Moim zdaniem rewelacyjna, choć uszczypliwa dla Obamy.

> Moim zdaniem rewelacyjna, choć uszczypliwa dla Obamy.

przez to, ze biala a nie czarna?

tak tak, wiem, o rakiety chodzi

> Moim zdaniem rewelacyjna, choć uszczypliwa dla Obamy.

Jak dla mnie przerost formy nad treścią

> Moim zdaniem rewelacyjna, choć uszczypliwa dla Obamy.

Sentymentalna. Nie piekna, ale moze chwytac.

> Sentymentalna. Nie piekna, ale moze chwytac.

Mnie chwyciła na chwilkę. A potem pomyślałem sobie że musiałbym wydać $100K+ na pojazd z tym samym znaczkiem na masce co Chevrolet Aveo i puściło...

> Mnie chwyciła na chwilkę. A potem pomyślałem sobie że musiałbym wydać $100K+ na pojazd z tym samym

> znaczkiem na masce co Chevrolet Aveo i puściło...

W stanach nie zobaczysz Aveo tak jak w Polsce nie zobaczysz Corvete.

Pierwszy to mobilna torba na zakupy a ten drugi to muskularny V8.

Mdli mnie na takie gadanie. Pachnie proznoscia albo efekciarstwem.

> Moim zdaniem rewelacyjna, choć uszczypliwa dla Obamy.

Z ciekawości. Obama obciął budżet NASA ?

> W stanach nie zobaczysz Aveo tak jak w Polsce nie zobaczysz Corvete.

Eee tam. Nawet jeździłem jedną - Stingray.

> W stanach nie zobaczysz Aveo tak jak w Polsce nie zobaczysz Corvete.

Aveo jeździ tutaj od groma. Szczególnie wszelkie firmy wynajmujące samochody wyposażyły się w to coś.

> Pierwszy to mobilna torba na zakupy a ten drugi to muskularny V8.

Jeden i drugi na przeglądy jedzie do tego samego dealera Chevroleta który zatrudnia ludzi za stawki przy których może oferować usługi właścicielom Aveo. Ci sami "mistrzowie" biorą się za wymiany oleju i klocków w ZR1 = strach się bać.

> Mdli mnie na takie gadanie. Pachnie proznoscia albo efekciarstwem.

Raczej rozsądkiem - wydając $100K na samochód oczekiwałoby się że na czas serwisu czy naprawy dostanie się samochód zastępczy. Nie u Chevroleta... Oczekiwałoby się także miłej i czystej poczekalni i umytego po serwisie samochodu. Nie u Chevroleta...

> Mnie chwyciła na chwilkę. A potem pomyślałem sobie że musiałbym wydać $100K+ na pojazd z tym samym

> znaczkiem na masce co Chevrolet Aveo i puściło...

jak wyceniasz wartość znaczka na masce?

> Z ciekawości. Obama obciął budżet NASA ?

Nadal się o to biją w kongresie. Ale promy już na 100% są skończone - bitwa idzie o to czy i ile pieniędzy zainwestować w nową rakietę, jakich rozmiarów i do jakich celów ma być kapsuła Orion i ile pieniędzy wpompować w prywatne firmy wystrzeliwujące ludzi w kosmos. Ale to już zupełnie O/T.

> jak wyceniasz wartość znaczka na masce?

Sam znaczek mi zwisa, chodzi przede wszystkim o jakość serwisu i sposób w jaki traktuje Cię producent w razie jakichś problemów z samochodem.

> Sam znaczek mi zwisa, chodzi przede wszystkim o jakość serwisu i sposób w jaki traktuje Cię

> producent w razie jakichś problemów z samochodem.

A nie lepiej traktują czasem właściciela najdroższego Chevroleta niż najtańszego Mercedesa?

> A nie lepiej traktują czasem właściciela najdroższego Chevroleta niż najtańszego Mercedesa?

Nie mam pojęcia, bo nie bywam w serwisie Mercedesa. Ale w Lexusie każdego traktują tak samo, niezależnie czy przyjedziesz starym IS300 czy nowym LS460. I jednego i drugiego obedrą żywcem ze skóry przy najprostszej czynności serwisowej.

czy ten ryk jak ona/on/ono wchodzi w zakręt to jest właśnie V8??

Jak tak to się zakochałem

> Nie mam pojęcia, bo nie bywam w serwisie Mercedesa.

Miałem na myśli, że najtańszy w drogiej marce może być traktowany gorzej niż najdroższy w taniej. Ale to tylko luźne przemyślenia.

> Ale w Lexusie każdego traktują tak samo,

> niezależnie czy przyjedziesz starym IS300 czy nowym LS460.

> I jednego i drugiego obedrą żywcem

> ze skóry przy najprostszej czynności serwisowej.

A u nas to nawet Fiat potrafi.

> czy ten ryk jak ona/on/ono wchodzi w zakręt to jest właśnie V8??

> Jak tak to się zakochałem

To jest small block V8 z superchargerem i specjalnym wydechem który można otworzyć omijając tłumik.

P.S. Ja zdecydowanie bardziej lubię dźwięk V8 z Ferrari - takiego z płaskim korbowodem.

> To jest small block V8 z superchargerem i specjalnym wydechem który można otworzyć omijając tłumik.

> P.S. Ja zdecydowanie bardziej lubię dźwięk V8 z Ferrari - takiego z płaskim korbowodem.

ty mnie tu nie wyskakuj z jakimiś plaskatymi korbami

poprostu ten dźwięk mnie zaczarował. Nawet moja narzeczona powiedziała ,że chce samochód który tak brzmi

> Miałem na myśli, że najtańszy w drogiej marce może być traktowany gorzej niż najdroższy w taniej.

To na pewno, ale nadal właściciel $10K IS300 jest traktowany o niebo lepiej niż właściciel $100K Corvette ZR1.

P.S. W "moim" serwisie Lexusa ciągle widuje różne Corvette - okazuje się że właściciele wolą przyjechać do Lexa i tam zmienić olej czy też klocki, bo boją się serwisu Chevroleta - poważnie.

> To na pewno, ale nadal właściciel $10K IS300 jest traktowany o niebo lepiej niż właściciel $100K

> Corvette ZR1.

> P.S. W "moim" serwisie Lexusa ciągle widuje różne Corvette - okazuje się że właściciele wolą

> przyjechać do Lexa i tam zmienić olej czy też klocki, bo boją się serwisu Chevroleta -

> poważnie.

W Polsce serwisy Chevroleta też nie cieszą się najlepszą opinią. A jak już ktoś znajdzie dobry serwis to się go trzyma rękami i nogami.

> ty mnie tu nie wyskakuj z jakimiś plaskatymi korbami

> poprostu ten dźwięk mnie zaczarował. Nawet moja narzeczona powiedziała ,że chce samochód który tak

> brzmi

Mój też brzmi niewiele gorzej

> To na pewno, ale nadal właściciel $10K IS300 jest traktowany o niebo lepiej niż właściciel $100K

> Corvette ZR1.

> P.S. W "moim" serwisie Lexusa ciągle widuje różne Corvette - okazuje się że właściciele wolą

> przyjechać do Lexa i tam zmienić olej czy też klocki, bo boją się serwisu Chevroleta -

> poważnie.

nie ma się co dziwić Lex jest jednak marką która ma pewien poziom poniżej którego nie zejdzie ,czyli są to auta luksusowe lub "pseudo sportowe*", a jednak kupując Corvette (czyli w moim mniemaniu samochód w pełni sportowy) dziwnie bym się czuł pchając auto między Aveo ,a Spark'a

* Pseudo sportowe rozumiem auta które dają sporo radości z jazdy jednak nie mają osiągów na poziomie porsche czy ferrari

> Mój też brzmi niewiele gorzej

brzmi ładnie, jednak bez urazu to już nie to

boskie autko

Takiego 355?

Kosmodrom...

> Moim zdaniem rewelacyjna, choć uszczypliwa dla Obamy.

Taki wyrośnięty Lotus

> Raczej rozsądkiem - wydając $100K na samochód oczekiwałoby się że na czas serwisu czy naprawy

> dostanie się samochód zastępczy. Nie u Chevroleta... Oczekiwałoby się także miłej i czystej

> poczekalni i umytego po serwisie samochodu. Nie u Chevroleta...

A w Polsce to właśnie Chevrolet jest myty na przeglądzie i dostanie samochód zastępczy w razie awarii i ma pełną 3-letnią gwarancję, czego nie uświadczy w Oplu, mimo, że obie marki są obsługiwane przez te same stacje

> W Polsce serwisy Chevroleta też nie cieszą się najlepszą opinią. A jak już ktoś znajdzie dobry

> serwis to się go trzyma rękami i nogami.

Serwisy Opla ciągle uczą się skośnookiej technologii ... no i nie ma magazynu części w Polsce

> Takiego 355?

> Kosmodrom...

Dokładnie. Silniki V8 z płaskim wałem brzmią o niebo lepiej (i kręcą się znacznie wyżej).

Edycja - zapomniałem o Z06:

> W stanach nie zobaczysz Aveo tak jak w Polsce nie zobaczysz Corvete.

Aha - 2km ode mnie dealer sprzedaje Cadillaca i Corvety wlasnie, wiec widuje je dosc czesto.

> Aha - 2km ode mnie dealer sprzedaje Cadillaca i Corvety wlasnie, wiec widuje je dosc czesto.

GM obiecuje że następny model Corvette (C7) będzie bardziej "europejski" - mniejszy i zgrabniejszy.

> W stanach nie zobaczysz Aveo tak jak w Polsce nie zobaczysz Corvete.

yhym...

http://www.chevrolet.com/vehicles/2010/aveosedan/overview.do

> To na pewno, ale nadal właściciel $10K IS300 jest traktowany o niebo lepiej niż właściciel $100K

> Corvette ZR1.

> P.S. W "moim" serwisie Lexusa ciągle widuje różne Corvette - okazuje się że właściciele wolą

> przyjechać do Lexa i tam zmienić olej czy też klocki, bo boją się serwisu Chevroleta -

> poważnie.

Takie pytanie Marku: miałeś kiedyś Corvette i z doświadczenia wypowiadasz się o serwisie? czy tak poprostu nasłuchałeś sie jakiś bajek i sobie gadasz?

> Takie pytanie Marku: miałeś kiedyś Corvette i z doświadczenia wypowiadasz się o serwisie? czy tak

> poprostu nasłuchałeś sie jakiś bajek i sobie gadasz?

Miałem dwóch kolegów - entuzjastów motoryzacji z Corvette - jeden miał C5 a drugi C6 kabrio. Obaj kleli serwis. Szczególnie ten drugi bo C6 miało nieustanne problemy z dachem i zostawal czasem na tydzień bez samochodu = żona go wozila do pracy.

> W stanach nie zobaczysz Aveo tak jak w Polsce nie zobaczysz Corvete.

jak nie zobaczysz jak nawet jedna powozilem wczoraj tez widzialem jak wracalem z kina

> Miałem dwóch kolegów - entuzjastów motoryzacji z Corvette - jeden miał C5 a drugi C6 kabrio. Obaj

> kleli serwis. Szczególnie ten drugi bo C6 miało nieustanne problemy z dachem i zostawal czasem

> na tydzień bez samochodu = żona go wozila do pracy.

A kto ma najlepszy serwis według Ciebie? Jaki to by nie był koncern to i tak napewno znajdzie się zawsze ktoś kto będzie narzekał.

Bardzo fajne auto, w europie nie doceniane, a sporo tańsze od europejskiej konkurencji.

> Mój też brzmi niewiele gorzej

to jest fabryczny wydech?

> jak nie zobaczysz jak nawet jedna powozilem wczoraj tez widzialem jak wracalem z kina

Pewne oczywiste (nie dla kazdego) uproszczenie.

A'propos Aveo i V8, lubie czasem takiego postraszyc dzwiekiem silnika na swiatlach

GT-R nie podskoczy Corvette ZR-1

> A'propos Aveo i V8, lubie czasem takiego postraszyc dzwiekiem silnika na swiatlach

>

nieźle postraszyłeś

aż do 4 tysi kręci

HanYs

> nieźle postraszyłeś

> aż do 4 tysi kręci

> HanYs

Bo to nie Honda Za to buda kolysze

> A'propos Aveo i V8, lubie czasem takiego postraszyc dzwiekiem silnika na swiatlach

>

no ale skoro Ci sie wydaje ze cos "" to ok