> To ja jako ciekawostkę podam że przy 270 mam 6300 obr, i wbija mi

> piaty bieg wtedy

Teoretycznie, jak rozumiem?

> Teoretycznie, jak rozumiem?

Praktycznie

Panowie podepnę się do tematu. Moim skromnym zdaniem HotHatchem spokojnie można zrobić trasę, dla przykładu trasa Jastrzębie Zdrój - Nurnberg - Jastrzebie Zdrój w sumie 1500 km wyjazd godzina sobota 4 (albo 5 rano) nie pamiętam, powrót z soboty na niedziele godzina 24, w jedną stronę ja za kierownicą, spowrotem kolega, w tamtą stronę jechaliśmy we 2, spowrotem w 4 osoby plus bagaż i wysiedliśmy nie zmęczeni, no może troche spać się chciało, ale spać chciało by sie zawsze, nie zależnie od tego czym sie jedzie. Aaaa bo bym był zapomniał samochód Clio Sport ph2 172ps, więc wydaje mi się ze można to uznać za HH.

> Panowie podepnę się do tematu. Moim skromnym zdaniem HotHatchem

> spokojnie można zrobić trasę,

Ależ oczywiście, że można, tylko po co się męczyć

Wyobraś sobie takie C2 na niemieckiej autostradzie,

gdzie przy 180 non stop pali się shift light a zasięg spada

do 250km na pełnym baku fajnie ?

> Praktycznie

A coz to za sprzet?

> To spróbuj zmienić bieg, trzymając kierownice oburącz...

u mnie to nie problem

> A coz to za sprzet?

A8 4.2

> A8 4.2

I to jezdzi prawdziwe GPSowe 270+??? Bez zartow...

> I to jezdzi prawdziwe GPSowe 270+??? Bez zartow...

z tego co wiem, to nie jeździ

toż on prawie 60.000zl kosztuje

za tyle mozna urwac Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet 155

a ze schodzący model to pewnie da sie zejsc ponizej 60kPLN

jedyny problem to serwis tego auta

no i nie wygląda jak Fabia II

> I to jezdzi prawdziwe GPSowe 270+??? Bez zartow...

Tak

> z tego co wiem, to nie jeździ

Jezdzi jezdzi

> Tak

Seria??? Wybacz ale fizyka mowi niemozliwe...chyba, ze dlubany...

> Seria??? Wybacz ale fizyka mowi niemozliwe...chyba, ze dlubany...

A Ty znowu zaczynasz swoje

> Seria??? Wybacz ale fizyka mowi niemozliwe...chyba, ze dlubany...

Seria. Nie wiem co Ci tam fizyka podpowiada...

Pomimo masy i napędu quattro to jednak moc i moment robią swoje, choć spektakularnie to to nie przyspiesza

> Jezdzi jezdzi

możliwe, nie znam się, nie mam takiej

słyszałem tylko od posiadacza, że nie chce to jechać na prostej więcej niż realne ~250km/h

> możliwe, nie znam się, nie mam takiej

> słyszałem tylko od posiadacza, że nie chce to jechać na prostej

> więcej niż realne ~250km/h

Widać qpił od 80 letniego niemca bryke zamuloną

> możliwe, nie znam się, nie mam takiej

> słyszałem tylko od posiadacza, że nie chce to jechać na prostej

> więcej niż realne ~250km/h

a Fabia robiła 250 ?

> toż on prawie 60.000zl kosztuje

> za tyle mozna urwac Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet 155

> a ze schodzący model to pewnie da sie zejsc ponizej 60kPLN

> jedyny problem to serwis tego auta

> no i nie wygląda jak Fabia II

Swift Sport mimo ze nadal fajnie wyglada tez juz nie jest pierwszej swiezosci. Do tego AFAIR lifting przeprowadzony w 2007 ominal Europe (akurat w przypadku Sporta bylo kilka istotnych zmian), wiec to co jest obecnie sprzedawane jest juz w pewnym sensie przestarzale i wymaga dyskonta w stosunku do ceny katalogowej.

Ciekawi mnie tez to Twingo RS - nie jest to demon mocy ale cena tez jest chyba najnizsza ze wszystkich warm hatches (za to utrata wartosci najwieksza ), a w wersji Cup zapewne jezdzi przyjemnie

PS. Ciekawy test: http://www.evo.co.uk/carreviews/cargroup...t_ralliart.html

> a Fabia robiła 250 ?

niestety, przy licznikowych 240km/h kończyła jej się skrzynia

> niestety, przy licznikowych 240km/h kończyła jej się skrzynia

A Clio przy ilu wymiękało

> A Clio przy ilu wymiękało

clio to nie był hot-hatch

> clio to nie był hot-hatch

W tamtych czasach był...

PS: A8 też nie jest

> W tamtych czasach był...

to prawda, kiedyś te 100KM w lekkim clio były fajne.

ale czasy sie zmieniły

> PS: A8 też nie jest

czyli spamujesz

> to prawda, kiedyś te 100KM w lekkim clio były fajne.

> ale czasy sie zmieniły

wróca, jak synkowi albo córci bedziesz fure musial kupic

> niestety, przy licznikowych 240km/h kończyła jej się skrzynia

to ile Ty miales?

z 200km musialbys miec

> to ile Ty miales?

> z 200km musialbys miec

trochę ponad 190KM

> trochę ponad 190KM

w małej Fabii

Dear God !

> A Ty znowu zaczynasz swoje

Zaczynam. Ty mozesz wierzyc w co chcesz.

> wróca, jak synkowi albo córci bedziesz fure musial kupic

Cinos, ogarnij się. To nie HP.

> bo ludziom to sie w dupach poprzewracało .... kiedyś maluchami egipt

> atakowali ... i było dobrze a teraz to ...

a teraz to im sie dupowozow zachciewa

Tak sobie czytam tą całą dyskusję. Że musi być 200 KM, że musi być RWD, a najlepiej AWD, że Siwft to już przestarzały paździerz i że w trasie będzie głośny i niewygodny, że kierownicę skubaniec wyrywa i się nie da jeździć...

...

No...

Ale Panowie (I Panie)...

Jakoś nikt nie wziął pod uwagę że jak ktoś ma teraz 5 do setki to 125KM w Sporcie wyda mu sie "radykalnie za mało" ten co ma 8 do 100, uzna że od bidy może być, a te co ma >10 uzna że Swift jest wyjątkowo dynamiczny.

Jakoś nikt nie zauważył że dla kogoś kto jeździ teraz autem klasy A (Matiz/Seicento) Swift będzie w trasie zadowalający, a jak ktoś przywykł do większych pojazdów to będzie głośny, ciasny i niewygodny.

Jakoś nikt nie zauważył że jak ktoś ma teraz kanape to będzie mu twardo, a jak ma wydmuszke na gwincie, to Siwft będzie właśnie kanapą co na zakrętach szoruje lusterkami po asfalcie...

Punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia. 4-5 lat temu taki Swift to by dla mnie było spełnienie marzeń. Pół roku temu myślałem nad kupnem bliżniaczego Twingo RS i doszedłem do wniosku że umarłbym z nudów

A tak wogóle podsumowując i zaprzeczając swoim wcześniejszym zarzutom 200 KM musi być. ...ale to tylko moje zdanie.

Osobiście uważam że Swift Sport to takie zgrabne i sympatyczne autko, z trochę lepszymi osiągami. Komfort będzie taki sam jak w zwykłym 1.3, poza lekko sztywniejszym zawieszeniem, więc najlepiej sobie sprawdzić samemu i wziąść poprawkę na to że Sport będzie miał 9 do setki i większe o 2l spalanie. A! No i oczywiście dochodzi jeszcze ta szalejąca kierownica co się wyrywa z jednej ręki

> Sport będzie miał 9 do setki i większe o 2l spalanie. A! No i

> oczywiście dochodzi jeszcze ta szalejąca kierownica co się

> wyrywa z jednej ręki

Uważasz, że wszystko w tym wątku dotyczy Swifta?

W takim razie należałoby przede wszystkim zmienić temat,

bo z hot-hatchem to sorry ale on nie ma nic wspólnego...

Definicja hot-hatcha raczej nie bierze się z tego, kto czym jeździł wcześniej

> kiedyś golf 1 czy p205 był takim autem więc czemu nie suzuki z dużo

> większą mocą od golfa?

Bo ma gorszy wspolczynnik moc/masa i mamy XXI wiek

gdzie HH osiagaja juz 200 KM i wiecej..

> Czy suzuki swift sport to hot hatch czy jeszcze nie? Czy 125 HP

> wystarczy, żeby zyskać taki przydomek czy nie?.

Przydomka raczej nie bedzie mial ale czas 0-100 to nie wszystko..

> Definicja hot-hatcha raczej nie bierze się z tego, kto czym jeździł

> wcześniej

Tak pewnie jest więc minimum 200 KM ale lepiej coś około 250 KM i szerokie laczki coby tą "moc" przeniosło na nasze suuuper drogi

Wszystko inne to toczydełka..... byle "Fiacik" was objedzie i to w klekocie z fotelikiem dla dziecka na tylnej kanapie

> by dla mnie było spełnienie marzeń. Pół roku temu myślałem nad

> kupnem bliżniaczego Twingo RS i doszedłem do wniosku że umarłbym

> z nudów

IMO niekoniecznie.

Duzo osob podnieca sie tu suchymi liczbami - moc, czas 0-100km/h, predkośc maksymalna itp ale te dane nie przekładają się bezpośrednio na frajde z jazdy. Istotna tez jest np. komunikatywnosc ukladu kierowniczego / hamulcowego, zawieszenie i pewnosc prowadzenia w zakretach, sposob w jaki silnik produkuje moc i czy zacheca swoja praca kierowce do korzystania z oferowanych osiagow.

Pozatym, czasem jazda slabszym autem na 8/10 jego możliwości daje wiecej frajdy niz mocniejszym na 2/10 mozliwosci

> Pozatym, czasem jazda slabszym autem na 8/10 jego możliwości daje

> wiecej frajdy niz mocniejszym na 2/10 mozliwosci

tu nie do końca bym sie zgodził bo takie słabsze auto można poprostu zakatować, podczas gdy dla mocniejszego to jest nic, bo on ma i tak pary pod dostatkiem, więc dla tekiego samochodu to jest tyle co emerycka jazda słabym samochodem

> tu nie do końca bym sie zgodził bo takie słabsze auto można poprostu

> zakatować, podczas gdy dla mocniejszego to jest nic, bo on ma i

> tak pary pod dostatkiem, więc dla tekiego samochodu to jest tyle

> co emerycka jazda słabym samochodem

Kazde auto mozna zakatowac, natomiast nie o zywotnosci tutaj mowimy.

Frajda z jazdy przewaznie jest wieksza jak korzystamy w pelni z oferowanych osiagow / wlasciwosci auta, a nie jedynie delikatnie muskamy pedal przepustnicy

> IMO niekoniecznie.

> Duzo osob podnieca sie tu suchymi liczbami - moc, czas 0-100km/h,

> predkośc maksymalna itp ale te dane nie przekładają się

> bezpośrednio na frajde z jazdy. Istotna tez jest np.

> komunikatywnosc ukladu kierowniczego / hamulcowego, zawieszenie

> i pewnosc prowadzenia w zakretach, sposob w jaki silnik

> produkuje moc i czy zacheca swoja praca kierowce do korzystania

> z oferowanych osiagow.

I wlasnie w tym (przynajmniej wg. magazynu Evo) Twingo RS jest duzo lepsze od Swifta.

> Kazde auto mozna zakatowac, natomiast nie o zywotnosci tutaj mowimy.

> Frajda z jazdy przewaznie jest wieksza jak korzystamy w pelni z

> oferowanych osiagow / wlasciwosci auta, a nie jedynie delikatnie

> muskamy pedal przepustnicy

no nie wiem, ja tam wole jak jest duży zapas mocy i wolałbym mieć 2.0 a aucie z segmentu b i delikatnie operować przepustnicą niż mieć 1,2 i pałować a on i tak nie jedzie

> I wlasnie w tym (przynajmniej wg. magazynu Evo) Twingo RS jest duzo

> lepsze od Swifta.

Też wielokrotnie o tym czytałem że z tych wszystkich maluchów Twingo daje najwięcej Frajdy. Stąd sam się właśnie do tego przymierzałem, mimo że z wyglądu mnie nie przekonywał.

> Uważasz, że wszystko w tym wątku dotyczy Swifta?

> W takim razie należałoby przede wszystkim zmienić temat,

> bo z hot-hatchem to sorry ale on nie ma nic wspólnego...

> Definicja hot-hatcha raczej nie bierze się z tego, kto czym jeździł

> wcześniej

Pytanie było o Swifta, to się do niego odnoszę. A że autor wątku przy okazji dowiedział się że powinien kupić Hondę S2000 i jak się jeździ MPS-em to już inna sprawa

> tu nie do końca bym sie zgodził bo takie słabsze auto można poprostu

> zakatować, podczas gdy dla mocniejszego to jest nic, bo on ma i

> tak pary pod dostatkiem, więc dla tekiego samochodu to jest tyle

> co emerycka jazda słabym samochodem

Nie bardzo rozumiem co znaczy zakatować, bo nie ma mocy pod dostatkiem

> Kazde auto mozna zakatowac, natomiast nie o zywotnosci tutaj mowimy.

> Frajda z jazdy przewaznie jest wieksza jak korzystamy w pelni z

> oferowanych osiagow / wlasciwosci auta, a nie jedynie delikatnie

> muskamy pedal przepustnicy

Słabe auto można pałować cały czas, bo stosunkowo późno osiąga się duże prędkości. Powyżej pewnej granicy mocy/masy już tak nie można, bo za szybko robi się 200 na liczniku. A żeby przycisnąć na chwilę i potem hamować to ani to przyjemne ani bezpieczne. I tak jeździ człowiek jak emeryt

> Nie bardzo rozumiem co znaczy zakatować, bo nie ma mocy pod

> dostatkiem

moge podac przyklad escorta 1,4 na gazie mojego qmpla autko z racji swoich miernych osiagow ostro dostaje po tylku, bo kumpel probuje wykrzesac a z niego co tylko mozna. Efekt jest taki ze musial wymieniac juz popyhacze, a teraz dodatkowo bedzie musial wymienic zawor bo mu sie przycina po lekkim palowaniu i pracuje jak garbus

ostatnio qumpel pokazał mi escorta sport z 94 roku bodajże... miał 200KM pod maską... to latało... i koleś na gazie jeździł

> ostatnio qumpel pokazał mi escorta sport z 94 roku bodajże... miał

> 200KM pod maską... to latało... i koleś na gazie jeździł

Aha.. fajnie, a co co takiego ten escort sport?

> Też wielokrotnie o tym czytałem że z tych wszystkich maluchów Twingo

> daje najwięcej Frajdy. Stąd sam się właśnie do tego

> przymierzałem, mimo że z wyglądu mnie nie przekonywał.

Z wygladu to wszystkie male hatche sa mocno nieprzekonujace - Swift jest troche babski, Mitsu Colt CZT co najmniej dziwny, 500 Abarth zbyt zabawkowy, Mini to, juz pomijajac cene, w ogole dla faceta nie podchodzi (chyba, ze Works)...takze to Twingo tak az zle nie wypada, zwlaszcza w jakims powaznym kolorze typu czarny, stalowoszary itp.

> Aha.. fajnie, a co co takiego ten escort sport?

takie coś mu z tyłu pisało... ale fajnie mi zwiał...