Witam

Mam pytanie czy zawężona średnica wydechu może wpływać na nierówną prace silnika 1.2 16V

Mam autko świeżo po SWAPie i nie zrobiłem jeszcze wydech ( docelowo ma byś przelot fi50mm - rurę juz mam wygiętą, tylko sie zastanawiam co z :

1. katem

2. środkowym - jeśli dać to jaki i z czego podejdzie

3. końcowy - będę przerabiał ultera na fi 50mm przelotówke - może juz ktoś go rozcinał to proszę o sugestie.)

Zaznaczam że auto jest do cywila i nie chciałbym ogłuchnąć

W tej chwili jest wydech jeszcze z silnika 1.1 SPI (chyba fi32mm) i silnik na wolnych "pływa" - czy po zrobieniu wydechu to minie, bo podobno jest zmulony tym wydechem i lambda głupieje - taki mi powiedział pewien macher

(lambda jest nowa, kolektor narazie seryjny)

Z góry thx za info

PS: stożek jest bezpośrednio na przepustnicy - nie wiem jaki długi zrobić dolot.

ja mam środkowy przelot michael speedster w miejsce kata, na końcowym Asmet przelotowy na fi50.

ja i kolega w 16v mamy przelotowy z dwoma tlumikami na zewnetrznej 43 (wew40) moge zapodac wykres z hamowni nic nie jest za wąskie w calym zakresie moment przebiega wysoko i dość płasko.

> ja i kolega w 16v mamy przelotowy z dwoma tlumikami na zewnetrznej 43

> (wew40) moge zapodac wykres z hamowni nic nie jest za wąskie w

> calym zakresie moment przebiega wysoko i dość płasko.

sugerujesz ze fi 50 ( wew 47 mm) to moze być za duzo ??

jakie (ew. z czego) macie te przelotowe ?? jakies foto

głośno jest ( w db jak było mierzone)

No ale nikt mi nie odpowiedzial czy ten zawężony wydech ma wpływ na prace silnika na wolnych obrotach - bo u mnie to tak średnio wygląda :/

> sugerujesz ze fi 50 ( wew 47 mm) to moze być za duzo ??

> jakie (ew. z czego) macie te przelotowe ?? jakies foto

> głośno jest ( w db jak było mierzone)

> No ale nikt mi nie odpowiedzial czy ten zawężony wydech ma wpływ na

> prace silnika na wolnych obrotach - bo u mnie to tak średnio

> wygląda :/

nie wiem czy ciasny wydech moze wplywac na prace na wolnych obrotach ... na wysokich a i owszem...

> nie wiem czy ciasny wydech moze wplywac na prace na wolnych obrotach

> ... na wysokich a i owszem...

hmm, na wysokich to wiem, a moze stozek załozony bezpośrednio na przepustnicę ??

Ja Wy to macie w swoich fefnastkach ??

Do włascicieli 1.2 16V - pochwalcie się swoimi konfiguracjami układów wydechowych i wzrostem/spadkiem osiągów w przypadku ich zastosowania

pozdro all

wydech nie ma wpływu na falowanie wolnych obrotów.

od passata środkowy podchodzi pod wydech fi 50, przelotówka.

Można zastosować jako środkowy i jako końcowy. Wygląda jak sławny od dużego fiata, tylko trochę większy

Różnica mocy żadna przynajmniej jeżeli chodzi o odczucia. Miałem jednak wrażenie że auto stało się bardziej elastyczne.

Końcowy od passata 1.8 czy też 2.0 nie pamietam dokładnie, wg zapewień majstra który mi to składał do kupy jest za duży i przez to może wadzić na wybojach...zaznaczam jednak że to jedynia opinia zasłyszana

> wydech nie ma wpływu na falowanie wolnych obrotów.

trzeba by było sprawdzić silnik krokowy

Za falowanie obrotów odpowiada raczej krokówka lub mapsensor ale stawiał bym na krokowy.

Co do wydechu to ja proponował bym zrobić na rurach fi 45. Moim zdaniem fi50 to trochę za dużo jak na 1.2 16v. Z tego co porównywaliśmy wrocławskie szesnastki to te z wydechem na fi 50 miały kopa od około 4tys a na fi 45 autko zaczyna się fajnie zbierać już od około 3 tys.

> Witam

> Mam pytanie czy zawężona średnica wydechu może wpływać na nierówną

> prace silnika 1.2 16V

Raczej nie - popatrz jakie rurki są firmowo w Punto.

Jeżeli nawet masz cieńsze, to efekty będą jedynie przy maksymalnie wciśniętym gazie na wysokich obrotach.

Na wolnych nie powinno być żadnego wpływu.

> Mam autko świeżo po SWAPie i nie zrobiłem jeszcze wydech ( docelowo

> ma byś przelot fi50mm - rurę juz mam wygiętą, tylko sie

> zastanawiam co z :

> 1. katem

> 2. środkowym - jeśli dać to jaki i z czego podejdzie

> 3. końcowy - będę przerabiał ultera na fi 50mm przelotówke - może juz

> ktoś go rozcinał to proszę o sugestie.)

Ja mam u siebie po kolei:

- kolektor 4w1

- złącze elastyczne (jeszcze na pionowej rurze)

- mały katalizator (w okolicach stabilizatora)

- końcowy tłumik przelotowy

Wszystko 50mm

> Zaznaczam że auto jest do cywila i nie chciałbym ogłuchnąć

To wstawiłbym gdzieś w środek jeszcze tłumik komorowy.

> W tej chwili jest wydech jeszcze z silnika 1.1 SPI (chyba fi32mm) i

> silnik na wolnych "pływa" - czy po zrobieniu wydechu to minie,

Raczej nie.

Jeżeli dzieje się to tylko na rozgrzanym silniku stawiam na sondę lambda.

Jeżeli tylko na zimnym to czujnik IAT/MAP

Jeżeli bez różnicy czy ciepły czy zimny - silnik krokowy.

> bo podobno jest zmulony tym wydechem i lambda głupieje

Musiałbyś chyba mieć ten wydech z rurek jak słomki żeby był w stanie zmulić samochód chodzący na wolnych obrotach.

> PS: stożek jest bezpośrednio na przepustnicy - nie wiem jaki długi

> zrobić dolot.

Mi wyszło że najlepiej zrobić taki dolot żeby sięgnąć zimnego powietrza z przed silnika.

No chyba że chce Ci się bawić w osobno doprowadzenie zimnego powietrza do stożka i dalej stożek na wyliczonym wydechu, ale mi się takie wypasy jakoś nie chciały zmieścić pod maską

> Witam

> Mam pytanie czy zawężona średnica wydechu może wpływać na nierówną

> prace silnika 1.2 16V

> Mam autko świeżo po SWAPie i nie zrobiłem jeszcze wydech ( docelowo

> ma byś przelot fi50mm - rurę juz mam wygiętą, tylko sie

> zastanawiam co z :

> 1. katem

> 2. środkowym - jeśli dać to jaki i z czego podejdzie

> 3. końcowy - będę przerabiał ultera na fi 50mm przelotówke - może juz

> ktoś go rozcinał to proszę o sugestie.)

> Zaznaczam że auto jest do cywila i nie chciałbym ogłuchnąć

> W tej chwili jest wydech jeszcze z silnika 1.1 SPI (chyba fi32mm) i

> silnik na wolnych "pływa" - czy po zrobieniu wydechu to minie,

> bo podobno jest zmulony tym wydechem i lambda głupieje - taki mi

> powiedział pewien macher

> (lambda jest nowa, kolektor narazie seryjny)

> Z góry thx za info

> PS: stożek jest bezpośrednio na przepustnicy - nie wiem jaki długi

> zrobić dolot.

ja jezdzilem 2 tygodnie na serynym z 900setki i nie falowal, mam fi50 i jest ok zamiast kata przelotowy, wytlumiajacy z nierdzewki na zamowienie a koncowy golf 2 albo 3 i jest cicho do 3 tys powyzej robi sie rasowo lecz niezaglosno:)

Marcinie powiedz mi fi45 wew czy zew?

moje na fi zew 50 jedzie od 1000obr. do ok 6800obr. cały czas tak samo- z tym że przy ok 4000rpm jeszcze mocniej. wiec wydech to jak dla mnie- kosmetyka. kiedyś miałem fi 45 zew i jechał tak samo.

fi 45 i fi 50 na hamowni - wyniki i przebieg taki sam

w 16v

> Marcinie powiedz mi fi45 wew czy zew?

Już nie pamiętam, ale mam styczność z nowym właścicielem czarnucha więc jak będzie okazja to pomierzę.

> fi 45 i fi 50 na hamowni - wyniki i przebieg taki sam

> w 16v

Na tym samym silniku czy dwa różne ??

> Na tym samym silniku czy dwa różne ??

na tym samym bez jakichkolwiek innych zmian, nawet powiem więcej na fi 50 było i mniej momentu i mniej mocy ale to akurat można podciągnąć pod błąd pomiaru

> na tym samym bez jakichkolwiek innych zmian, nawet powiem więcej na

> fi 50 było i mniej momentu i mniej mocy ale to akurat można

> podciągnąć pod błąd pomiaru

To mnie zaskoczyłeś teraz. Ale mowa cały czas o 1.2 16v a nie o 1.4 16v??

> To mnie zaskoczyłeś teraz. Ale mowa cały czas o 1.2 16v a nie o 1.4

> 16v??

1.4 16v artur zapomniał dodać

> 1.4 16v artur zapomniał dodać

Jak dla mnie jest to ważna informacja. 1.2 ma trochę mniejszą pojemność i moc i jak dla mnie to w tym przypadku wolał bym zastosować wydech fi45. w 1.4 wsadził bym już fi50.

no to Panowie pocieszyliście mnie z tym fi 50

troche sie pospieszyłem z tą rurą

A może ktoś chce odkupic ??

A tak na serio to ma ktoś moze jakies bardziej szczegółowe dane na temat tych środkowych z paska albo golfa ??

chodzi mi o to od jakich dokładnie modeli szukać bo troche trgo było i żeby sie potem nie okazało ze mi nie wejdzie ( gleba 40/40) ale bedzie 70/50 na wiosne - to żebym nie musiał wydechu pod walec puszczac

z góry thx

> no to Panowie pocieszyliście mnie z tym fi 50

> troche sie pospieszyłem z tą rurą

> A może ktoś chce odkupic ??

> A tak na serio to ma ktoś moze jakies bardziej szczegółowe dane na

> temat tych środkowych z paska albo golfa ??

> chodzi mi o to od jakich dokładnie modeli szukać bo troche trgo było

> i żeby sie potem nie okazało ze mi nie wejdzie ( gleba 40/40)

> ale bedzie 70/50 na wiosne - to żebym nie musiał wydechu pod

> walec puszczac

> z góry thx

Jedź do tłumikarza i on napewno coś Ci dobierze.

Co do gleby 70/50 to nie wiem czy to dobry pomysł przy 1.2 16v. Jeśli poruszasz się tym autkiem na codzień to będzie dla Ciebie ona dość uciążliwa. Pamiętaj o tym, że jeśli teraz masz 40/40 to z powodu masy silnika przód siedzi Ci podobnie jak 50/40 a jeśli springi są miękkie to nawet 60/40

CCinek - thx za info

Może jutro odwiedze kolesia co ma troche gratów w sklepie to może cos wybiore

A co do gleby to masz rację - musze sie zastanowić

pozdro all

CCinek - jednak nie dokońca się z Toba zgodzę - bo byłem sprawdzić i auto po zapakowaniu 1.2 16V nie siadło ani troche więc ten silnik nie moze byc duzo cięższy ( a wiem bo sprawdzałem dokładnie wysokośc zawieszenia przed SWAP'em)

> auto po zapakowaniu 1.2 16V nie siadło ani troche więc ten

> silnik nie moze byc duzo cięższy ( a wiem bo sprawdzałem

> dokładnie wysokośc zawieszenia przed SWAP'em)

Spokojnie, zrobisz "parę" kilometrów i siądzie Może nie jakoś dużo ale jednak.U mnie po dwóch miesiącach siadło jakieś pół cm, chociaż ostatnio nie mierzyłem Niby niewiele ale jednak A 16stka pewnie cięższa jest...

> Spokojnie, zrobisz "parę" kilometrów i siądzie Może nie jakoś dużo

> ale jednak.U mnie po dwóch miesiącach siadło jakieś pół cm,

> chociaż ostatnio nie mierzyłem Niby niewiele ale jednak A

> 16stka pewnie cięższa jest...

ciezsza kolo 40kg od 899 jak dobrze pamietam, i tez siadl nizej

> CCinek - jednak nie dokońca się z Toba zgodzę - bo byłem sprawdzić i

> auto po zapakowaniu 1.2 16V nie siadło ani troche więc ten

> silnik nie moze byc duzo cięższy ( a wiem bo sprawdzałem

> dokładnie wysokośc zawieszenia przed SWAP'em)

Z wszystkich 16 z którymi miałem styczność to każda siadła po wsadzeniu silnika i zauważyłeś może jeszcze taką małą sprawę, że miska jest obecnie najniższym punktem w samochodzie??

Ale co mnie tam ja się nie znam

> Z wszystkich 16 z którymi miałem styczność to każda siadła po

> wsadzeniu silnika i zauważyłeś może jeszcze taką małą sprawę, że

> miska jest obecnie najniższym punktem w samochodzie??

> Ale co mnie tam ja się nie znam

zgodze sie miska jest niżej przy 16 V niż przy seri silniku

> Ale co mnie tam ja się nie znam

znasz sie

oto dowód

40/40 i 1.2

a wydech myśle ze fi 45 wystarczyyy

> znasz sie

> oto dowód

> 40/40 i 1.2

> a wydech myśle ze fi 45 wystarczyyy

Te felgi co masz na tym zdjęciu, to 14' czy 15'? Jaka szerokość ich?