Czy jak dokupię jeszcze ten kabel to już bedzie FULL?

KABEL

+ pełny program i Stilo mam u stup ... czy coś jeszcze do szcześcia bedzie mi brakowało?

> Czy jak dokupię jeszcze ten kabel to już bedzie FULL?

> KABEL

Zakładając, że nie jest obarczony "problemem rezystora" to tak. Niestety nie da się tego stwierdzić bez własnoręcznego sprawdzenia.

> + pełny program i Stilo mam u stup ... czy coś jeszcze do szcześcia bedzie mi brakowało?

Jeszcze ciepły garaż i będzie ok.

Pozdrawiam BAS

> Zegary są po CAN, nie musisz nic przerabiać.

> Pozdrawiam BAS

jednak lipa ... przy ELM łączę się tylko z ECU

port3 , 3400

testy są ok , wszędzie jest odp

Stilo 1.6 16v z końca produkcji , przy łączeniu z ECU wywala , że nie poprawny sterownik , może to mieć znaczenie ?

Dodam , że kabel po przerobieniu pinów 6/1 i 14/9

Dobra wyjaśnijmy sobie parę spraw:

> jednak lipa ... przy ELM łączę się tylko z ECU

Pod pojęciem ECU rozumiem/auto FES rozumie Electronic Control Unit w tłumaczeniu na polski jest to po prostu centralka elektroniczna.

Zdaje się, że Ty rozumiesz, że chodzi o Engine Control Unit.

> port3 , 3400

> testy są ok , wszędzie jest odp

> Stilo 1.6 16v z końca produkcji , przy łączeniu z ECU wywala , że nie poprawny sterownik , może to

> mieć znaczenie ?

> Dodam , że kabel po przerobieniu pinów 6/1 i 14/9

Nie rozumiem o jaką przeróbkę chodzi i czemu miałaby służyć taka przeróbka.

Pozdrawiam BAS

> Stilo 1.6 16v z końca produkcji , przy łączeniu z ECU wywala , że nie poprawny sterownik , może to

> mieć znaczenie ?

Skoro z końca produkcji to pewnie masz silnik GM. FES w ogóle go obsługuje?

> Dobra wyjaśnijmy sobie parę spraw:

> Pod pojęciem ECU rozumiem/auto FES rozumie Electronic Control Unit w tłumaczeniu na polski jest to

> po prostu centralka elektroniczna.

> Zdaje się, że Ty rozumiesz, że chodzi o Engine Control Unit.

Dokładnie o to :

Quote:

---

This means that you have not selected the correct ECU

---

Na każdym sterowniku do 1.6 16v tak wywala.

> Nie rozumiem o jaką przeróbkę chodzi i czemu miałaby służyć taka przeróbka.

żeby kasować service w GP , jednak też nie działa

zapożyczone z FESa :

> Skoro z końca produkcji to pewnie masz silnik GM. FES w ogóle go obsługuje?

Dokładnie , badziewie z GM , ECU z bólami czyta

i jak dobrze pamiętam po KKL też miałem dostęp po przerobieniu na ABS

> Dokładnie o to :

> Quote:

> This means that you have not selected the correct ECU

> Na każdym sterowniku do 1.6 16v tak wywala.

Nawet na sterowniku silnika?

> żeby kasować service w GP , jednak też nie działa

> zapożyczone z FESa :

Bo w stilo nie ma HS CAN.

Pozdrawiam BAS

> Dokładnie , badziewie z GM , ECU z bólami czyta

AAAA to trzeba było tak od początku, FES nie obsługuje ECU GM.

> i jak dobrze pamiętam po KKL też miałem dostęp po przerobieniu na ABS

Powinieneś mieć poprawne ISO dla:

- ESP/ASR/ABS,

- wspomaganie,

- BC,

- zegary(jeśli masz abarthowskie to musisz wybrać abarth),

- poduszki.

Jeśli masz w powyższych przypadkach niezgodne ISO to masz pewnie problem z elektryką, obstawiam że są błędy CAN w BC, które po kasowaniu ponownie się pojawiają(po wył/wł zapł.).

Pozdrawiam BAS

> AAAA to trzeba było tak od początku, FES nie obsługuje ECU GM.

> Powinieneś mieć poprawne ISO dla:

> - ESP/ASR/ABS,

> - wspomaganie,

> - BC,

> - zegary(jeśli masz abarthowskie to musisz wybrać abarth),

> - poduszki.

> Jeśli masz w powyższych przypadkach niezgodne ISO to masz pewnie problem z elektryką, obstawiam że

> są błędy CAN w BC, które po kasowaniu ponownie się pojawiają(po wył/wł zapł.).

> Pozdrawiam BAS

błąd , który zawsze się pojawia w ECU to speed control czy coś takiego

Mimo wszystko zależy mi na BC i nie mogę się połączyć z tym licznikiem ,a jak mówisz powinno być to możliwe. Jakieś triki , odpięcie aku czy coś pomoże ?

BTW rozebrałem kabel , to nie jest wina sławnego R14 ?

> Zakładając, że nie jest obarczony "problemem rezystora" to tak. Niestety nie da się tego stwierdzić

> bez własnoręcznego sprawdzenia.

> Jeszcze ciepły garaż i będzie ok.

> Pozdrawiam BAS

W takim razie o jaki rezystor pytać sprzedającego? Jego produkty są z plombą gwarancyjną 1 rok więc nie chce kupować czegoś to przeróbki ... interesuje mnie gotowy produkt.

Szperając po necie zauważyłem że wyższe wersje mają:

Silnik - łącze się w pozycji "7"

ABS- łączę się w pozycji "1/9"

Poduszki - łączę się w pozycji "3" i tu mam problem - komunikat typu sprawdź połączenie szeregowe - ale tu mogłem zły system wybrać - spróbuje jak będę miał więcej czasu metodą prób i błędów - jeśli sie nie połączę to może oznaczać walnięty kabel/połączenie?

Elektryczne wspomaganie - łączę się "1/9" (jeszcze nie sprawdzałem)

Skrzynia biegów selespeed - łączę się

Deska rozdzielcza liczniki - łączę się ELM

Nadwozie - łączę sie ELM

Service - łączę się

Inne -łączę się

Więc przepis na szczęśliwe posiadanie władzy nad kompem Stilo to:

1. Kabel z przełącznikami jest

2. Program - nie problem

3. ELM - (i jakiś problem rezystora ) BRAK

4.Garaż ciepły jest

> W takim razie o jaki rezystor pytać sprzedającego?

Ten post i odpowiedzi na niego Cie interesują.

> Jego produkty są z plombą gwarancyjną 1 rok

> więc nie chce kupować czegoś to przeróbki ... interesuje mnie gotowy produkt.

Obstawiam, że tak się nie da.

> Szperając po necie zauważyłem że wyższe wersje mają:

> Silnik - łącze się w pozycji "7"

> ABS- łączę się w pozycji "1/9"

> Poduszki - łączę się w pozycji "3" i tu mam problem - komunikat typu sprawdź połączenie szeregowe -

Z poduszkami NIE połączysz się ELM'em, tylko VAG-kkl po przeróbce. Jak nie łączy się to albo przełącznik w złej pozycji albo brak przejścia w interfejsie.

> ale tu mogłem zły system wybrać

I tak by się połączył, ale marudziłby o ISO.

> jeśli sie nie połączę to może oznaczać walnięty kabel/połączenie?

Jeśli VAG działa z resztą a nie działa z poduszkami to zwykle będzie to wina kabla.

Pozdrawiam BAS

> BTW rozebrałem kabel , to nie jest wina sławnego R14 ?

Tak.

Pozdrawiam BAS

> Tak.

> Pozdrawiam BAS

okey czyli wylutować z płytki ?

> okey czyli wylutować z płytki ?

Tak, chociaż formalnie to jeszcze dołożyć stosowne kondensatory, ale podobno po samym wylutowaniu też działa.

Pozdrawiam BAS

> Ten post i odpowiedzi na niego Cie interesują.

> Obstawiam, że tak się nie da.

> Z poduszkami NIE połączysz się ELM'em, tylko VAG-kkl po przeróbce. Jak nie łączy się to albo

> przełącznik w złej pozycji albo brak przejścia w interfejsie.

> I tak by się połączył, ale marudziłby o ISO.

> Jeśli VAG działa z resztą a nie działa z poduszkami to zwykle będzie to wina kabla.

> Pozdrawiam BAS

Ok - fakt nie zauważyłem, że sprzedają kabel już przerobiony pod Fiat ECU Scanner

A co do łączenia sie z:

Skrzynia biegów selespeed - łączę się ??

Service - łączę się ??

Inne -łączę się ??

To już wiem:

Deska rozdzielcza liczniki - łączę się ELM

Nadwozie - łączę sie ELM

I jeszcze jedno pytanie - w moich zegarach mam tylko 4 opcje - ograniczenie prędkości, info o silniku, czujnik zmierzchu, wyjście. Wiem, że inne liczniki Abartha mają jeszcze notatnik i parę innych opcji.

I teraz Pytanie - czy będzie sie to dało odblokować przez Fiat ECU Scanner za pomocą ELM?

> I jeszcze jedno pytanie - w moich zegarach mam tylko 4 opcje - ograniczenie prędkości, info o

> silniku, czujnik zmierzchu, wyjście.

Sprawdzałeś na postoju?

> Wiem, że inne liczniki Abartha mają jeszcze notatnik i

> parę innych opcji.

> I teraz Pytanie - czy będzie sie to dało odblokować przez Fiat ECU Scanner za pomocą ELM?

Nie wiem, ale chyba nie.

Pozdrawiam BAS

> Zaktualizuj system, zaktualizuj sterowniki usb, zaktualizuj sterownik od VAG'a.

> Pozdrawiam BAS

Pomogła aktualizacja systemu. Wirtualne .

Dziękuję.

> Tak, chociaż formalnie to jeszcze dołożyć stosowne kondensatory, ale podobno po samym wylutowaniu

> też działa.

> Pozdrawiam BAS

Wylutowane R14, nie łączy cały czas się z BC

wiesz może jakie i gdzie kondziole dołożyć ?

Edit : juz wiem co wlutować

BTW jednak jak patrzę na fotkę , to r14 u mnie jest w innym miejscu

jak na foto wcześniej , w tym miejscu gdzie na forum fes jest r14 mam pusty r21

Witam,

Panowie mam pytanie chciałbym zakupić kabel do Stilonka i polecono mi ten:

http://allegro.pl/sam-napraw-samochod-elm-327-euroscan-2010-v-1-4-i1366206710.html

Oraz ten bajer - pełna wersje

http://fiatecuscan.pl/

Co myślicie na temat tego zestawu ???

> Witam,

> Panowie mam pytanie chciałbym zakupić kabel do Stilonka i polecono mi ten:

> http://allegro.pl/sam-napraw-samochod-elm-327-euroscan-2010-v-1-4-i1366206710.html

> Oraz ten bajer - pełna wersje

> http://fiatecuscan.pl/

Łał, ktoś się nudził i przetłumaczył stronkę, ale zabrakło mu entuzjazmu do aktualizowania.

> Co myślicie na temat tego zestawu ???

OK, ale nie gwarantuję, że nie ma "problemu rezystora"*.

* OCB znajdziesz w tym wątku, ma ledwie 672 posty, więc do rana będziesz obcykany.

Pozdrawiam BAS

> OK, ale nie gwarantuję, że nie ma "problemu rezystora"*.

> * OCB znajdziesz w tym wątku, ma ledwie 672 posty, więc do rana będziesz obcykany.

> Pozdrawiam BAS

Nie będę kłamał czytałem od 50 stronki dopiero i powiem szczerze że ładny "MEKSYK" z tymi kablami ...

Z tego co ogarniam za pomocą tego zestawu :

http://allegro.pl/hit-pakiet-k-can-diagnoza-fiat-alfa-romeo-lancia-i1317488961.html

Będę mógł dodać kiere wielofunkcyjną + np sprawdzić pracę silnika ???

Czy ten zestaw to nie będzie za dużo dla kogoś "kto coś dotknie to spierdzieli

???"

> Nie będę kłamał czytałem od 50 stronki dopiero i powiem szczerze że ładny "MEKSYK" z tymi kablami

> ...

> Z tego co ogarniam za pomocą tego zestawu :

> http://allegro.pl/hit-pakiet-k-can-diagnoza-fiat-alfa-romeo-lancia-i1317488961.html

> Będę mógł dodać kiere wielofunkcyjną + np sprawdzić pracę silnika ???

Tak.

> Czy ten zestaw to nie będzie za dużo dla kogoś "kto coś dotknie to spierdzieli

> ???"

Tak, adapter 3-pin jest Ci zbędny do Stilo.

Pozdrawiam BAS

Ja jeszcze w temacie proxi alignment. Otóż znajomy elektronik powiedział mi,

że za pomocą tej funkcji możemy dołączyć moduły, które były przewidziane

do _danej wersji auta_, czyli powiedzmy - można było sobie wybrać

z radiem fabrycznym lub bez, albo z klimą automatyczną, lub ręczną.

W obrębie produkowanej wersji Active/Dynamic powiedzmy. Ale

już to co było tylko w wersji Dynamic, nie da się dołączyć, bo

w FES wyskoczy komunikat, że moduł nieprzewidziany do tej wersji

BC/ECU/czy w ogóle to auta. Dlatego rozumiem, że można skasować

miganie licznika przy radiu, można wymienić WADLIWY moduł z istniejących

i po prostu tą funkcją na nowo wszystko zgrać. Ciekaw jestem, czy

Jani obejdzie jakoś te zestawy modułów, by można było dołączyć

po prostu co się chce

Szczerze mówiąc nie miałem możliwości przetestować tego po dołożeniu np. Navi, ale z tego co Yani pisał wynika, że powinieneś móc bez problemu dodać sobie np. Navi.

Pozdrawiam BAS

Hej dostałem kabelek.

I po skanowaniu wspomagania mam takie błędy:

C1007

C1013

Co one oznaczają?

mam taki interfejs http://allegro.pl/aukcja-i1360551350.html

rozumiem że używając FES połączę się nim ze stilo 1.8 16V do ECU i poduszek ???

czy ten kabel bez żadnych przeróbek http://allegro.pl/najnowszy-elm-327-1-4-fiat-ford-nissan-renault-i1360551627.html pozwoli mi na połączenie się z BC/Service/Dashboard ??

proszę o odpowiedź.

> mam taki interfejs http://allegro.pl/aukcja-i1360551350.html

> rozumiem że używając FES połączę się nim ze stilo 1.8 16V do ECU i poduszek ???

Tak

> czy ten kabel bez żadnych przeróbek

> http://allegro.pl/najnowszy-elm-327-1-4-fiat-ford-nissan-renault-i1360551627.html pozwoli mi

> na połączenie się z BC/Service/Dashboard ??

> proszę o odpowiedź.

Tego niestety po wyglądzie z zewnątrz nie da się stwierdzić.

> Hej dostałem kabelek.

> I po skanowaniu wspomagania mam takie błędy:

> C1007

> C1013

> Co one oznaczają?

C1007 - błąd siłownika

C1013 - centralka popsuta.

> Tak

> Tego niestety po wyglądzie z zewnątrz nie da się stwierdzić.

a możesz podać link do takiego który zadziała bez przeróbek ?

> a możesz podać link do takiego który zadziała bez przeróbek ?

Ja kupowałem u Viakena ELM specjalnie oznaczy do Fiata czyli teoretycznie pozbawiony sławetnego rezystora.

> Ja kupowałem u Viakena ELM specjalnie oznaczy do Fiata czyli teoretycznie pozbawiony sławetnego

> rezystora.

czyli teoretycznie ten http://allegro.pl/interfejs-elm-327-euroscan-2010-usb-elm327-v1-4a-i1364041570.html powinien być OK ??

Czy to że jest zmodyfikowany do FES oznacza że nie będzie działał w innym programie/marce samochodu ?

> czyli teoretycznie ten

> http://allegro.pl/interfejs-elm-327-euroscan-2010-usb-elm327-v1-4a-i1364041570.html powinien

> być OK ??

> Czy to że jest zmodyfikowany do FES oznacza że nie będzie działał w innym programie/marce samochodu

> ?

No dokładnie takie coś tylko tam musisz przy zakupie im podać żeby wysłali Ci wersję zmodyfikowaną do Fiata. Po modyfikacji nie wiem czy fejs zadziała z innymi autami.

Ja kupiłem taki pakiet mimo ze miałem wczesniej kkla i wszystko smiga ładnie.

> a możesz podać link do takiego który zadziała bez przeróbek ?

Temat wałkowany zarówno tu jak i na forum FES.

To jest loteria bo po wyglądzie ani po sprzedawcy nie da się tego stwierdzić.

Zależy to od konkretnej partii interfejsów, które akurat przypłynęły z Chin.

Pozdrawiam BAS

podłączałem dziś 1.8 16V, 2003 rocznik

po kliknięciu na przebieg pokazał 0,0 km

a max obroty silnika na 12750 obr

wszystkie inne wskazania były OK

czy to znaczy że ktoś się bawił przebiegiem ?

robione na FES 2.3.1 i na 2.6; wskazania takie same

> podłączałem dziś 1.8 16V, 2003 rocznik

> po kliknięciu na przebieg pokazał 0,0 km

> a max obroty silnika na 12750 obr

> wszystkie inne wskazania były OK

> czy to znaczy że ktoś się bawił przebiegiem ?

> robione na FES 2.3.1 i na 2.6; wskazania takie same

Nie spotkałem się z takim problemem, możliwe że coś jest nie tak.

Pozdrawiam BAS

> podłączałem dziś 1.8 16V, 2003 rocznik

> po kliknięciu na przebieg pokazał 0,0 km

> robione na FES 2.3.1 i na 2.6; wskazania takie same

Nie każde auto miało hodometr więc się tym nie przejmuj.

> podłączałem dziś 1.8 16V, 2003 rocznik

> po kliknięciu na przebieg pokazał 0,0 km

> a max obroty silnika na 12750 obr

pisalem juz kiedys, ze mam dokladnie to samo u siebie. no stres..

witam tez mam pytanie mam tego elmahttp://allegro.pl/interfejs-elm-327-euroscan-2010-usb-elm327-v1-4a-i1364041570.html najtańszego od viakenów miał rezystor wywaliłem go.. nadal nie mam komunikacji po canie.. czyli mam rozumieć ze już nic z niego nie wymodze . musze nabyć droższy????

> witam tez mam pytanie mam tego

> elmahttp://allegro.pl/interfejs-elm-327-euroscan-2010-usb-elm327-v1-4a-i1364041570.html

> najtańszego od viakenów miał rezystor wywaliłem go.. nadal nie mam komunikacji po canie..

> czyli mam rozumieć ze już nic z niego nie wymodze . musze nabyć droższy????

Teraz piszesz? Wiesz ile razy ostatnio latałem do Sieradza? A w najbliższym czasie niestety nie planuję tamtego kierunku.

Jak zrobi się cieplej to możesz podjechać do mnie do Łodzi to potestujemy.

Pozdrawiam BAS

Ps. Do Łodzi wjeżdżasz na własną odpowiedzialność.

hej teraz dopiero doczytałem że ty z łodzi jesteś. jestem tam dosyc często tyle ze nie stilonem bo on jeszcze tablic nie ma. pisałem do viakenów powiedzieli mi to samo co na forum zeby usunąć rezystor i nic nie wstawiać. tak zrobiłem i lipa.. niby jak robie test kabla to jest ok ..

> hej teraz dopiero doczytałem że ty z łodzi jesteś. jestem tam dosyc często tyle ze nie stilonem bo

> on jeszcze tablic nie ma. pisałem do viakenów powiedzieli mi to samo co na forum zeby usunąć

> rezystor i nic nie wstawiać. tak zrobiłem i lipa.. niby jak robie test kabla to jest ok ..

Jeśli wszystko jest OK to masz coś źle skonfigurowane.

Kiedy będziesz w Łodzi?

Pozdrawiam BAS

> Jeśli wszystko jest OK to masz coś źle skonfigurowane.

> Kiedy będziesz w Łodzi?

> Pozdrawiam BAS

tak na spokojnie to po nowym roku. dzieki za dobre checi na pewno się odezwe.. w sumie to chciałem servis skasować . mam ver 2.4 jeszcze jutro sobie sciągne nową i poustawiam w kompie tak jak tu piszą na forum. pozdrawiam

jesli z "fabrycznym" rezystorem Ci nie dziala, bez niego nie dziala, to zostaje Ci zrobienie przerobki opisanej przez autora programu FES. dwa rezystory + kondensator.

> jesli z "fabrycznym" rezystorem Ci nie dziala, bez niego nie dziala, to zostaje Ci zrobienie

> przerobki opisanej przez autora programu FES. dwa rezystory + kondensator.

sprawdze dzięki . koszty w sumie smieszne. dzięki.

> sprawdze dzięki . koszty w sumie smieszne. dzięki.

Pierwsza sprawa: czy możesz się połączyć z silnikiem?

Pozdrawiam BAS

Mnie dziś przytrafiła się następująca historia. Nie ten kącik, ale może ktoś coś podpowie. Mianowicie, Grande Punto 1.3 90 KM Sport. FES nie obsługuje Airbag. W którymś momencie - na pewno jak się podłączyłem - zapaliła się ikonka poduszki powietrznej. Robiłem testy wentylatora, innych ikon, pompy paliwa, itd. Generalnie tylko silnik oraz kierownica, bo nic innego nie mogłem. Odłączyłem wszystko, wyjąłem kluczyk. Nic, ikonka świeci, komunikat "Awaria airbag". Zdjąłem klemy na 40 minut. To samo ... Napisałem do autora programu, według niego nie ma możliwości aby coś się stało.

Mam te kabelki http://allegro.pl/hit-pakiet-k-can-diagnoza-fiat-alfa-romeo-lancia-i1351036259.html

masz poduchy w fotelach?

Może złącza Ci się poluzowały..

Wina fes'a rzeczywiście mało prawdopodobna..

> masz poduchy w fotelach?

> Może złącza Ci się poluzowały..

> Wina fes'a rzeczywiście mało prawdopodobna..

Mam jaśki w fotelach. Ale tak same z siebie się poluzowały? W sumie fakt, fotel odsuwałem do zabawy z podłączaniem ELM. Zaraz sprawdzę, bo aż mnie to zaintrygowało... Byłaby obsługa poduszek w FES na Marelli to nie byłoby problemu. Napisałem już do Yaniego w tej sprawie...

w stilo lubią się poluzować czasem..