HARDTECHNO

w stilo mam podobnie.... tylko jak na luzie jade to podskoczy do 1000- i opadnie do 850, jak utrzymuje stala predkosc to nie mam spadku mocy itp...sam nie wiem o co kaman...fes nic nie pokazuje, egr sprawny,

obadaj:D

kolego potrzebujesz tego>tej spinki http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a4f49daabe4407f6.html

ufff... szkoda mialem kilka na stanie:D hehehe 6zl z przesylka komplet 2 szt

znaczek na klapie 3d ma wypustki ktore wchodza w kolek montowany w klapie:D

trawers, jeszcze ustawiaja sruby zatopione w tulei gumowej ktore wchodza w uszy belki..wiadomo jezeli sa wyrobione to nie przykrecisz dobrze,ale nowe nakierunkowuja mniej wiecej belke.

obadaj map sensor

90% jak w przypadku fiata stilo 1.8 16V>Przepustnica do czyszczenia! wykrec,przeczysc,zakrec>powinno pomoc,jezeli nie to kolejna rzecza obstawiam silniczek krokowy.

kup sobie z vana twardsze troszke od fabrycznych

objawy podskoczenia plynu w zbiorniczku moga swiadczyc o przedostawaniu sie cisnienia z cylindra w uklad chlodzenia,moze byc tak ze plyn sie skrapla w niewielkiej ilosci w cylindry,przez minimalne pekniecie UPG,ale to tylko domysly, moze sie termostat tez nie otwierac do konca...hmm tylko nie pasuje to kopcenie

zacznijmy od poczatku>kiedyzauwazyles pierwsze objawy? tzn szarpanie,kopcenie itp? byl jakis okres co robiles cos z silnikiem?

kolego,wyciag radio podlacz w domy i sprawdz co tam ci tyrkotamtakie gdybanie to wiesz:D

najpierw obadaj skrzynke z bezpiecznikami pod oslona aku:d wilgoc potrafi zdzialac cuda:D jezeli ci sie wlacza wentylator to gdziesx jest zwarcie:D jezeli nie pomoze bedziemy szukac dalej:D

mozliwe ze pada chip motorola<bolaczka licznika visteon;/

obok egr na kolektorze dolotowym

jezdzilem tylko z jedna kulka gumowa i bylo ok:D jak bylo wiecej to robil strasznego bujaka:(:(

takie procesory rozlutowuje sie na stole do tego przeznaczonym:D podgrzewana jest caly element i wyciagasz po chwili penseta<,>kolega robil tez tak ze opalarka podgrzewal i jak zaczelo sie ruszac to wyciagnal,ja tam nie mam cierpliwosci do takich rzeczy:D hehehehe

mam skf zalozona o dociagnie do nastenej wymiany za 60 tys:D to juz 2:D

z xiekawosci? sam do tego doszedłes?

Witajcie... czy ktos wymieniał tulejki wahacza na te z poliuretanu? wlasnie tak sie zastanawiam czy by czasem nie zaeksperymentowac na wiosne:D ewentualne założył bym inna tulejke tylna pionowa:D tylko jaka mi spasuje:(?

zeby poprawnie dzialal dpf silnik musi osiagnac temp 90.0C inaczej caly syf zostaje w silniku

wszystko zalezy od eksploatacji...chcesz miec 100% pewnosci <sprawdz u diagnosty potem w aso i porownaj co mowia:D

Sproboje jeszcze dokrecic kasator luzow, moze akurat pomoze i nie bedzie tak walic, teraz mam zimowki wiez opona amortyzuje wiekszosc nierownosci i nie stuka, jak zaloze 17" bedzie lipa:(

moja rada> jedz na stacje podnies auto i wybadaj czy gdzies olej nie ucieka, jezeli tak to odpusc. jako tako isuzu ma dobry silnik troche głosny i mało elastyczny,problemy z osprzetem zaczynaja sie wlasnie od duzych przebiegów.Auto nie ciagnie od 1500obr/ tylko w granicach 2500/ w porownaniu z jtd fiata to przepasc

jak sprawdzic czy na listwie przekladni jest luz?JA zrobilem tak metodą chałupnicza: podniosłem na lewarku lewa strone auta odkrecilem kolo,chwycilem za drazek kierowniczy i najpierw ciagłem do siebie potem pchalem od siebie i tak kilka razy=0 luzow podłuznych,nic sie nie rusza:/, dobra teraz ponownie chwycilem za drozek iszarpalem nim na boki, nic jest lewa ok to samo zrobilem na prawej stronie , najpier do siebie i od siebie=zero luzow, potem chwycilem i ruszalem energicznie na boki, wyczulem na drązku mmluzu,teraz juz wiem ze to przekladnia:(:(:(zeby sie upewnic skrecilem kolem maxymalnie w lewo zdjalem mieszek i szarpalem na boki patrze w przekladnie a tam siedzi uszczelniacz cos ala podkladka z teflonu,miedzy walkiem głownym a ta podkladka jest niespelna mmluzu ktory na wiekszych nierownosciach puka stuka... diagnosta tego nie wykryl:D