mati6630

> Ja kiedyś próbowałem zapłacić za mandat otrzymany w Niemczech. Trzy razy mi wracał aż znalazłem > kogoś z kontem walutowym i dopiero w ten sposób udało mi się uregulować. Akurat z Niemcami problemu nie miałem, płaciłem przelewem internetowym, trzeba zaznaczyć że koszty transferu pieniędzy po obie strony na pół. Rok temu płacone więc jakby coś miało być źle to już dawno by się odezwali Czechom jeszcze nie miałem okazji płacić Ale chyba podobnie musi być, nie podali żadnego numeru konta w formacie IBAN? Wpisać numer konta i w tytule numer mandatu

> jak dla mnie to kicha ..... dla mnie też, szczególnie te ceny i przebiegi w Niemczech

> chyba jak wszędzie źle się wyraziłem , u nich jeżeli masz którąś z osiek przeładowanych przestawiasz wózek żeby masa ładunku rozeszła się na konia i naczepę no i jedziesz dalej.

> O co chodzi z tym przestawianiem osi? Mają max. nacisk na osie, jeżeli na naczepie jest za dużo to przesuwa osie do tyłu i wtedy więcej ton idzie na konia

> a tu inna kanadyjska przygoda > gościu jest moim idolem , mistrz , chciałbym z nim wypić beczkę piwa hhahahahahhah ooo nie znałem tego "redżenerejszyn"

> Założyć skrzynię multitronic łeee tam CVT bezstopniową

> Ja leje od 6ciu lat Castrola Magnatec (2 wymiany w roku co 10kkm) 10W40, a od 2 wymian 5W40 i nic > nie stuka, nie ma majonezu pod korkiem powiedz mi dlaczego zmieniłeś na 5W40?

> miałem to samo olej Mobil Gówno Wart 2000 dobijał okresu wymiany i wpadłem w panikę jak poczytałem > co mnie czeka przy wymianie popychaczy, ale po wymianie na najzwyklejszy olej Lotos semi > 10w/40 silnik chodzi jak nowy od momentu zakupu auta leję Lotosa 10W40, teraz zmieniłem na castrola... zobaczymy może po prostu dobijało do 10kkm i popychacz zadziałał jak inspekcja

> Pytania: > - wymieniac pompe wody? Obecna ma te 68 kkm ja bym dał nową, jak już robić to robić, jak zacznie się coś z nią dziać to będziesz musiał ruszać rozarząd > - wymieniac pasek wieloklinowy? To nie są jakieś wielkie koszty, ja bym dał nowy > - cos jeszcze wam do glowy przychodzi, zeby wymienic za 1 razem? Jeżeli kółko pasowe ma tłumik drgań to sprawdziłbym stan tej gumy. Często niepokojące dzwięki daje uszkodzone kółko pasowe. > Dzieki za odpowiedzi. Pasek wezme Conti a rolki np SKF, jak kto ma lepsze typy to prosze dac, na > Gatesa wiem zeby uwazac . W 1000 zl mam nadzieje sie zmiescic... Kurde, stanowczo za duzo > jezdze (30 kkm/rok)\ IMHO jak na ropniaka to normalnie, moja bravka robi rocznie ok 7-8kkm

> jaki olej lejesz? 10W40

> Aha no i pewnie przy ściąganiu głowiczki popychacze > Mają chęć wypadać ale opanujesz to bez problemu Ok, na razie wymienię olej bo niedługo stuknie roczek i 10kkm, zobaczymy po wymianie, jeżeli nie ucichnie to wymieniam.

> a nie masz starego oleju ?? > u mnie jak olej dobijał do 10kkm to po żwawszej jeździe też się odzywały... musze sprawdzić w notatkach kiedy był wymieniany i po jakim przebiegu dzisiaj z rańca odpaliłem maszynę i o dziwo popychacz nawet nie zadzwonił

Cholera dopadło i mnie, po odpaleniu zimnego zaczyna popychacz stukać, ucicha po krótkiej przejażdżce. Nie chcę za bardzo bagatelizować sprawy i wymienić póki jest w miarę ciepło bo w zimie na pewno będzie gorzej. Jakie koszta? przy okazji zmieniłbym rozrząd. Najbardziej wkurza mnie że będę musiał ściągać ten kolektor Aha no i pewnie przy ściąganiu głowiczki popychacze wypadną w kosmos?

> to juz nawet nie jest kwestia uzależnienia ale po prostu do czego potem wrócić? dlatego porównuję to jak uzależnienie bo działa na podobnej zasadzie, jak raz zaczniesz i drugi i trzeci itd. to później już będzie bardzo bardzo ciężko z tego wyjść

dokładnie, tak się mówi zabezpieczenie gdyby coś czegoś..., jeżeli ktoś zacznie jeździć to już z tego nie wyjdzie, ilu było takich co jak zaczynali to mówili max kilka lat żeby się odbić finansowo a jeżdżą po 15-20 lat. Pamiętaj tylko tyle, jeżeli zaczniesz jeździć to będzie Ci bardzo ciężko wyjść z tego zawodu... coś jak uzależnienie wiesz że to shit, niszczy człowieka a i tak dalej pijesz/palisz...

> Chłopie, a po co Ci być szoferem? Myślisz że to takie fajne? Fajnie się jeździ? Też kiedyś tak > myślałem. Dziś sporo bym dał za pracę nie za kółkiem. Od czasu do czasu mam przebłyski, że > znowu podoba mi się jazda, ale to tylko chwilowe. Ogólnie to od siedzenia dostaniesz > hemoroidów, będą wysiadać Ci stawy, urośnie brzuch bo musisz jeść a ruchu brak. Tego nikt nie > mówi, ale to jest życie za kierownicą. Do tego, jak chcesz zarobić to jedziesz Rosja, > Kazachstan, Syberia, nie wiesz co w domu, nie widzisz żony ani dziecka itd. Mieszkasz na > powierzchni podobnej jak więzień w celi, żresz konserwy i jak dobrze pójdzie to jakiś szaszłyk > (o ile Cię stać), denerwujesz się o coś większość czasu (napisałbym dosadniej ale cenzura nie > pozwala), czasem aż żołądek czujesz przy kręgosłupie. Ostatecznie okazuje się, że znajomi > pracujący na miejscu mają jednak lepiej, choć ich nigdy do kierownicy nie ciągnęło. Na > weekendy to już na pewno nic nie znajdziesz, bo teraz to każdy szofer wielki choćby tylko kat. > B miał. Ostatecznie na końcu okazuje się, że jeździsz, bo nic innego już nie umiesz/nie masz > chęci, ale do zadowolenia to bardzo daleko. Nie pchaj się w to, bo to nie jest film na YouTube > oglądany w domowym zaciszu, o czarujących trasach i romantycznej drodze. To tak ogólnie, > szczegółów oszczędzę. Podpisuję się pod tym obiema rękoma, nic dodać nic ująć sama kwintesencja jazdy dużym zestawem Taka jest prawda i nikt kto jeździ/jeździł nie zaprzeczy tym słowom...

Jeśli fiat/peugeot/citroen to tylko silnik 3.0, 2.3 już mniej trwałe i większe spalanie. Nowe 3.0 mają 180KM 2.3 140KM

> Firma chce zakupić nowe Mastery które będą jeździły jako kontenery-chłodnie. Jeżeli będą zarejestrowane do 3,5t to na tą chłodnię zapakujecie świniaka i też nie wiem czy nie przeładujecie, niestety "busiarzom" zaczyna się ukracać w tym temacie i ITD robi niezłą rozróbę z busami do "3,5t". > Pytanie brzmi jak się sprawują, jakie są ich bolączki i które silniki są godne polecenia a których > należy unikać, żeby nie było takiej qoopy jak jest w przypadku Fiata z silnikiem Forda > Wszystkie opinie mile widziane ogólnie to na zabudowie międzynarodowej jeżdżą mastery i fiaty/peugeoty/citroeny, jeździłem fiatem 3.0 ale jeszcze 160KM i nie mogłem się przyczepić, jeździło bez problemów, skoro wybierane są też mastery tzn. musi być dobre

> ale i tak chyba wstrzymam sie z zamiana korbek na pstryczki elektryczki do konca gwarancji - po tym > co mi w przyplywie szczerosci aso fiata powiedzialo:/ Aso w Radomiu nie widziało żadnych przeciwskazań do samodzielnego dołożenia el. lusterek i el. szyb. Gwarancja nadal obowiązuje

> zapuszczone jakby ktoś w kabinie bydło przewoził... niestety to są woły robocze, ja kupując kierowałem się przede wszystkim stanem technicznym i udokumentowaną historią w Polsce. Niestety po gwarancji większość już lata na zarżnięcie bo nie ma kasy na naprawy. Jak kupiłem to pierwsze co to było generalne sprzątanie kabiny, wykręcone fotele schodki oraz wykładzina. W ciepły letni dzień wyrobiłem się z czyszczeniem w 2 dni, po zabiegu auto jak nowe

> Ma stabilizatory na obu osiach Z tego co mi wiadomo każdy bbm ma staba z tyłu i z przodu, może po prostu w marejce grubszy z przodu. > lepsze wyposażenie Łatwiej trafić lepsze wyposażenie ale można ustrzelić bravo suite czy brava steel gdzie nie zabraknie 4el szyb weluru, skóry czy radia H3 H4 > inaczej zestopniowana skrzynia biegów Nie orientuję się jak było w innych silnikach ale w 1.6 każdy bbm miał takie same skrzynie, różnica to tylko przed FL po FL inne przełożenia. > różnic na plus. Jeździłem parę razy marejką i oprócz tego że zawias w porównaniu z moim weitec'iem był mega kanapowy i w jasnej skórze rozsiadłem się jak król nie widziałem większych różnic

> Nie świeci się żadna kontrolka. Nie wiem nawet czy Idea ma takową, z tego co mi się wydaje to nie > ma. Ma takową kontrolkę, tak mniej więcej wygląda - P))) Jeżeli ci nie wyświetla to jest ok, elearn podaje takie coś: Quote: Buzzer oferuje możliwość sterowania sygnalizacją o różnej intensywności dla następujących funkcji: Sygnalizacja alarmów/ ostrzeżeń / niebezpieczeństw; Otwarte drzwi/pokrywa bagażnika/pokrywa silnika podczas jazdy samochodu; Zaciągnięty hamulec postojowy podczas jazdy samochodu; Nie zapięty pasa bezpieczeństwa; Czujnik parkowania Prędkość graniczna Niebezpieczeństwo oblodzenia Rezerwa paliwa Ograniczona Autonomia - Zasięg (Trip Computer); Roger Beep' po naciśnięciu przycisków.

> jakas mapka ktore sa platne? większość, tutaj znajdziesz wszystkie informację link do mapki MAPKA > tollcolecta do autokaru??? sory, autobusy nie muszą, coś mi się poprzestawiało i pisząc to myślałem o ciężarówce

Kontrolka uszkodzenia systemu czujników parkowania nie świeci się? Najlepiej zapodać ELM'a i byłoby wszystko jasne...

na hiszpanii nie byłem wiec się na ten temat nie wypowiem, we francji masz płatne autostrady na bramkach, w Niemczech musisz na granicy wykupić tollcolecta, będą stały urządzenia i wybierasz odcinek którym będziesz jechał( u ciebie będzie pewnie od granicy FR-D i D-PL, no a w Polsce viatolla trza mieć