Nie wiem jak mi go wymieniali, ze mam na poziomie maksymalnym - niby tak jeszcze mozna, ale lepiej miec tak z 3/4... A oleju brac silnik nie chce ani troche - wiec do kolejnej wymiany tak bedzie....

W zwiazku z tym - czy jest jakis prosty sposob, nie wymagajacy odkrecania korka spustowego ani podnoszenia samochodu, na usuniecie niewielkiej ilosci oleju z ukladu???

Dzieki z gory za pomoc!

> Nie wiem jak mi go wymieniali, ze mam na poziomie maksymalnym - niby

> tak jeszcze mozna, ale lepiej miec tak z 3/4... A oleju brac

> silnik nie chce ani troche - wiec do kolejnej wymiany tak

> bedzie....

> W zwiazku z tym - czy jest jakis prosty sposob, nie wymagajacy

> odkrecania korka spustowego ani podnoszenia samochodu, na

> usuniecie niewielkiej ilosci oleju z ukladu???

> Dzieki z gory za pomoc!

silnikowego

> Nie wiem jak mi go wymieniali, ze mam na poziomie maksymalnym - niby

> tak jeszcze mozna, ale lepiej miec tak z 3/4... A oleju brac

> silnik nie chce ani troche - wiec do kolejnej wymiany tak

> bedzie....

> W zwiazku z tym - czy jest jakis prosty sposob, nie wymagajacy

> odkrecania korka spustowego ani podnoszenia samochodu, na

> usuniecie niewielkiej ilosci oleju z ukladu???

> Dzieki z gory za pomoc!

Chodzi o olej w silniku? Nie napędowy.

Strzykawka duża i wężyk do niej. Odciągnąć z 10 razy przez rurkę od bagnetu i będzie git.

Ale jak nie przekracza max, to bym się nie przejmował.

> silnikowego

Heh - zmienilem juz - na motodyskusjach jest watek o kolorze napedowego - "i mi sie pokrecilo"

> Nie wiem jak mi go wymieniali, ze mam na poziomie maksymalnym - niby

> tak jeszcze mozna, ale lepiej miec tak z 3/4... A oleju brac

> silnik nie chce ani troche - wiec do kolejnej wymiany tak

> bedzie....

> W zwiazku z tym - czy jest jakis prosty sposob, nie wymagajacy

> odkrecania korka spustowego ani podnoszenia samochodu, na

> usuniecie niewielkiej ilosci oleju z ukladu???

> Dzieki z gory za pomoc!

Większych problemów w życiu nie masz? Jak nie przekracza maks to jest w normie. Jeździj i nie przejmuj się takimi pierdołami.

jeśli nie bierze oleju a jest równo na max to są dwie opcje:

-dojedziesz bez problemów do kolejnej wymiany

-będzie dymił przez jakiś czas pobierając nadmiar, a potem dojedziesz bez problemu do kolejnej wymiany.

> -będzie dymił przez jakiś czas pobierając nadmiar, a potem dojedziesz

> bez problemu do kolejnej wymiany.

jakim cudem?

> jakim cudem?

nie mam pojęcia, można by się nad tym głębiej zastanowić którędy. Widziałem takie akcje, mechanicy potwierdzają. Jak przelejesz olej to silnika zaczyna go przepalać.

> nie mam pojęcia, można by się nad tym głębiej zastanowić którędy.

> Widziałem takie akcje, mechanicy potwierdzają. Jak przelejesz

> olej to silnika zaczyna go przepalać.

tak się dzieje w silnikach które mają kiepski separator oleju od jego jego par i spalin w układzie odmy.

pozostałe są mało wrażliwe na poziom oleju.

pozdr

skoro olej masz w normie przewidzianej przez producenta to po cholerę chcesz być mądrzejszy?

> Nie wiem jak mi go wymieniali, ze mam na poziomie maksymalnym ...

To absolutnie niedopuszczalne. Co za barany.

A wymienili Ci chociaż filtr w chłodnicy oleju?

Ja bym pojechał do nich z awanturą. Niech sami ściągają nadmiar.

> Nie wiem jak mi go wymieniali, ze mam na poziomie maksymalnym

I bardzo dobrze

W renault od lat przelewają mi nad max i nic złego się jeszcze nie stało

> Nie wiem jak mi go wymieniali, ze mam na poziomie maksymalnym

to znaczy że nie przelali

a jak nie przelali to nie ma problemu

nie szukaj dziury w całym

> to znaczy że nie przelali

> a jak nie przelali to nie ma problemu

> nie szukaj dziury w całym

Bo jakby nie dolali na maksa, to mielibyśmy wątek "Skubnęli mnie na oleju! Nie zalali na maksa!"

zależy też kiedy sprawdzasz. U mnie na zimnym silniku po nocnym staniu jest poziom 0,8-0,9 a na rozgrzanym po 5-10 min stania 1,1 na miarce

> zależy też kiedy sprawdzasz. U mnie na zimnym silniku po nocnym

> staniu jest poziom 0,8-0,9 a na rozgrzanym po 5-10 min stania

> 1,1 na miarce

U mnie jest odwrotnie, na zimnym mam na miarce wiecej oleju niz na cieplym po 5minutach stania

> zależy też kiedy sprawdzasz. U mnie na zimnym silniku po nocnym

> staniu jest poziom 0,8-0,9 a na rozgrzanym po 5-10 min stania

> 1,1 na miarce

Pewnie jeszcze zależy jak równo auto stoi

> Pewnie jeszcze zależy jak równo auto stoi

sprawdzane w tym samym miejscu

Jaki to auto i jaki silnik?

U mnie w robocie we wszystkich samochodach jest przewaznie oleju ponad max, bo klienci je paluja i gasza silniki chwile potem. Jeszcze nigdy nic sie nie stalo z tego powodu. Jak bedzie za duzo to albo przepali, albo pojdzie przez odme. Kilka tysiecy km i bedzie ok. Olej w trakcie pracy silnika sie pieni, powstaje tez "para olejowa" takze, sam sobie wyrowna. Przepalanie chyba bierze sie z tego, ze pierscienie maja jakis tam minimalny luz od scianki cylindra, takze rozporwadzaja wiecej oleju niz beda w stanie zebrac, dlatego czasem silnik przepala olej. Im bardziej zuzyty silnik i ma wiekszy luz tym wiecej. To moja osobista teoria

> nie szukaj dziury w całym

No ale... gdzies na forum wyczytalem, ze od tego blachy bardziej rdzewieja!!

tyle odpowiedzi i nikt koledze nie pomógł

> tyle odpowiedzi i nikt koledze nie pomógł

A strzykawka i wężyk to nierozwiązanie problemu.

> tyle odpowiedzi i nikt koledze nie pomógł

Nadgorliwosc gorsza od faszyzmu... a lepsze jest wrogiem dobrego...

Sposob jest bardzo prosty - jezdzic,jezdzic i jeszcz raz jezdzic...

> tyle odpowiedzi i nikt koledze nie pomógł

Ja podałem. Wypraszam sobie nazywania mnie "nikt", do tego z małej litery

> Ja podałem. Wypraszam sobie nazywania mnie "nikt", do tego z małej

> litery

TRUE - pomogles - dziekuje

> TRUE - pomogles - dziekuje

Zestawik: strzykawa + wężyk, zakupione kiedyś w aptece, trzymam, bo już ze dwa razy przydały się właśnie do odciągania nadmiaru oleum