oczywiście nie jakieś wynalazki typu SuperZenonStajl TUNINK HIT

zastanawiam się nad tym zestawem OSRAM - ktoś korzysta, może jakieś inne propozycje

no i oczywiście dość żywotne, żeby nie wymieniać ich po 3 m-cach

Z własnego doświadczenia Takie .Tyle tylko że u mnie wytrzymały zaledwie 3 miesiące(ok5kkm),gdzie np. O takie świecą nie gorzej i juz blisko rok(20kkm),a przy tym kosztuja prawie 2 razy mniej.I te drugie Ci polecam .

> oczywiście nie jakieś wynalazki typu SuperZenonStajl TUNINK HIT

> zastanawiam się nad tym zestawem OSRAM - ktoś korzysta, może jakieś inne propozycje

> no i oczywiście dość żywotne, żeby nie wymieniać ich po 3 m-cach

Kiedys mialem Philipsy Bleuvision swiecily niezle , jeden kpl przezyl ze 3 - 4 lata , drugi padl po jakis 6 mies , wiec srednia wychodzi 2 lata

Duzo dobrego slyszalem o Tungsramach , sa tez tansze od tych bardziej markowych ( tzn. bardziej znanych )

W szukajce pewnie sporo znajdziesz o zarowkach

> oczywiście nie jakieś wynalazki typu SuperZenonStajl TUNINK HIT

Tungsram Megalight +90% - wytrzymały rok.

Identyczne żarówki to GE - pochodzą z tej samej fabryki.

> oczywiście nie jakieś wynalazki typu SuperZenonStajl TUNINK HIT

> zastanawiam się nad tym zestawem OSRAM - ktoś korzysta, może jakieś inne propozycje

> no i oczywiście dość żywotne, żeby nie wymieniać ich po 3 m-cach

Philips Premium + 30% i nie jest to "do +30%" tylko "plus 30%"

Jeśli nie szukasz jakichś +30/+50 itp. to polecam zwykłą Narvę. Wytrzymują kilka lat, świecą IMHO nie najgorzej.

> Jeśli nie szukasz jakichś +30/+50 itp. to polecam zwykłą Narvę. Wytrzymują kilka lat, świecą IMHO

> nie najgorzej.

zwykła to jeszcze Hella Light Power i tańsza Osram Bilux, a pozatym Bosch, Tesla i Tungsram

> Jeśli nie szukasz jakichś +30/+50 itp. to polecam zwykłą Narvę. Wytrzymują kilka lat, świecą IMHO

> nie najgorzej.

tym bardziej że narvę teraz produkuje philips w naszych Pabianicach:)

Nie piszcie ile czasu przeżywają Wasze żarówki tylko jaki przebieg Jeden robi w roku kilkadziesiąt kkm, inny tylko kilka

> oczywiście nie jakieś wynalazki typu SuperZenonStajl TUNINK HIT

> zastanawiam się nad tym zestawem OSRAM - ktoś korzysta, może jakieś inne propozycje

> no i oczywiście dość żywotne, żeby nie wymieniać ich po 3 m-cach

niedawno było

Kiedyś był taki model Osram nazywający się chyba Day&Light - mega trwałe i bardzo dobre

Niestety, nie wiem, czy nadal występuje i pod jaką nazwą, na jakim rynku.

tungsram sportlight

> Philips Premium + 30% i nie jest to "do +30%" tylko "plus 30%"

> oczywiście nie jakieś wynalazki typu SuperZenonStajl TUNINK HIT

> zastanawiam się nad tym zestawem OSRAM - ktoś korzysta, może jakieś inne propozycje

> no i oczywiście dość żywotne, żeby nie wymieniać ich po 3 m-cach

kolego, jeżeli masz w swoim mieście Carefoura to pojedź i kup H4 w dwupaku za 22zł (robi dla nich je właśnie OSRAM) - używam ich od dłuższego czasu - są na prawdę dobre, nie przepłacam i jestem naprawdę zadowolony. Świecą bardzo dobrze - lepiej niż niektóre philipsy + 30%...

na co dzień sprzedaję żarówki i z Osrama mogę polecić jedynie Silver Star , święcą +50% lepiej niż tradycyjne ( da się to zauważyć ) i wytrzymują w miarę długo ( u mnie ok 1,5roku i ok 15kkm )

Night Breaker o ile świecą bardzo dobrze ( + 90% światła ) to niestety szybko siadają ( średnio 3-4 mies lub 5kkm )

Night&day - idealne dla przedstawicieli handlowych , którzy 90% czasu jazdy wykonują w dzień i moc świecenie nie ma dla nich aż tak wielkiego znaczenia ( kilka lat użytkowania - lub 40kkm - kosztem słabszego światła )

tungsram sportlight

tungsram +60%

lub tungsram sport light +50%

gdybys poszukal temat identyczny jak ten byl nie dawno

> no i oczywiście dość żywotne, żeby nie wymieniać ich po 3 m-cach

Poszukaj dobrze tego typu postów jest na forum pełno, generalnie nie ma nic za darmo, czym lepiej świeci (większe +) to krócej, tego jeszcze żaden producent nie przeskoczył.

Ja testowałem przeróżne H4, z tych najbardziej popularnych jedynie żarówek Osram nie miałem.

W moim przypadku najlepiej świecą Philipsy, w drugiej kolejności Hella, i nie jakieś +80% bo fakt świeciły dobrze ale co z tego jak kilka miesięcy.

Używam Philipsy +30, różnicy praktycznie nie widać w porównaniu z +50, a wytrzymają dłużej, +80 świecą wyraźnie lepiej ale żywotność krótka, a i dla portfela nie pozostają bez znaczenia.

+30 u mnie świecą około 500h, bo jakieś 25tys. km wytrzymują, przy średniej prędkości około 50km/h daje to właśnie jakieś 500h, +80 nawet do półmetka tego nie dobiły zanim jedna padła.

Nawet w tej chwili sprawdzałem na alledrogo i za 2szt. z przesyłką wychodzi najtaniej w granicy 24pln, wg. mniej jest to naprawdę dobra oferta jakosc/cena.

pzdr.

w kwestii poszukiwania wiekszej ilosci swiatla, polecam poradnik z jakiegos forum skody - aczkolwiek teoria jest jedna.

miernik w lape i sprawdzamy ile woltów jest na żarówce. Jeżeli mniej niż 13-14 no to robimy sobie zasilanie prosto z aku, przekaźnik sterowany fabryczną instalacją i mamy zdrowy prąd na żarówka = więcej światła.

U mnie w R19, wybiłem z 12.3V na 13.7V. różnica w świeceniu wyczuwalna.

> w kwestii poszukiwania wiekszej ilosci swiatla, polecam poradnik z jakiegos forum skody -

> aczkolwiek teoria jest jedna.

> miernik w lape i sprawdzamy ile woltów jest na żarówce. Jeżeli mniej niż 13-14 no to robimy sobie

> zasilanie prosto z aku, przekaźnik sterowany fabryczną instalacją i mamy zdrowy prąd na

> żarówka = więcej światła.

> U mnie w R19, wybiłem z 12.3V na 13.7V. różnica w świeceniu wyczuwalna.

kiedyś jak miałem walnięty alternator i napięcie skakało w okolicach 17-19V, to dopiero była elektrownia

ja właśnie dzisiaj założyłem Osramy ALLSEASON i zobaczymy jak się będą sprawowały, wcześniej miałem SILVERSTAR i dobrze się trzymały, wytrzymały około 20 kkm i m.in. wspomniane wcześniej skoki napięcia i stłuczkę z rozbitym reflektorem

> kiedyś jak miałem walnięty alternator i napięcie skakało w okolicach 17-19V, to dopiero była

> elektrownia

> ja właśnie dzisiaj założyłem Osramy ALLSEASON i zobaczymy jak się będą sprawowały, wcześniej miałem

> SILVERSTAR i dobrze się trzymały, wytrzymały około 20 kkm i m.in. wspomniane wcześniej skoki

> napięcia i stłuczkę z rozbitym reflektorem

Jak wrażenia z all season? jaki kolor światła?

sam się zastanawiam czy ich nie kupić

H1? czy h4?

Kup dobre żarówki H4 60/55W i już. Celuj w firmy, które są najbardziej znane na rynku. Żarówka to żarówka.

Poza tym, wiesz ile już tu było podobnych wątków o żarówkach? I w każdym stale to samo.

> Jak wrażenia z all season? jaki kolor światła?

> sam się zastanawiam czy ich nie kupić

> H1? czy h4?

jak napisałem dopiero dzisiaj założyłem H4, w dzień widać w kloszy żółte i niebieskie, wchodzące w ultrafioletowe światło, zobaczymy jak będzie w nocy i po dłuższym użytkowaniu, na chwilę obecną niestety nie mogę nic więcej powiedzieć o nich

> np. O takie (Tungsram Megalight +60%) świecą nie gorzej i juz blisko rok(20kkm),a przy tym kosztuja prawie 2 razy

> mniej.I te drugie Ci polecam .

Mam żarówki H7 Tungsramy Megalight +50% i przed jesienią muszę je wymienić ponieważ na mokrej jezdni światło "wsiąka" w asfalt. W mojej ocenie nie sprawdziły się ponieważ w złych warunkach (na mokrym) gorzej widać niż przy zwykłych żarówkach. Przypuszczam, że z H4 może być podobnie.

Wątek jest/był o H4 i były tu zachwalane żarówki Tungsram Megalight +xx%. Dzisiaj wyjąłem swoje H7 tej marki (szczegóły w wątku powyżej) i doznałem szoku, żeby żarówki założone w końcu listopada 2009 (przebieg do dzisiaj niecałe 10 kkm) były czarne jakby w środku palił się knot, a nie żarnik. Żadne do tej pory żarówki, które wyjmowałem z lamp nie były takie okopcone. Powodem wymiany było to, że nie było prawie drogi widać w ich świetle , a lampy w foce do słabych nie należą. Tungsramowi robię .

> Wątek jest/był o H4 i były tu zachwalane żarówki Tungsram Megalight +xx%. Dzisiaj wyjąłem swoje H7

> tej marki (szczegóły w wątku powyżej) i doznałem szoku, żeby żarówki założone w końcu

> listopada 2009 (przebieg do dzisiaj niecałe 10 kkm) były czarne jakby w środku palił się knot,

> a nie żarnik. Żadne do tej pory żarówki, które wyjmowałem z lamp nie były takie okopcone.

> Powodem wymiany było to, że nie było prawie drogi widać w ich świetle , a lampy w foce do

> słabych nie należą. Tungsramowi robię .

dziwne ja wyciagalem zarowke po ponad roku z tym, ze H4 i nic takiego nie bylo

U mnie H 4 po przejechaniu blisko 20kkm była czysta i nie było żadnych zastrzeżeń(po za spalonym żarnikiem )

Pierwszy raz widze tak zakopcone żarówki.

> U mnie H 4 po przejechaniu blisko 20kkm była czysta i nie było żadnych zastrzeżeń(po za spalonym

> żarnikiem )

> Pierwszy raz widze tak zakopcone żarówki.

ja tez moim zdaniem to wina instalacji lub trafil na zarowki z jakas wada

> Kiedys mialem Philipsy Bleuvision swiecily niezle , jeden kpl przezyl ze 3 - 4 lata , drugi padl po

> jakis 6 mies , wiec srednia wychodzi 2 lata

Mam obecnie takie założone - świecą bardzo dobrze, chyba najlepiej ze wszystkich, których używałem do tej pory. Jest jeden warunek - sucha droga .

Na mokrym asfalcie wypadają chyba gorzej, jak standardowe żarówki. Zimno-biała barwa światła nie koniecznie sprawdza się na mokrej nawierzchni. Ale na suchym, jak wspomniałem, rewelacja.

> Powodem wymiany było to, że nie było prawie drogi widać w ich świetle , a lampy w foce do

> słabych nie należą. Tungsramowi robię .

Proponuje sprawdzić sprawność instalacji, jakie napięcie jest podawane na te żarówki.

pzdr.

> Proponuje sprawdzić sprawność instalacji, jakie napięcie jest podawane na te żarówki.

> pzdr.

Żarówki wyjęte w listopadzie były czyste , ale sprawdzić z pewnością nie zawadzi.

Fabrycznie montowany osram w seicencie wytrzymał 8lat=ok.60tys.km.Później były tungsramy megalight +60% padły po pół roku choć fakt dawały troche "wiecej bielszego" światła,tesla blue wytrzymały 1,5roku dajac ładne białe światło zwłaszcza jeśli idze o oświetlenie znaków pionowych i poziomych a także dobrze oświetlały pobocze choć były troszke słabsze na mokrym ale dawały rade i jak znów bedą w lidlu to kupie na zapas (19,90 komplet) od ok tygodnia jest philips vision plus porównywalne do tesli choć światło nieco bardziej żółte jak z trwałością czas pokaże

Osram SILVERSTAR, posiadam w w124 od kilku miesięcy, zrobiłem póki co ok 10 000 km i świecą całkiem nieźle jak na halogenowe żarówki... Cena za komplet ok 30 zł, nawet niedawno w makro w promocji były

Z philipsów jeśli już coś to nightguide, ale są chyba droższe od osrama

> Mam żarówki H7 Tungsramy Megalight +50% i przed jesienią muszę je wymienić ponieważ na mokrej

> jezdni światło "wsiąka" w asfalt.

>.... że z H4 może być podobnie.

To chyba jakieś felerne Ci się trafiły. Użytkuję drugi komplet H4 (wy3mują około 15-20kkm),jeżdżę dużo nocą przez "pola" i jestem bardzo zadowolony z tych żarówek.Nie zauważyłem,aby w deszczu świeciły gorzej.

> To chyba jakieś felerne Ci się trafiły. Użytkuję drugi komplet H4 (wy3mują około 15-20kkm),jeżdżę

> dużo nocą przez "pola" i jestem bardzo zadowolony z tych żarówek.Nie zauważyłem,aby w deszczu

> świeciły gorzej.

Też tak mi się wydaje tym bardziej, że napięcie na żarówkach to 13,6 do 13,8 V czyli jak najbardziej OK, a wcześniej wyjęte żarówki po ponad roku były w porządku. Trzeba też dodać że H7 mają jednak dużo trudniejsze warunki pracy niż H4.