Witam, przyszla pora na zmiane auta...i może coś doradzicie?

Obecne to Civic 1.4 lpg 3D 1995...foto pogladowe

auto raczej bezproblemowe, ale po 5 latach już mam chęc odmiany...

Wymagania:

-nie gorsze osiagi od ww,

-pojemniejsze, nadwozie dowolne-wyglad ma znaczenie!

-spalanie ważniejsze niż osiągi,

-bezawaryjność i koszty serwisu mają znaczenie,

-benzyna lub benzyna z gazem,

Zakładane przeloty 10kkm/rok. Dla kawalera.

Naturalnym nastepca wydaje sie być Civic VII, ale jakoś ciezko na razie ida poszukiwania, więc może jest coś ciekawszego?

Dzieki za sugestie

> Naturalnym nastepca wydaje sie być Civic VII, ale jakoś ciezko na razie ida poszukiwania, więc może

> jest coś ciekawszego?

> Dzieki za sugestie

to może Corolla E12?

> Witam, przyszla pora na zmiane auta...i może coś doradzicie?

> Obecne to Civic 1.4 lpg 3D 1995...foto pogladowe

> auto raczej bezproblemowe, ale po 5 latach już mam chęc odmiany...

> Wymagania:

> -nie gorsze osiagi od ww,

> -pojemniejsze, nadwozie dowolne-wyglad ma znaczenie!

> -spalanie ważniejsze niż osiągi,

> -bezawaryjność i koszty serwisu mają znaczenie,

> -benzyna lub benzyna z gazem,

> Zakładane przeloty 10kkm/rok. Dla kawalera.

> Naturalnym nastepca wydaje sie być Civic VII, ale jakoś ciezko na razie ida poszukiwania, więc może

> jest coś ciekawszego?

> Dzieki za sugestie

Subaru.

Gdybym był kawalerem.

Na giełdzie jest Meganka Sedan z 2007 roku do sprzedania. User przerzuca się na Fluence (czy jakoś tak).

> [image]http://moto.allegro.pl/subaru-impreza-wrx-4x4-gaz-lpg-turbo-i1717025281.html[/image]

> Gdybym był kawalerem.

koszty, koszty, koszty jak cos peknie...raczej kilka razy wiecej niz popularny kompakt...

> Na giełdzie jest Meganka Sedan z 2007 roku do sprzedania. User przerzuca się na Fluence (czy jakoś

> tak).

zauwazyłem, szczerze mowiac bardziej odpowiada mi ten model w sedanie...chyba korozji sie niezle opiera, ale nie wiem jak reszta daje rade...zwlaszcza elektryczne pierdoły...poczytam

> koszty, koszty, koszty jak cos peknie...raczej kilka razy wiecej niz popularny kompakt...

Generalnie sam chcę kupić na następne auto Subaru i sporo pytam o te auta swoich mechów.

Twierdzą że to się nie psuje...

jedynie 2.5l NA czy T mają problemy z panwewką.

Koszta części nie są znacząco większe niż do ciekawych popularesów.

> Generalnie sam chcę kupić na następne auto Subaru i sporo pytam o te auta swoich mechów.

> Twierdzą że to się nie psuje...

> jedynie 2.5l NA czy T mają problemy z panwewką.

> Koszta części nie są znacząco większe niż do ciekawych popularesów.

I tak sobie to tłumacz. Kupisz to się przekonasz na własnej skórze. Zanim zaczniesz pisać bzdury przeglądnij allegro i zobacz na ceny części.

> I tak sobie to tłumacz. Kupisz to się przekonasz na własnej skórze. Zanim zaczniesz pisać bzdury

> przeglądnij allegro i zobacz na ceny części.

Jeśli chodzi o części to w D mam allegro.

Nie dziwię się że amorek czy klocek kosztuje więcej niż do Golfa MK3.

Uważam że przez części są na akceptowalnym poziomie.

> I tak sobie to tłumacz. Kupisz to się przekonasz na własnej skórze. Zanim zaczniesz pisać bzdury

> przeglądnij allegro i zobacz na ceny części.

A co jest niby takie kosztowne w wersjach wolnossacych?

Focus 2

> Witam, przyszla pora na zmiane auta...i może coś doradzicie?

> Obecne to Civic 1.4 lpg 3D 1995...foto pogladowe

> auto raczej bezproblemowe, ale po 5 latach już mam chęc odmiany...

> Wymagania:

> -nie gorsze osiagi od ww,

> -pojemniejsze, nadwozie dowolne-wyglad ma znaczenie!

> -spalanie ważniejsze niż osiągi,

> -bezawaryjność i koszty serwisu mają znaczenie,

> -benzyna lub benzyna z gazem,

> Zakładane przeloty 10kkm/rok. Dla kawalera.

> Naturalnym nastepca wydaje sie być Civic VII, ale jakoś ciezko na razie ida poszukiwania, więc może

> jest coś ciekawszego?

> Dzieki za sugestie

Civic Sport 1.6 benzyna, żadna dziadkowa Corolla nie da Ci takiej frajdy z jazdy, 2.0 byłoby fajniejsze, ale koszty Cię trzymają.

> Jeśli chodzi o części to w D mam allegro.

> Nie dziwię się że amorek czy klocek kosztuje więcej niż do Golfa MK3.

> Uważam że przez części są na akceptowalnym poziomie.

No przecież napisałeś że nie są znacząco droższe. Zobacz ile kosztuje sprzęgło i inne takie elementy.

> Focus 2

Focus i gaz to raczej średni pomysł.

> Focus 2

obawiam sie korozji...a moze niepotrzebnie? zreszta wiekszosc z tego co widze to diesle, a ponoc 1.6 benzyna to porazka...a 1.8 to prawie nie wystepuje..

> Civic Sport 1.6 benzyna, żadna dziadkowa Corolla nie da Ci takiej frajdy z jazdy, 2.0 byłoby

> fajniejsze, ale koszty Cię trzymają.

znajdz mi nawet załozyłem, że w budzie 3D moze przełkne 1.4...ale tez podaz nie zabija...nie odrzucam 5D nawet, ale to juz obowiazkowo 1.6...

a powiedz mi co bys wybral z 3D? 1.4 po lifcie czy 1.6 przed?

> znajdz mi nawet załozyłem, że w budzie 3D moze przełkne 1.4...ale tez podaz nie zabija...nie

> odrzucam 5D nawet, ale to juz obowiazkowo 1.6...

> a powiedz mi co bys wybral z 3D? 1.4 po lifcie czy 1.6 przed?

Jakbyś był z Krakowa to podesłałbym CI mechanika, który by znalazł 1.4 nigdy w życiu, sam jeżdżę 1.7 ctdi i wsiadając do 1.4 mam wrażenie że jadę na rowerze. 5D jest paskudny IMO 1.6 3D polift tylko Choć ja mam przedlifta, którego z zewnątrz od polifta nie odróżnisz, ale dużo zabawy z tym było.

Astra H

> Focus 2

Mazda 3

Kolejnego Cifa.

Miałem 3 egz VII gen i szczerze polecam.

Chyba że dla odmiany jakiegoś Leona? Koszty utrzymania niskie...

> Jakbyś był z Krakowa to podesłałbym CI mechanika, który by znalazł 1.4 nigdy w życiu, sam jeżdżę

> 1.7 ctdi i wsiadając do 1.4 mam wrażenie że jadę na rowerze. 5D jest paskudny IMO 1.6 3D

> polift tylko Choć ja mam przedlifta, którego z zewnątrz od polifta nie odróżnisz, ale dużo

> zabawy z tym było.

Łódź... no rodzicom znalazlem własnie 1.4 5D no i faktycznie szału nie ma jesli chodzi o silnik, jeszcze w jedna osobe w miescie to ujdzie, ale czasem jezdze trasy to bym sie wqwial ...jesli widze sporta fajnego to podjezdza pod 30kpln za 2004...wiec IMO przeplacone, ale moze w koncu cos trafie...albo w koncu mnie na cos innego najdzie przypadkiem...

> Astra H

3D jak na lekarstwo, 5D troche emeryckie mi sie wydaje... jaki silnik godny polecenia jako kompromis koszty/frajda?

> Mazda 3

jednak latwiej o focusa...i taniej, wyglad mazdy az tak mnie nie urzeka, mazdy w wiekszosci od handlarzy i komisy, focus jednak prywatnie mozna wyrwac...

> Kolejnego Cifa.

> Miałem 3 egz VII gen i szczerze polecam.

> Chyba że dla odmiany jakiegoś Leona? Koszty utrzymania niskie...

znajdz Leon nieeeeeeeeee, jakos absolutnie nieee, stylistykaaaaaa

> znajdz

Czy temu coś brakuje ??

> Czy temu coś brakuje ??

nie chcialbym wybrzydzac, ale...

powiedzmy, ze przeboleje, ze nie jest w wersji Sport, nie jest to takie wazne dla mnie,

powiedzmy, ze przeboleje, ze jest to 1.4....

ale to, że jest czerwony jest dla mnie raczej nie do przebolenia nie tylko, że sie "nie podoba" ale jest to najslabszy lakier ztcw w Civach zaraz obok czarnego...matowieje...

> jednak latwiej o focusa...i taniej, wyglad mazdy az tak mnie nie urzeka, mazdy w wiekszosci od

> handlarzy i komisy, focus jednak prywatnie mozna wyrwac...

Może, ale wnętrze Focusa w porównaniu do Mazdy jest fatalne. Za to ta druga czerpie to co najlepsze i niewidoczne z Focusa

> Czy temu coś brakuje ??

pakietu sport i mocy.

> Generalnie sam chcę kupić na następne auto Subaru i sporo pytam o te auta swoich mechów.

> Twierdzą że to się nie psuje...

> jedynie 2.5l NA czy T mają problemy z panwewką.

2.5 n/a SOHC to jeden z najtrawlszych czy nie najtrwalszy silnik w subaru

> Koszta części nie są znacząco większe niż do ciekawych popularesów.

ciekawe ciekawe piszesz to z doswiadczenia?

P.S.

napisz cos jeszcze o subaru, moze sie dowiem ciekawych rzeczy

> Witam, przyszla pora na zmiane auta...i może coś doradzicie?

> Obecne to Civic 1.4 lpg 3D 1995...foto pogladowe

> auto raczej bezproblemowe, ale po 5 latach już mam chęc odmiany...

> Wymagania:

> -nie gorsze osiagi od ww,

> -pojemniejsze, nadwozie dowolne-wyglad ma znaczenie!

> -spalanie ważniejsze niż osiągi,

> -bezawaryjność i koszty serwisu mają znaczenie,

> -benzyna lub benzyna z gazem,

> Zakładane przeloty 10kkm/rok. Dla kawalera.

> Naturalnym nastepca wydaje sie być Civic VII, ale jakoś ciezko na razie ida poszukiwania, więc może

> jest coś ciekawszego?

> Dzieki za sugestie

Kup Accorda 98-02

> powiedzmy, ze przeboleje, ze jest to 1.4....

Weź się zdecyduj. Najpierw piszesz że spalanie ważniejsze niż osiągi a teraz wybrzydzasz że za wolne. Rozumiem że szukasz auta idealnego, niestety zmartwię Cię, bo będziesz musiał poszukać jeszcze z dwa lata przy takim podejściu

> pakietu sport i mocy.

To w takim razie zainteresowanemu brakuje budżetu

> Mazda 3

czyli Focusa 2 z brzydszym nadwoziem

> ciekawe ciekawe piszesz to z doswiadczenia?

Ale co jest takiego znacząco droższego (oczywiście porównuj ceny części o podobnej jakości - nie zamienników ze śmietnika).

> Weź się zdecyduj. Najpierw piszesz że spalanie ważniejsze niż osiągi a teraz wybrzydzasz że za

> wolne. Rozumiem że szukasz auta idealnego, niestety zmartwię Cię, bo będziesz musiał poszukać

> jeszcze z dwa lata przy takim podejściu

no to moze w jednym poscie, zeby nie bylo HP albo klody...

wiem, ze nie mozna przeginac z wymaganiami pisze, ze rozwaze takze 1.4 NAWET bez SPORT, ale moge chyba wybrac kolor?

apropos budzetu...uwazalem, ze 7-mio letni kompakt 1.6 benzynowy, ktory jako nowy kosztowal okolo 60kpln, marka popularna, nie powinien kosztowac wiecej niz 25kpln...ale w tym przypadku trzyma cene...

a accorda obejrze, choc to nie kompakt ale mialem ochote juz wyjsc z lat 90

> 2.5 n/a SOHC to jeden z najtrawlszych czy nie najtrwalszy silnik w subaru

> ciekawe ciekawe piszesz to z doswiadczenia?

> P.S.

> napisz cos jeszcze o subaru, moze sie dowiem ciekawych rzeczy

Jak porównasz ceny do golfa III i subaru impreza oczywiście będzie różnica. Jak porównasz do czegoś mniej popularnego - do czego części nie robi banda chinoli to różnice się zmniejszają.

Ceny części do wolnossących subaru są jak najbardziej akceptowalne.

Hmmm, porównajmy :

Forester 2.0 n/a EJ20, 2001 rok CRV 2.0 2001

Amorek tyl 600 zł KYB - 450 KYB

Amorek prz 450 zł KYB - 350 KYB

Klocki prz 180 BOSCH - 205 BOSCH

Klocki tył 120 BOSCH - 220 ATE - szczęka

Tarcza prz 180 BOSCH - 191 BOSCH

Tarcza tył 160 BOSCH - 280 bęben BOSCH

Sprzęgło kpl 850 AISIN - 1005 zł AISIN

Do wersji T, sprzęgło jest sporo droższe.

Do czego można porównać imprezę ?

> Hmmm, porównajmy :

> Forester 2.0 n/a EJ20, 2001 rok CRV 2.0 2001

Passat B5 FL 2001 rok 1.9 TDI

> Amorek tyl 600 zł KYB - 450 KYB

128zł

> Amorek prz 450 zł KYB - 350 KYB

160zł

> Klocki prz 180 BOSCH - 205 BOSCH

120zł

> Klocki tył 120 BOSCH - 220 ATE - szczęka

60zł

> Tarcza prz 180 BOSCH - 191 BOSCH

Tarcza FEBI - 90zł

> Tarcza tył 160 BOSCH - 280 bęben BOSCH

Tarcza tył 80zł

> Sprzęgło kpl 850 AISIN - 1005 zł AISIN

Do wersji 1.8T - 360zł

> Do wersji T, sprzęgło jest sporo droższe.

> Do czego można porównać imprezę ?

Dalej chcesz się kłucić?

> czyli Focusa 2 z brzydszym nadwoziem

no Focus przed liftem to rzeczywiście pikny jest

> Passat B5 FL 2001 rok 1.9 TDI

> 128zł

> 160zł

> 120zł

> 60zł

> Tarcza FEBI - 90zł

> Tarcza tył 80zł

> Do wersji 1.8T - 360zł

> Dalej chcesz się kłucić?

Co wspólnego ma passat B5 z Foresterem ?

Wiadomo że w Polsce jest szał na Passata ( orgazm 1 ) w TDI ( orgazm 2 ) , dlatego części są śmiesznie tanie.

Poza tym co to jest tarcza Febi ?

> Co wspólnego ma passat B5 z Foresterem ?

> Wiadomo że w Polsce jest szał na Passata ( orgazm 1 ) w TDI ( orgazm 2 ) , dlatego części są

> śmiesznie tanie.

> Poza tym co to jest tarcza Febi ?

Upierałeś się że "Koszta części nie są znacząco większe niż do ciekawych popularesów."

Już pomijam to że odnosiłeś się do Imprezy WRX a ceny podałeś dla wolnossącego Forestera. Udowodniłem Ci że ceny są znacząco wyższe od "popularesów" jak to ująłeś. Zauważ że są prawie dwa razy wyższe.

> Upierałeś się że "Koszta części nie są znacząco większe niż do ciekawych popularesów."

B5 nie jest ciekawy, to popularne, modne i nudne wozidełko.

> Już pomijam to że odnosiłeś się do Imprezy WRX a ceny podałeś dla wolnossącego Forestera.

Wolnossąca Impreza ma podobny poziom cen, zgadzam się że turbossaki mają wyższe ceny mało chodliwej eksploatacji.

> Udowodniłem Ci że ceny są znacząco wyższe od "popularesów" jak to ująłeś. Zauważ że są prawie

> dwa razy wyższe.

Dodaj " ciekawych" popularesów.

Sory ale jak patrzę na B5 to mam odruchy wymiotne . Nie jest to ciekawe auto.

> B5 nie jest ciekawy, to popularne, modne i nudne wozidełko.

> Wolnossąca Impreza ma podobny poziom cen, zgadzam się że turbossaki mają wyższe ceny mało chodliwej

> eksploatacji.

> Dodaj " ciekawych" popularesów.

> Sory ale jak patrzę na B5 to mam odruchy wymiotne . Nie jest to ciekawe auto.

Potrafisz czytać ze zrozumieniem? Przeczytaj jeszcze raz co napisałem bo widzę że masz z tym problemy.

W skrócie. Subaru Impreza WRX jest dużo droższa w utrzymaniu od popularnego auta.

Udowodnione na przykładzie Passata B5.

> Potrafisz czytać ze zrozumieniem? Przeczytaj jeszcze raz co napisałem bo widzę że masz z tym

> problemy.

> W skrócie. Subaru Impreza WRX jest dużo droższa w utrzymaniu od popularnego auta.

> Udowodnione na przykładzie Passata B5.

Koniec. OK, jesteś gość.

> Jakbyś był z Krakowa to podesłałbym CI mechanika, który by znalazł 1.4 nigdy w życiu, sam jeżdżę

> 1.7 ctdi i wsiadając do 1.4 mam wrażenie że jadę na rowerze. 5D jest paskudny IMO 1.6 3D

> polift tylko Choć ja mam przedlifta, którego z zewnątrz od polifta nie odróżnisz, ale dużo

> zabawy z tym było.

w lutym kupiłem Civica VII z silnikiem 1,4 w budzie 5d.

silnik faktycznie słabawy i trzeba kręcić wysoko ale już się przyzwyczaiłem i daję radę.

jeśli chodzi o nadwozie, to 5d kiedyś strasznie mi się nie podobała.

uważałem, że to najbrzydszy Civic w historii modelu.

ale jakoś gust mi się odmienił i teraz uważam, że to bardzo ładne autko

poza tym doceniam ogromną przestrzeń tej budy.

podczas wypadów ze znajomymi wszyscy się dziwią, że z tyłu mają tak dużo miejsca.

no i nie muszę dźwigać tyłka z fotela żeby kogoś wpuścić na tylna kanapę

może i silnik 1,6 jest lepszy ale ja jestem zadowolony z całokształtu

> Udowodniłem Ci że ceny są znacząco wyższe od "popularesów" jak to ująłeś. Zauważ że są prawie

> dwa razy wyższe.

Weź ceny porządnych części. A nie amortyzatorów, które ciekną na półce w sklepie, czy tarcz, które się gną przy pierwszym, mocniejszym hamowaniu. Używane są jeszcze tańsze. I jeśli mowa o B5 zapomniałeś o niezwykle trwałym i tanim zawieszeniu. Ale OK - jest taniej.