mati6630

> nowosc renault, mniam wyglada smakowicie byle by sie nie sypalo tak jak premium imho kwestia gustu na żywo dla mnie brzydal, wnętrze a raczej ergonomia na plus

Nie zmieniłem popychaczy to silnik sam się upomniał że trzeba zmienić. Teraz mam do roboty UPG Wczoraj zacząłem rozkręcać. Jutro nie mam czasu i dopiero we wtorek będę sciągał głowicę oby to tylko UPG

> A ja Tobie życzę, aby w Twojej pracy ktoś Ci robił pod górkę, tak jak Ty chcesz zrobić innym No dobra ale kto ma nam dawać lepszy przykład na drodze jak właśnie policja?

> o masz, to się już nacieszyłem kein problem! poczytaj w instrukcji, bo wydaje mi się ze w obudowie filtra na spodzie powinien być zaworek do upuszczania wody

> Dzień dobry > Witam, jestem ponownie szczęśliwym posiadaczem Bravy. > Dobrych parę lat temu miałem 1,6, a obecnie 1,9 JTD z 2001r. > Zauważyłem zapalającą się kontrolkę, której nie znalazłem w instrukcji. > Jest pomarańczowa z prawej strony wskaźników na dole, w kształcie jakby kanistra (jak będę miał > chwilę to pstryknę foto). > Zapala się najczęściej po przekręceniu kluczyka i gaśnie razem z innymi. Kilka razy zauważyłem jak > zapaliła się na chwilę podczas jazdy. > Może ktoś wie od czego toto jest? "prawdopobably " woda w filtrze paliwa

> Ogrzewanie już w domu. Odpalone, sprawdzone na stole i działa. Po Niedzieli spróbuje coś wskórać z > montażem. wrazie co jak będą wątpliwości służę pomocą czy tutaj czy na pw

> Był czas,kiedy podczas jazdy i grania nim - włączało się i wyłączało naprzemiennie, tak zwarciowo, Za małe napięcie daje takie oznaki > a teraz rano całkiem przestało działać. Poszło radio czy coś innego ? pewnie zimne luty, rozkręcić, ogarnąć ciepłem i złożyć

> Był czas,kiedy podczas jazdy i grania nim - włączało się i wyłączało naprzemiennie, tak zwarciowo, > a teraz rano całkiem przestało działać. Poszło radio czy coś innego ? daje jakieś oznaki życia?

Najwyżej do radomia daleko nie masz we dwóch szybciej poszłoby z montażem , w Cromach przypadkiem nie montowali tego dogrzewacza pod zderzakiem? (dogrzewacz to tak naprawdę po dodaniu pompki wody pełnoprawny ogrzewacz) BTW. Eber lepszy od Webasto jeżeli szukasz ebera to coś z serii hydronik, lub webasto thermo top c

> CVT w trybie sekwencyjnym? nie wiem jak w fordzie ale Fiat stosował tą skrzynię już od 1999 roku, mam taką w Puncie i jest to CVT z możliwością zmiany sekwencyjnej, po prostu komputer steruje położeniem łańcucha transmisyjnego.

> Zastanawiam się nad montażem ogrzewania postojowego, przeglądając oferty na portalach aukcyjnych > można wyrwać komplet za przyzwoite pieniądze. Chciał bym poznać opinie ludzi którzy podjęli > się montażu samodzielnie. pytałem w serwisie ogrzewań i komplet w zależności od sterowania od > 4.5 do 7tyś zł. sama usługa montażu 800 do 1000 zł za Cromę. > Po rozmowie z serwisantem że może sam bym spróbował to on jak najbardziej nie ma nic przeciwko > śmiejąc się ironicznie że to tylko tak prosto wygląda. Więc podszedłem go trochę i wyciągnąłem > schemat ebersprechera do Cromy ale patrzę na to i nie wiele rozumię. > Montował ktoś?? ori instalacja sterowana jest poprzez CAN, więc założenie dodatkowej to tylko wersja analogowa. Zakładałem ogrzewania mokre i suche firmy Webasto. Jedyny problem jaki miałem to brak miejsc na montaż w pewnych samochodach. Elektryka czy nawet pociągnięcie węży wodnych do ogrzewania to żaden problem. Trochę umiejętności manualnych ogarnięcie schematu i zamontowane

> A jak zabrać się do tego? musisz zanurkować pod dechę od strony kierowcy, będzie serwo z białą naklejką

Mogą się różnić jakieś pierdoły typu inna uszczelka wokół szyby czy coś w tym rodzaju, na pewno nie będzie tak jak w bravo że przed fl były styki a po fl przewody w przelotce Tak więc możesz kupować przed fl tylko patrz żeby blachy były zdrowe

> jeśli chodzi o odpowietrzniki i wąż z przepustnicy to już próbowałem i dalej to samo, a czy to > zimne luty to nie wiem po newtonem jeszcze nie próbowałem ale dodam raz jeszcze że zazwyczaj > wariuję jak dodaję mocniej gazu-jak wdepne to wskazówka idzie na dół, jak puszczę gaz to > wędruje w górę. Obrotomierz zabiera napięcie > a teraz pytanie z innej beczki., jaki ma wpływ zapowietrzony układ na > działanie skrzyni biegów? nie ma żadnego wpływu

> zderzak jest za krotki brakuje parenascie mm zeby zgrac to z blotnikiem, jednak jak bardzo > zechcesz to mozna a) zmienic blotniki b) wepchnac zderzak bardziej do srodka(wyglada malo > estetycznie bo lampy jakby wystaja) > jak checsz foty to moge ci podeslac. c) zrobić z dwóch zderzaków jeden, kiedyś kiedyś ktoś tu wstawiał fotkę po takiej przeróbce

> ten ktorego widuje juz od kilku miesiecy na ulicy? > brzyyydal Miałem okazję w Niemczech nim pojeździć trochę i o ile wygląd kwestia gustu to ergonomia i ogólne zaprojektowanie wszystkiego pod ręką na duży plus

> Jak chcesz, zeby ci ktos powrozyl z fusow, to idz do wrozki... Rzeczywiście, byłem w przekonaniu że znajdę ją tutaj. Niestety tutaj nie problem wróżenia z fusów a pomocy przy dokładnie opisanym problemie. Wróżyć to byś sobie mógł jakbym napisał "przerywa przy przyśpieszaniu, co to jest? pomóżcie!" > Co do filtra...tak to jest, jak sie leje najtanszy syf Od zawsze tankuje na BP i rzadko kiedy na ESSO, jeżeli to jest najtańszy syf to proszę wyprowadź mnie z błędu.

Oj tęgie głowy do swapów a pomysłów na taką błahostką brak Winny okazał się filtr paliwa, co lepsze wymieniany pół roku temu

Witajcie, ostatnio dopadła mojego cieniasa przepadłość na przerywanie, szarpanie przy przyśpieszaniu, niezależnie czy silnik jest ciepły/zimny. Do tej pory wymieniłem świece i przewody, podłączyłem pod ECU (brak błędów wykresy w normie). i teraz zastanawiam się co dalej, obstawiam tak: CPW, pompa paliwa, cewka'ki. Co do CPW to po dzisiejszej diagnozie chyba odrzucam bo przy niedawaniu sygnału z czujnika do kompa pompa paliwa byłaby na chwilę odłączana a sprawdziłem że przy zadławieniach pompa działa cały czas. Ciśnienia paliwa nie mam jak zmierzyć ale przy dodawaniu gazu na biegu jałowym wszystko działa fest. Cewki jeszcze jutro podmienię bo została mi jedna sprawna po cc700. Macie może jeszcze jakieś swoje typy?

> Jutro znów ruszam, będę się uczył i próbował > dogadać no to cóż pozostaje mi tylko życzyć powodzenia

> Fajny bajer ale myślę, że w takim miejscu jak ruchliwa A7 czy A2 będzie to dość upierdliwe dla > reszty. > Ja jeździłem eRką bez tego i nie musiałem wcale korzystać z manu. Jedynie jak wyprzedzałem czy > chciałem się pościgać to przed górką sobie zablokowałem 11 i jak obciążenie wzrosło > przełączałem na auto i dawałem skrzyni wolną rękę ja to zawsze przed większą górką od razu dawałem 11 żeby nie tracić prędkości na zmianie, ogólnie nie wiem jak to działa ale w MP3 na 11 biegu jechałem ciut szybciej, przy wyprzedzaniu dawałem pedał do dechy, zmienił bieg i szedł jakoś lepiej

> Yep... trzęsie. Standard > Beznadzieja Standard Co do samej zmiany biegów to przed górką tryb manualny, w MP3 podobnie, w MP4 już poprawili i szybciej zmienia biegi i nie ma zmiany z np. z 6 na 12 i bujaj się później

> To z racji, że nigdy nawet w Premium nie siedziałem: przygotuj się że nieźle Cię wytrzęsie w kabinie, nic się nie zmieniło w stosunku do starej premiumy

> porownanie LED, HID i zwyklych halogenowych... > jest taka jedna scena gdzie widac co i jak oswietlaja poszczegolne zarowki - proponuje zwrocic > uwage nie na bliż, tylko no to co wydac w dali - a widac wyraznie ze halogeny oswietalaja > znacznie wiecej niz LED (tak okolo 1:00 jest ten fragment) I oto dowód że te diody nadają się tylko do kosza

> obserwacji cd.... > dzisiaj przypadkiem zauważyłem że temp z prawego nawiewu (pasażera) tego z konsoli środkowej jest > wyższa niż z nawiewu lewego o około 3-4 stopnie Jakim cudem ?? jak to sprawdziłeś, termometr? > No i jeszcze jedno...temperatura nie jest stała...tzn spada bardziej jak pracuje sprężarka > (sprężarka załącza się i wyłącza cyklicznie) > Ktoś może mi powiedzieć czy tak ma być ? Chyba mówiłem czy pisałem Ci że przy takich temperaturach szybko zamraża parownik i czujnik antyzamrożeniowy odłącza sprężarkę PS. wymieniłeś sprężarke? dalej cieknie?