Co sadzicie o czymś takim, jaki mógł byc powód?

> Co sadzicie o czymś takim, jaki mógł byc powód?

uszkodzona turbina i zassanie oleju z miski olejowej jako paliwo

> Co sadzicie o czymś takim, jaki mógł byc powód?

A po czym poznajesz ze on sie zatartl? Bo m nie brzmi na zatarty

> uszkodzona turbina i zassanie oleju z miski olejowej jako paliwo

i jak to wyłączyc?

> i jak to wyłączyc?

ROzwalic obudowe filtra powietrza i zatkac bluza

> A po czym poznajesz ze on sie zatartl? Bo m nie brzmi na zatarty

po tym samym co coffin napisał

że olej poszedł w gary to i smarowanie spadło

> A po czym poznajesz ze on sie zatartl? Bo m nie brzmi na zatarty

generalnie nie ogladałem ale pełny film zawiera również iskry z wydechu

> i jak to wyłączyc?

zdusic wysokim biegiem jedyna szansa sensowna ... albo biegać wokół auta i czekać

był niedawno dość obszerny wątek na ten temat

> zdusic wysokim biegiem jedyna szansa sensowna

nie wiem czy tak łatwo wyłaczyć zduszeniem silnika gdy obrotek jest chyba zamykany...

> nie wiem czy tak łatwo wyłaczyć zduszeniem silnika gdy obrotek jest chyba zamykany...

a ja wiem , o ile sprzęgło nie jest martwe to do zrobienia ...

> a ja wiem , o ile sprzęgło nie jest martwe to do zrobienia ...

a przy takich obrotach właczenie sprzegła nie jest równoznaczne z jego końcem tzn. wyślizga je w kilka sekund??

> a przy takich obrotach właczenie sprzegła nie jest równoznaczne z jego końcem tzn. wyślizga je w

> kilka sekund??

Szybciej zgasnie, o ile sprzeglo nie jest na ukonczeniu

Poza tym, lepiej zarznac sprzeglo niz zatrzec motor

> Poza tym, lepiej zarznac sprzeglo niz zatrzec motor

nie o to mi chodziło , że szkoda sprzegła

tylko czy sprzegło szybciej sie nie wyslizga niz silnik zadusi

> Co sadzicie o czymś takim, jaki mógł byc powód?

komentarze obserwatorów

a mieli tak dużo czasu żeby go zgasić ... albo bieg + hamulec, albo zatkanie dopływu powietrza ...

kiedyś z 20 lat temu uczono mnie. co zrobić jak silnik dizla dostanie rozbieżności ( to co na filmiku) a chodziło o ładowarkę Ł34,powiedziałem ze zaprzeć się on coś łyżką i ociekać ,a na to egzaminujący mnie kierownik , nie ,trzeba przeciąć nożem przewody paliwowe, na co ja mu odpowiedziałem ze nie da rady bo przewody są zbrojone w oplocie metalowym ,egzamin kwalifikacyjny zdałem

ps.

żaden sposób nie pomorze na zadławienie w takim stanie silnika

jest tylko jedna i tylko jedna metoda, odciąć dopływ paliwa

żadne próby zduszenia silnika nie zdadzą rezultatu

> jest tylko jedna i tylko jedna metoda, odciąć dopływ paliwa

Ale w tym przypadku to nie paliwo rozkręca silnik tylko olej silnikowy

kolego ... to nie ładowarka Ł43 ani żaden inny staliniec w którym blokował się regulator obrotów w pompie i doprowadzał do rozbiegnięcia się silnika ... na tym filmie pokazany jest przypadek w którym silnik zasysa przez nieszczelności w układzie turbo olej, co doprowadza do zatarcia. Także odcinać przewody paliwowe możesz, silnik i tak nakarmi się sam własnym olejem.

> ROzwalic obudowe filtra powietrza i zatkac bluza

Wujek jak mu w sharanie padła turbina sciągnął kurtkę i wepchnął w dolot, pomogło. Auto po zrobieniu turbiny śmiga nadal.

Edit: Do momentu jak jest choć trochę oleju w misce, to chyba takie obroty nie robią wielkiego wrażenia na silniku? Czy się mylę?

> Co sadzicie o czymś takim, jaki mógł byc powód?

Uszkodzona turbosprężarka w silniku Renault 1,9 dCi - wywalone uszczelniacze po stronie dolotu.

Może nadmiar oleju dostał się do komory spalania.

W takim przypadku trzeba auto zducić np. wysokim biegiem.

Wszyscy piszą o zduszeniu przez odcięcie dopływu powietrza. Ale grzebanie pod maską w takiej sytuacji wydaje się być trochę niebezpieczne dla zwykłego użytkownika auta. Łatwiej może być zatkać wydech, tylko czy to w czymś pomoże? Da radę wytworzyć odpowiednie ciśnienie do zduszenia tak rozpędzonego klamota? Czy może wcześniej pójdą uszczelnienia przy kolektorze wydechowym?

> Uszkodzona turbosprężarka w silniku Renault 1,9 dCi - wywalone uszczelniacze po stronie dolotu.

I tak kopci?

Przeca tam motor się wkręcił na max obroty.

... chyba prędzej rozsadzi układ wydechowy.

> I tak kopci?

> Przeca tam motor się wkręcił na max obroty.

Pali olej to i kopci.

> I tak kopci?

Olej silnikowy "luźno" dawkowany spala się mało ekologicznie ;-)

> Przeca tam motor się wkręcił na max obroty.

Albo i wyżej.

> a przy takich obrotach właczenie sprzegła nie jest równoznaczne z jego końcem tzn. wyślizga je w

> kilka sekund??

wykluczone ... albo złapie i zdechnie silnik

albo jak było ledwo ciepłe to przypali się i motor dalej będzie sobie wył

> Łatwiej może być

> zatkać wydech, tylko czy to w czymś pomoże? Da radę wytworzyć odpowiednie ciśnienie do

> zduszenia tak rozpędzonego klamota? Czy może wcześniej pójdą uszczelnienia przy kolektorze

> wydechowym?

probowales kiedys zdusic auto przez wydech? cos czuje ze nie albo ze byl to maluch. Silnik w okolicach 2 litrow ciezko jest zdusic nawet jak pracuje na wolnych obrotach. I nie chodzi o nieszczelny wydech. Raz ze energia spalin wcale nie jest taka mala, dwa ze mozna sie poparzyc a trzy ze nawet jak uda sie zatkac rure wydechowa to i tak silnik najwyzej troche zwolni. I mowimy o pracy na biegu jalowym, nie pelnej pycie jak w tym przypadku

zeby nie bylo - owszem probowalem z rok temu ale 2.2vtec sie nie dal

> Co sadzicie o czymś takim, jaki mógł byc powód?

to tzw ''choroba szalonych diesli''

> zdusic wysokim biegiem jedyna szansa sensowna ... albo biegać wokół auta i czekać

Przecież próbowali.

Samochód szarpnął i nadal silnik pracował.

Pewnie sprzęgło poszło się kochać.

> Co sadzicie o czymś takim, jaki mógł byc powód?

No i spanikowali .....

Niestety jedyne rozwiązanie to albo zdławić dolot powietrza albo wyhamować.... ale sprzęgło tego nie wytrzyma lub skrzynia .....

I tak na zołom i tak

1,9 tak ma w renówce i to dość często

nie przesadzałbym...

kwestia tego jak ktoś dba...jak ktoś olewa stan samochodu a dokładniej TS to tak później jest...

w większości diesli chyba możliwe są takie jazdy...

> Przeca tam motor się wkręcił na max obroty.

Oj nie.... w takich przypadkach silnik osiąga prędkość obrotową prawie jak te z F1 kilkanaście tys obr/min.... żadne dcięcie nie działa

> Oj nie.... w takich przypadkach silnik osiąga prędkość obrotową prawie jak te z F1 kilkanaście

> tys obr/min.... żadne dcięcie nie działa

W zasadzie obroty turbosprężarki.

> nie przesadzałbym...

> kwestia tego jak ktoś dba...jak ktoś olewa stan samochodu a dokładniej TS to tak później jest...

> w większości diesli chyba możliwe są takie jazdy...

To prawda.... ale jako postronny obserwator powiem tobie, że ja spotkałem się u znajomych, w warsztatach i na ulicach z kilkoma takimi przypadkami prawie 10 i to zawsze w Lagunie II ... dziwne ale daje do myślenia

Ja nie wiem kto robi turbiny dla renauta ... i czy jest to Garetta turbina

> Oj nie.... w takich przypadkach silnik osiąga prędkość obrotową prawie jak te z F1 kilkanaście

> tys obr/min.... żadne dcięcie nie działa

Gdzie kupujesz ten stufffffff ?

gareta

> nie przesadzałbym...

> kwestia tego jak ktoś dba...jak ktoś olewa stan samochodu a dokładniej TS to tak później jest...

No nie zgodzę się z Tobą.

Taka sytuacja jest możliwa (prawie) bez ostrzeżenia.

Dokładnie tak było u mnie w jednym przypadku - jechał, hukło, piardło, zakopciło i było po turbosprężarce. Człowiek kumaty więc zdusił szybko auto i nie było dodatkowych negatywnych konsekwencji.

> w większości diesli chyba możliwe są takie jazdy...

Doładowanych dodajmy.

> Ja nie wiem kto robi turbiny dla renauta ... i czy jest to Garetta turbina

Garrett GT1749V.

Ten model turbosprężarki jest akurat BDB i jest stosowany w dziesiątkach modeli nie tylko Renaultów.

Tyle, że nie służy mu to, co Renault zrobiło z dolotem i spływem oleju.

Czy to tylko przypadek, że np ten sam model turbosprężarki w Citroenie hula bez problemów ?

> No nie zgodzę się z Tobą.

> Taka sytuacja jest możliwa (prawie) bez ostrzeżenia.

> Dokładnie tak było u mnie w jednym przypadku - jechał, hukło, piardło, zakopciło i było po

> turbosprężarce. Człowiek kumaty więc zdusił szybko auto i nie było dodatkowych negatywnych

> konsekwencji.

hmm...generalnie zawsze jest jakiś odsetek awarii, które nie objawiają się wcześniej niczym...

> Doładowanych dodajmy.

> W zasadzie obroty turbosprężarki.

co Ty opowiadasz

> Gdzie kupujesz ten stufffffff ?

Znajomy kiedys miał ścierkę Forda w dislu ... i zrobiło sie to samo.... spanikował i silnik sie przekręcił.... tłoki wyszły przez głowice... no prawie wyszły co ciekawe razem z silnikiem przekręcił się obrotomierz i stąt to wiem

Zaraz mi tu napiszesz, ze to niemożliwe bo zapłon samoczynny .......

> Gdzie kupujesz ten stufffffff ?

prawdopodobnie u tego samego dealera co kolega od obrotów równych turbosprężarce

> prawdopodobnie u tego samego dealera co kolega od obrotów równych turbosprężarce

Przepraszam ja jestem kilkanaście razy wolniejszy od tej turbinki

> Zaraz mi tu napiszesz, ze to niemożliwe bo zapłon samoczynny .......

Kolego, ale 5-7 tys rpm, to nie kilkanaście. Nie wspominając o obrotach t.

> Znajomy kiedys miał ścierkę Forda w dislu ... i zrobiło sie to samo.... spanikował i silnik sie

> przekręcił.... tłoki wyszły przez głowice... no prawie wyszły co ciekawe razem z silnikiem

> przekręcił się obrotomierz i stąt to wiem

> Zaraz mi tu napiszesz, ze to niemożliwe bo zapłon samoczynny .......

tyle że ten obrotomierz miał koniec na jakichś 4,5 ... moze 5 tyś.

więc miał prawo się przekręcić ...

ale bezwładnośc zapłonu w silniku właśnie o zapłonie samoczynnym ogranicza możliwość osiągnięcia pewnych obrotów ...

nie chce mi się szukać jakie są graniczne ...

poprzednią Mazdę po pewnej ingerencji w program eksploatowałem do 5 tyś. obr,

> W zasadzie obroty turbosprężarki.

naprawdę myślisz, że silnik tłokowy może osiągnąć obroty turbosprężarki?

> naprawdę myślisz, że silnik tłokowy może osiągnąć obroty turbosprężarki?

Dlaczego zakładasz, że nie? Może ktoś jest Turbodymomenem i daje radę?

> Doładowanych dodajmy.

wolnossących też

> Przecież próbowali.

> Samochód szarpnął i nadal silnik pracował.

> Pewnie sprzęgło poszło się kochać.

na pierwszym biegu ...z tego co się zorientowałem ignorancji i tyle