Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe.

Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu.

Teraz pytania:

1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie?

2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie?

3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe?

Będę wdzięczny za opinie.

chyba to ten z mondeo

Zrobiłem 100kkm od nowości na silniku 2,4TDCi 140KM.

Padła pompa wabco - zrobili na gwarancji.

Bardzo ciężko było go odpalić poniżej -15 st.C a przy -22 to nie chciał wcale. (kręcił i nic)

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe.

> Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu.

> Teraz pytania:

> 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie?

> 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie?

> 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe?

> Będę wdzięczny za opinie.

Osobiście bym Transita nie kupił, po tym co słyszę od kurierów, klientów, znajomych.

Natomist kupiłbym Ducato lub Mastery.

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe.

> Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu.

> Teraz pytania:

> 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie?

> 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie?

> 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe?

> Będę wdzięczny za opinie.

Auto jako dostawczak fajne , wygodne trwałe itp. Niestety ten silnik to pomyłka , Fiat wycofał ze swej ofert te silniki. Może mechanicznie w miare ok ale cały system zasilania paliwem o kant d.... . To że one miały różną moc to tylko turbo i soft .

Po pół roku auto zaczęło rdzewieć oprócz tego jeździ się całkiem przyjemnie choć silnik słabszy niż zamierzasz kupić.

> 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe?

> Będę wdzięczny za opinie.

Mamy takiego nowego w firmie. Wersja Custom (osobowa) Na temat awaryjności jeszcze nic nie powiem bo auto ma 3 miesiące. Spalanie śrenie ok 8.5 l

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe.

> Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu.

> Teraz pytania:

> 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie?

> 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie?

> 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe?

> Będę wdzięczny za opinie.

Dwa miesiące temu "zajezdzilem" takiego , opisywałem na MK,silnik padł mi na autostradzie, wlasnie 2.2 tdci.

> 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie?

W Mondeo byl swego czasu. I nie cieszyl sie chyba najlepsza opinia.

> Osobiście bym Transita nie kupił, po tym co słyszę od kurierów, klientów, znajomych.

> Natomist kupiłbym Ducato lub Mastery.

Dostaliśmy ofertę w której Ford wychodzi o blisko 6 tyś euro taniej. Razy 5-6 aut i robi sio spora kasa.

W dodatku miejscowy serwis Fiata generuje nam ciągle problemy. Naprawiając jedną rzecz psują dwie inne. Powoli przebiera się miarka mówiąc szczerze.

W tym silniku wypala się dziura w tłoku na 3-cim cylindrze.Ryzyko powstania awarii bardzo duże.Odpuśc ten silniki.Weź każdy inny tylko nie ten.

> W tym silniku wypala się dziura w tłoku na 3-cim cylindrze.Ryzyko powstania awarii bardzo

> duże.Odpuśc ten silniki.Weź każdy inny tylko nie ten.

Problem w tym, że innego silnika nie ma. Ford montuje tylko ten silnik w różnych wariantach mocy.

> Problem w tym, że innego silnika nie ma. Ford montuje tylko ten silnik w różnych wariantach mocy.

Pracowałem parę lat temu w Fordzie, nagminnie wymieniane były tam całe silniki w transitach zwłaszcza tylnonapędowych, nie wytrzymywały obciążeń. Generalnie nie kupił bym Transita, dużo bardziej skłaniał bym się pomimo awersji do marki ku Ducato.

> Pracowałem parę lat temu w Fordzie, nagminnie wymieniane były tam całe silniki w transitach

> zwłaszcza tylnonapędowych, nie wytrzymywały obciążeń. Generalnie nie kupił bym Transita, dużo

> bardziej skłaniał bym się pomimo awersji do marki ku Ducato.

A to jest transit FWD? Naturalnie normalny duży transit a nie to małe Combopodobne coś

> A to jest transit FWD? Naturalnie normalny duży transit a nie to małe Combopodobne coś

oczywiśćie że jest:

Silnik wysokoprężny przy napędzie przednim (FWD)

Silnik DuratorqTDCi o pojemności 2,2 litra, dostępny w trzech konfiguracjach mocy i momentu obrotowego:

100 KM/310 Nm

125 KM/330 Nm

140 KM/350Nm

Silnik wysokoprężny przy napędzie tylnym (RWD)

Silnik DuratorqTDCi o pojemności 2,2 litra, dostępny w trzech konfiguracjach mocy i momentu obrotowego:

100 KM/310 Nm

125 KM/350 Nm

155 KM/385 Nm

Silnik wysokoprężny przy napędzie na wszystkie koła (AWD)

Silnik DuratorqTDCi Euro V o pojemności 2,2 litra:

125 KM/350Nm

> Dostaliśmy ofertę w której Ford wychodzi o blisko 6 tyś euro taniej. Razy 5-6 aut i robi sio spora

> kasa.

> W dodatku miejscowy serwis Fiata generuje nam ciągle problemy. Naprawiając jedną rzecz psują dwie

> inne. Powoli przebiera się miarka mówiąc szczerze.

Słabo negocjujecie z Fiatem, ale jak serwis do d00py to nie ma tematu.

Mastery ?

U mnie znajomy na wiosce, przerobił już sporo dostawczaków i finalnie postawił na Mastery i cała flota to Renuary aktualnie.

Przebiegi od 10kk do 700 kkm i bez przygód w zasadzie mechanicznych czy elektronicznych.

Słyszę bardzo złe opinie o tym silniku od ludzi. Rozejrzyj się za masterem. Mamy 2.3 dCI 125 KM. Poza tym, że silnik ma za mało mocy do tego co wozi to przez 230 kkm nie dotykaliśmy tego auta poza jakimiś drobiazgami.

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe.

> Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu.

> Teraz pytania:

> 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie?

> 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie?

> 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe?

> Będę wdzięczny za opinie.

Znajomi mają w Mondeo MK3.

Padł acutator[?] od turbiny po za tym bez problemów.

Przebieg coś koło 100 tys mil

> W tym silniku wypala się dziura w tłoku na 3-cim cylindrze.Ryzyko powstania awarii bardzo

> duże.Odpuśc ten silniki.Weź każdy inny tylko nie ten.

Tyle że nie jest to wina silnika , tylko wtrysków. Po prostu leją jak głupie . Albo sie dziura wypala przez nadmierną temp lub tłok sie zaciera w cylindrze i korbowód wychodzi bokiem

> Osobiście bym Transita nie kupił, po tym co słyszę od kurierów, klientów, znajomych.

> Natomist kupiłbym Ducato lub Mastery.

Osobiście Ducato bym nie kupił, to co słyszę od znajomych, kurierów czy Policji to makabra

Transit z kolei wypada o niebo lepiej przy Ducacie, nie wiem jak z Masterem. Trochę przejeździłem różnymi transitami i nic się złego nie działo.

Mam porównanie z

2.2 - 85KM

2.2 - 100 KM

2.2 - 115 KM

2.2 - 125 KM

2.2 - 140 KM

2.4 - 140 KM

I Custom 2.2 155 KM

Zdecydowanie polecam >115 KM bo nawet w małej budzie to słabe okropnie Załadowane już nie mal stoi i nie chce przyspieszać

> Osobiście Ducato bym nie kupił, to co słyszę od znajomych, kurierów czy Policji to makabra

> Transit z kolei wypada o niebo lepiej przy Ducacie, nie wiem jak z Masterem. Trochę przejeździłem

> różnymi transitami i nic się złego nie działo.

> Mam porównanie z

CIACH

Z Ducato były problemy na początku produkcji, jak to u Fiata.

Sam miałem wiele napraw gwarancyjnych.

Aktualnie wszystkie bolączki już są wyeliminowane.

Ogólnie nie ma reguły, bywa róznie.

Ale wg. mojej wiedzy osobiście nie kupiłbym aktualnie Transita ani Sprintera i Craftera.

Mamy taki w firmie, po przedłużeniu ramy i w pakowania kontenera bez towaru na pace pali 12 z towarem pali 15 litrów przy prędkościach na trasie do 100 km/h, jak już szybciej spalanie drastycznie wzrasta.

Ostatnio na autostradzie z towarem na pace jadąc ze stałą prędkością 90 km/h spalił 13,2 l.

Ogólnie jazda w trasie z tym silnikiem to udręka, ciężko się wyprzedza i duże spalanie, w środku jak to w dostawczaku sprinter i transit porównywalna wygoda.

Polecałbym większy silnik, spalanie będzie znacznie mniejsze no i więcej mocy przy wyprzedzaniu.

PS. Aha auto nówka sztuka ma na blacie przejechane 60kkm jak do tej pory nic się nie zepsuło.

PZDR VEN

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe.

> Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu.

> Teraz pytania:

> 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie?

> 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie?

> 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe?

> Będę wdzięczny za opinie.

gdybyś chciał dobrą ofertę na nowego transita pisz na priv,

pracuje u jednego z dealerów w dziale floty to coś pomyślimy abyś był zadowolony.

a ważna uwaga, "starego" transita już nie można zamówic do produkcji, a nawet zmodyfikowac zamówienia. niebawem wchodzi nowy model

> niebawem wchodzi nowy model

ten ktorego widuje juz od kilku miesiecy na ulicy?

brzyyydal

> ten ktorego widuje juz od kilku miesiecy na ulicy?

> brzyyydal

Miałem okazję w Niemczech nim pojeździć trochę i o ile wygląd kwestia gustu to ergonomia i ogólne zaprojektowanie wszystkiego pod ręką na duży plus

> ten ktorego widuje juz od kilku miesiecy na ulicy?

> brzyyydal

Ciekawe gdzie? Custom to fakt sporo jeździ już ale nowego dostawczego Transita nie widziałem u żadnego dealera nawet jako demo.

> Ciekawe gdzie? Custom to fakt sporo jeździ już ale nowego dostawczego Transita nie widziałem u

> żadnego dealera nawet jako demo.

u siebie na wsi-moze w UK szybciej sa w sprzedazy

> Ciekawe gdzie? Custom to fakt sporo jeździ już ale nowego dostawczego Transita nie widziałem u

> żadnego dealera nawet jako demo.

Dziwna sprawa, bo ja tak.

Nowy dostawczy Transit Custom, to nie jest nowy dostawczy Transit???

> Dziwna sprawa, bo ja tak.

> Nowy dostawczy Transit Custom, to nie jest nowy dostawczy Transit???

nie !!

Custom to model wprowadzony w zeszłym roku jako dodatkowa propozycja

nowy duży Transit wchodzi dopiero w przyszłym roku natomiast my już zamówiliśmy jedną sztukę przedprodukcyjną która przyjedzie do polski jeszcze w grudniu.

Dla niewtajemniczonych zdjęcia

1. Custom

2. Nowy Transit

> nie !!

> Custom to model wprowadzony w zeszłym roku jako dodatkowa propozycja

> nowy duży Transit wchodzi dopiero w przyszłym roku natomiast my już zamówiliśmy jedną sztukę

> przedprodukcyjną która przyjedzie do polski jeszcze w grudniu.

> Dla niewtajemniczonych zdjęcia

> 1. Custom

> 2. Nowy Transit

Interesuje mnie Transit w wersji krotki,niski, Custom to nie jest pelna nazwa tego auta.

> Interesuje mnie Transit w wersji krotki,niski, Custom to nie jest pelna nazwa tego auta.

Custom to taki następca Connecta

> u siebie na wsi-moze w UK szybciej sa w sprzedazy

Wrzuć linka do lokalnych dealerów