zawsze mnie zastanawialo czemu jedne klocki piszcza a inne nie, zapewne jest to wina materialu z ktorego sa zrobione, a no wlasnie z czego sa zrobione?

> zawsze mnie zastanawialo czemu jedne klocki piszcza a inne nie,

> zapewne jest to wina materialu z ktorego sa zrobione, a no

> wlasnie z czego sa zrobione?

twarde piszczeć mogą

ale piszczą też dlatego, że nie zostały przesmarowane prowadnice zacików i styk metalu klocka z zaciskiem

> ale piszczą też dlatego, że nie zostały przesmarowane prowadnice

> zacików i styk metalu klocka z zaciskiem

nie wypowiadaj sie o czyms o czym nie wiesz, to akurat nie ma nic wspolnego z prowadnicami

> zawsze mnie zastanawialo czemu jedne klocki piszcza a inne nie,

> zapewne jest to wina materialu z ktorego sa zrobione, a no

> wlasnie z czego sa zrobione?

różne materiały okładzin (czasem też "blach" i ich wykonanie) mają różne skłonności do wpadania w wibracje.

czasem wpływ mają na to nacięcia okładziny.

pozdr

> nie wypowiadaj sie o czyms o czym nie wiesz, to akurat nie ma nic

> wspolnego z prowadnicami

No nareszcie ktoś znający się na temacie. Kolega Piterus_123 wyjaśni nam to denerwujące zjawisko.

> nie wypowiadaj sie o czyms o czym nie wiesz, to akurat nie ma nic

> wspolnego z prowadnicami

Jednak ma! Klocek piszczy bo drga jak smyk po strunach skrzypiec , z dużą czestotliwością "kołacze" w prowadnicach, stąd pisk. Jak ma ciasno, lub jest tam smar wygasający drgania, to klocek nie piszczy.

> No nareszcie ktoś znający się na temacie. Kolega Piterus_123 wyjaśni

> nam to denerwujące zjawisko.

nabite smaru az milo i przed i po tez piszcza wiec to nie jest na 100% wina prowadnic bo innye klocki nie piszcza wiem bo zmienilem

> Jednak ma! Klocek piszczy bo drga jak smyk po strunach skrzypiec , z

> dużą czestotliwością "kołacze" w prowadnicach, stąd pisk. Jak ma

> ciasno, lub jest tam smar wygasający drgania, to klocek nie

> piszczy.

z praktyki warsztatowej:

klocek nie może mieć ciasno - bo się potem zapieka .

wiele razy musiałem jarzmo wyciągać z samochodu bo klocka nie dało się inaczej wyjąć niż tylko dużym młotkiem...

właśnie po takim montażu na ciasno...

pozdr

> zawsze mnie zastanawialo czemu jedne klocki piszcza a inne nie,

> zapewne jest to wina materialu z ktorego sa zrobione, a no

> wlasnie z czego sa zrobione?

Ja tam lubię jak mi piszczą hamulce.

Z tego co wiem to piszczą dlatego, że wpadają w wibracje o bardzo dużej częstotliwości.

Aby temu przeciwdziałać na metalową płytkę klocka nakleja się taką taki miękki materiał o niewielkiej grubości. Tańsze klocki mają tą metalową płytkę pomalowaną czymś gumopodobnym.

> z praktyki warsztatowej:

> klocek nie może mieć ciasno - bo się potem zapieka .

> wiele razy musiałem jarzmo wyciągać z samochodu bo klocka nie dało

> się inaczej wyjąć niż tylko dużym młotkiem...

> właśnie po takim montażu na ciasno...

Oj czepiasz się słówek. Pisząc "ciasno" miałem na myśli brak nadmiernego luzu. Ja wiem, że klocek nie powinien być umieszczony w jarzmie ciasno!

> nie wypowiadaj sie o czyms o czym nie wiesz, to akurat nie ma nic

> wspolnego z prowadnicami

Wyobraź sobie, że wiem - zmieniałem osobiście klocki i uruchamiałem zaciski w Polonezie, podobnie w CC a kilka lat temu walczyłem właśnie z piskami w Astrze II

Fakt, od kilku lat nie praktykuję już - więc może coś się zmieniło

twarde klocki piszczą

zauważ, że w rajdówkach przy delikatnym hamowaniu piszczą hamulce

> twarde klocki piszczą

> zauważ, że w rajdówkach przy delikatnym hamowaniu piszczą hamulce

no ok tylko czemu jedne sa twardsze i piszcza a inne nie z czego one sa zrobione?

> no ok tylko czemu jedne sa twardsze i piszcza a inne nie z czego one

> sa zrobione?

ale nie zawsze piszczą od twardości

zależy z jakiego materialu jest tarcza i klocek - te najtańsze klocki piszczą bo są tanie

chodzi o sam klocek a nie o to jak jest zamontowany wyrazne pytanie zadalem na poczatku

> ale nie zawsze piszczą od twardości

> zależy z jakiego materialu jest tarcza i klocek - te najtańsze klocki

> piszczą bo są tanie

a maslo jest maslane

czym one tak sie roznia ze te tanie piszcza a inne nie? zadaje po raz 10 to samo pytanie czy nikt nie potrafi powiedziec/ czytac ze zrozumieniem?

> chodzi o sam klocek a nie o to jak jest zamontowany wyrazne pytanie

> zadalem na poczatku

sam sobie już odpowiedziałeś

> a maslo jest maslane

tanie są z byle czego

> czym one tak sie roznia ze te tanie piszcza a inne nie? zadaje po raz

> 10 to samo pytanie czy nikt nie potrafi powiedziec/ czytac ze

> zrozumieniem?

ja nie wiem i napisałem to co wiedziałem wyżej

i chętnie się dowiem z czego są zrobione

> zawsze mnie zastanawialo czemu jedne klocki piszcza a inne nie,

> zapewne jest to wina materialu z ktorego sa zrobione, a no

> wlasnie z czego sa zrobione?

Chodzi o jakość klocka, jak i czystość montażu.

Jak się czyściło ranty tarcz, i czasami pod szlifowało rant klocka na lekki skos nie piszczało.

Zestaw klocki Textar tarcze SBS, TRW mi nie piszczy.

Teraz z ciekawości zapodam klocki Meyle albo Breck (Lumag)

po raz kolejny dochodze do wniosku ze na AK sa saaaaami "szpece"

Znam wiele przykładów, gdzie w jednym aucie nic nie piszczy, a w drugim dokładnie ten sam zestaw klocek/tarcza piszczy. Na piszczenie wpływ może mieć twardość materiału okładziny klocka, jak i samej tarczy, zastosowany klej między okładziną i elementem stalowym, wkładka antywibracyjna (także termiczna) na klocku, sprężyste uchwyty, trzymające klocki w zacisku, luzy w prowadnicach zacisku oraz czystość montażu.

> ale nie zawsze piszczą od twardości

> zależy z jakiego materialu jest tarcza i klocek - te najtańsze klocki

> piszczą bo są tanie

Hmmm...

U siebie mam klocki za 80 zika na tarczach po 100 zika/sztuka.

Nie piszczą.

Ba, nie miałkną nawet.

U matki (ten sam model auta!) są tarcze za 200 PLN sztuka i klocki za 200 PLN.

Piszczą jak głupie.

> ale nie zawsze piszczą od twardości

> zależy z jakiego materialu jest tarcza i klocek - te najtańsze klocki

> piszczą bo są tanie

ja miałem równocześnie wymieniane tarcze +klocki[i były to firmowe elementy]a codziennie pierwsze 2 hamowania piszczą.póżniej jest cisza-może to rdza przez noc się przyczepia

podłącze sie do pytania. Tarcze oryginał BMW, klocki Jurid, nie piszczały do tej pory. Po całym dniu jeżdzenia po torze zaczeły piszczeć. Możliwe, ze sie troche zeszkliły/przypaliły i dlatego?

Piszczą drgające cząteczki pyłu znajdujące się między tarczą a klockiem.Ilość,wielkość cząsteczek pyłu zależy od zestawu/tarcza,klocek/,temperatury,siły docisku klocka itd..

> twarde piszczeć mogą

> ale piszczą też dlatego, że nie zostały przesmarowane prowadnice

> zacików i styk metalu klocka z zaciskiem

>kolego jedne klocki zawierają więcej materiału odprowadzającego ciepło czyli wióry miedzi mosiądzu a inne mniej zależy to od producenta

> Piszczą drgające cząteczki pyłu znajdujące się między tarczą a

> klockiem.Ilość,wielkość cząsteczek pyłu zależy od

> zestawu/tarcza,klocek/,temperatury,siły docisku klocka itd..

czyli jak rozumiem w nacinanych tarczach nie maja prawa piszczec?

klocek piszczy bo drga. No i teraz mamy tysiące powodów drgań:

1. Materiał cierny - nieodpowiedni materiał lub słabej jakości wprowadzi klocek w drgania. Tutaj wlasnie rajdowki piszcza bo maja duzo twardych materialow powodujacych piszczenie. W normalnych autach mieszanke dobiera sie z wielu skladnikow optymalnie do masy auta, projektowanej drogi hamowania i komfortu.

Wbrew pozorom material zadko jest powodem pisku.

2. zle zalozony klocek (najczestsze piski) - niedoczyszczony zacisk, drobiny brudu powoduja nierowne ulozenie klocka przez co drzy

3. zjechana tarcza - rant na tarczy powoduje pisk

4. niesprawny zacisk - czyli zużyte elementy, prowadnice, nieprzesmarowany itp.

tak, bardzo możliwe. Jeżeli masz ich grubo to sugeruje przetarcie na papierze sciernym, moze pomoze.

Dodatkowo pyl z klockow mogl dostać sie w zacisk, najlepiej je wyjac i wszystko dobrze przeczyscic.

raczej klocek drga niz pyl...

> zawsze mnie zastanawialo czemu jedne klocki piszcza a inne nie,

Tak naprawde wynika to z rodzaju materiału tarcz i klocków...

Klocki posiadają wewnątrz struktury "smar" zaraz mnie tu zlinczują ... ale to jest prawda.... nie jest to "smar" taki jak wam sie wydaje - tłusty powstały z rafinacji ropy ale są to opiłki miedzi, cyny i brązu wtopione w strukture materiału ściernego.... klocki z mniejszą ilością teg "smaru" mają większą skuteczność ale niestety są głośne a klocki z większą ilością "smaru" są ciche ale mają mniejszą skuteczność .... choć producenci obecnie już na tyle zmienili skłąd tych dodatków, że nie mają one takiego wpływu na skuteczność.... FERODO PREMIER ..... mówi się o twardości klocków - jest to jeden z parametrów materiału klocka wpływający na jego "twardość"

I to cała filozofia jak pojedziesz palcem suchym po suchej szybie to zacznie piszczeć a jak go nasmarujesz to jest cicho

>te najtańsze klocki piszczą bo są tanie

I to bida piszczy a nie klocek

Dam taki przykład:

Zamontowałem tanie klocki do sieny (uno) marki tomex. Oczywiście wszystko ładnie poczyszczone i nasmarowane.

Cisza, w ogóle nie piszczały. Potem.... Jak zaczęły piszczeć to mało mnie ch... nie strzeliła tak głośno było.

A potem znowu umilkły... I po mniej 10kkm! już się skończyły.

> Jeżeli masz ich grubo to sugeruje przetarcie na

> papierze sciernym, moze pomoze.

Mnie uczono, że nie wolno robić tego papierem ściernym... tylko pilnikiem

Co do piszczenia to firma KENT ma taki srodek:

Quote:

---

BRAKE PAD SILENCER - ŚRODEK ZAPOBIEGAJĄCY PISZCZENIU KLOCKÓW HAMULCOWYCH

Materiał cierny klocków hamulcowych posiada na powierzchni mnóstwo małych zagłębień, w których uwięzione jest powietrze. Podczas hamowania powietrze to jest z dużą prędkością wyrzucane co powoduje słyszalne piski. BRAKE PAD SILENCER likwiduje ten problem poprzez proste i szybkie nałożenie na powierzchnię cierną klocka. Przeznaczony jest do stosowania do hamulców tarczowych w samochodach, ciężarówkach i motocyklach

- wypełnia wgłębienia i nierówności na powierzchni

- nie zmienia warunków i skuteczności

- daje natychmiastowy efekt

- eliminuje wibracje powodujące efekty dźwiękowe

- penetruje głęboko w materiał klocków, zapobiega na długi czas

- przetestowany i gwarantowany przez TÜV

- nie ma wpływu na trwałość klocka

Poj. 235 ml puszka metalowa.

---

Gwoli uzupełnienia - dlatego duża część "lepszych" klocków ma podkładki antypiskowe - profesjonalnie nazywają się one (chyba) shinpad'ami

Nie bez znaczenia oczywiście jest również skład mieszanki klocka hamulcowego.

Dlatego m.in. mówi się o klockach hamulcowych "miękkich" i "twardych" - a dodatkowo o klockach do jazdy miejskiej jak również o klockach do użytku na torze wyścigowym (jakikolwiek by on nie był). Oba te pojęcia są zarówno ze sobą powiązane jak i nie. Klocki do użytku w autach "Kowalskiego" to klocki które będą sprawnie zatrzymywać pojazd w każdym zakresie temperatur - jednak z naciskiem na klocek nie wygrzany - natomiast klocek do użytku w sporcie będzie bardzo kiepski gdy jest zimny natomiast bardzo skuteczny gdy jest rozgrzany. To mnie więcej tak jak z zachowaniem się opon na przełomie lato/zima - różnica w mieszance powoduje inną reakcję na temperaturę pracy...

Jak wcześniej wspomniał jednak Rozi - zdecydowana większość przypadków pisków to błędy montażowe

> I to bida piszczy a nie klocek

> Dam taki przykład:

> Zamontowałem tanie klocki do sieny (uno) marki tomex. Oczywiście

> wszystko ładnie poczyszczone i nasmarowane.

> Cisza, w ogóle nie piszczały.

I nic dziwnego - ZTCW Tomex to w tej chwili jeden z liderów na Polski rynek - i klocki porównywalne z dużo droższymi klockami zachodnimi

Potem.... Jak zaczęły piszczeć to mało

> mnie ch... nie strzeliła tak głośno było.

Prawdopodobnie zeszkliłeś wierchnią warstwę klocka przez przegrzanie - co w cywilizowanych "mądrych" krajach kończy się wymianą - u nas nikt na takie pierdoły nie zwraca uwagi i zjeżdża zeszkloną warstwę klocka aż...

> A potem znowu umilkły... I po mniej 10kkm! już się skończyły.

> I nic dziwnego - ZTCW Tomex to w tej chwili jeden z liderów na Polski

> rynek - i klocki porównywalne z dużo droższymi klockami

> zachodnimi

No jakoś ciężko mi się z tym zgodzić. Może dlatego że....

> Prawdopodobnie zeszkliłeś wierchnią warstwę klocka przez przegrzanie

> - co w cywilizowanych "mądrych" krajach kończy się wymianą - u

> nas nikt na takie pierdoły nie zwraca uwagi i zjeżdża zeszkloną

> warstwę klocka aż...

....że chyba masz rację z tym przegrzaniem. Ale nawet 10kkm mi nie wytrzymały.

Teraz będę miał ATE Nawet jak będą gorsze to placebo robi swoje

> No jakoś ciężko mi się z tym zgodzić. Może dlatego że....

> ....że chyba masz rację z tym przegrzaniem. Ale nawet 10kkm mi nie

> wytrzymały.

To teraz porównaj zuzycie tarcz wg. różnych mieszanek zastosowanych klocków i do tego porównaj stosunek jakość-cena - akurat Polacy robią w tej chwili całkiem niezłe klocki a nie dużo odbiegające od produktów z zachodu - nie zawsze co Polskie to kiepskie - a nie zawsze co zachodnie to dobre...

> Teraz będę miał ATE Nawet jak będą gorsze to placebo robi swoje

Tak czy siak wmówisz sobie że są lepsze - psychologia produktu z "wyższej półki" - aczkolwiek tutaj nie będzie się to do końca rozmijało z prawdą...

pierwsze slysze o takim patencie i pierwsze slysze ze powietrze piszczy IMO ściema jakaś?

> To teraz porównaj zuzycie tarcz wg. różnych mieszanek zastosowanych

> klocków i do tego porównaj stosunek jakość-cena - akurat Polacy

> robią w tej chwili całkiem niezłe klocki a nie dużo odbiegające

> od produktów z zachodu - nie zawsze co Polskie to kiepskie - a

> nie zawsze co zachodnie to dobre...

Szczegolnie ze wiekszosc klocków robi się w Wloszech i Hiszpanii a nie widze jakos ich zdecydowanej przewagi technologicznej nad PL. Zresztą referencja ATE do cieniasa jest z Polski

> pierwsze slysze o takim patencie i pierwsze slysze ze powietrze

> piszczy IMO ściema jakaś?

Ja tez dowiedziałem się niedawno - przeglądałem ofertę firmy Kent Osobiście bałbym się smarować czymś klocek hamulcowy

> raczej klocek drga niz pyl...

Ja to nie wiem. Tak to tłumaczył Pan Profesor z Politechniki Warszawskiej.Tylko to było za czasów komuny.Wtedy wszystko był inne.

Właśnie na taką wypowiedź czekałem...

bo nie chciało mi sie samemu pisać....

SBS, Meyle, Breck... hmmm... tyle tych ciekawych marek, że az muszę wysłac Ci prv...