... i to jak :-)

W dniu dzisiejszym wsiadłem do samochodu. Klucz w stacyjkę, w pozycję start od razu (ot, taki patent) - zagrzał się, rozrusznik ruszył, sprzęt zagadał, pogadał ze 3 sekundy i...

DED ;-)

Pompa paliwowa żałośnie jęczy, próba kolejnego rozruchu kończy się tym, że co najwyżej próbuje załapać i zdechlak...

Temp na zewnątrz - -9 st c (słownie - minus dziewięć stopni celsjusza) :-)

I teraz ciekawostka:

Przebieg samochodu - uwagaaaaaaaaaa - słownie jedenaście kilometrów :-)

Oryginalny, belgijski napęd, paaanie, nie to co w Polen! :-)

Co ciekawe - ramię w ramię stało obok 10 takich samych aut, różniących się jedynie VIN-em i wszystkie zagadały od strzała i na stację bez problemu dojechały - czyżby błąd w logistyce i sprzęta zalali na taśmie letnim, zamiast zimowym ? ;-)

Tak więc - zdarza się i w nóweczkach.

Sprzęt odjechał na lawecie do serwisu i niech walczą :-)

> (...)

> Sprzęt odjechał na lawecie do serwisu i niech walczą :-)

1. A co to za auto?

2. Może egzemplarz z poniedziałku?

> 2. Może egzemplarz z poniedziałku?

A może po prostu polski hydraulik na taśmie składał ?

Byłoby dobrze gdybyś podał markę i model samochodu oraz rodzaj silnika. No i czy był tankowany na tej samej stacji co pozostałe

> A może po prostu polski hydraulik na taśmie składał ?

Nie tylko nasi rodacy potrafią w weekend popić przecież.

>- słownie jedenaście kilometrów :-)

Mialem podobnie w styczniu... odebralem funfel noofke z salonu Focusa 1.6 nopB wyjechalem z salonu odrazu w trase, na zewnatrz -20

Rano pod hotelem niespodzianka, bo auto zrobilo tylko "cyk,cyk" i tyle... ja 500km od domu...zanim jaśnie szanowne FORDPomoc raczyło przysłać mechanika to wkulaliśmu auto do garażu uprzejmego pana, godzina i samo sie naprawiło

Po powrocie odstawilem go do ASO i oczywiscie diagnoza mogła być tylko jedna... "U nas działa a ja miałem omamy"... bo przeciez to jest NOWE wiec niemożliwe zeby bylo złe...

Całe szczeście pozniej takich mrozów nie było... ale tej zimy bede sie ewentualnie rano zastanawial czy odpali:)

> Temp na zewnątrz - -9 st c (słownie - minus dziewięć stopni celsjusza) :-)

Niemożliwe...NOWE i zamarzło?

> Byłoby dobrze gdybyś podał markę i model samochodu oraz rodzaj silnika. No i czy był tankowany na

> tej samej stacji co pozostałe

Marka, model i rodzaj silnika (akurat diesel) bez znaczenia.

Tankowane na tej samej stacji - taśma montażowa :-)

> Tankowane na tej samej stacji - taśma montażowa :-)

Hmm, a może ten akurat zalali jeszcze fabrycznie letnim olejem? Może był wyprodukowany w lecie?

> 1. A co to za auto?

Bez znaczenia - chodzi o sam fakt.

Samochód w czwartek jeździł po placu bez problemów - ale we czwartek było na plusie :-)

> 2. Może egzemplarz z poniedziałku?

To wszystkie byłyby takie - VIN max 40 numerów kolejnych różnicy.

> Hmm, a może ten akurat zalali jeszcze fabrycznie letnim olejem? Może był wyprodukowany w lecie?

No nie - patrz uważnie - wszystkie auta z tego samego "wypustu" - różnica 2 cyfr w VIN - praktycznie jechały jeden za drugim na taśmie.

> Nie tylko nasi rodacy potrafią w weekend popić przecież.

To taki serwisowy dowcip z czasów, gdy laptopy Della na Europę były jeszcze "Made in Ireland". Niektóre miały tak mocno dokręcone śrubki, że nie dało się ich normalnie rozebrać, trzeba było rozwiercać. Śmialiśmy się, że to egzemplarze, które na taśmie w Irlandii skręcał polski hydraulik

> Bez znaczenia - chodzi o sam fakt.

> Samochód w czwartek jeździł po placu bez problemów - ale we czwartek było na plusie :-)

> To wszystkie byłyby takie - VIN max 40 numerów kolejnych różnicy.

No to jakaś wada fabryczna musi być. Jakiemuś Fabio, Hansowi czy Kim-Ir-Senowi się ręka omsknęła i tyle.

Ale markę mógłbyś podać i tak - żeby zaspokoić ciekawość AK.

> No nie - patrz uważnie - wszystkie auta z tego samego "wypustu" - różnica 2 cyfr w VIN -

> praktycznie jechały jeden za drugim na taśmie.

I co z tego? Przecież w końcu muszą w którymś momencie zmienić letni na zimowy? Myślisz że wtedy zmieniają VIN o 100 numerków?

> I co z tego? Przecież w końcu muszą w którymś momencie zmienić letni na zimowy? Myślisz że wtedy

> zmieniają VIN o 100 numerków?

Nie - na linii nie ma problemu, aby każde kolejne auto zalewać innym paliwem w zależności od rynku przeznaczenia.

Zapewne tutaj do takiego BŁĘDU doszło.

> Ale markę mógłbyś podać i tak - żeby zaspokoić ciekawość AK.

Przecie podałem, że auto z Belgii :-)

> No to jakaś wada fabryczna musi być. Jakiemuś Fabio, Hansowi czy Kim-Ir-Senowi się ręka omsknęła i

Ręka albo i nie.

Przypomniał mi się stary kawał o Niemcu, siusiającym do baku samochodu:

- Ist das Normal ?

- Nein! Das ist Super !

> I co z tego? Przecież w końcu muszą w którymś momencie zmienić letni na zimowy? Myślisz że wtedy

> zmieniają VIN o 100 numerków?

jeśli auto z VIN-em xx85 zapala, z VIN-em xx87 zapala a z VIN-em xx86 nie zapala, to tylko do niego, w środeczku, inne paliwo zalali? (zakładając, że to paliwo)

> Zapewne tutaj do takiego BŁĘDU doszło.

Tak właśnie podejrzewam. Zresztą będzie wiadomo co się stało dopiero jak serwis sprawdzi. Bo równie możliwe jest to że pracownik linii czegoś nie przymocował i pad nie jest wcale związany z mrozami.

> Tak właśnie podejrzewam. Zresztą będzie wiadomo co się stało dopiero jak serwis sprawdzi. Bo równie

> możliwe jest to że pracownik linii czegoś nie przymocował i pad nie jest wcale związany z

> mrozami.

100% zamarznięte paliwo.

Pełnoobjawowy jest, że tak powiem :-)

ALE - ciekawe co będzie, jak przyjedzie następna partia jutro-pojutrze, bo zapowiadają dziś minus 15 - minus 20 :-)

> jeśli auto z VIN-em xx85 zapala, z VIN-em xx87 zapala a z VIN-em xx86 nie zapala, to tylko do

> niego, w środeczku, inne paliwo zalali? (zakładając, że to paliwo)

Tak, jest to jak najbardziej możliwe.

> Po powrocie odstawilem go do ASO i oczywiscie diagnoza mogła być tylko jedna... "U nas działa a ja

> miałem omamy"... bo przeciez to jest NOWE wiec niemożliwe zeby bylo złe...

> Całe szczeście pozniej takich mrozów nie było... ale tej zimy bede sie ewentualnie rano zastanawial

> czy odpali:)

Podobnie... ciekawe, że auto tej samej marki

Kilkuletni mały dostawczak. Pierwszy mróz i odpalił po c.a. 20 minutach kręcenia. Jak tylko się rozjarzył, pojechał do ASO. Na drugi dzień dzwonię i pytam, co z autem. Paaanie, zagadał od dotknięcia!! A gdzie parkował w nocy, jak było -18?? No jak to gdzie.. w ciepłej hali Poprosiłem, żeby zostawili auto na noc na zewnątrz. Po 4 dniach poinformowali, że już wiedzą, że auto nie odpala przy mrozie Ot, geniusze . Chcieli silnik rozbierać, bo "Paaaanie, może kompresji nie ma.... " IMO ma, bo ma 70kkm, inny serwis wymienił 4 szt świec żarowych, które dziwnym trafem mam na FV z pierwszego ASO. FV z kwietnia, wtedy przebieg auta to 55kkm

Dzisiaj auto pali od dotknięcia...ale naprawiło je inne ASO

> Przecie podałem, że auto z Belgii :-)

Z tego co wiem to w Belgii robią chińskch Szwedów i amerykańskich Niemców.

> Z tego co wiem to w Belgii robią chińskch Szwedów i amerykańskich Niemców.

No to masz odpowiedź i nie marudź :-)

Albo nie czytałem ze zrozumieniem,albo coś nie tak.Auto z Belgii z przebiegiem 11 km?Przyjechało na lawecie?

> Albo nie czytałem ze zrozumieniem,albo coś nie tak.Auto z Belgii z przebiegiem 11 km?Przyjechało na

> lawecie?

Nowe samochody zazwyczaj nie jadą z fabryki do klienta na kołach

> Nowe samochody zazwyczaj nie jadą z fabryki do klienta na kołach

A, no to teraz stała się jasność. Ale i tak jak na nowe auto, to już ma trochę nalatane.

> Z tego co wiem to w Belgii robią chińskch Szwedów i amerykańskich Niemców.

Ta fabryka amerykańskich Niemców jeszcze działa ? Coś mi się majaczy, że miała być zamknięta.

> Ta fabryka amerykańskich Niemców jeszcze działa ? Coś mi się majaczy, że miała być zamknięta.

Jeśli tak to znaczy że Sibui popsuł Szweda, tj. Chińczyka.

> Albo nie czytałem ze zrozumieniem,albo coś nie tak.Auto z Belgii z przebiegiem 11 km?Przyjechało na

> lawecie?

To pierwsze :-)

Samochód jak jest NOWY (nie nowo-kupiony-od-dziadka-co-to-tylko-nach-kirche-fachren, tylko NOWY - produkcja listopad 2010 r) to ma przebieg rzędu 10 km (dziesięciu km).

Z fabryki do Polen nie jedzie na kołach, tylko pociągiem albo inną lorą.

> Marka, model i rodzaj silnika (akurat diesel) bez znaczenia.

> Tankowane na tej samej stacji - taśma montażowa :-)

...nie rozumiem tej Twojej dziecinady...nie mozesz po prostu napisac jakie to auto i z jakim silnikiem ?? marka/model/pojemnosc...

a ja znam taki przypadek; właściciel auta przed sezonem zimowym wymienił świece żarowe na nowe,a tak żeby nie było problemów w zimie z odpaleniem diselka, pewnej nocy przyszedł mróz -30 czy nawet ciut więcej, i auto rano nie odpaliło,okazało się ze wszystkie świece żarowe popękały

> Jeśli tak to znaczy że Sibui popsuł Szweda, tj. Chińczyka.

Znaczy się markę samochodu bliźniaczo powiązaną z hasłami "było" "wkręty" i "nabita klima"?

> Tak więc - zdarza się i w nóweczkach.

> Sprzęt odjechał na lawecie do serwisu i niech walczą :-)

Diagnoza - klątwa.

Sprawca - właściciele 10 aut stojących obok.

Powód - zazdrość.

Ty wiesz jak oni musieli się modlić w te święta?

> Diagnoza - klątwa.

> Sprawca - właściciele 10 aut stojących obok.

> Powód - zazdrość.

> Ty wiesz jak oni musieli się modlić w te święta?

Ale... o ile ja kojarzę, w czym robi Sibui, to te 10 stojących obok aut ma tego samego właściciela, a wszystkie 11 tworzy jedną flotę

> a ja znam taki przypadek; właściciel auta przed sezonem zimowym wymienił świece żarowe na nowe,a

> tak żeby nie było problemów w zimie z odpaleniem diselka, pewnej nocy przyszedł mróz -30 czy

> nawet ciut więcej, i auto rano nie odpaliło,okazało się ze wszystkie świece żarowe popękały

Ja miałem podobny przypadek w benzyniaku. Załozyłem nowe świece zapłonowe niedługo przed mrozami. Jak ścisnęło ostro mrozem, to auto już nie odpaliło. Okazało się, że wszystkie cztery świece szlag trafił.

mar00ha

> Ale... o ile ja kojarzę, w czym robi Sibui, to te 10 stojących obok aut ma tego samego właściciela,

> a wszystkie 11 tworzy jedną flotę

A widzisz - nie doczytałem, że auta były takie same.

Nie wiem jak to jest U Ciebie. Ale znając życie to tych 10-ciu leżało w pierwszy dzień świąt na posadzce w kościele i modlili się, żeby im auto rano odpaliło. Nowe nie zawsze znaczy, że dobre. Jeżeli ma taki przebieg to pewno fabryczne paliwo ze zbiornika jeszcze nie zostało przetrawione.

> Marka, model i rodzaj silnika (akurat diesel) bez znaczenia.

> Tankowane na tej samej stacji - taśma montażowa :-)

A ja wiem to jest Volvo, co wygrałem ??

Ale fakt że marka nie ma znaczenia

> A ja wiem to jest Volvo, co wygrałem ??

Uścisk dłoni.

> Ale fakt że marka nie ma znaczenia

Dlatego nie widzę powodu, aby dyskusja zboczyła na to, że "a mój fałweeee pali w najgorsze mrozy" :-)

> Diagnoza - klątwa.

> Sprawca - właściciele 10 aut stojących obok.

> Powód - zazdrość.

> Ty wiesz jak oni musieli się modlić w te święta?

Liwuś, wszystkie 10 aut ma 1 właściciela :-)

> Ale... o ile ja kojarzę, w czym robi Sibui, to te 10 stojących obok aut ma tego samego właściciela,

> a wszystkie 11 tworzy jedną flotę

poprawka - tworzy pewien fragment floty :-)

> A widzisz - nie doczytałem, że auta były takie same.

Nawet numerki mają (prawie) po kolei :-)

> ...nie rozumiem tej Twojej dziecinady...nie mozesz po prostu napisac jakie to auto i z jakim

> silnikiem ?? marka/model/pojemnosc...

Bo jest to BEZ ZNACZENIA - chodzi o wytknięcie dziwnego zjawiska, jakie nastąpiło w wyniku błędu na taśmie montażowej.

Wiesz - rekordem błędu jaki TEMI OCZEMI widziałem było....

Łell...

Pewien pan zamówił sobie samochód X, model najwyższy w wersji pośredniej z silnikiem Y, manual, bez extras, kolor srebrny.

Przyjechał na odbiór i jakież było jego zdziwienie, gdy na f-rze miał to co zamówił, VIN się zgadzał, we WSZELKICH systemach fabrycznych było to co zamówił, a na placu stał samochód X, z silnikiem Y - i tu kończyły się zbieżności z zamówieniem - model najwyższy, z automatem, w najwyższej wersji i ze WSZYSTKIMI extras jakie istniały (AWD, skóra wentylowana, telewizory, szyber, nawi, ksenony, grzanie postojowe, koła 18" na kutych obręczach na profilu 40 - marka premium, więc długo by wymieniać) w kolorze czarnym :-)

Powiem więcej - o jakież zdziwienie i karp był u sprzedawców i u przedstawiciela importera, którego zawezwano, celem organoleptycznej weryfikacji tego dziwadła :-)

Do dziś dnia nie udało się wyjaśnić tego magicznego zjawiska :-)

Klient dopłacił różnicę między wersją pośrednią a najwyższą (bodajże 20 kpln), resztę dostał gratis (jakieś 80-100 klocków towaru w cenach cennikowych) :-)

Spoko, ja ostatnio u dealera Lexusa zamówiłem klocki do GS'a. Dostałem do GS'a + dodatkowo do RX'a + ładną osłonkę do skrzyni biegów w RX'ie

> Klient dopłacił różnicę między wersją pośrednią a najwyższą (bodajże 20 kpln), resztę dostał gratis

> (jakieś 80-100 klocków towaru w cenach cennikowych) :-)

...a producent (przedstawiciel) pozbył się niesprzedawalnego egzemplarza

> Marka, model i rodzaj silnika (akurat diesel) bez znaczenia.

To szczególne sens ma twój post. Tajemnica służbowa czy jak?

To tak jakbyś napisał, że rano poszedłem się umyć, odpaliłem piecyk,

a z niego wydobył się czad, bo czujnik zawył. Sąsiadom się to nie zdarzyło

> 100% zamarznięte paliwo.

> Pełnoobjawowy jest, że tak powiem :-)

> ALE - ciekawe co będzie, jak przyjedzie następna partia jutro-pojutrze, bo zapowiadają dziś minus

> 15 - minus 20 :-)

No cóż, tankować zaraz po odbiorze, a kolejne zamawiać nieco lepszym transportem:

PS: Dla niewtajemniczonych...

> Bo jest to BEZ ZNACZENIA

IMO ma to znaczenie zasadnicze dla sprawy, bo NIGDY nie słyszałem

podobnej historii o innym nowym aucie innej marki z takiem fuckupem

pikus 10 aut na placu stoi od miesiaca, wszystkie dzis zagadały nie odpaliła jedna sztuka - ta która cały grudzien smigała co najlepsze ta jedna sztuka ma najniższy przebieg chociaz wszystkie auta sa z grudnia 2008 :D:D

ot zabojadzko-makaroniarska technologia - diagnoza - pad rozrusznika znaczy zamarzł