiąc temu robiłem swapa na tarcze z tyłu, przy okazji wymieniłem sobie amorki. Nasadki stanleya wchodziły idealnie. Jak nasadka Ci wpadła w podłużnicę to już musisz ją spisać na straty tylko żeby na dołach nie dzwoniła Jak stuka to może łożyska w wahaczach albo tuleje w belce? > Aaaa niech stuka - po woli LE-JĘ już na ten wynalazek. > Z innej beczki - ciekną mi odpowietrzniki w chłodnicy. > Śmierdzi, para leci - no lipa. > Zmieniałem gumki, podklejałem silikonem - nic. > Dzisiaj odkryłem przyczynę - otóż te korki po prostu pękają, odpadają im łebki. > Dzwonię do aso - 20zł i trzeba ściągać z Włoch 5szt > Ręce opadają. > Gupuję golfa. nie można jechać na szrot wytargać za grosze kilka ładnych sztuk? Ja na razie tych problemów nie mam

< można prosić o ciecie cytatów > nigdy nie ładuje pistoletu do końca

> E tam.Silnik chodzi to szczotki są w porządku.Na czasuwce coś się kwaczy.Tylko nie wiem czy tam > jest elektronika czy tulko jakieś styki i blaszki. jest bieżnia po której chodzi coś w rodzaju ślizgów miedzianych. Jeżeli jest to samo co w PII bo objawy takie same to wystarczy wykręcić wyczyścić i przesmarować

> Ja mam zasadę, że w dużym nie piję, czy to dobówka, czy > weekend, żadne prośby, groźby mnie nigdy nie przekonały do konsumpcji. I taką dewizą powinni odznaczać się kierowcy dużych pojazdów.

> a z tym piwem, cóż, rzeczywiście proza życia, mało jest zawodowych kierowców, którzy są w stanie > wytrzymać 9/11 bez piwa lub czegoś więcej. gość się pięknie pokazał piwo można przeboleć chociaż tego nie popieram, piwko to sobie mogę wypić w domu. Niestety niektórzy mają ciągoty do mocniejszych trunków nie tylko na weekendzie ale i na tygodniu.

> Ale rure na dole od choldnicy, czy wystarczy ta rure od termostatu i tamtedy spuscic? > Przy okazji - termostat jest razem z uszczelka? Czy sie go zaklada na takim silikonie czerwonym > odpornym na wysokie temperatury? Jest na uszczelce, w ASO jakieś 5zł. Płyn spuszczasz wężem od strony chłodnicy bo jak zdejmniesz od termostatu to wyleje ci się płyn na skrzynię

> Fajnie pokazana praca przeciętnego człowieka za fałerą. Oglądacie? sam jestem ciekawy jak to przedstawili niestety przy moim trybie życia ciężko zaplanować sobie oglądanie TV o danej godzinie poczekam aż będzie na tvn player

> Ten sterownik się tak nie resetuje. Tylko przez podpięcie do "kompa". > Ale za to jeśli parametry czujników są ok to on się szybko "ulecza" - u mnie po 15 minutach na > wolnych obr. już się poprawiło a potem 100km jazdy i już było git. całkiem inaczej jak w 1.6 tutaj lekkie niedociągnięcia na gazie powodują rozjechanie map w takim stopniu że albo programowanie na nowo albo używka ECU

> Idąc od lewej strony > 1- minus > 2 - sterowanie > 3 - plus dziękówka to jutro sobie bezstresowo założę el. regulacje

Takie tu tęgie głowy elektryczne i nikt nie robił swapa el. regulacji ?

Witajcie, potrzebuję waszej pomocy Mianowicie czy może ktoś z was powiedzieć mi który pin za co odpowiada? Nie chce spalić silniczków