mati6630

> potrzebne do dogrzania a nie ogrzania do temperatury 25stC D2 chyba widzialem na allegro za > 1700zl... tego nie wspomniałeś, jedank dalej nie sądze aby D2 zrobiło jakies ciepło w dużym autobusie. Zależy jeszcze co masz na mysli pisząc dogrzanie. Dla niektórych dogrzanie to +2-3st. a dla innych 15st. Musisz sprawdzić w danych technicznych jaką powierzchnie może obsłużyć dane ogrzewanie.

aha no i co do montażu to nie ma większego problemu, ale przeważnie u autoryzowanego serwisanta przy zakupie urządzenia masz montaż za free

> Potrzebuje dodatkowe ogrzewanie postojowe do autobusu, najlepiej powietrzne - mozna to samemu > zamontowac? > jakie koszta i jakie wybrac, oraz gdzie mozna zakupic? Polecam eberspacher, od wabasto lepiej trzymaj sie z daleka, jeżeli ogrzewanie ma być suche to coś z serii Airtronic D4/D5 cenowo do 4tyś. zł D2 będzie za małe na autobus. W busach typu Ducato Crafter sprawuje się wyśmienicie.

> nie posiada, tata dali auto bez instrukcji ok to pacz

> witam wszystkich,czy jest coś takiego jak wykaz żarówek do fiata brava 1,2 16 v ? a to instrukcji nieposiada?

Nie wiem jak z częściami do TICO ale do CC ori części są śmiesznie tanie.

> Cześć. Czy ktoś już przerabiał temat słabo świecących świateł mijania? Czy Fiat bravo ma w > instalacji przekaźnik do świateł mijania/drogowych? Jest do mijania gdy włączasz migawkę drogowych. Tak typowo przekaźnika do drogowych/mijania nie ma. > Jeśli nie : to jaki dokupić? W który miejscu dokładaliście i czy widać ewidentną różnicę przed i po > przeróbce? Sprawdź napięcie na żarówce przy odpalonym silniku i napięcie na aku przy pracującym silniku. Będziesz miał odpowiedź czy warto zakładać przekaźniki. > Czy są jakieś słabe punkty typu rdzewiejące klosze tudzież "mleczne" ? Nic z tego jak już to stara żarówka i/lub wypalony odbłyśnik.

Jak dla mnie układ zapowietrzony

> Hej. > Mam taką sprawę, musiałem zmienić zderzak przedni i tanio kupiłem z halogenami i jeszcze w tym > samym kolorze . > Chciałbym te halogeny podłączyć i teraz czy w MW, w której nie było seryjnie halogenów, jest > instalacja do nich? > I druga sprawa, mam w samochodzie w okolicach lewego halogenu jakiś przewód zakończony wtyczką, ale > jest inna niż wtyczka od instalacji w zderzaku. Tak samo mialem w bravie inna wtyczka od wiazki halogenow inna od samochodu

> - Sprawdziłem - nowe soczewki Valeo to wydatek powyżej 1k za szt. więc poza moim zasięgiem > - Na allegro są używki ale nie wiem jak ocenić co sobą reprezentują, a mój blacharz kręci nosem na > zakup używek na allegro Mi sie udało. Valeo z 2008 roku za 140zł komplet > Czy ta zasada obowiązuje również do: zwykłe Valeo VS. Soczewkowe zamienniki?? Tak to już nie > Z tego co się zorientowałem soczewki Valeo były do Marei a nie do Brava. Czy wtyczki od Brava by > pasowały plus jeszcze dodatkowe kable czy trzebaby wszystko przerabiać? Nie wszystko pasuje, trzeba przerabiać pozycję. >Zastanawiam się czy mi blacharz jakieś druciarni nie zrobi, która by utrudniała ewentualny powrót do seryjnego reflektora? To już zależy od osoby która to robi. Mozna zrobić tak żeby była możliwość podłączenia i ryfli i soczewki

Najłatwiej będzie kupić surówki na alledrogo dorobić grot u szpeca i przełożyć pastylkę IMMO do nowego kluczyka

> Witam > Dzisiaj pozbawiłem moj Bravcię m.on przedniego lewego reflektora > Trochę nie jestem na biężąco w temacie - więc moje pytanie co jest najlepsze z zakresu normalnych > reflektorów (na żarówki)? > - czy gdzieś są dostępne jeszcze nowe soczewki Valeo? Szukać po sklepach gdzie leżą po kilka lat na półce tudzież ASO. > - jakby brać zamiennik, to który najlepszy? Tak naprawdę nie ma dobrych zamienników, dobra używka Valeo będzie dużo lepiej świeciła od chińszczyzny > Naprawę planuję z AC. Czy można ubezpieczyciela naciągnąć na 2 reflektory gdy rozbity jest jeden? Niee > Sprawa pilna.

> Pompa , UPG Tak jak wyżej ja od siebie dodam chłodnicę, jeśli od nowości niewymieniana to po kilkunastu latach lubieją popuszczać

Dobra odkopuje swoja sprawę. Do tej pory nic nie robiłem wielkiego bo poprostu nie było takiej potrzeby. Dzisiaj jednak już zachowanie samochodu mało co a stworzyłoby zagrożenie na drodze. Po kolei. Odpalam z rana samochód. Jak zimny to w sumie idzie jak zimny przed założeniem gazu. Jak złapie temperaturę moc mu spada. Jak jest nagrzany na maxa to po odpaleniu gdy samochód stał ok. 10min lub wiecej(ważne żeby temp nie spadła za bardzo) dławi się i strzela w dolot. Dławi się na tyle że przy ruszaniu nie ma mowy żeby tym ruszyć. Wciskanie mocniej gazu tylko zwiększa częstotliwość dławienia się i kaszlu. Jak jest z górki to ok złapie te ponad 2000obr i się uspokaja i później już problemów nie ma do następnego odpalenia. Nie wiem teraz co to może być za cholerstwo bo gdyby to były mapy to zawsze by tak robił. A tutaj jak już się ogarnie ze zdychania idzie dobrze. Prosiłbym was o jakies porady oraz daną z czasem otwarcia wtryskiwacza. Do poniedziałku stawiam samochód do garażu i jadę pod kompa.

> 1200kg ładowności ma Ducato Maxi bez windy... dodaj że w dowodzie...

> Na razie to mi się STOP &.... STOP włączał "kilka razy" > Nie ważne, leję na to. Byle odpalało i jechało. W "tyłku" mam tego szrota i jego kaprysy. Nie martw się mi stuknęło 160kkm i zaczyna się otwierać pula części do wymiany. Narazie termos, tarcze, łożyska kół, i amory Jedynie blachowo się trzyma no i silnik suchutki i chyba to mnie trzyma przy tym samochodzie

Te uszczelki są do dostania w przystępniejszej cenie, dokładniej coś w okolicach 30zł za 5 uszczelek między głowica<->kolektor + przepustnica<->kolektor. firma bodajże REINZ. Można na necie znaleźć.

>Marea będzie na "incydentalne" wyjazdy Uważaj teraz żeby Ci się hill holder tylko nie włączył

> W aucie bylo robione upg Były wymieniane uszczelki na kolektorze ssącym?

> Tak wiem, ta marea to szrot, cud że w ogóle odpala i jeździ... No to masz już odpowiedź na ASR To jest poprostu jedna z opcji które uaktywniają się po 500kkm

To musze powiedzieć że coś szaleje Ci ta marycha

Na 99% asr w BBM nie występował, przynajmniej książka serwisowa nic na ten temat nie wie

> Panowie w moim PII mam problem z wolnymi obrotami po zagrzaniu silnika, minimalnie plywaja i auto > troszke wedlug mnie za dlugo kreci przy odpalaniu, Czekasz aż kontrolki zgasną? >do tego jak przekrece zaplon w pozycje ON (nie uruchamiam silnika) to przepustnica jakos dziwnie piszczy, jakby cos chciala ale nie umiala Tak ma być > Teraz pytanie czy moge dziada normalnie zamoczyc w benzynie zeby sie wymoczyla i rozpuscil sie syf > czy to raczej nie wskazane ze wzgledu na elektronike siedzaca w srodku? Zależy który syf(ten na scieżkach na płytce czy ten od oleju z odmy) bo jeśli odkręcisz przepustnicę bez jej rozbierania to nic się nie stanie bo elektronika jest zamknięta wodoszczelnej obudowie.

> Podobno spadło z lewarka, blacha ocynk ale mimo wszystko wypadałoby to zrobić. > Jak to ugryźć ? > W warsztacie zapewne będą chcieli zdejmować, prostować i lakierować cały błotnik ale czy aby na > pewno to konieczne? IMHO jak bez zdejmowania błotnika to zdjąć nadkole wyklepać trochę szpachli i zrobić zaprawkę w szczególności że to akryl.

> gram > jest kilka dobrych modów ulepszających gre proszę Cię rozwiń wypowiedź