Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit. Mój dopiero co nabyty PT spalił mi w mieście lekko ponad 9 l. Byłem przekonany, ze będzie palił mniej i mimo palącej się kontrolki rezerwy jechałem aż zgasł i cholera dobrze, że mi szwagier pomógł i uratował dupę bo taki wyjechany do zera jak sie zapowietrzy do dopiero maniana wychodzi. Zmieniam biegi raczej szybko staram sie go nie kręcić wysoko a on mi takie numery, a może coś walnęło w takim razie jak to sprawdzić.

> Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój

> diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit. Mój

> dopiero co nabyty PT spalił mi w mieście lekko ponad 9 l. Byłem

> przekonany, ze będzie palił mniej i mimo palącej się kontrolki

> rezerwy jechałem aż zgasł i cholera dobrze, że mi szwagier

> pomógł i uratował dupę bo taki wyjechany do zera jak sie

> zapowietrzy do dopiero maniana wychodzi. Zmieniam biegi raczej

> szybko staram sie go nie kręcić wysoko a on mi takie numery, a

> może coś walnęło w takim razie jak to sprawdzić.

Niskie spalanie współczesnych diesli to mit. Mój też po mieście tyle pali.

> Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój

> diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit.

W sumie duży samochód, silnik 2.2 litra, klimka i lekki bucik na prostej - 9 litrów to chyba nie jest za dużo. Może zejdziesz do 8, ale na większe cuda bym nie liczył

po prostu naucz się jeździć diesel'em....

musisz "poczuć" moment obrotowy , który jest bardzo niski, i nauczyć się jeździć na niskich biegach , bo tylko tak wykorzystasz ten potencjał !!!

naucz się wyprzedzać na 3 biegu, naucz się przewidywać"turbodziurę ", gdy turbo zaczyna pracować w normalnych obrotach, ( 2700>3300obr/min) i wyżej gdy "ciagnie"jak złe ...

> po prostu naucz się jeździć diesel'em....

> musisz "poczuć" moment obrotowy , który jest bardzo niski, i nauczyć

> się jeździć na niskich biegach , bo tylko tak wykorzystasz ten

> potencjał !!!

> naucz się wyprzedzać na 3 biegu, naucz się przewidywać"turbodziurę ",

> gdy turbo zaczyna pracować w normalnych obrotach, (

> 2700>3300obr/min) i wyżej gdy "ciagnie"jak złe ...

Bercik - nowe diesle palą dużo w porównaniu ze starymi. I styl jazdy tego nie zmieni za bardzo. Po mieście bedzie mu tyle palił i tyle. W trasie przy jeździe typu 120/130 km/h zejdzie może do 6l.

> Bercik - nowe diesle palą dużo w porównaniu ze starymi. I styl jazdy

> tego nie zmieni za bardzo. Po mieście bedzie mu tyle palił i

> tyle. W trasie przy jeździe typu 120/130 km/h zejdzie może do

> 6l.

dodam tylko ,że klima chodziła non stop , ale to i tak dużo spalił

> Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój

> diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit. Mój

> dopiero co nabyty PT spalił mi w mieście lekko ponad 9 l. Byłem

> przekonany, ze będzie palił mniej i mimo palącej się kontrolki

> rezerwy jechałem aż zgasł i cholera dobrze, że mi szwagier

> pomógł i uratował dupę bo taki wyjechany do zera jak sie

> zapowietrzy do dopiero maniana wychodzi. Zmieniam biegi raczej

> szybko staram sie go nie kręcić wysoko a on mi takie numery, a

> może coś walnęło w takim razie jak to sprawdzić.

to wcale nie jest dużo

> Mój dopiero co nabyty PT spalił mi w mieście lekko ponad 9 l.

Pocieszę Cię - mój dyszel w mieście też podchodzi do dziewiątki, ale fakt, że moje "miasto", to głównie jedynka-dwójka-trójka.

Co mówi książka o spalaniu?

Dodaj do tego 10-15% i będziesz miał wynik, jaki można osiągnąć w mieście

> to wcale nie jest dużo

Nie przesadzaj, ja po jakimś roku "nauki" jazdy dieslem, w aucie z 3.0HDi i masie 2300kg na pusto robie po mieście 11,5l, w 2,2HDi przy podobnych gabarytach komputer z ostatnich 3000km w warunkach miejskich pokazuje 10,4litra więc jak na 2.2 w "kompakcie" i jakieś 1400kg to jak dla mnie troche przy dużo...

> Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój

> diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit. Mój

> dopiero co nabyty PT spalił mi w mieście lekko ponad 9 l. Byłem

> przekonany, ze będzie palił mniej i mimo palącej się kontrolki

> rezerwy jechałem aż zgasł i cholera dobrze, że mi szwagier

> pomógł i uratował dupę bo taki wyjechany do zera jak sie

> zapowietrzy do dopiero maniana wychodzi. Zmieniam biegi raczej

> szybko staram sie go nie kręcić wysoko a on mi takie numery, a

> może coś walnęło w takim razie jak to sprawdzić.

Możę miałeś niefart i trafiłeś na lipne paliwo. Znajomy jeździ Tirem i ostatnio parokrotnie się przewiózł na paliwie z renomowanych, markowych stacji. Silnik nie miał mocy i spalił duużo więcej niż normalnie.

>Zmieniam biegi raczej

> szybko staram sie go nie kręcić wysoko

co to wg Ciebie znaczy?

> Bercik - nowe diesle palą dużo w porównaniu ze starymi. I styl jazdy

> tego nie zmieni za bardzo. Po mieście bedzie mu tyle palił i

> tyle. W trasie przy jeździe typu 120/130 km/h zejdzie może do

> 6l.

styl jazdy bardzo duzo zmienia.

Mi mondeo 2.2 (auto wazy 1,5 tony) pali mniej niz wartosci podawane przez producenta - miasto. W trasie pali wg danych katalogowych

> to wcale nie jest dużo

jest duzo. Biorac pod uwage mase auta.

No chyba ze ten silnik to wybinie nieudana konstrukcja

Paasat 1.9 TDI 100KM z AC po mieście łyka 7,4L wg. kompa

Paasta 2.5 V6 TDI z AC 8,5L wg. kompa.

> Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój

> diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit. Mój

> dopiero co nabyty PT spalił mi w mieście lekko ponad 9 l.

LOL, więcej niż żepot 607 2,7 V6 HDI z automatem w warszawskich korkach

IMHO spalanie w normie, mój po mieście (ostatnio w Krakowie z Al. Pokoju na Zakopiańską jechałem prawię 1 godz. i 15 min a to tylko 10 km!) z klimą powyżej 8 L spali spokojnie.

> Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój

> diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit.

Ja mam o tyle łatwiej, że komp pokazuje kiedy zmienić bieg. Zasadniczo ekonomiczny zakres obrotów zalecany przez producenta to 1200-1900 obr.m. Auto waży 1,4 tony spalanie mieszane miasto/przedmieścia na poziomie 5,5 - 6,5 litra przy jeździe spokojnej. Przy ultra ekonomicznej jeździe udaje mi się zejść w okolice 4,5 litra, ale to jest wynik raczej nie na normalne miasta. U nas udało mi się po 22 przejechać całe miast (ok 30-40km) bez jednego zatrzymania się na światła (przejazd przez centrum). Pochwaliłem się kumplowi, a ten mi na to że on tak nie raz już jechał...

2.0d lub 1.9 tdi czy inne cholerstwo bedzie paliło w miescie ok 8 litrów zależy od stylu jazdy, korków, wielkości miasta. Zatem silnik 2.2 i auto typu PT Cruiser spokojnie może spalić w mieście 9 litrów. Nie ma sie czym przejmowac.

Dobra rada, nie jeżdzij na rezerwie, nie doprowadzaj nigdy do skończenia sie paliwa

Nie wiem ile waży PT ale miałem Espaca 2,2dCi który ważył 1,7t i palił w mieście 9-10l i uważałem to że to ok.

Możesz sobie porównać tutaj ale wpisują tam głównie Niemcy a wiadomo, ze Niemcy mają autostrady

> Paasat 1.9 TDI 100KM z AC po mieście łyka 7,4L wg. kompa

> Paasta 2.5 V6 TDI z AC 8,5L wg. kompa.

passat V6 2.5 tdi automat w miescie min 11L !!!

T-jet to diesel?

> T-jet to diesel?

T-jet pali więcej, pisałem o BMW 118d

czyli poprostu załapałes sie na mit oszczednosci diesla, szczegolnie w miescie...

> czyli poprostu załapałes sie na mit oszczednosci diesla, szczegolnie

> w miescie...

Czy ja wiem...?

Trzeba by teraz sprawdzić w tych samych warunkach benzynę, żeby postawić taką tezę.

> Czy ja wiem...?

> Trzeba by teraz sprawdzić w tych samych warunkach benzynę, żeby

> postawić taką tezę.

Benzyna spali więcej, ale nie tak znowu dużo więcej. Benzyna "oszczędza" w mieście na tym, że o wiele szybciej nagrzewa się do temperatury roboczej

> Benzyna spali więcej, ale nie tak znowu dużo więcej. Benzyna

> "oszczędza" w mieście na tym, że o wiele szybciej nagrzewa się

> do temperatury roboczej

Z mojego doświadczenia...

> Z mojego doświadczenia...

Ale nie powiesz mi chyba, że to normalna ekonomiczna jazda była.

> Ale nie powiesz mi chyba, że to normalna ekonomiczna jazda była.

Jak najbardziej "normalna" - "ekonomiczniej" się nie da, niestety...

> Jak ekonomicznie jeździć dieslem bo albo ja nie potrafię albo mój

> diesel pali za dużo albo małe spalanie diesli to jakiś mit. Mój

> dopiero co nabyty PT spalił mi w mieście lekko ponad 9 l. Byłem

> przekonany, ze będzie palił mniej i mimo palącej się kontrolki

> rezerwy jechałem aż zgasł i cholera dobrze, że mi szwagier

> pomógł i uratował dupę bo taki wyjechany do zera jak sie

> zapowietrzy do dopiero maniana wychodzi. Zmieniam biegi raczej

> szybko staram sie go nie kręcić wysoko a on mi takie numery, a

> może coś walnęło w takim razie jak to sprawdzić.

Nie wiem na ile to prawda, ale słyszałem, że diesel ekonomiczny jest dopiero po rozgrzaniu silnika, a na zimnym 'przelewa' ile może. Jakie trasy robisz? Jeśli krótkie, to może tu jest odpowiedź.

Ja w Picasso (silnik 2.0 HDI) w mieście spalam ok 7,5 l, na trasie ok. 5,5. Ale jeżdżę niezbyt szybko, tak do 120km/h.

> Czy ja wiem...?

> Trzeba by teraz sprawdzić w tych samych warunkach benzynę, żeby

> postawić taką tezę.

Hmm.. Mi beznzyna 2litry pali po mieście 10,5-11 litrów w korkach i z klimą. Gdy jadę po emerycku to poniżej 10 schodzi.. Samochód 1,5t...

Swojego czasu diesel 1.9dci o podobnej masie i mniejszej mocy którym zdażyło mi się jeździć to w okolicach 9 po mieście wypijał również..

Tak więc różnice rzeczywiście zbyt wielkie nie są (a przy krótkich dystansach to już zapewne wogóle znikają)..

Ł.

Ł.

> Tak więc różnice rzeczywiście zbyt wielkie nie są (a przy krótkich

> dystansach to już zapewne wogóle znikają)..

Znów przeczę takiej teorii, bo ja jeżdżę krótkie odcinki - 5-6 km x 2 dziennie...

1.9 JTD

max w mieście 7,2 (wynik najczęstszy z miasta: 6,5)

min na trasie 4,4 (wynik najczęstszy z trasy: 5)

średnie z 17000km - 5,8

> Niskie spalanie współczesnych diesli to mit. Mój też po mieście tyle

> pali.

o mitach opowiadają zazdrośni właściciele benzyniaków

> o mitach opowiadają zazdrośni właściciele benzyniaków

Szczególnie Ci, z LPG zamontowanym

> Szczególnie Ci, z LPG zamontowanym

są też tacy, którzy kupili jakąś pomyłkę typu szewrolet w dizlu i teraz próbują wszystkim wmówić, że wszystkie dizle są do dupy

> są też tacy, którzy kupili jakąś pomyłkę typu szewrolet w dizlu i

> teraz próbują wszystkim wmówić, że wszystkie dizle są do dupy

Jesteście bezlitośni....

> 1.9 JTD

> max w mieście 7,2 (wynik najczęstszy z miasta: 6,5)

> min na trasie 4,4 (wynik najczęstszy z trasy: 5)

> średnie z 17000km - 5,8

To wszystko z klimą i po jakim mieście? i całe 100 km w mieście czy 60 km po mieście, a resztę po za miastem?

> są też tacy, którzy kupili jakąś pomyłkę typu szewrolet w dizlu i

> teraz próbują wszystkim wmówić, że wszystkie dizle są do dupy

Zgadza się, diesla nie używam, bo jeszcze zbyt mało jeżdżą u mnie samochodziki, jakieś 25-30kkm rocznie każdy, ale do charakterystyki tras które robią benzyna+ LPG lepiej się sprawdza

> To wszystko z klimą i po jakim mieście? i całe 100 km w mieście czy

> 60 km po mieście, a resztę po za miastem?

Klima sporadycznie, Warszawa, 90% odcinki do 8km raczej bez korków, ale ze światłami (dom-praca), 10% dłuższe odcinki (zakupy).

> czyli poprostu załapałes sie na mit oszczednosci diesla, szczegolnie

> w miescie...

to nie jest akurat mit

mój diesel ostatnio w tylko jeździe po śląsku, krótkie trasy, max 20km na jednym zapaleniu spalił ok 7l

tylko ze ja mam raczej cięzką nogę, i lubie czasami mocno docisnąć w granicach rozsądku i stanu drogi

pozatym TDI trzeba raz na jakiś czas porządnie przepałować aby turbiny nie zajechać,

turbina przy stylu jazdy kapelusznika szybko sie zaciera

> Znów przeczę takiej teorii, bo ja jeżdżę krótkie odcinki - 5-6 km x

> 2 dziennie...

OK. zupełnie to może nie znikają. Ale właśnie napisałeś że koło 9L pali. Benzyna mi pali około 10,5L. Wielka róznica to nie jest chyba? (jeszcze biorąc pod uwagę że samochód trochę cięższy).. Poprzednia benzyna 1,6 mieściła mi się w mieście, korku i z klimą w 9l spokojnie..

Ł.

> Jesteście bezlitośni....

Panowie, na temat, na temat

Bo mam pare skierowan do rozdania na wczasy - wybrac se mozna gdzie

> OK. zupełnie to może nie znikają. Ale właśnie napisałeś że koło 9L

> pali. Benzyna mi pali około 10,5L. Wielka róznica to nie jest

> chyba?

Jest, bo porównujesz moje spalanie, do Swojego...

Jak wyżej pisałem - trzy auta, identyczne trasy, a spalanie ON na poziomie 65% noPb czy lpg (sekwencja na takich krótkich odcinkach brała praktycznie tyle samo, co bez lpg, bo na zimnym spalał trochę benzynki).

> pozatym TDI trzeba raz na jakiś czas porządnie przepałować aby

> turbiny nie zajechać,

> turbina przy stylu jazdy kapelusznika szybko sie zaciera

Jakie obroty uwazasz za 'kapelusznicze', niebezpieczne dla turbiny? A jakie uwazasz za bezpieczne, nie grozace zatarciem?

pozdrawiam!

> Jest, bo porównujesz moje spalanie, do Swojego...

> Jak wyżej pisałem - trzy auta, identyczne trasy, a spalanie ON na

> poziomie 65% noPb czy lpg (sekwencja na takich krótkich

> odcinkach brała praktycznie tyle samo, co bez lpg, bo na zimnym

> spalał trochę benzynki).

No to diesel jest dla Ciebie.. Albo raczej - benzyna jest nie dla Ciebie i nie przy Twoim stylu jazdy...

> No to diesel jest dla Ciebie.. Albo raczej - benzyna jest nie dla

> Ciebie i nie przy Twoim stylu jazdy...

nie wiem o jakim stylu jazdy Ty piszesz... przecież to naturalne, że np. 1.9 TDI będzie spalał przynajmniej 30% mniej od benzynowego silnika NA o podobnej mocy

> nie wiem o jakim stylu jazdy Ty piszesz... przecież to naturalne, że

> np. 1.9 TDI będzie spalał przynajmniej 30% mniej od benzynowego

> silnika NA o podobnej mocy

Właśnie śmiem wątpić w to 30%.. Porównuję swoje doświadczenia któr miałem. Jazda miejska (w trasie nie miałem doświadczeń dostatecznie dużo żeby się wypowiadać i tam pewnie rzeczywiście te 30% jest do osiągnięcia).

Jazdy laguna 1.9dci spalała mi około 9 litrów (i to niezależnie czy zima bez klimy, czy lato z klimą). Co jest zresztą zgodne z opisywanymi przez innych wynikami.

Teraz porównuję z accordem - wychodzi mi 10.5-11 litrów.

To nie jest 30% ni jak. Oczywiście jeśli chodzi o wynik 15%-20% mniejsze zużycie w dieslu w mieście to się zgodzę..

Ł.

> Właśnie śmiem wątpić w to 30%.. Porównuję swoje doświadczenia któr

> miałem. Jazda miejska (w trasie nie miałem doświadczeń

> dostatecznie dużo żeby się wypowiadać i tam pewnie rzeczywiście

> te 30% jest do osiągnięcia).

> Jazdy laguna 1.9dci spalała mi około 9 litrów (i to niezależnie czy

> zima bez klimy, czy lato z klimą). Co jest zresztą zgodne z

> opisywanymi przez innych wynikami.

> Teraz porównuję z accordem - wychodzi mi 10.5-11 litrów.

> To nie jest 30% ni jak. Oczywiście jeśli chodzi o wynik 15%-20%

> mniejsze zużycie w dieslu w mieście to się zgodzę..

Ale Ty piszesz o swoich doświadczeniach z dwoma konkretnymi autami - być może Laguna ma kiepskiego dizla, to się zdarza. Ja mówię o tych udanych silnikach dizla, których na szczęście jest większość. Z drugiej strony, benzyniaki Hondy są wyjątkowo oszczędne, więc wychodzi Ci taki efekt porównania.

Przykład porządnego dyszla - miałem niedawno jazdy testowe subaru outbackiem 2.0D - średnie spalanie w wawie wychodzi ~7.5 litra, jazda raczej dynamiczna.

> Zmieniam biegi raczej

> szybko staram sie go nie kręcić wysoko a on mi takie numery, a

> może coś walnęło w takim razie jak to sprawdzić.

Z moich doświadczeń (1.9 DI-D, czyli de facto dCi) wynika, że bardziej na apetyt na paliwo wpływa poziom wdepnięcia pedału gazu, niż poziom obrotów silnika. Jak ktoś jeździ niby na niskich obrotach, ale mocno "depcze", bo jakoś trza jechać, a diesel z dołu potrafi pociągnąć, to spali wcale niemało.

A odkąd zrozumiałem powyższą zależność, czyli jakieś 2-3 miechy po zakupie klekota, wartości wyższe, niż 7,2l/100km, widziałem tylko w dwóch przypadkach:

- ciągnięcie ok. 1-tonowej łajby na Mazury przy pomocy ostro zdezelowanej przyczepki (wyszło 9,1l/100km),

- zimowa ślizgawka, czyli biegi I, II, od święta III i generalnie gaz w podłodze (wyszło 9,5l/100km).

Nawet w totalnych warszawskich korkach, w zimie, z radiem, klimą, światłami i kompulsywnymi zabawami elektrycznymi szybami i lusterkami nigdy nie chce wyjść więcej, niż te 7,1-7,2l/100km.

Proponuję więc mimo wszystko przyjrzeć się technice jazdy. Sposób przyspieszania, hamowanie silnikiem, płynność jazdy, etc.