HARDTECHNO

czyli po zmianie z tych papierzakow fabrycznych na cos lepszego firmowego , wygluszyc drzwi bo bedzie trzeszczec?troche nie rozumie ...

czemu sobie nie dorobisz sznurka? skoro tasiemke urwales? hmmm

Do nowszych grande punto musisz miec elm327 plus odpowiednie przejsciowki pod dany sterownik, vagkkl z przelacznikiem nie polaczysz sie, nie.wiem jak z p1 lub p2 . Popytaj

koledzy, problem rozwiazany, upalony styk (nie bezpiecznik) tylko styk bezpiecznika f44

nie wiem jak teraz z tymi zamiennikami, ale te zamienniki lubily sie rozwulkanizowac. W moto sklepie tez kiedys mi radzili zeby wymienic to na jakis org cos kolo 250-300 zl ( cena zwala z nog )

glownie Alezy mi na sopranie , czystym dzwieku niz na basie

ok przod mniej wiecej juz mam a na tyl? tez woofery?

wszystko dziala , tylko wlasnie nagle nie mam napiecia na zapalniczce... kaplem sie jak nie moglem naladowac nnawigacji, a pozniej telefonu z adaptera... jutro poszperam z bezpiecznikami... jezeli nie znajde przyczyny gdzie cos nie styka, przepalone itp. podciagne osobno prad bezposrednio pod zapalniczke

koledzy z dnia na dzien znikło mi napiecie w zapalniczce, dodam ze miernikiem probowalem sprawdzic i zero jakiegokolwiek napiecia, styki przeczyscilem papierem w zapalniczce, czy jest gdzies jakis bezpiecznik? raczej malo prawdiopodobne ze odpiol sie kabelek, jak wyciagnac zapalniczke z tunelu?

Witam kolegow, zamierzam wymienic glosniki w drzwiach z przodu i na tyle w moim stilo 3d, jakie polecacie z firmowych? jbl?magnat?blaupunkt? pioneer?? dodam ze jestem fanem sopranu wiec chce zamontowac 2 lub 3 drozne, tweetery juz mam z 500tki wersji hifi dosyc mocne wiec innych nie potrzebuje... ktos cos poleca?

nie mam juz w rekach zaciskow z pandy 100hp i 500 , ale mialem wrazenie ze byly plug n play, tylko wajcha recznego byla inna, ale sadze ze mozna by to dopasowac albo kwestia linki albo kwestia regulacji, nowe zaciski stoja na allegrosxu po 150zl sztuka, sa bez jażma. Wiem napewno ze klocki z tych modeli nie sa takie same jak w stilo, obecnie mam z 500 i triszke trzeba bylo rzezbic zeby wszedl, i sciera tarcze po calym obeodzie na zewnatrz, nie pozostawiajac rantu jak w stilo. Caly Sek w tym ze zacisk jest ten sam, ale za to uszczelnienie wajchy recznego juz nie jest takie jak w stilo i nie gromadzi syfu pod gumka, co efektem jest brak zapieczenia.

rozumiem ze zrobiles swoja obudowe lub kupiles jakas na allegro pod dany samochod? oprocz glosnika Hertza ES200 uzyles jakiegos wzmacniacza?

nie wiem cvzy tam jest linka, czy po prostu silownik, nastawnik, byc moze ramie sie urwalo ,,, czy podczas regulacji na zimne slychac ze cos pracuje czy cisza?

hmmm, moze byc sprzeglo, moze byc pompka, moze byc wysprzeglik, Sprawdz wysprzeglik czy nie leje, powinien byc na skrzyni

4-7 stopni na plusie ( mam tak w stilo)

moze byc syf z klocka ktory przykleił sie do pierscienia magnetycznego, powodujac blad odczytu z kola. Mialem tak na tyle warstwa syfu ok 1mm , po dluzszej jezdzie wywalalo checka abs esp asr, sciaglem tarcze i patrze a tu warstwa syfu 1mm i dlatego czujnik nie mogl odczytac parametrow, ostroznie wyczyscilem i do dzisisj spokoj, z przodem jest troche gorzej bo Czujnik lubi sie urwac przy probie demontazu ( urwalem lewy, ale ze mialem sama koncowke wlutowalem ja w kabelek ) trzeba odkrecic cala zwrotnice, bo pierscien przykrywa przegob

pekly ci z przodu te springi? ze wymieniasz?

obadalbym jakie bledy pokazuje ecu, egr, map sensor,przeplywka. Wtryski, pompa turbo to juz koncowka podejzanych, moze byc blachostka a moze byc cos powaznego, W moim stilo uwalony map sensor powodowal siwy dym, uwalony egr, kopcenie na czarno i trudnosci w odpaleniu, Sprawdz bledy, kub sobie kabel jak nie masz 100zl dobry elm, fes/mes i sam zdiagnozujesz co go boli

idz do moti sklepu niech ci sciagna. Dobry sklep ma kilka hurtowni z ktirych sciaga czesci

a nie.wydaje mi sie zeby bylo skomplikowane... pasek luzujesz na napinaczu, wiec zostaje odkrecenie 2 srub plus okablowanie... majac kanal,wjechalbym i ocenilbym sytuacje realnie wlasnym okiem, bo mam wrazenie ze przy 1.1 jest tyle miejsca ze wyjdzie gora... sprawdz sam

jaki przebieg? a nie leje na kroccach?

wybrales caly komplet , bedzie got ;-)

dokladnie, szybkozlaczki zdemontujesz, od spodu odkrecisz kieszen i wyciagniesz chlodnice dolem, robilem i nie sadzilem ze to takie proste :D

sprawdz skrzynke bezp pod maska. Zkorodowana lubi platac figle (stilo,croma) jezeli sciezki sa ok. Sprawdzaj po kolei bezpieczniki czy nie sa upalone, tzw przepuszczaja prad...

kup tarcze zwykle magneti, zaloz klocki textar i hamulec bedzie pewny. Ps z doswiadczenia wiem ze firma nie znaczy jakosc ... unikaj boscha - lubia sie odklejac okladziny, i piszcza!