> Chyba chodzi Ci o k03s

> Wszystko z wzdluznych vw/audi 1,8T od mocy bodajrze 160 koni

a tak chodziło o k03s pomylka

> Chyba chodzi Ci o k03s

> Wszystko z wzdluznych vw/audi 1,8T od mocy bodajrze 160 koni

moc 1.8 T nie ma znaczenia bo montowane sa rozne do 150 i 180.

trzeba zawsze sprawdzic wiekosc kompresora i strony goracej bo z zewnatrz wygladaja identycznie

> moc 1.8 T nie ma znaczenia bo montowane sa rozne do 150 i 180.

> trzeba zawsze sprawdzic wiekosc kompresora i strony goracej bo z zewnatrz wygladaja identycznie

wystarczy ilosc lozpatek zimnej strony. Jak 4 to k03s

> wystarczy ilosc lozpatek zimnej strony. Jak 4 to k03s

bulszit! k03 4/8 zalezy jak sie liczy a k03s 6/12

> bulszit! k03 4/8 zalezy jak sie liczy a k03s 6/12

klik doucz sie chlopcze

> klik doucz sie chlopcze

Chlopcze numer ktory jest na T wskazuje ze jest to k03-044 potocznie zwana k03s a dokladnie jest ona z silnika AJQ czyli 1,8T o mocy 180 koni;]

Sam sie doucz!

> Chlopcze numer ktory jest na T wskazuje ze jest to k03-044 potocznie zwana k03s a dokladnie jest

> ona z silnika AJQ czyli 1,8T o mocy 180 koni;]

> Sam sie doucz!

aha, czyli twierdzisz ze jezdze na k03s

nie bylo k03s w 150KM silniku.

K03-011 (5303 988 0011) 150 KM, 65 siłownika N

K03-026 180 KM, 85 siłownika N

K03-035 180 KM, 85 siłownika N

K03-044 150 KM, 65 siłownika N

K03-045 156 KM (Ibiza Cupra), 85 N siłownika z 2 portami

K03-049 150 KM (Sharan / Alhambra), 65 siłownika N

> aha, czyli twierdzisz ze jezdze na k03s

> nie bylo k03s w 150KM silniku.

> K03-011 (5303 988 0011) 150 KM, 65 siłownika N

> K03-026 180 KM, 85 siłownika N

> K03-035 180 KM, 85 siłownika N

> K03-044 150 KM, 65 siłownika N

> K03-045 156 KM (Ibiza Cupra), 85 N siłownika z 2 portami

> K03-049 150 KM (Sharan / Alhambra), 65 siłownika N

Wiem ze nie bylo ale nie wiesz kto przed toba w nim cos gmeral, moze jest zmieniona

> Wiem ze nie bylo ale nie wiesz kto przed toba w nim cos gmeral, moze jest zmieniona

spieracie sie o ilość łopatek zamiast włożyć coś męskiego

> spieracie sie o ilość łopatek zamiast włożyć coś męskiego

Do mnie pijesz? Ja juz mam cos troche meskiego

> spieracie sie o ilość łopatek zamiast włożyć coś męskiego

to co bys zaproponował jakie T

> to co bys zaproponował jakie T

Do 1,1 k03 bedzie git

2056 tez powinna byc ok ale to juz cos wiekszego, bedzie pozniej wstawac

BTW

Naprawiles parcha?

> Do 1,1 k03 bedzie git

> 2056 tez powinna byc ok ale to juz cos wiekszego, bedzie pozniej wstawac

> BTW

> Naprawiles parcha?

tez tak mysle ze ta k03s bedzie lepsza od tej co mam teraz RHB4, niechce zeby była duzoa turbo dziura.

p.s- tak naprawiłem wymieniłem cewki i jest spoko

> to co bys zaproponował jakie T

TD05 jest chyba wystarczająco męskie.

> TD05 jest chyba wystarczająco męskie.

Ocipiales, boost przy 5000

> Ocipiales, boost przy 5000

Serio?

> Serio?

Noooo , ja juz mam 0,8 przy 3500 a co dopiero z taka locha

> tez tak mysle ze ta k03s bedzie lepsza od tej co mam teraz RHB4, niechce zeby była duzoa turbo

> dziura.

Od RHB4 to prawie wszstko będzie lepsze

> Od RHB4 to prawie wszstko będzie lepsze

wiem o tym i tak mysle ze ta K03s bedzie dobra turbiną

jak wiadomo bede strugal turboptysia. co musze policzyc, zeby to gralo i jakich wzorow uzyc??

> jak wiadomo bede strugal turboptysia. co musze policzyc, zeby to gralo i jakich wzorow uzyc??

nie ma co liczyć za dużo, skorzystaj ze sprawdzonych wzorców, k03 + icek z omegi + kolektor ssący z tjeta + wtryski "jakieś" 300-350cm3 + bov hks SSQV style :D

> Ocipiales, boost przy 5000

Ja tam ryzykuje i wkładam to ustrojstwo do swojego parcha, zobaczymy jak będzie się to zachowywać)

> nie ma co liczyć za dużo, skorzystaj ze sprawdzonych wzorców, k03 + icek z omegi + kolektor ssący z

> tjeta + wtryski "jakieś" 300-350cm3 + bov hks SSQV style :D

ma juz kupione td04l, kolektor baran i IC 550x140x65. do tego moge kupic det 3 z mapem 2.5 bara za 6 stowek

> ma juz kupione td04l, kolektor baran

od loqi, będzie ok (jezeli od niego to turbo było moje kiedyś :D)

i IC 550x140x65. do tego moge kupic det 3 z mapem 2.5 bara za

> 6 stowek

icek jakiś taki sobie rozmiarowo, a DET3 to dobra opcja do strojenia.

> od loqi, będzie ok (jezeli od niego to turbo było moje kiedyś :D)

> i IC 550x140x65. do tego moge kupic det 3 z mapem 2.5 bara za

> icek jakiś taki sobie rozmiarowo, a DET3 to dobra opcja do strojenia.

od niego, jakies wtryski mi dorzucil do zestawu, moze tez znasz?? wlasnie chce deta 3 mowisz, ze maly bedzie taki IC?? wymiary samego rdzenia to sa. IC z FMIC

Nie, wtrysków nie zna bo nie od niego je mam:) No ja sam det3 kupuję bo to bardzo dobra opcja, może kiedyś zainwestuję w SA, ale na moje obecne potrzeby det3 wystarczy:D

> Nie, wtrysków nie zna bo nie od niego je mam:) No ja sam det3 kupuję bo to bardzo dobra opcja, może

> kiedyś zainwestuję w SA, ale na moje obecne potrzeby det3 wystarczy:D

szkoda, a nie wiesz, jaka maja wydajnosc??

> szkoda, a nie wiesz, jaka maja wydajnosc??

jakie? numerek podaj to się znajdzie

> jakie? numerek podaj to się znajdzie

jak bede mial, to podam wgl, lesiu bede mial dwie sprawy...przekladka, to pierwsza, a druga, to pogadamy, jak w koncu uda sie na kurczaku spotkac...

> jak bede mial, to podam wgl, lesiu bede mial dwie sprawy...przekladka, to pierwsza, a druga, to

> pogadamy, jak w koncu uda sie na kurczaku spotkac...

dzisiaj, znaczy wczoraj był kurczak :D

> dzisiaj, znaczy wczoraj był kurczak :D

tyle, ze mnie w domu nie bylo akurat...sluchaj, jak wyliczyc, jaka ma byc przekladka??

w załączniku masz taki arkusik stworzony przez taquito .

> tyle, ze mnie w domu nie bylo akurat...sluchaj, jak wyliczyc, jaka ma byc przekladka??

Nie odprezaj za duzo, lepiej troche mniej odprezyc i mniej ladowac

Ja mam 2mm przekladke plus UPG tjet, nie mam za duzo odprezone ale przynajmniej da sie w podcisnieniu normalnie jechac a nie 704 mode on

> ma juz kupione td04l, kolektor baran i IC 550x140x65. do tego moge kupic det 3 z mapem 2.5 bara za

> 6 stowek

Poka foto tego icka

> Poka foto tego icka

Powiedz mi jaki masz plan na niego, w sensie gdzie chcesz go upchnac?

> Powiedz mi jaki masz plan na niego, w sensie gdzie chcesz go upchnac?

chlodnica pojdzie na druga strone i troszke do tylu, a IC w zderzak :D bedzie go widac

> chlodnica pojdzie na druga strone i troszke do tylu, a IC w zderzak :D bedzie go widac

ale chcesz go wystawic przed zderzakiem czy bedziesz go chował??

> ale chcesz go wystawic przed zderzakiem czy bedziesz go chował??

raczej na rowni ze zderzakiem, a jak sie upchnie, to troche glebiej

EDIT:

jaka sonde musze kupic?? musi byc innovate, czy jakas tansza da rade??

> jakie? numerek podaj to się znajdzie

lesiu, mam numerek. 280150701. z tego co mi sie udalo znalezc, to prawdopodobnie sa z alfy 164 3.0

> lesiu, mam numerek. 280150701. z tego co mi sie udalo znalezc, to prawdopodobnie sa z alfy 164 3.0

Za mala wydajnosc i za dlugie do ssacego z 16v

Jakiś znajomy

> lesiu, mam numerek. 280150701. z tego co mi sie udalo znalezc, to prawdopodobnie sa z alfy 164 3.0

takie jakiś tekst ???

za duże rozmiarem, wydajność mają taką samą jak seria z 16v

bierz przykładowo takie allegro , fakt ze zeby je zmieścić do listwy trzeba minimalnie szlifnąć alu w jednym miejscu, ale są ok bo na takich jeździłem. 315cm3/3bar wydajność będzie spoko.

ewentualnie takie jakiś tekst będą wręcz idealne, jak poszukasz dobrze to kupisz taniej :D

Tommi mial ostatnio fajne wtryski, takie jak moje chyba 0280156061, tylko ze z nimi jest problem bo w zaleznosci do jakiego katalogu popatrzysz to maja albo 282ccm albo 317ccm

> takie jakiś tekst ???

> za duże rozmiarem, wydajność mają taką samą jak seria z 16v

> bierz przykładowo takie allegro , fakt ze zeby je zmieścić do listwy trzeba minimalnie szlifnąć

> alu w jednym miejscu, ale są ok bo na takich jeździłem. 315cm3/3bar wydajność będzie spoko.

> ewentualnie takie jakiś tekst będą wręcz idealne, jak poszukasz dobrze to kupisz taniej :D

wygladaja podobnie, ale w katalogu znalazlem, ze maja 240ccm

> wygladaja podobnie, ale w katalogu znalazlem, ze maja 240ccm

Maja 339ccm aleeeeeee przy 3,8 bara!

Czyli jakies 267 przy 3 barach KICHA!

> takie jakiś tekst ???

> za duże rozmiarem, wydajność mają taką samą jak seria z 16v

> bierz przykładowo takie allegro , fakt ze zeby je zmieścić do listwy trzeba minimalnie szlifnąć

> alu w jednym miejscu, ale są ok bo na takich jeździłem. 315cm3/3bar wydajność będzie spoko.

> ewentualnie takie jakiś tekst będą wręcz idealne, jak poszukasz dobrze to kupisz taniej :D

lesiu. mam propozycje na takie:

[image]http://img20.allegroimg.pl/photos/oryginal/24/55/44/09/2455440980[/image]

lub takie:

pierwsze podobno z VAGa 1.8t 180km, drugie niby maja 280ccm. ktore lepiej brac??

przekrecilem muszle o 90' teraz wylot nie celuje w blok silnika, tylko w dol...

i teraz kilka pytan.

1. czy musi byc podlaczone chlodzenie woda??

2. jakia zwezke dac na wyjsciu pompy oleju?? bo rozumiem, ze jak bedzie full przelot, to spadnie cisnienie oleju w ukladzie...

3. jakiej srednicy powinny byc rury miedzy turbo, a IC, i pozniej do przepustnicy??

> przekrecilem muszle o 90' teraz wylot nie celuje w blok silnika, tylko w dol...

> i teraz kilka pytan.

> 1. czy musi byc podlaczone chlodzenie woda??

Nie musi, ale osobiście uważam, że warto. Tylko trzeba to z głową zrobić

> 2. jakia zwezke dac na wyjsciu pompy oleju?? bo rozumiem, ze jak bedzie full przelot, to spadnie

> cisnienie oleju w ukladzie...

Zależy jakie łożyska są w turbinie, ponoć do ślizgowych niektórzy nie dają wogóle. Przeszukaj wątek wstecz, zakres zwężeń, o których słyszałem to 0.9mm - 1.5mm. Osobiście mam 1.2mm i turbo żyje już 43kkm. Ja nie dasz zwężki, to nie tyle co spadnie ciśnienie w układzie (też), ale rozwalisz łożyska w T.

> Nie musi, ale osobiście uważam, że warto. Tylko trzeba to z głową zrobić

co masz na mysli mowiac z glowa??