Jako, że mam na kompie "Preheat fault" zamierzam zmienić świece, ale... tu małe zaskoczenie w sklepie... Czy to prawda, że do 1.9 JTD są dwa rodzaje świec? Sprzedawca powiedział mi że są albo na wsuwkę albo na śrubkę - w dodatku nie są zamienne. Słyszeliście o tym? I jeśli tak jak rozpoznać bez rozbierania połowy plastików pod maską, które się ma.

ściągnij tylko górną osłone silnika i zajrzyj jak jest u ciebie, przeglądałem sklepy internetowe i nie spotkałem się żeby przewód do świecy był przykręcany

przy zakupie swiec kierowac sie jakas konkretna marka ? na jaki koszt sie szykowac ?

> Czy to prawda, że do 1.9 JTD są dwa rodzaje świec? Sprzedawca powiedział mi że są

> albo na wsuwkę albo na śrubkę - w dodatku nie są zamienne.

Na śrubkę to były w starym TD

Szukaj Beru lub Boscha - cieszą się dobrą trwałością

> Na śrubkę to były w starym TD

czyli rozumiem, że w JTD są tylko na wsuwkę.

> Szukaj Beru lub Boscha - cieszą się dobrą trwałością

a jak z denso lub magnetii marelli?

> czyli rozumiem, że w JTD są tylko na wsuwkę.

Tak .

> a jak z denso lub magnetii marelli?

Są na pewno znacznie lepsze od Iskry , zwłaszcza Denso .

Ale choć MM są włoskie to jednak fabryka wkładała te co napisałem wcześniej

> a jak z denso lub magnetii marelli?

denso zakładałem na wiosnę, więc trudno mi sie wypowiedzieć o trwałości.... a złożyłem dlatego, że w puncie bezproblemowo zjeździłem 2 komplety świec zapłonowych na gazie.

Jest jakaś oznaka zużycia świec? Kiedy warto je wymienić? Czy jeśli nie wyskakuje "Preheat fault" to nie ma sensu sie nimi interesować?

> Jest jakaś oznaka zużycia świec? Kiedy warto je wymienić? Czy jeśli nie wyskakuje "Preheat fault"

> to nie ma sensu sie nimi interesować?

Nie ma sensu moim zdaniem, bo wszystko działa jak trzeba. Kiedy wymieniać? Jak będziesz miał komunikat Preheat Fault ,oczywiście po uprzednim sprawdzeniu czy to np. nie przekaźnik świec, bezpiecznik 50A i inne. Moje od nowości wytrzymały 130k km. Wymieniałem komplet na Bosch.

> Jest jakaś oznaka zużycia świec? Kiedy warto je wymienić? Czy jeśli nie wyskakuje "Preheat fault"

> to nie ma sensu sie nimi interesować?

IMHO jak się nic nie dzieje to nie ma co wymieniać. Ja wymieniałem w marcu, bo zaczęło się palić "preheat" ale auto elegancko nadal paliło.

> IMHO jak się nic nie dzieje to nie ma co wymieniać. Ja wymieniałem w marcu, bo zaczęło się palić

> "preheat" ale auto elegancko nadal paliło.

po wymianie trzeba kasowac bledy z kompa ?

> po wymianie trzeba kasowac bledy z kompa ?

Ja musiałem, bo mi darł się cały czas. Z tym, że wymieniałem świece i przekaźnik, bo padł.

> po wymianie trzeba kasowac bledy z kompa ?

z tego co pamiętam to mówili mi w serwisie, że trzeba było.

> Ja musiałem, bo mi darł się cały czas. Z tym, że wymieniałem świece i przekaźnik, bo padł.

czy takie swiece do JTD 115 sa dobre ( chodzi o ksztalt / rodzaj ) ? zamowilem dzis boscha ale sprzedawca nie jest pewny jakie dokladnie przyjda bo nie mial rysunku. Nie che mi sie dzis nic wykrecac aby sprawdzac dlatego pytam.

http://allegro.pl/swiece-zarowe-fiat-bravo-croma-stilo-jtd-multijet-i1237466717.html

> czy takie swiece do JTD 115 sa dobre ( chodzi o ksztalt / rodzaj ) ? zamowilem dzis boscha ale

> sprzedawca nie jest pewny jakie dokladnie przyjda bo nie mial rysunku. Nie che mi sie dzis nic

> wykrecac aby sprawdzac dlatego pytam.

> http://allegro.pl/swiece-zarowe-fiat-bravo-croma-stilo-jtd-multijet-i1237466717.html

Hmm i tu Ci nie odpowiem, bo świece wymieniał i kupował zaprzyjaźniony mechanik i na oczy ich nie widziałem.

> czy takie swiece do JTD 115 sa dobre

Na aukcji brak jakiegokolwiek nr katalogowego więc trudno cokolwiek na ten temat powiedzieć .

Wg. Epera do 115KM mają być świece o nr. 46754154

> czy takie swiece do JTD 115 sa dobre ( chodzi o ksztalt / rodzaj ) ?

wygląda tak /tu beru/

> czy takie swiece do JTD 115 sa dobre ( chodzi o ksztalt / rodzaj ) ?

moje bosh'e wykręcone z auta jakiś tekst

> moje bosh'e wykręcone z auta jakiś tekst

wersja 80KM ma identyczne ścwiece jak 115 taki OT jakby ktoś pytał

A jak z trwałością świec ISKRA CERAMIC??

> moje bosh'e wykręcone z auta jakiś tekst

Dzis odebralem bosche i sa podobno tez dwa rodzaje z oznaczeniem 11V i 12 V, ktos mi moze powiedziec odrazu zanim rozbiore jakie powinny byc ?

> Dzis odebralem bosche i sa podobno tez dwa rodzaje z oznaczeniem 11V i 12 V

Do 115KM mają mieć nr 0 250 202 036 , więc jasna sprawa że są na 11V zgodnie z katalogiem .

Dziś zerknąłem sobie na dostęp do świec w JTD. Panowie jak Wy je wymieniacie? Przecież tam jest niemal zerowy dostęp. Byle serwis poradzi sobie z wymianą czy trzeba do ASO?

Niezbędny jest do tej operacji cienki klucz wahliwy przedłużany nr 10 .

Kiedyś na forum BBMM dawałem nawet fotki .

> Dziś zerknąłem sobie na dostęp do świec w JTD. Panowie jak Wy je wymieniacie? Przecież tam jest

> niemal zerowy dostęp. Byle serwis poradzi sobie z wymianą czy trzeba do ASO?

ja dałem do ASO i za 36 zl mi wymienili

> ja dałem do ASO i za 36 zl mi wymienili

To cena za sztukę? Jak znam łódzkie ASO to cena będzie chora.

> To cena za sztukę? Jak znam łódzkie ASO to cena będzie chora.

to cena za usługę wymiany 4 świec żarowych. Świece przywiozłem sam.

> Dziś zerknąłem sobie na dostęp do świec w JTD. Panowie jak Wy je wymieniacie?

Tutaj masz co nieco n/t wymiany w Brava JTD - w zasadzie to samo dojście co w Stilo 115KM - KLIK

> to cena za usługę wymiany 4 świec żarowych. Świece przywiozłem sam.

Jako że pomierzyłem rezystancję świec i wyszło mi że aż 3 są padnięte mam pytanie co jak padnie ostatnia. Czy w ogóle nie da się wtedy odpalić jtd'ka czy może tylko jak będzie bardzo zimno. Sorry za banalne pytanie ale nie znam jeszcze diesla.

BTW pytałem w ASO ile za wymianę. Nie dość, że postraszyli możliwością ukręcenia gwintu i zdejmowaniem głowicy to jeszcze za wymianę krzyknęli 300pln

> Jako że pomierzyłem rezystancję świec i wyszło mi że aż 3 są padnięte mam pytanie co jak padnie

> ostatnia. Czy w ogóle nie da się wtedy odpalić jtd'ka czy może tylko jak będzie bardzo zimno.

> Sorry za banalne pytanie ale nie znam jeszcze diesla.

> BTW pytałem w ASO ile za wymianę. Nie dość, że postraszyli możliwością ukręcenia gwintu i

> zdejmowaniem głowicy to jeszcze za wymianę krzyknęli 300pln

Czesc!

Te 300zl to pewnie za ryzyko ze ktoras ze swiec moze zostac ukrecona. to tak jak z operacja. Lekarz uprzedza przed mozliwymi powiklaniami i ryzykiem z tym zwiazanym.

szwagier mi opowiadal ze niektore serwisy opon licza sobie kolosalne sumy za wymiane kol w przypadku śrub antykradziezowych. W zwiazku wlasnie z wielkim ryzykiem ukrecenia sie takie sruby.

> BTW pytałem w ASO ile za wymianę. Nie dość, że postraszyli możliwością ukręcenia gwintu i

> zdejmowaniem głowicy to jeszcze za wymianę krzyknęli 300pln

ale to cena za wymianę z ukręconym gwintem, czy w ogóle tyle liczą?? Bo jak w ogóle, to zadzwoń do innego ASO, na pewno w Łodzi się znajdzie jeszcze przynajmniej jedno albo do jakiegoś norauto, fauverta, czy innego niezależnego warsztatu. Bo IMHO to masakryczne zdzierstwo.

Rozumiem, że ktoś kogoś uprzedza o ryzyku i że w przypadku gdy to nastąpi naprawa będzie kosztować tyle i tyle, ale nie wyskakiwać z taka kwotą za wymianę, bez względu na to czy się świece ukręci czy nie.

Jestem właśnie świeżo po wymianie świec żarowych. Kupiłem Iskry CERAMIC i dałem 53PLN za sztukę. To co mnie przekonało do nich, to opinia właścicieli ALFA ROMEO, i technologia oczywiście. Groty są o połowę cieńsze.

Z wymiana jak nie masz klucza 10mm z głębokim osadzeniem, to nie ma co się zabierac za wymianę. Do wkładania i wyjmowania pomóc może a nawet jest niezbędny teleskopowy lub pazurkowy chwytak. Miałem świece BOSCH i wszystkie padły. Jak ktoś ma pytania służę pomocą. Czas operacji ok. 30min.

Dziś wymieniono mi świece w ASO. Problem był z odkręceniem jednej ale podlewanie jakimś specyfikiem pomogło. W końcu "preheata" brak i mam "check ok", śpię trochę spokojniej przed zimą. Suma sumarum koszt wymiany w ASO 100zł. Świece na wsuwkę i w oryginalne były Bosche - padnięte były aż 3. Z racji oszczędnościowych zmieniłem na MM.

> Dziś wymieniono mi świece w ASO. Problem był z odkręceniem jednej ale podlewanie jakimś specyfikiem

> pomogło. W końcu "preheata" brak i mam "check ok", śpię trochę spokojniej przed zimą. Suma

> sumarum koszt wymiany w ASO 100zł. Świece na wsuwkę i w oryginalne były Bosche - padnięte były

> aż 3. Z racji oszczędnościowych zmieniłem na MM.

U mnie Boschki długo wytrzymały, teraz mam Beru i czekam do zimy, a będzie to dla nich już trzecia zima;)

Jak sprawdze ktore sa padniete ? mam juz swiece po wymianie

> Jak sprawdze ktore sa padniete ? mam juz swiece po wymianie

1. Jeśli świece są na samochodzie to wypinasz wtyczkę z przekaźnika świec i mierzysz rezystancję na kolejnych pinach względem masy samochodu (powinna być około 1Ohma, jak masz przerwę to wiadomo padnięta)

2. Jeśli masz świece wyciągnięte to po prostu mierzysz rezystancję między obudową świecy a jej główką na którą nasuwa się wsuwkę.

> Do 115KM mają mieć nr 0 250 202 036 , więc jasna sprawa że są na 11V zgodnie z katalogiem .

czy do 1.9MJ 140KM tez ten model pasuje?

> czy do 1.9MJ 140KM tez ten model pasuje?

Podaj kod silnika

> Podaj kod silnika

SINCOM: 192.32R.2.2 VIN: ZFA19200000534827 Nr Ricambi: 00529783 Silnik: 4246083 13/12/2004 Col. n.: 169 LV0 M62 V12 P3

skopiowane z epera

A wiec to beda te swiece NGK

> czy do 1.9MJ 140KM tez ten model pasuje?

Niestety nie - Eper podaje nr 46792355 , czyli całkiem dobrym wyborem są np. Beru GN059

Nawet klucz do tych świec jest jeszcze mniejszy niż do 115KM , bo M9

> A wiec to beda te swiece NGK

ciesze się że zapytałem bo bym miał komplecik niepotrzebnych świec, DAN i Iron dziękuję za pomoc komplecik nowych podpałek zamówiony

podepnę się pod temat, żeby wątków nie mnożyć ...

sprzedawca, który regularnie mnie zaopatruje i nigdy jeszcze nie sprawiał wrażenia, że chce mnie naciągnąć zaproponował świece żarowe NGK zamiast BERU...

co o tym sądzicie? które lepsze? w cenie różnią się o jakieś 8zł ...

Napiszę Ci tak. Przed wymianą zastanawiałem się czy Bosch czy NGK. Skończyło się na Magnetti za 25zł i wszystko hula OK, a komplecik 100zł taniej niż NGK.

Mi się coś obiło o ucho, że NGK są mniej trwałe od np. Bosch, Beru. Coś mi mechanicy mówili, że im w hurtowni dali Bosch do mojego Stilo (chciałem NGK), ponoć są jakieś różnice w rezystancji. Nie wiem, nie sprawdzałem osobiście. Wymienili komplet i tyle.

A mi mechanior mówił ze NGK są wporzo, że nie mieli nigdy z nimi problemów, a że prz okazji były tańsze niż BERU wziąłem NGK .

> A mi mechanior mówił ze NGK są wporzo, że nie mieli nigdy z nimi problemów, a że prz okazji były

> tańsze niż BERU wziąłem NGK .

NGK - ( świece żarowe - nie mylić z iskrowymi !!!!!) nie są tak dobre jak Bosch lub Beru... miałem je w Stilo i wiem, ze nie grzeją się tak szybko jak bosch.... około sekunda różnicy i nie sa tak bardzo "białe".... gorące

Co do trwałości to nie wiem ale mi 60.000 km trzymały i pewnie jeszcze trzymają wiec pewnie sa OK....