mortin7669

> Uzyskałem też informację od gościa z branży blacharsko - lakierniczej, że zabezpieczenie > antykorozyjne Astry III jest raczej słabe. Cudze chwalicie swego nie znacie Jak klepany samochód to już po ochronie antykorozyjnej A do tego gościa z branży klepaki mogły przyjeżdżać. Dlatego tak ważne jest czy samochód był bity czy nie. Jeśli był bity w dzieciństwie to na starość przeżywa traumę i starzeję się bardzo szybko. Może popaść w depresję a nawet mieć myśli samobójcze. (trochę sarkazmem to napisane ale taka prawda) A tu link o ochronie antykorozyjnej astry G oraz H Ochrona Antykorozyjna Asterek

> podejdzie na 100% A czy np z angielskich astr będzie pasować? wiem, że trzeba przeprogramować, ale czy angielskie mogą być utrudnieniem ? Wiem, że są inne jednostki: mile galony itp. Nie będzie problem z przeprogramowaniem?

> 98 zł', za wszystko ( łącznie z porządnym oczszczeniem śladów po wycieku )."Serwis Haller" w > Gdyni. Sądzę, że wolał bym to zrobić sam, ale jeśli pojawi się wyciek w ciągu kilku dni to zawsze możesz reklamować

> Raczej nie, to pochodzi o Corsy C, a ta jest na CAN. Poza tym to jest TID Od zafiry ewentualnie może podejść ?

Witam, Moje pytanie czy ten wyświetlacz z 32 pinami będzie pasować do astry G ? Wyświetlacz

> czy jest jakis który możesz polecić? Kupując płyn sprawdź czy nie ma na dnie osadu taka moja rada. Płyn to zazwyczaj 50% wody z demineralizowanej i 50% glikolu etylowego. Ważne jest by miał odpowiednią ilość inhibitorów korozji.

> Bo to jest błąd w druku Z19DTL ma 74KW czyli 100KM Faktycznie, sprawdziłem po silniku i mają 100 KM więc. A więc zmiena to postać rzeczy :>

2,3,4 też mocą nie powalają 80 koni na auto kombi ? 6 nie powinna się tu pojawić więc sensowną propozycją jak dla mnie jest 5

> Silnik jest przymocowany do samochodu, a ten - z większymi oponami - mógłby osiągnąć większą > prędkość maksymalną, więc - technicznie rzecz biorąc - masz rację. Sądzę, że nie odbiło by się to tak znaczącą na przyspieszeniu gdyż x20dtl dobrze przyspiesza na niskich (1500-2500). Mam rację ?

Czysto teoretycznie pytanie odnośnie X20dtl Prędkość obrotowa mocy maksymalnej: 4300 obr/min Prędkość obrotowa momentu maksymalnego: 1800 obr/min Oznacza to, że maks mocy uzyskuje się przy 4300 obrotów, ale ale największą siłę silnik ma przy 1800 obrotów. Oznacza to, że montując większe opony, zmniejszyły by się obroty silnika przy tej samej prędkości, a co za tym idzie silnik mógł by osiągnąć większą prędkość maksymalną bo działała by większa siła ? Dobrze myślę?

jeśli masz już brązowy płyn to zalecam: - spuścić stary płyn - przepłukac wodą układ - napełnić układ wodą destylowaną z dodatkiem środka czyszczącego do chłodnic i rozgrzać silnik do temperatury roboczej - po ochłodzeniu silnika spuścić wodę i napełnić nowym płynem.

> Problemow z przegrzewaniem nie mam ale płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest dosłownie brązowy (w > kolorze rdzy) dlatego sie zastanawim czy warto cos z tym robic. uuuuu, to wesoło nie jest jak rdza się pojawia. Co jakiś czas powinno się wymieniać płyn bo zawiera inhibitory korozji. Nie tak jak niektórzy 20 lat na tym samym płynie spuszczają, z powrotem wlewają jakby to był majątek... Tak samo jak niektórzy na wodzie jeżdżą latem ;p a później bo chłodnica poszła, bo termostat...

> Z mojego doświadczenia wychodzi, że to jest zależne od włącznika w chłodnicy. Obecnie mam 95 start > i 92 stop. A jak często Ci się włącza wentylator?

> Kolega pracuje w zakładzie gdzie robią klimatyzacje. Wymiana chłodnicy zajęła ok 2 h z przerwami. > Następnego dnia wiadomo sprawdzenie nieszczelności, dodanie jeszcze jedno oringu, ponowne > sprawdzenie i nabicie. Mam zapytanie przy jakiej temp. cieczy chłodzącej załącza się wentylator chłodnicy wody ? Mając astre F nigdy się nie załączył ale temp nie była większa niż 90 stopni. W astrze g też jeszcze mi się nie załączył nigdy (działa bo po odpięciu czujnika temp. włącza się) również nie przekroczyłem 90 stopni według wskazania na liczniku.

> to jeszcze powiedz ile wam to zajęło Kolega pracuje w zakładzie gdzie robią klimatyzacje. Wymiana chłodnicy zajęła ok 2 h z przerwami. Następnego dnia wiadomo sprawdzenie nieszczelności, dodanie jeszcze jedno oringu, ponowne sprawdzenie i nabicie.

> A co ma nie wyjść? Wystarczy najazd albo podnośnik No ja z kolegą bez kanału, bez najazdu i bez lewarka wyciągnęliśmy jak ktoś mały, zwinny, gibki to da rade ;>

> klik Zgadza się widziałem to, ale tam nie było wspomniane o tym, że można dołem wyjąć

Wasz kochany Mortinek chciał się pochwalić, że udało mu się wymienić chłodnicę klimatyzacji, zaworek i nabić klime czynnikiem chłodzącym ( oczywiście w warsztacie). Efekt? powietrze wylatujące z kratek ma nawet 7,4 stopnia C. Według warsztatu mam wydajną klimatyzację ;P Wskazówka dla tych co nie chcą zdejmować zderzaka: Wentylator i chłodnicę polecam wyciągać dołem. Wystarczy odkręcić 3 wkręty trzymające zderzak od spodu. Polecam to robić w 2 osoby. Oczywiście wyciągamy najpierw wentylator dopiero potem chłodnicę. Tak samo wkładamy dołem P.S. wybaczcie, że was zaniedbywałem, ale byłem na stażu Postaram się nadrobić swoje wypowiedzi

> Witam > Nadszedł czas wymiany płynu w chłodnicy itu kilka pytań: > 1. W jaki sposób spuścić cały płyn chłodniczy, czy tylko przez odkrecenie dolnego węża z chłodnicy > a co z płynem w bloku silnika? > 2. Czy przed spuszczeniem warto użyć srodka do czyszczeni-płukania chłodnic jeśli tak to co > polecicie? Zależy od chłodnicy ;P ja w eFce musiałem spuścić z miejsca gdzie był wąż najniżej położony. Nie bawiłem się w żadne płukanki. Kupiłem i zalałem świeżym płynem/

Lubie gdy przemty czytając moje posty łapie się za głowę

> Jutro kolega z AKP podeśle mi informacje gdzie się wpinać przy montażu. Zrobię małą fotorelację co > i jak dla ludzi co nie mają RECa > Aha tak z ciekawostek, w moim aucie nie działa sport. Co ciekawe kolega z AKP był zaskoczony bo u > niego działa a u mnie nie a mamy te same motory. Prawdopodobnie sterownik silnika się różni > softem, jego przedlift mój po lifcie. A takie fajne zegary bym miał od GTC. Temat będziemy > drążyć bo jest ktoś co pracuje nad przerobieniem sporta tak aby wciśnięcie guzika faktycznie > dodawało parę kucy więcej. To nie lepiej standardowo dać max mocy i po prostu pedałem gazu ją regulować xD? na cholerę przyciski ?

> Po czym wnioskujesz że dochodzi do spalania stukowego ? > Poczytaj tu > http://pl.wikipedia.org/wiki/Spalanie_stukowe Może jakieś denne paliwko ?

> Odkręcasz chłodnicę klimatyzacji, ale przewodów od niej nie demontujesz. Ma wisieć w bezpiecznym > miejscu na przewodach. Dzięki

Dawno nie psiałem, ale to dlatego, że byłem na stażu :> Chciałbym się dowiedzieć czy przy wyciąganiu chłodnicy wody trzeba wyciągać chłodnice klimatyzacji

Mam do sprzedania wyświetlacz 32 pinowy do Corsy D Cena 50 zł + koszty wysyłki Oto link: http://tablica.pl/oferta/wyswietlacz-tid-opel-corsa-d-32-piny-CID5-ID3eH4Z.html