mati6630

> może. Wystarczy, że ktos oprócz samego skręcenia licznika, próbował się dobierać lub coś > przeprogramować w kompie pojazdu, wtedy może byc, że przestaje liczyć, i daty ost. > programowania są np z 1900 roku. a gdzieś oprócz ECU jest zapisany przebieg? ABS?

Witajcie, co może być przyczyną że MES po podłączeniu pod ECU wskazuje 0km przbiegu? Każde inne parametry są w porządku, łączę się na pewno pod dobre ECU. To już któreś z kolei auto. Przebieg mogłem sprawdzić jedynie przez ostatni wpis przy przeglądzie, btw. ostatnio oglądałem stilona MJTD 16v, na blacie 170kkm, w ostatnim przeglądzie z 04/2010 było 210kkm

> Witam mierze się z zamiarem kupna już jakiś czas , czy ktoś z was oglądał tą sztukę > http://otomoto.pl/show?id=C31376775 przecież tam nie ma praktycznie nakładki gumowej na pedale sprzęgła...

> Czujnik działa. Dziękuje za pomoc dasz jakieś foto?, szybę miałeś w wersji bez czujnika?

> tylko dlaczego po "zrobieniu kombinacji" mogę odpalić scyzorykiem bez problemu i będzie jechał > dopóki nie zgaszę silnika i wyciągne go ze stacyjki?? > jeszcze sprawdzę połączenia przy stacyjce i do kompa może gdzieś jest zaśniedziałe i dlatego ma > sklerozę Bo coś masz skopane, normalnie code 2 wzwyż nie ma żadnych kluczyków matek. Można jeszcze rozebrać scyzoryk sprawdzić immo.

> Witajcie > Mam pewien problem z kluczykiem-scyzoryk albo z immo sam nie wiem co z tym zrobić. > wkładam scyzoryk do stacyjki i kontrolka fiat code nie gaśnie i auta nie odpalę > włoże kluczyk "matkę" odpali bez problemu. > ostatnio zrobiłem tak "matka" przekręcenie do zgaśnięcia kontrolki wyciągnięcie i włożenie > scyzoryka przekręcenie do zgaśnięcia i potwierdzenie kluczem matką. Zapali na scyzoryku ala > jak drugi raz będę chcial odpalić za jakiś czas to nie widzi scyzoryka. Może ktoś z Was > spotkał się z takim przypadkiem?? w systemach od CODE 2 począwszy nie ma czegoś takiego jak kluczyk master, wszystkie klucze mają te same uprawnienia. programuje się już je kompem.

> Średnio 4-5 razy w roku wymieniam pierścienie w Stilo, Marea, Brava itp. właśnie w 1.6, nie > zależnie też czy benzyna czy gaz. Za każdym razem zasysa powietrze przez odmę i za każdym > razem po wymianie pierścieni temat się zamyka. Z moich obserwacji, najczęściej padają między > 150 a 180 tyś. km. nie strasz nie strasz bo się zes.... moja ma 173 Przy robocie UPG sprawdzałem gładź cylindra i jak nowa

> gadałem dzisiaj z tym gościem i z rozbrajającą szczerością odradził mi zakup zestawu ze > scyzorykiem,twierdząc że to rzeźba,a do tego mało wytrzymała,więc zostaje przy zwykłym pilocie > dzięki za linka chyba ze ze szrotu wyszarpiesz lampkę z oryginalnym sterowaniem centralnym + kluczyk z kodem do tego. Ja żeby znaleźć taki zestaw dzwoniłem po ogłoszeniach z marychą na części Ty jeszcze będziesz potrzebował z wkładkami i będziesz miał oryginalne zdalne sterowanie c.z. Immo sobie przełożysz.

> nikt aż tak nie zaszalał w BBM?????????? zaszalał ale dużo by pisać, ba nie wiem czy referat by starczył. Ja to oparłem na oryginalnym zdalnym sterowaniu centralnym z BBM + zestaw wkładek z kluczykami do fiata Pandy. grot już mam ten nowy, pilot a dokładnie samą płytkę z kluczyka przełożyłem do przyrzeźbionego scyzoryka.

> Mam pytanie, czy można do ducato (maxi, 2009, 3.0mj 160PS) dołożyć samą manetkę tempomatu? Wersja > dość bogata, kamera cofania, climatronic, podejrzewam, że wtyczka powinna być. Nie wiem jednak > czy nie trzeba wymieniać całego zespołu przełączników, tak było. np w grande punto, natomiast > w bravo wystarczyło dokupić samą manetkę, przerabiał ktoś temat? Podejrzewam, że dolna obudowa > też do wymiany lub druciarnia z cięciem większej dziury pod manetkę? Temat przerabiany Ogólnie jest tak że można do zespolonego założyć samą manetkę tempomatu ale ogólnie temat jest cieżki, bo z reguły sprzedają całe pająki. Jakby ci się udało wyrwać samą manetkę tempomatu to normalnie w zespolonym będziesz miał miejsce na nią Wtyczka powinna być na 99%, lokalizuj jej pod kolumną po odkręceniu dolnej osłony. Zespolony jeszcze pasuje z fiata idei i lancii mussy. Od ducata są z reguły droższe a niczym się nie różnią. Można też przełożyć z nich samą manetkę tempomatu i też będzie grało Jak już podłączysz tempomat to w moim przypadku nie trzeba było nic się podpinać kompem aktywować itp. wystarczyło przekęcić manetkę na ON i lampka w zegarach się zapaliła. Chyba tyle

> czy działa Wam poprawnie ePer z tego linku? > http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?FORCED=TRUE# > mi nie chce wyświetlać obrazków nieraz tak ma

> obecnie jako drugi samochód, robi przebie roczne rzędu 10-12 kkm, a więc może "zabraknąć" > życia. Jak na auto które masz zamiar zostawić na zabytek to dużooo, to ja swoim robię rocznie max. 5000km i to w okresie letnim bo w zimę auto nie widzi soli

dobra nie było tematu, myślałem że tylko na benzynie źle chodzi U mnie ewidentnie były zastane wtryski, na benzynie wypadał delikatnie zapłon, wlałem jakiegoś specyfiku do czyszczenia wtrysków wyjeździłem pół zbiornika benzyny i sprawa ucichła, teraz jednak raz w miesiącu robię jakąś trasę na benzynce co by znowu nie powróciło jak na kompie wychodzi wszystko dobrze to może rozrząd delikatnie przestawiony

> Ja u siebie wymieniłem już wszystko poza silnikiem i dalej pracuje nierówno na wolnych obrotach powiedz co dokładnie wymieniłeś bo pisząc wszystko rozumiem że przełożyłeś stary silnik bez osprzętu do innego auta. Żeby to sprawdzić to jest do wymiany komp i cały układ benzynowy, wtryski, pompa paliwa, listwa wtryskowa. To odpowiada za wypadanie zapłonu. Oczywiście części które wymieniłem muszą pochodzić od auta bez gazu i najlepiej żeby wymontowywać je z jeżdżącego auta. Po tym nie ma mowy żeby źle chodził.

> Czy to coś znaczy, czy można traktować to jako chwilową pomyłkę w komunikacji licznika z body? poziom paliwa osiągnął krytyczny poziom i chce to jak najlepiej uwidocznić a tak na serio to ja bym stawiał na coś od strony zegarów, gdyby komunikacja z body była zakłócona to wszystko by nieźle wariowało

> Witam. > Jaką dziurą może dostawać się woda do bagażnika. Nie jest to wielka ilość ale jest. Najwięcej jest > w miejscach gdzie leci wiązka elektryczna z lewej i prawej str. u mnie pękła pod zderzakiem masa uszczelniająca dwa zgrzane części blachy, ale u mnie to było tylko po jednej stronie gdzieś nawet kiedyś dawałem foto w którym miejscu pojawia się to mikropęknięcie

> Zwykłą kierownicę ze starym logo - prostokącik. jedynie okrągły znaczek pojawił się w marei na masce pod koniec produkcji wszędzie indziej stare logo

> Nie lubię oślepiaczy... Powiedz mi jak to ma oślepiać? Poza tym mam dzienne więc ksenonu używam okazjonalnie a w sezonie letnim prawie nie używam bo dzień długi. film mojej twórczości PS. też nie lubię oślepiaczy

> Ale im wyższa temperatura barwowa, tym mniejsza czułość ludzkiego oka... Najlepiej w nocy widzimy > przy 2700K -> zatem wkładanie 5000K jest, jak dla mnie, zupełnie bez sensu... żebym to ja jeszcze tym autem w nocy jeździł.. aktualnie ze względu na sól na drogach czeka na lepsze czasy i kwitnie w garażu w +20*C . u mnie hid wszedł przede wszystkim za namową ludzi że niby +10 do lansu

> Nie demonizujmy. Ustaw jak należy i dbaj o ich czystość, żeby nie oślepiać, to będzie dobrze. > Valeo ma b.kulturalną wiązkę. niedługo zbliża się przegląd zobaczymy jak zareagują na hidy 5000k + symulację testu układu samopoziomującego + wysuwane spryski

> bo już właśnie myślałem, że jak mnie kocar terminem wystraszy to dam znajomemu biegłemu w płytkach > do pooglądania. W takim razie nawet nie kombinuj tylko oddaj temu znajomemu tą płytkę. Dobry elektronik chwila to ogarnie.

> czy mogę coś jeszcze przed wizytą w KOCAR zrobić? Lutownica i poprawić luty.

> Witam. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem przeciekającego szyberdachu. Niestety fabryczna > uszczelka jest już wysłużona i pasowało by ją zastąpić nową, ale jak tu dostać nową do > wynalazku - elektrycznego szyberdachu Webasto? Szczelina nie jest zbyt duża i myślałem o > naklejeniu na tą starą uszczelki wodoodpornej o grubości 2mm. Możecie polecić coś > sprawdzonego, wodo i mrozoodpornego z dobrym klejem? Najlepiej w kolorze czarnym. Pozdrawiam Pokaż jak rozwiązali tą uszczelkę, u mnie w bravie po tylu latach szyber mocno szumiał. W moim przypadku uszczelka ma metalowy rdzeń, wystarczyło podgiąć Aaa w BBM ori szyber od webasto

> Hmm a dlaczego, widziałeś zdjęcia jaką maź potrafi zostawić olej wewnątrz silnika ? Ostatnio robiłem UPG w moim aucie , przebieg ~172000km, od 32000km leję Lotosa 5w40, każdy ostrzegał że zostawia syf itd. po zdjęciu głowicy nic złego nie zaobserwowałem, krzywki wałków idealne, żadnego nagaru czy mazi. W każdym aucie zmieniam olej co 10kkm lub co rok(przed zimą) może to jest receptą na czysty silnik w środku

tylko trzeba uważać na palce bo ja sobie przyciąłem delikatnie, później już podważałem płaskim śrubokrętem, zresztą sprawdź sobie na zdjęciach jak wygląda tam mocownie i w którym jest miejscu