> Co 200km trzeba sie zatrzymac i odciagnac 5 litrow do kanisterka bo

> sie ulewa

tak to tylko w Ceed'zie

> instalacja LPG to ingerencja w silnik itp co czesto powoduje rózne

> problemy, np przegrzewanie się, szybsze uszkodzenie lpg,

> wypalanie zaworów przy złej regulacji

co to jest szybsze uszkodzenie lpg?

> a dobrych gazowników jest jak na lekarstwo, i będąc zielonym w

> dziedzinie lpg znalezienie takiego tez bedzie kosztowało troche

> czasu i pieniędzy

podobnie jak znalezienie dobrego speca od diesli, jak zajdzie taka potrzeba

> to zdolny jesteś jesli raz na 4 lata regulujesz mieszanke w dodatku

> za 30 zł

ile niby to kosztuje? dobra, niech będzie i 50zł

a instalacja dobrze wyregulowana nie wymaga częstych korekt

> pozatym dochodzi wymiana filtra gazu, i po kilkunastu tyś km reduktor

> tez zaczyna mówić papa

tu już zdecydowanie przesadzasz

filtr gazu kosztuje kilka złotych, z wymianą 20zł powiedzmy

nawet jak się zmienia co 20kkm to koszt jest praktycznie żaden

ja zmieniam co 50kkm, ale nie z oszczędności, a braku potrzeby

a reduktor, kolego, to wytrzymuje spokojnie do 100kkm, a nie kilkunastu

> no własnie lpg nie podnosi ceny samochodu a kupując auto bez lpg i

> potem je dokładając a po kilku latach sprzedając nic z tego nie

> masz

taaa, a pokaż mi auto na którym zarobisz po paru latach

inwestycja w zakup diesla po kilku latach okazuje się zyskowna przy sprzedaży?

instalacja gazowa jest po to, żeby oszczędzić na kosztach paliwa

w moim przypadku jest to ponad 30000zł przez 3,5 roku

w tym czasie owe "koszty dodatkowe" związane z LPG zamknęły się w kilkuset złotych

sama instalacja kosztowała 1800zł

masz pytania?

> już nie przesadzaj bo zaraz wyjdzie że TDI to przy 200km/h pali góra

> 5 litrów

napisałem coś o 200 km/h i spalaniu 5l ?

napisałem ze w porywach było 180 km/h i to tylko kilka razy na trasie 600km

> przy prawidłowym uzytkowaniu te elementy na dość długo wystarczą

> 200-300tys km

No i teraz odpowiedz sobie na pytanie ile ludzie potrafi prawidlowo uzytkowac diesla ? Przeplywki tez sie psuja od uzywania ?

> to ile powinna kosztowac a ile kosztuje to dwie różne sprawy

> pozatym samemu to sobie mozesz wyregulować jesli masz o tym pojęcie

> (nie twierdze ze ty akurat nie masz) ale absolutna wiekszośc nie

> ma o tym zielonego pojęcia

Podobnie jak o regulacji pompy wtryskowej itp.

> podobna sprawa, ty umiałeś to sobie zrobiles, ale większośc pojedzie

> z tym do warszatatu (ale to pomińmy bo to sa akurat śmieszne

> pieniądze)

> 160 + wymiana i potem regulacja

No to 300... raz na 100kkm...

> teoretycznie auto z lpg powinno kosztować wiecej bo juz ma te lpg

> które oszczędza koszty jazdy w porównaniu do benzyny

Tylko,ze auto z lpg nie kosztuje wiecej bo ceny aut z lpg sa prawie rowne z benzyniakami a do diesla trzeba pare tysiaczkow doplacic czestokroc jest to tyle samo co dobra instalacja LPG.

> napisałem coś o 200 km/h i spalaniu 5l ?

> napisałem ze w porywach było 180 km/h i to tylko kilka razy na trasie

> 600km

tylko że takie w porywach nic nie mówi...

bo w porywie to sobie można jechać i 250...

resztę trasy przejechać 80 i spalanie wyjdzie malutkie

> bo głowica nie przystosowana do lpg i silnik wysilony...

bo gaz to zlo

> instalacja gazowa jest po to, żeby oszczędzić na kosztach paliwa

> w moim przypadku jest to ponad 30000zł przez 3,5 roku

> w tym czasie owe "koszty dodatkowe" związane z LPG zamknęły się w

> kilkuset złotych

> sama instalacja kosztowała 1800zł

> masz pytania?

oczywiście, przy odpowiednich przebiegach, posiadanie lpg daje ogromne oszczędności w porównaniu do benzyny

ale przy tym że niszczy silnik bede sie dalej upierał

pozatym chyba mi nie powiesz ze auto z lpg bedzie tak samo zajechane jak takie które jeździło tylko na benzynie (zakładając podobny styl, jazdy użytkowania, eksploatacji)

> napisałem coś o 200 km/h i spalaniu 5l ?

> napisałem ze w porywach było 180 km/h i to tylko kilka razy na trasie

> 600km

Czyli raz z gorki bujnales sie 180 a potem 120 ?

> pozatym chyba mi nie powiesz ze auto z lpg bedzie tak samo zajechane

i z takiego rozumowania biorą się opisy w ogłoszeniach "nie katowany na LPG"

> Czyli raz z gorki bujnales sie 180 a potem 120 ?

potrafisz sobie wszystko przykolorować i widzieć po swojemu chłopie .......

> oczywiście, przy odpowiednich przebiegach, posiadanie lpg daje

> ogromne oszczędności w porównaniu do benzyny

> ale przy tym że niszczy silnik bede sie dalej upierał

jeśli uważasz że prawidłowo założona i wyregulowana instalacja niszczy silnik to faktycznie pozostaje Ci tylko przy tym się upierać

> pozatym chyba mi nie powiesz ze auto z lpg bedzie tak samo zajechane

> jak takie które jeździło tylko na benzynie (zakładając podobny

> styl, jazdy użytkowania, eksploatacji)

a dlaczego miałoby być mniej/bardziej zajechane??

> przy prawidłowym uzytkowaniu te elementy na dość długo wystarczą

> 200-300tys km

taaa przepływka która starcza na 200-300 tysięcy... chciałbym to zobaczyć...

widzisz tu masz co pieścić a w LPG d.py sobie tymi bzdurami nie zawracasz, bo komputer robi wszystko za ciebie...

> to ile powinna kosztowac a ile kosztuje to dwie różne sprawy

chwila chwila... wykpiłeś, że wyregulowałem mieszankę za 30 złotych więc pytam ciebie ile powinienem przepłacić za dwa obroty śrubką?

> pozatym samemu to sobie mozesz wyregulować jesli masz o tym pojęcie

> (nie twierdze ze ty akurat nie masz) ale absolutna wiekszośc nie

> ma o tym zielonego pojęcia

oni nie mają i jeżdżą co rok na regulacje za 30 złotych...

> teoretycznie auto z lpg powinno kosztować wiecej bo juz ma te lpg

> które oszczędza koszty jazdy w porównaniu do benzyny

PZU po skasowaniu auta doliczyło mi 300 za LPG... to nie jest żaden luksus...

to jest tylko zachętą dla potencjalnego kupującego... który ma alternatywe... dopłacać ileś koła do diesla albo kupić już z LPG... summa summarum wychodzisz na zero ze wskazaniem na LPG

> potrafisz sobie wszystko przykolorować i widzieć po swojemu chłopie

> .......

Chlopa to masz na polu synku...

Bajki piszesz i tyle...

> oczywiście, przy odpowiednich przebiegach, posiadanie lpg daje

> ogromne oszczędności w porównaniu do benzyny

nie muszą być jakieś kosmiczne

standardowe w naszych warunkach 15-20kkm rocznie to już oszczędność

> ale przy tym że niszczy silnik bede sie dalej upierał

czyli argumenty ekonomiczne odkładasz na bok

cieszę się, że zrozumiałeś, że nie były do końca trafne

> pozatym chyba mi nie powiesz ze auto z lpg bedzie tak samo zajechane

> jak takie które jeździło tylko na benzynie (zakładając podobny

> styl, jazdy użytkowania, eksploatacji)

a niby dlaczego miałoby być inaczej "zajechane"?

prawidłowo dobrana i wyregulowana instalacja nie powinna mieć żadnego wpływu na silnik

wypalone zawory etc. to wina tylko i wyłącznie ubogiej mieszanki

gwoli sprawiedliwości: nie każdy silnik się do gazu nadaje

niektóre zwyczajnie tego nie tolerują, i tyle

> gwoli sprawiedliwości: nie każdy silnik się do gazu nadaje

> niektóre zwyczajnie tego nie tolerują, i tyle

Podobnie jak nie wszystkie Diesle sa super niezniszczalne. Medal ma zawsze dwie strony.

> jeśli uważasz że prawidłowo założona i wyregulowana instalacja

> niszczy silnik to faktycznie pozostaje Ci tylko przy tym się

> upierać

> a dlaczego miałoby być mniej/bardziej zajechane??

bo silnik nie został zaprojektowany na takie paliwo

a modyfikacja polegająca na "przystosowaniu go" do tego paliwa jest po to aby oszczędzać,

> bo silnik nie został zaprojektowany na takie paliwo

> a modyfikacja polegająca na "przystosowaniu go" do tego paliwa jest

> po to aby oszczędzać,

Nieliczni zakładają po co żeby nie zatruwać środowiska, ale to są świry

> bo silnik nie został zaprojektowany na takie paliwo

> a modyfikacja polegająca na "przystosowaniu go" do tego paliwa jest

> po to aby oszczędzać,

Dlatego wielu producentow montuje fabryczne instalacje lpg i nawet daja na to gwarancje...

> nie muszą być jakieś kosmiczne

> standardowe w naszych warunkach 15-20kkm rocznie to już oszczędność

> czyli argumenty ekonomiczne odkładasz na bok

> cieszę się, że zrozumiałeś, że nie były do końca trafne

> a niby dlaczego miałoby być inaczej "zajechane"?

> prawidłowo dobrana i wyregulowana instalacja nie powinna mieć żadnego

> wpływu na silnik

> wypalone zawory etc. to wina tylko i wyłącznie ubogiej mieszanki

> gwoli sprawiedliwości: nie każdy silnik się do gazu nadaje

> niektóre zwyczajnie tego nie tolerują, i tyle

dobrze wyredulowana napewno w mniejszym stopniu zajedzie silnik

tylko ze tych aut z dobrze wyregulowanymi instalkami nie ma tak duzo bo znaleźć dobrego fachowca nie jest łatwo

zresztą wystarczy wejsc na kącik lpg i wieksząść postów to : "nie jedzie" nie da sięwyregulować" szukam dobrego fachowca" itp

> bo silnik nie został zaprojektowany na takie paliwo

tu pełna zgoda

> a modyfikacja polegająca na "przystosowaniu go" do tego paliwa jest

> po to aby oszczędzać,

też zgoda

jednak nie wykazałeś że silnik szybciej się zużywa...

owe "przystosowanie" może (choć nie musi) pozostać bez wpływu na trwałość...

> bo silnik nie został zaprojektowany na takie paliwo

> a modyfikacja polegająca na "przystosowaniu go" do tego paliwa jest

> po to aby oszczędzać,

czyli ograniczyłeś się do argumentu "gaz to zło!"

> dobrze wyredulowana napewno w mniejszym stopniu zajedzie silnik

> tylko ze tych aut z dobrze wyregulowanymi instalkami nie ma tak duzo

> bo znaleźć dobrego fachowca nie jest łatwo

już Ci to pisałem: w wielu dziedzinach ciężko znaleźć dobrego fachowca, podobnie w dieslach

ale wystarczy chcieć

> zresztą wystarczy wejsc na kącik lpg i wieksząść postów to : "nie

> jedzie" nie da sięwyregulować" szukam dobrego fachowca" itp

żartujesz chyba...

przecież to jest forum, na którym się pisze o usterkach

spodziewasz się, że ludzie będą zakładać posty jak to im auto idealnie pracuje?

> czyli ograniczyłeś się do argumentu "gaz to zło!"

dla mnie zło

jednak przy odpowieidnich przebiegach dające oszczędność

ps: jesli cena lpg i beznyny była by taka sama to zakupiłbyś sobie auto z lpg ? ......wątpie bo pewnie byś powiedział wtedy ze wolisz na benzyne, bo mocniejsze, i przystosowane przez producenta do spalania tego paliwa

> już Ci to pisałem: w wielu dziedzinach ciężko znaleźć dobrego

> fachowca, podobnie w dieslach

z obserwacji wnioskuję, że do diesla o wiele trudniej jest znaleźć sensownego fachowca aniżeli do LPG kiedy dzisiejsze sekwenty robi się laptopa...

tym bardziej że diesle są o wiere bardziej złożone od LPG..

> z obserwacji wnioskuję, że do diesla o wiele trudniej jest znaleźć

> sensownego fachowca aniżeli do LPG kiedy dzisiejsze sekwenty

> robi się laptopa...

> tym bardziej że diesle są o wiere bardziej złożone od LPG..

próbuję to właśnie koledze robertinio uświadomić

> tym bardziej że diesle są o wiere bardziej złożone od LPG..

a taki dajmy na to 1,8 T nie jest złozony, albo hondowskie VVTI nie jest złozone ?

> a taki dajmy na to 1,8 T nie jest złozony, albo hondowskie VVTI nie

> jest złozone ?

mnie się wydaje, że z każdym kolejnym postem toniesz coraz bardziej...

i coraz to innej brzytwy się chwytasz

> dla mnie zło

ok, ale trzeba mieć jakiekolwiek pojęcie w tym temacie... a TY w ogóle się w tym nie orientujesz...

argument typu "częściej się psuje" jest dobry na przyjęciu komunijnym przy porównywaniu deskorolek...

> jednak przy odpowieidnich przebiegach dające oszczędność

> ps: jesli cena lpg i beznyny była by taka sama to zakupiłbyś sobie

> auto z lpg ? ......

ale czy ogarniasz, że ludzie montują LPG, BO JEST DWA RAZY TAńSZY OD BENZYNY A NIE DLA SZPANU???

> wątpie bo pewnie byś powiedział wtedy ze

> wolisz na benzyne, bo mocniejsze, i przystosowane przez

> producenta do spalania tego paliwa

wtedy bym zamontował bo dostawałbym zniżki za jazdę na ekologicznym paliwie a państwo by mi dotowało jej montaż...

pecunia non olet...

> mnie się wydaje, że z każdym kolejnym postem toniesz coraz

> bardziej...

> i coraz to innej brzytwy się chwytasz

wątpie

> a taki dajmy na to 1,8 T nie jest złozony, albo hondowskie VVTI nie

> jest złozone ?

A co 1.8T jest takiego straszne albo w zmiennych fazach rozrzadu hondy ?

p.s. Renowkowskie VVTi to nawet dostaje fabryczne LPG

> a taki dajmy na to 1,8 T nie jest złozony, albo hondowskie VVTI nie

> jest złozone ?

a co jest skomplikowanego w wariatorze?

> ps: jesli cena lpg i beznyny była by taka sama to zakupiłbyś sobie

> auto z lpg ? ......wątpie bo pewnie byś powiedział wtedy ze

> wolisz na benzyne, bo mocniejsze, i przystosowane przez

> producenta do spalania tego paliwa

Jeśli cena lpg i benzyny byłaby taka sama kupiłbym auto bez lpg dlatego że wtedy lpg byłby mi po prostu nie potrzebny. Nic bym na nim nie zaoszczędził po prostu, a nawet stracił, bo jednak gazu auto pali trochę więcej.

> wątpie

cóż, pozostaje mi wycofać się z dyskusji, z przeświadczeniem, że powtarzasz tylko zasłyszane legendy nt. LPG

nie będę Cię do niczego namawiał, no może tylko do odrobiny zastanowienia,

kiedy rzucasz ogólnikami nie znając tematu

bo tego, że nie znasz, dowiodłeś już wystarczająco

Ile miales samochodow z instalacja gazowa ?

> Ile miales samochodow z instalacja gazowa ?

I jakie???

> Wiesz jak jest sie debilem to wszystko mozna popsuc.

> przy prawidłowym uzytkowaniu te elementy na dość długo wystarczą

> 200-300tys km

A ile osób w Polsce używa prawidłowo turbiny 0,01%?

> pozatym dochodzi wymiana filtra gazu, i po kilkunastu tyś km reduktor

> tez zaczyna mówić papa

jak nie palisz na zimno to i 150tys wytrzyma reduktor.... a to jest koszt 180zł.

> Ile miales samochodow z instalacja gazowa ?

z profilu wynika, że ani jednego

> a to co ja mówiłem 5,2 (przy 4 osobach i bagazu na 14dniowe wakacje)

> to było przy predkościach czesto przekraczających 140-150 w

> porywach nawet i 180km/h

Jasne

> Jasne

Jeżeli mi przy 120km/h+4os+bagaż na 14 dni+austriacka autostrada 1.9 JTD spalił 4,4 to jestem w stanie uwierzyć w 5,2 przy 140km/h

I żeby nie było że stoję po którejś ze stron: 1.6 łykało mi w podobnych warunkach 8,5-9,5 LPG w trasie

Resume z 4000km po autostradach, drogach głównych i podrzędnych

> z profilu wynika, że ani jednego

Hmm, to dlaczego sie wypowiada ?

Moze w takim ukladzie sam montuje instalacje gazowe ?

Niee, sam by sobie klientow zabieral.

Jest zatem doskonalym inzynierem, konstruktorem silnikow spalinowych i zna temat od podszewki i praktycznie

Pomysly mi sie koncza ... to moze w takim ukladzie ... WIEM, znajomi mu powiedzieli ze gaz to zlo

> Jeżeli mi przy 120km/h+4os+bagaż na 14 dni+austriacka autostrada 1.9

> JTD spalił 4,4 to jestem w stanie uwierzyć w 5,2 przy 140km/h

z ciekawości pytam - ile by wziął przy dwóch osobach, 50 kg bagażu i spokojnej jeździe (tak 100 km/h)??

musiałby mniej niż 4 l/100

> z ciekawości pytam - ile by wziął przy dwóch osobach, 50 kg bagażu i

> spokojnej jeździe (tak 100 km/h)??

> musiałby mniej niż 4 l/100

Jeśli takim etapem idziemy, to 4,7l/100km przy 2 osobach i ok 50kg bagażu i ok 100km/h spaliło paliwożerne ejdżtipi z 2 jer egoł, nawet 180 się na budziku pojawiło (dla podsycenia atmosfery )

Teraz pewnie dizlaki nie uwierzą, że benzyniaki tyle palą

Ja jakoś 2.0 HDi nie potrafię poniżej ~7 zejść w trasie

W trasie dla mojego bravolota nie jest problemem zejsc ponizej 8l...

powiem wiecej - to jest norma...

koszty jazdy na gazie a dieslem sa praktycznie takie same.Maielm 2 auta na gaz i 3 diesle.Kolejne auto to bedzie napewno diesel.Diesel w dobrym sanie jest naewno duzo mniej problemowy niz instalacja lpg i przypadki z nia zwiazane.

> koszty jazdy na gazie a dieslem sa praktycznie takie same.Maielm 2

> auta na gaz i 3 diesle.Kolejne auto to bedzie napewno

> diesel.Diesel w dobrym sanie jest naewno duzo mniej problemowy

> niz instalacja lpg i przypadki z nia zwiazane.

A ja Wam Panowie powiem tak:

Mnie po miescie pali dokladnie 16,8 gazu.

Na trasie 12,4.

Duzo prawda ?

Tylko niech mmnie ktorys 1.9 tdi 110 czy 130 PS dogoni (znam jednego 180 ktory to zrobi, ale on musi ruszac z 3-ki )

I niech mi ktory powie ze ma takie brzmienie silnika.

I niech mi ktos powie ze ma taka frajde z jazdy

Pffff

A ze wolalbym diesla ? No pewnie, a to tylko z jedneo malego powodu: okropne jest tankowanie co 300 km, nienawidze tego

> z profilu wynika, że ani jednego

widać czytac nie umiesz .......

zresztą nie trzeba klikać na profil wystaczy podpis przeczytać bądz kliknąć

> Jeżeli mi przy 120km/h+4os+bagaż na 14 dni+austriacka autostrada 1.9

> JTD spalił 4,4 to jestem w stanie uwierzyć w 5,2 przy 140km/h

A w jaki sposób liczyłeś ilość spalanego paliwa? Bo jeśli liczysz ją z dokładnością jednej dziesiątej litra na 100 km, a mierzysz na podstawie tego jak Ci przy wlewaniu "do pełna" pistolet odbije to taki pomiar można sobie wiesz gdzie schować - do kieszeni...

> A w jaki sposób liczyłeś ilość spalanego paliwa?

Zawsze zalewałem do takich 'listków' które są przy krawędzi wlewu