mortin7669

za mało informacji by móc doradzić.

> Dziękuje Wam za pomoc. Jutro jadę do mechanika i niech to ogarnie. Rozbrajają mnie ludzie którzy proszą o pomoc na forum, a potem stwierdzają, że i tak jadą do mechanika...

> to z ciekawości pomierz jeszcze raz prądy na postoju - to wtedy będzie już komplet Oj, Ale to innym razem bo denerwuje mnie, że jak odłączam klemę od aku i podłączam ją to alarm się włącza ( tak powinno być?)

A więc licznik wymieniony. Kierunkowskazy zrobiłem. Ale z wskaźnikiem temp. jest problem. Do pinu B6 gdzie powinien iść kabelek, kabelek szedł ale z kostki nie wychodził więc podpiąłem się do niego i podłączyłem go do kostki z 9 pinami do pinu 1. Miernikiem sprawdziłem ,że na tym pinie jest rezystancja jakoś było ponad 700 Ohm więc to był od czujnika temp. Problem taki, że wskazówka nie drgnęła nawet podczas jazdy. Co zrobić?

zrobiłem tak jak pisaliście i niby jest ok. nie wyświetla teraz godziny po włożeniu panelu i nie mruga dioda ale godzinę i ustawienia pamięta. Minus taki że nie można włączyć radia jeżeli nie przekręci się kluczyka w pozycję I. No ale jak się idzie do samochodu to raczej z kluczykiem Dziękuje za pomoc ;D

to poprawić to ? dla mnie to 2 min roboty kabelek jest zaizolowany wiec można go znowu wykorzystać.

we wiązce do radia uciąłem kabel pinu 4 oraz pinu 7. Kabel pinu 4 oraz kabel pinu 7 wychodzącego z radia skręciłem ze sobą i skręciłem kostką z kablem pinu 7 wychodzącego z kostki iso. Odstający koniec kabla pinu 4 z kostki iso zaizolowałem. Dzięki temu nie uszkodziłem oryginalnej instalacji w samochodzie a jedynie zmodyfikowałem wiązkę kabli wychodzącą z radia. P.S. Dzięki za pomoc

wole wyciągnąć kiedyś jak mi się radio włączyło to akumulator padł po 3 h co oznaczało by albo zmniejszoną pojemność akumulatora z powodu starości (rzekomo ma 75 Ah) albo radio i głośniki pobierały prąd 25 A

Quote: wskazane jest aby zużycie nie przekraczało bodajże 50 mA czyli 0,05A Będę wyciągać panel. Chyba tragedii nie będzie jeżeli przekroczę wskazanie o 0.01 A. Alarm trochę pewnie pobiera.

teraz działa radio i pamięta ustawienia Pomiary przy odłączonej kostce od radia 0.03 A przy podłączonej kostce do radia ale wyciągniętym panelu 0.06 A przy podłączonej kostce i wsadzonym panelu 0.11 A co o tym sądzicie?

Głupi jestem przecież wiem jak się mierzy prąd ;D już 4 rak się tego uczę ^^ Multimetr mam w dzisiejszych czasach to bardzo przydatne narzędzie do diagnozy Wrzucę wyniki jeszcze dzisiaj. Mam alarm więc na odłączonej kostce będzie i tak pobierać nieznaczny prąd.

a jak sprawdzić ile pobiera?

Wymieniłem radio na jakieś bliżej mi nieznanej firmy ale czyta płyty nagrane z kompa . kostki pasowały, nic nie musiałem zmieniać. Problem w tym ze po przekręceniu kluczyka kasuje się godzina i ustawienia. Ktoś wspomniał że trzeba w kostce jakieś piny pozmieniać. Mógłby ktoś rozjaśnić tę sytuację?

> zabiło go, wymiana bezpiecznika nie pomogła - sprawdziłem dzięń po testach z prądem zmiennym w domu > Ale wątek nieo tym więc wróćmy do tematu Nie ma szans by opór zabił mirnik chyba że mierzyłeś rezystancję czegoś przyłączonego do sieci to wtedy może mógł by umrzeć.

Może kupiłeś kiepskiej jakości ? Proszę nie cytować całej wiadomości zwłaszcza, jeśli odpowiadasz jako pierwszy. [Orochimaru]

> może przewód od sondy do ECU gdzieś się przetarł i wali to masy, albo na złączach nie ma dobrego > styku??? > A jak sam wydech wygląda? Może jest skorodowany od wewnątrz i lata w nim jakaś nie do końca urwana > blaszka i powoduje taki efekt - miałem podobnie w Corsie > E D I T : sorka z tym wydechem dopiero teraz doczytałem - nie jestem jeszcze w stanie myśleć przez > Mortina > E D I T jeszcze raz: widzę że jesteś z Bydzi - ja też może się spotkamy i dasz posłuchać - może coś > mi przyjdzie do głowy co przez mortina ;p jeśli czujesz coś do mnie napisz mi to -.-

> a gdzie kupujesz części do astry? a ile kosztuje czujnik temp. do astry? > Wybacz ale trochę głupie pytania zadajesz nie kupuje bo w asterce mi nie potrzeba, bo w oplach już to jest ^^

> A w zasadzie powinien zabić bezpieczniki w tym mierniku. A to znaczy że taki miernik można łatwo > przywrócić do żywych. Ot i cała filozofia zabijania. Zgadza się jak by opór zabijał miernik to samo nie zwarcie ze sobą dwóch końcówek kabli powodowało by zniszczenie miernika xD

> O proszę - innych neguje a sam poza Oplem jeszcze francuzem śmiga > A co do tematu to będziesz musiał zmienić jeszcze czujnik temperatury wkręcony w głowicę na taki > "na wskaźnik" - najczęściej ma inny kolor, ale żadnych kabli, ani kostek Ja nie jeżdżę renówkami to mojego dziadka xD jaki koszt czujnika i gdzie go dorwę ?

Mam zwykły licznik bez wskaźnika temp. cieczy chłodzącej. Czy mogę zamontować licznik niemalże identyczny, również od clio 1 który ma wbudowany wskaźnik cieczy chłodzącej? trzeba ciągnąc dodatkowe kable? czy wystarczy podpiąć kostki i działa? Taki chcę zamontować: licznik ze wskaźnikem A taki mam zamontowany: Licznik zwykły Clio I 91r. 1.2 60 KM + LPG

Witam, Pytanko mam odnośnie wentylatorów. Gdy nie jest włączona klima i wentylator chłodnicy klimatyzacji może chłodzić chłodnicę wody? Czy nie powinien się włączyć pod żadnym pozorem?

> miernik mam ale opór podejrzewam może go zabić > Choć w Vectrze kiedyś mierzyłem ale porządniejszym miernikiem który wyzionął ducha na > eksperymentach prądowych > Problem stanowi tylko brak czasu. Ponadto jak pisałem błąd pojawił się po przejechaniu jakichś 5 km > od uruchomienia silnika. opór nie zabije miernika. Prąd zabija.

> A wczoraj czytałem ten temat, a dzis patrze pod auta a tam plama oleju - czujka rozciekła się dość > znacznie lejąc po spręzarce - na szczescie w porę zauważone i naprawione (przed godziną 17 > było) czujka 27zł Gratuluję Co jakiś czas trzeba zaglądać pod maskę

> miejmy nadzieję, że nic > no widziałem i dlatego sądzę, że cena (z twojej aukcji) za mid-a to nie jego półka cenowa skoro tu > się skusił kupić za kwote 5 razy niższą Czasem zdarza się, że ktoś nie ogarnia ale chyba będę musiał kupić czeski za ok 350 zł Nie ma sensu kupować używki pół działającej za 250 zł i wydać jeszcze 70 zł za programowanie. To już lepiej kupić nowy. Zamawiał już ktoś czeskiego MID'a? jak wygląda sprawa montażu? wyjąć stary podpiąć nowy? jakie kosztu transportu ? Jakieś kabelki itp potrzeba?

> będzie Bóg zapłać dobry człowieku. Niech Ci Bozia w dzieciach wynagrodzi, takich tłustych i pulchnych