Zdajesz sobie sprawe ,ze nawet do wiercenia dziur maja tam szablony ?

> Pytanie - CO robią.

> Bo jeśli mówimy o sytuacji "odkręcili feluny 18" i dokręcili feluny 20" ", to luz. A jeżeli o dość

> poważnej modyfikacji zasilania, to....

To co?

Nowiuśkie szejsety to gołej śrubki rozkręcają w szopie.

> Yhy. Ale jak rozumiem w KAŻDYM serwisie peugeota? :-)

Takich informacji nie posiadam.

> Takich informacji nie posiadam.

nie wiem w czym jest problem, bo nie raz pokazywali auta które miały taką specyfikację, że polskie ASO robiło

a auto taniej i pewniej było naprawić za zach granicą

wiadomo że nie jest to typowe auto i pewne problemy to ze sobą niesie, jak widać najbardziej przeszkadza jednemu Koledze a AK

były auta z fabrycznym CNG (zafira, mutlipla), ciekaw jestem jakie PL aso podjęło by się naprawy

dla mnie to co robicie jest

wiadomo że auto ma dobrze dobrane komponenty, że elementy są poprawnie zamontowane i nie ma już mowy o druciarstwie

jaki problem wynika z zasilania LPG, że dochodzi wymiana dwóch dodatkowaych filtrów ? przecież to każdy mechanik potrafi zrobić

podpięcie pod kompa, też nie problem

a że np wtryski trza wymienić po 100kkm , no trzeba, tak jak wymienia się sondę, katalizator czy masę innych rzeczy

u mnie przez 30kkm na przeglądzie nie było żadnych regulacji, jedynie kontrola

http://gazeo.pl/aktualnosci_z_kraju_i_ze_swiata.php?news_id=1298

szczegóły montażu:)

> http://gazeo.pl/aktualnosci_z_kraju_i_ze_swiata.php?news_id=1298

> szczegóły montażu:)

no coś Ty, to centrum konwersji to druciarnia

> Królowej brytyjskiej też swego czasu jakieś "Rollsy" na LPG poprzerabiali w imię nie wiadomo czego,

> a sama nawet o tym pewnie nie wiedziała . Ale w świat poszło i w sumie chyba się nie do końca

> przyjęło. Głupki te angole jedne

Królową po prostu na to stać, nas nie bardzo

> Królową po prostu na to stać, nas nie bardzo

no to oszczędzajmy: BTW:

coś w stylu: daj mi stówę to dam Ci 5 stów ;P

> no coś Ty, to centrum konwersji to druciarnia

No to zobaczymy czy sie floty rzuca na to "fabryczne" LPG

> przewodów), nie czyni zeń jakiegoś och-ach-super-DEDYKOWANEGO

> rozwiązania-nigdzie-indziej-nie-spotykanego - po prostu; kulturalniejsza wersja drutu (drut

> miedziany? Hehehe :-) )

Sibuj, czy jest cokolwiek, nie wiem, radio, czujnik cofania, głośniki, dywaniki albo zapaszek w kratkę których dodatkowy montaż w samochodzie nie określiłbyś mianem "druciarstwa"?

Bo póki co wygląda to tak że jakiś producent dokłada instalację gazową w warunkach "fabrycznych", "skrojoną" dla danego modelu, zainstalowaną z zachowaniem pewnej kultury technicznej, z siecią serwisową (na pewno mniejszą niż całą sieć ASO ale jednak) a Ty ideologicznie podważasz sens takiego działania.

Jest zainteresowany klient to się robi i sprzedaje.

Weź pod uwagę że takie auto "przerobione" na gaz ma dwa niezależne źródła zasilania.

I jak ci się ten gaz popsuje gdzieś po trasie to zapewne samochód pojedzie dalej na benzynie.

Czyli masz tanie jeżdżenie i dodatkowy "backup" - czego chcieć więcej?

> no to oszczędzajmy: BTW:

> coś w stylu: daj mi stówę to dam Ci 5 stów ;P

Dostajesz tytuł górnika roku wykopałeś wątek z marca 2011

> Sibuj, czy jest cokolwiek, nie wiem, radio,

sprawdz na co odpowiadasz

komu i czy ten ktos ma ochote z Toba gadac

btw to watek z 2011 a sibuj

Quote:

---

ostatnio obecny17/12/2012 10:54

---

i nie ma bana

> sprawdz na co odpowiadasz

> komu i czy ten ktos ma ochote z Toba gadac

> btw to watek z 2011 a sibuj Quote:

> ostatnio obecny17/12/2012 10:54

> i nie ma bana