Na jakich zmianach w prawie zależy kierowcom i kiedy zostaną wprowadzone.

Rozwiązanie problemu podwójnego ubezpieczenia OC, porządki na drogach osiedlowych czy możliwość wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej do bagażnika rowerowego to tylko niektóre ze zmian w przepisach, na które z niecierpliwością czekają kierowcy.

Niestety to, na czym zależy zmotoryzowanym, niekoniecznie jest priorytetem dla ministerialnych urzędników czy parlamentarzystów, którzy przygotowują zmiany w prawie lub je tworzą. Część z wymienionych przepisów ma szanse wejść w życie jeszcze w tym roku, czy jednak tak się stanie - pokaże czas.

jakiś tekst

na osiedlowych nie wiadomo kto ma pierwszeństwo

> na osiedlowych nie wiadomo kto ma pierwszeństwo

Jak to u nas kolejny martwy przepis

Rejestracja na bagażnik rowerowy - tego mi trzeba

Przydałaby się tablica rejestracyjna, której wymiary pasują idealnie w fabryczne miejsca samochodów sprowadzonych z USA.

> Na jakich zmianach w prawie zależy kierowcom i kiedy zostaną wprowadzone.

> Rozwiązanie problemu podwójnego ubezpieczenia OC, porządki na drogach osiedlowych czy możliwość

> wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej do bagażnika rowerowego to tylko niektóre ze zmian

> w przepisach, na które z niecierpliwością czekają kierowcy.

> Niestety to, na czym zależy zmotoryzowanym, niekoniecznie jest priorytetem dla ministerialnych

> urzędników czy parlamentarzystów, którzy przygotowują zmiany w prawie lub je tworzą. Część z

> wymienionych przepisów ma szanse wejść w życie jeszcze w tym roku, czy jednak tak się stanie -

> pokaże czas.

> jakiś tekst

Zakaz wyprzedzania dla TIRów na autostradach

> Rejestracja na bagażnik rowerowy - tego mi trzeba

Spokojnie można sobie zrobić trzecią tablicę tylko, że wiąże się to z poświadczeniem nieprawdy.

Idziesz do WK i mówisz, że tablica uległa uszkodzeniu, wpadła Ci do rzeki lub zwyczajnie zgubiłeś.

Wypełniasz oświadczenie i po jakimś czasie odbierasz nową trzecią tablicę.

> Zakaz wyprzedzania dla TIRów na autostradach

A niech się tam wyprzedzają.

Często jeżdżę autostradą i nie raz się wyprzedzają. Chwilkę poczekam i jadę dalej.

Przecież to jest autostrada i tą minutkę wolniejszej jazdy spokojnie można nadrobić.

> Zakaz wyprzedzania dla TIRów na autostradach

i co ma zrobić jak trafi na jakiegoś kapelusza jadącego 50km/h ?

wlec się za nim ?

> Spokojnie można sobie zrobić trzecią tablicę tylko, że wiąże się to z poświadczeniem nieprawdy.

> Idziesz do WK i mówisz, że tablica uległa uszkodzeniu, wpadła Ci do rzeki lub zwyczajnie zgubiłeś.

> Wypełniasz oświadczenie i po jakimś czasie odbierasz nową trzecią tablicę.

AFAIR 3 lata....

> i co ma zrobić jak trafi na jakiegoś kapelusza jadącego 50km/h ?

> wlec się za nim ?

Z tego co wiem (nie czytam kodeksów, a z egzaminu nie pamiętam ) to jest chyba jakaś minimana dozwolona prędkość na autostradach!?

Żeby udobruchać obrońców TIRowców to zmieniam swój pomysł na:

TIRy na tory

i teraz poproszę o pomnik postawiony przez "zielonych"...

mała tablica rejestracyjna do aut sportowych taka 4x10cm jak za granicą w pełni legalna i dopuszczenie do legalnych przeglądów aut do sportu.

Żebym nie musiał rajdówki przeglądu robić z pomoca diagnosty pasjonata, tylko żeby przepisy mówiły, mam auto zgodne z ksiażką auta sportowego a nie polskimi przepisami bo to sie wyklucza

> Zakaz wyprzedzania dla TIRów na autostradach

Tak jak w Czechach

> mała tablica rejestracyjna do aut sportowych taka 4x10cm jak za granicą w pełni legalna i

> dopuszczenie do legalnych przeglądów aut do sportu.

> Żebym nie musiał rajdówki przeglądu robić z pomoca diagnosty pasjonata, tylko żeby przepisy mówiły,

> mam auto zgodne z ksiażką auta sportowego a nie polskimi przepisami bo to sie wyklucza

Ja bym był za taka naklejka z foli w kształcie tablicy

> AFAIR 3 lata....

Ale trzecia tablica jest.

> A niech się tam wyprzedzają.

Protestuję. To dla nich jest właśnie parę minut. Tymczasem multum aut traci w cholerę paliwa, hamulców i do tego stwarza zagrożenie. Wyprzedzanie tak, ale tylko na autostradach z przynajmniej trzema pasami.

> Z tego co wiem (nie czytam kodeksów, a z egzaminu nie pamiętam ) to jest chyba jakaś minimana

> dozwolona prędkość na autostradach!?

Nie ma. Pojazd poruszający się po autostradzie powinien mieć techniczna możliwość rozwijania prędkości przynajmniej (chyba) 80 km/h. Ale to nie znaczy, że musi tyle jechać. Może toczyć się nawet 30 km/h.

Edit Powinie rzowijać przybajniej 40 km/h:

Quote:

---

Zgodnie z definicją autostrady, jest to droga przeznaczona tylko do ruchu pojazdów samochodowych, które na równej, poziomej jezdni mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia przyczep. Nie oznacza to jednak, że 40 km/h jest prędkością minimalną jaka obowiązuje na autostradzie. Wymóg 40 km/h dotyczy jedynie spełnienia określonych parametrów pojazdów samochodowych, które zamierzają poruszać się autostradą.

Zgodnie z art. 19 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r Nr 108 poz. 908 z późn. zm.) cyt. ,,Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa, a w szczególności: rzeźby terenu, stanu i widoczności drogi, stanu i ładunku pojazdu, warunków atmosferycznych i natężenia ruchu.” Z ust. 2 pkt 1 wynika jednak obowiązek poruszania się z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym.

To kierujący decyduje, jaka prędkość w danych okolicznościach (również na autostradzie) jest bezpieczna, czyli taka, która pozwoli mu na panowanie nad pojazdem w przypadku pojawienia się zagrożenia. To również kierujący musi ocenić czy w danych warunkach prędkość, z jaką jedzie nie powoduje utrudnień dla innych pojazdów. Nie można jednak zapominać o ograniczeniu prędkością dopuszczalną, w tym przypadku 130 km/h dla samochodów osobowych, motocykli oraz sam. ciężarowych o DMC poniżej 3,5 T.

---

> Nie ma. Pojazd poruszający się po autostradzie powinien mieć techniczna możliwość rozwijania

> prędkości przynajmniej (chyba) 80 km/h.

ZTCP 40kmh/

> ZTCP 40kmh/

Znalazłem i edytowałem. Dzięki

> Zakaz wyprzedzania dla TIRów na autostradach

Lepiej zakaz ustawiania się TIR-ów i innych koparek "na kresce". Rozwiązać to można prosto, nawet bez żadnych zapisów w KRD - ustawić zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe na kilometr przed skrzyżowaniami.

> Nie ma. Pojazd poruszający się po autostradzie powinien mieć techniczna możliwość rozwijania

> prędkości przynajmniej (chyba) 80 km/h. Ale to nie znaczy, że musi tyle jechać. Może toczyć

> się nawet 30 km/h.

> Edit Powinie rzowijać przybajniej 40 km/h:

Mama mojego kolegi dostała kiedyś mandat za zbyt wolną jazdę i gość chciał się pod ziemię zapaść

Ale ile jechała to nie pamiętam.

> Mama mojego kolegi dostała kiedyś mandat za zbyt wolną jazdę i gość chciał się pod ziemię zapaść

> Ale ile jechała to nie pamiętam.

bo jest też przepis mówiący o nieutrudnianiu ruchu który niestety dość rzadko bywa egzekwowany .

> mam auto zgodne z ksiażką auta sportowego a nie polskimi przepisami bo to sie wyklucza

Jak masz auto niezgodne z polskimi przepisami, to nim nie jeździsz w normalnym ruchu.

Rajdy odbywają się na drogach wyłączonych z ruchu - więc w czym problem ?

> Jak masz auto niezgodne z polskimi przepisami, to nim nie jeździsz w normalnym ruchu.

> Rajdy odbywają się na drogach wyłączonych z ruchu - więc w czym problem ?

Widziales kiedys rajd?

Odcinki specjalne sa na drogach wylaczonych z ruchu.

A reszta (czyli cale trasy dojazdowe) sa po normalnych drogach wsrod innych uczestnikow ruchu.

> Tymczasem multum aut traci w cholerę paliwa,

> hamulców

Straaaaaaszne. Tyle hamulców i paliwa.

> i do tego stwarza zagrożenie.

Sami sobie stwarzają zagrożenie Ci, którzy się kotłują zaraz za tą wyprzedzającą ciężarówką.

Siedzą sobie na zderzakach przyklejeni jeden do drugiego, a jak leje deszcz to dodatkowo prawie nic nie widzą.

A ja sobie zwalniam jadąc prawym pasem tak około 100m za wyprzedzaną ciężarówką, obserwuję brać kotłującą się na lewym pasie i gdy już wszyscy sobie po chwili pojadą to spokojnie wyprzedzam.

Porównując zachowanie kierowców na zachodnich autostradach i zachowania naszych "miszczóf kerownicy" dochodzę do wniosku, że większość kompletnie nie potrafi korzystać z dobrodziejstwa jakim jest autostrada.

> A reszta (czyli cale trasy dojazdowe) sa po normalnych drogach wsrod innych uczestnikow ruchu.

Nie widzę powodu, by dopuszczać odstępstwo od przepisów, bo ktoś chce się bawić.

Jeśli auto jest niezgodne z wymaganiami dla ruchu drogowego, niech w nim nie uczestniczy, może startować w rajdach off-road, albo w wyścigach torowych.

> Nie widzę powodu, by dopuszczać odstępstwo od przepisów, bo ktoś chce się bawić.

> Jeśli auto jest niezgodne z wymaganiami dla ruchu drogowego, niech w nim nie uczestniczy, może

> startować w rajdach off-road, albo w wyścigach torowych.

No ale przeciez ci tlumacze, ze rajdy odbywaja sie zarowno po zamknietych odcinkach jak i wsrod normalnego ruchu po drogach publicznych.

Jakos wiec te auto dopuszczone do ruchu musza byc.

> Jakos wiec te auto dopuszczone do ruchu musza byc.

Przecież kolega napisał:

"Żebym nie musiał rajdówki przeglądu robić z pomoca diagnosty pasjonata"

Czyli - auto nie spełnia wymogów i "normalny" diagnosta by go nie dopuścił do ruchu, a "pasjonat" dopuści.

Jak dla mnie taki diagnosta - pasjonat powinien przestać być diagnostą.

> Przecież kolega napisał:

> "Żebym nie musiał rajdówki przeglądu robić z pomoca diagnosty pasjonata"

> Czyli - auto nie spełnia wymogów i "normalny" diagnosta by go nie dopuścił do ruchu, a "pasjonat"

> dopuści.

> Jak dla mnie taki diagnosta - pasjonat powinien przestać być diagnostą.

To powiedz mi w takim razie, w jaki sposob wszystkie inne rajdowe auta jezdza po drogach?

W Polsce przepisy na ten temat nie sa do konca jasne, dlatego trzeba kombinowac.

> To powiedz mi w takim razie, w jaki sposob wszystkie inne rajdowe auta jezdza po drogach?

Nie wiem.

> W Polsce przepisy na ten temat nie sa do konca jasne, dlatego trzeba kombinowac.

Nie - trzeba ich przestrzegać. Można dążyć do ich zmiany.

To że "rajdowcom" się nie podobają to nie powód, by je łamali.

> Protestuję. To dla nich jest właśnie parę minut.

To jest nawet łatwo policzyć.

Ma limiter ustawiony o 2km/h więcej niż wyprzedzany.

Może jechać tylko 8h bez przerwy.

Więc w najbardziej optymistycznym wariancie gdzie po wyprzedzeniu nic go nie spowolni i jest na początku swoich 8h jazdy, to będzie do przodu o 16km, czyli o 12 minut

Zysk taki że nie ma co.

>Tymczasem multum aut traci w cholerę paliwa,

> hamulców i do tego stwarza zagrożenie. Wyprzedzanie tak, ale tylko na autostradach z

> przynajmniej trzema pasami.

> Przydałaby się tablica rejestracyjna, której wymiary pasują idealnie w fabryczne miejsca samochodów

> sprowadzonych z USA.

Jestem zdecydowanie przeciw, "amerykańce" w 90% które widuje mają czerwone kierunkowskazy, co za tym idzie na lewo załatwiany przegląd techniczny - więc po co im ułatwiać ?

> Jestem zdecydowanie przeciw, "amerykańce" w 90% które widuje mają czerwone kierunkowskazy, co za

> tym idzie na lewo załatwiany przegląd techniczny - więc po co im ułatwiać ?

Chyba źle zrozumiałeś autora.

Chodziło o tablicje rejestracyjne, a nie o światła

> A niech się tam wyprzedzają.

> Często jeżdżę autostradą i nie raz się wyprzedzają. Chwilkę poczekam i jadę dalej.

Gorzej jeśli jedziesz z dużą predkością (wiem wiem... ) a on ci to zrobi przed nosem i musisz hamowac tak że ABS się włącza... mój ojciec jeździł w transporcie, sam z nim całą Europę zjeździłem i zawsze trzymałem stronę TIRowców, ale z biegiem czasu zacząłem twierdzić, że sami się o takie przepisy proszą...

Jestem za zakazem wyprzedzania się TIRów na drogach dwupasmowych, na wielopasmowych niech się wyprzedzają

> Przecież to jest autostrada i tą minutkę wolniejszej jazdy spokojnie można nadrobić.

> Jestem zdecydowanie przeciw, "amerykańce" w 90% które widuje mają czerwone kierunkowskazy, co za

> tym idzie na lewo załatwiany przegląd techniczny - więc po co im ułatwiać ?

Dostosowanie takiego wozu do europejskich wymogów i dopuszczenie do ruchu to już inna para kaloszy.

Wymiana klapy lub zderzaka na europejką wersje gdzie zmieści się tablica też ?

> Zakaz wyprzedzania dla TIRów na autostradach

zakaz wyprzedzania dla wszystkich

> Z tego co wiem (nie czytam kodeksów, a z egzaminu nie pamiętam ) to jest chyba jakaś minimana

> dozwolona prędkość na autostradach!?

yhym jest minimalna to 40kmph

> Żeby udobruchać obrońców TIRowców to zmieniam swój pomysł na:

> TIRy na tory

tory na tiry

> Jak masz auto niezgodne z polskimi przepisami, to nim nie jeździsz w normalnym ruchu.

> Rajdy odbywają się na drogach wyłączonych z ruchu - więc w czym problem ?

pomiędzy odcinkami masz drogi dojazdowe po których jeździsz.. pozatym auto jest zrobione wg norm fia więc dużo wytrzymalej niz seryjne.

> fia więc dużo wytrzymalej niz seryjne.

To w czym problem ? Jeśli jest lepiej niż wymagania PoRD, to chyba nie trzeba diagnosty "pasjonata".

> To w czym problem ? Jeśli jest lepiej niż wymagania PoRD, to chyba nie trzeba diagnosty

> "pasjonata".

Wg diagnosty oznacza to że jest niezgodne z przepisami.

Taki absurd

> Wg diagnosty oznacza to że jest niezgodne z przepisami.

To znaczy, że nie jest lepiej, tylko właścicielowi wydaje się, że jest lepiej.

Wszelkiej maści agrotuningowcy też uważają, że ich auta są "lepsze".

> To znaczy, że nie jest lepiej, tylko właścicielowi wydaje się, że jest lepiej.

> Wszelkiej maści agrotuningowcy też uważają, że ich auta są "lepsze".

W kwestii bezpieczeństwa rajdówka jest na pewno bezpieczniejsza niż seryjny samochód, a badania technicznego nie przejdzie.

Agrotuning, tuning a rajdówki to dwa różne światy

> Z tego co wiem (nie czytam kodeksów, a z egzaminu nie pamiętam ) to jest chyba jakaś minimana

> dozwolona prędkość na autostradach!?

Nie ma. Na autostradę nie można wjechac pojazdem wolnobieżnym, czyli takim, który nie przekracza 40 km/h. Ale nikt nie zabroni jazdy z prędkością nawet 5 km/h (np. w czasie ostrej śnieżycy). A na typowe "zawalidrogi" też jest paragraf - utrudnianie ruchu, tylko u nas policja oczywiście o tym nie wie.

> Gorzej jeśli jedziesz z dużą predkością (wiem wiem... ) a on ci to zrobi przed nosem i musisz

> hamowac tak że ABS się włącza... mój ojciec jeździł w transporcie, sam z nim całą Europę

> zjeździłem i zawsze trzymałem stronę TIRowców, ale z biegiem czasu zacząłem twierdzić, że sami

> się o takie przepisy proszą...

> Jestem za zakazem wyprzedzania się TIRów na drogach dwupasmowych, na wielopasmowych niech się

> wyprzedzają

> > Przecież to jest autostrada i tą minutkę wolniejszej jazdy spokojnie można nadrobić.

Wiele razy TIR wyjeżdżał mi przed maskę, mimo iż za mną nikogo nie było Przy 140 km/h to już jest naprawdę bardzo niebezpieczne. Na Zachodzie ani razu się z tym nei spotkałem. Po prostu większość naszych TIRowców to chamy i moim zdaniem powinien być zakaz wyprzedzania na autostradach A jak jakiś TIR trafi na zawalidrogę, który jedzie 60 km/h autostradą, to dobrze! Niech zobaczy jak to jest jechać za TIRem na jednopasmowej drodze na górce