Mnie się podoba, wreszcie VW zrobił coś oryginalnego (chociaż nawiązuje do tradycji). Mam nadzieję, że będzie tam jakiś porządzny silnik, a nie 1.2 TSI, jak to ostatnio jest modne

nawet fajny

> nawet fajny

Tyle, że chyba mały Coś mi się wydaje, że będzie wielkości Golfa albo w najlepszym razie Passata, a to popierdółka w stylu Roomstera, a nie żaden bus...

podoba mi się tylko znając życie nie wejdzie do produkcji miło wygląda u poczciwego ogórka przypomina z lekka

może zapomnieli napisać mini bus zamiast bus

> podoba mi się tylko znając życie nie wejdzie do produkcji miło wygląda u poczciwego ogórka

> przypomina z lekka

Albo wyjdzie w wersji ze stalowymi felgami, w jednym kolorze i wszystko za dopłatą, jak to VW I już nie będzie tak ładnie, jak w Genewie.

> Mam nadzieję,

> że będzie tam jakiś porządzny silnik, a nie 1.2 TSI, jak to ostatnio jest modne

Jechales kiedys samochodem z 1.2 TSI???

bardzo ładny japoniec... oh wait...

srsly?

> Mnie się podoba, wreszcie VW zrobił coś oryginalnego (chociaż nawiązuje do tradycji).

Podoba mi się bardzo

[edit]... a teraz obejrzałem wideo i jak się okazało to nie jest następca 'Ogórka' w pełnowymiarowym formacie, tylko konkurencja Audi A2

Pierwsze skojarzenie to wielka mydelniczka

Zaś wnętrze intrygujące

> Jechales kiedys samochodem z 1.2 TSI???

nie, a wjedzie na samym sprzęgle pod krawęznik?

> Jechales kiedys samochodem z 1.2 TSI???

Tak. I nie podoba mi się. Mały silnik to mały silnik i to, niestety, czuć i słychać (a lubię jak silnik dobrze "gada", a nie wyje jak odkurzacz).

> Podoba mi się bardzo

> [edit]... a teraz obejrzałem wideo i jak się okazało to nie jest następca 'Ogórka' w

> pełnowymiarowym formacie, tylko konkurencja Audi A2

No własnie tak samo zareagowałem Początkowo bardzo mi się spodobał, ale jak zobaczyłem jakie to maleństwo, to przeszło mi.

Leon 1.2 TSI 105KM (77kW)

10.9s do 100km/h

187km/h prędkość max

5.7 l/100km

13,6 Elastyczność (na V biegu) 80-120 km/h

Waga 1275kg

Lancer 1.8 143KM

10,4-10,6 do 100km/h

196km/h prędkość max

7,9 l/100km

brak danych Elastyczność (na V biegu) 80-120 km/h

Waga 1355 kg

Z automatem CVT i DSG nie ma co porównywać.

> Leon 1.2 TSI 105KM (77kW)

> 10.9s do 100km/h

> 187km/h prędkość max

> 5.7 l/100km

> 13,6 Elastyczność (na V biegu) 80-120 km/h

> Waga 1275kg

> Lancer 1.8 143KM

> 10,4-10,6 do 100km/h

> 196km/h prędkość max

> 7,9 l/100km

> brak danych Elastyczność (na V biegu) 80-120 km/h

> Waga 1355 kg

Jeden woli wolnossącą większą benzynę (np. ja), drugi małą doładowaną benzynę.

> Z automatem CVT i DSG nie ma co porównywać.

Nie wiem jak wyglądają osiągi, ale CVT to w ogóle bezstopniowa skrzynia i jeździ . DSG to zwykła skrzynia, tyle że zautomatyzowana. W przypadku większych silników całkiem sprawnie jej to idzie, ale w przypadku 1.2 strasznie szarpie i bardzo nerwowo (i zbyt często) zmienia biegi.

> Tak. I nie podoba mi się. Mały silnik to mały silnik i to, niestety, czuć i słychać (a lubię jak

> silnik dobrze "gada", a nie wyje jak odkurzacz).

A jakby ktos Ci nie powiedzial, jaki silnik jest pod maska?

Porownujac do tego co masz to jakos tez nie masz sie czym chwalic

> A jakby ktos Ci nie powiedzial, jaki silnik jest pod maska?

Tak, to pomyliłbym z 3.0 V6

> Porownujac do tego co masz to jakos tez nie masz sie czym chwalic

Czy ja się chwalę? Mnie się podoba to co mam, wybrałem świadomie i jest Nie lubię turbodoładowanych silników i tyle.

> Tak, to pomyliłbym z 3.0 V6

Z 1.8 na pewno.....

> Czy ja się chwalę?

Piszesz, jakbys 5.7 pod maska mial. A tu widze, ze rowniez silnik od kosiarki. Wiec moglbys sobie dziwne teksty odpuscic....

> Z 1.8 na pewno.....

Nie bardzo. Charakterystyka turbodoładowanego silnika jest zupełnie inna.

> Piszesz, jakbys 5.7 pod maska mial. A tu widze, ze rowniez silnik od kosiarki. Wiec moglbys sobie

> dziwne teksty odpuscic....

Ok, ok, twoje TSI jest najlepsze

> Ok, ok, twoje TSI jest najlepsze

Nie jest - jest zwykle. Podobnie jak 1.8 ktore Ty masz. Wiec nie rozumiem dziwnych uwag. Ktos z > 5l pod maska moglby takie teksty pisac, Ty nie masz do tego zwyczajnie mandatu, majac taki sam silnik od kosiarki jak ja.

> Nie jest - jest zwykle. Podobnie jak 1.8 ktore Ty masz. Wiec nie rozumiem dziwnych uwag. Ktos z > 5l pod maska moglby takie teksty pisac, Ty nie masz do tego zwyczajnie mandatu, majac taki sam

> silnik od kosiarki jak ja.

Piszę co mi się podoba i nie potrzebuję żadnych mandatów od nikogo Może jeszcze powiesz, co ma mi się podobać, a co nie podobać? Nie podobają mi się diesle, nie podoba mi się kultura pracy i dźwięk 1.2 TSI (1.8 TSI jeździ super) i mimo, iż to całkiem udany silnik, nie podoba mi się pomysł wsadzania takich silników do aut klasy C i D. Tak samo nie podoba mi się np. wygląd Renault Megane, a komuś się podoba. Podoba mi się VW Bulli, ale nie kupię go z silnikiem 1.2, choćby jeździł lepiej od wolnossącego 2.0. Rozumiem, że Ty nie masz mandatu wypowiadać się o autach, które mają powyżej 5 litrów pojemności? OK, przypomnę Ci to w stosownym wątku

> Z 1.8 na pewno.....

Aż tak daleko bym nie szedł. Uważam że uczciwe jest porównanie z wolnossącym 1,6.

> Rozumiem, że Ty nie masz mandatu wypowiadać się o

> autach, które mają powyżej 5 litrów pojemności? OK, przypomnę Ci to w

> stosownym wątku

No nie przypomnisz, bo nie bede pisal na taki temat Autem z silnikiem ponad 5 litrow przejechalem okolo 10 kkm wiec raczej za malo, by sie jakos wypowiadac. Co wiecej! - nie moge wiele powiedziec, ze on jakos super brzmial, bo go po prostu nie slyszalem, tak ten samochod byl wyciszony

> Jechales kiedys samochodem z 1.2 TSI???

Pytanie czy takie 1.2 turbo wytrzyma chociaz 300kkm bez remontu...

> Pytanie czy takie 1.2 turbo wytrzyma chociaz 300kkm

A ile samochodów miałeś tak długo ?

Kupując buty też się zastanawiasz, czy Twój wnuk w nich jeszcze pochodzi ?

> A ile samochodów miałeś tak długo ?

> Kupując buty też się zastanawiasz, czy Twój wnuk w nich jeszcze pochodzi ?

A ile osob kupi taki samochod jako nowy? Wiekszosc Polakow kupuje auta z przebiegiem 400-500 tys km, czyli te co na otomoto maja na licznikach po 150 tys.

> A ile osob kupi taki samochod jako nowy?

Klient będący 'targetem' producenta.

> Wiekszosc Polakow kupuje auta z przebiegiem 400-500 tys km,

Ale to producenta mało interesuje, jego interesuje żeby się sprzedało nowe. Więc i trwałość tego nowego nie ma być za duża, w okolicach 150 kkm właściciel powinien już zdecydowanie kierować się w stronę salonu po nowe auto.

Ta 'większość' o której piszesz, zachłyśnie się golfikami czwóreczkami w tedeiku od dziadka z Niemiec i w dużej części po następne auto pójdą do salonu, a nie na niemiecki śmietnik.

> nie podoba mi się kultura pracy i

> dźwięk 1.2 TSI (1.8 TSI jeździ super)

"Jeździ super" bo ma 55KM więcej czy inny powód?

A 1.4 TSI jak oceniasz?

Podoba mi się VW Bulli, ale nie kupię go z silnikiem 1.2,

> choćby jeździł lepiej od wolnossącego 2.0.

Skoro by lepiej jeździł, to w czym problem

> "Jeździ super" bo ma 55KM więcej czy inny powód?

O wiele kulturalniej, lepiej brzmi, lepiej się wkręca na obroty.

> A 1.4 TSI jak oceniasz?

Całkiem fajnie jeździ, ale zamiast wirtualnie zwiększonej pojemności wolę mieć po prostu większą pojemność

> Podoba mi się VW Bulli, ale nie kupię go z silnikiem 1.2,

> Skoro by lepiej jeździł, to w czym problem

W tym, że jestem konserwatystą i duży samochód ma mieć duży silnik. Takie są moje wymagania i jeżeli któryś producent uważa, że wie lepiej ode mnie czego ja chcę, omijam go z daleka

> Mnie się podoba, wreszcie VW zrobił coś oryginalnego (chociaż nawiązuje do tradycji). Mam nadzieję,

> że będzie tam jakiś porządzny silnik, a nie 1.2 TSI, jak to ostatnio jest modne

Jakby coś takiego stanęło koło mnie na światłach to zaśmiałbym się kierowcy prosto w twarz To co najbardziej zwróciło moją uwagę to wielkość emblematu z przodu; albo jest to tak mały wytwór, że standardowe logo wygląda tak okazale, albo koncern będzie zamawiał u kowali potężne kute emblematy

> W tym, że jestem konserwatystą i duży samochód ma mieć duży silnik. Takie są moje wymagania i

> jeżeli któryś producent uważa, że wie lepiej ode mnie czego ja chcę, omijam go z daleka

I o to chodzi

Chyba, że ktoś komunę lubi

bardzo ładny głaz

> Jakby coś takiego stanęło koło mnie na światłach to zaśmiałbym się kierowcy prosto w twarz To co

> najbardziej zwróciło moją uwagę to wielkość emblematu z przodu; albo jest to tak mały wytwór,

> że standardowe logo wygląda tak okazale, albo koncern będzie zamawiał u kowali potężne kute

> emblematy

kolego przeciez to duze logo to nawiazanie do historii.. jak mozna nie znac klasyka?

> kolego przeciez to duze logo to nawiazanie do historii.. jak mozna nie znac klasyka?

No rzeczywiście i na oryginale nie jest małe. Ale oryginał jakoś wygląda a ten cudak przypomina efekt pracy "specjalistów" z pimp my ride

> No rzeczywiście i na oryginale nie jest małe. Ale oryginał jakoś wygląda a ten cudak przypomina

> efekt pracy "specjalistów" z pimp my ride

Takie czasy

A to oryginal najpierwszy z pierwszych

> Mnie się podoba, wreszcie VW zrobił coś oryginalnego (chociaż nawiązuje do tradycji). Mam nadzieję,

> że będzie tam jakiś porządzny silnik, a nie 1.2 TSI, jak to ostatnio jest modne

Typowy niemiecki współczesny ordnung.

Wygląda jak wyciosany toporem z kawałka drewna.

Gdyby miał przeznaczyć pieniądze na zakup takiego potwora to wolałbym kupić starego sztrucla i kompleksowo odnowić.

> Gdyby miał przeznaczyć pieniądze na zakup takiego potwora to wolałbym kupić starego sztrucla i

> kompleksowo odnowić.

Na żywo wygląda bardzo dobrze, gdyby taki pojawił się na drogach naprawdę było by miło

Poza tym ponoć ma być produkowany: linka więc może będziemy na niego "skazani"