> błąd histore auta widać po oględzinach auta. Nastawiasz się na czytanie papierków które mogą nie

> mieć nic wspólnego z rzeczywistością.

> no widzisz, moje każdy pochodzi z importu i jestem bardzo zadowolony. Naczytałeś się o trupach z

> zagranicy klepanych po stodołach i teraz masz mylne pojęcie o sprawie.

To nie dla mnie. ja tam wolę motocykle:) bo motocykle one są niezwykłe!!

Np peugeot 106 1.0 spala mało, co prawda jest równie

> niebezpieczny jak takie seicento czy matiz ale nie koroduje tak mocno.

jak 106 to 1,1-spalanie podobne[male] a dynamika bez porownania lepsza.

> błąd histore auta widać po oględzinach auta. Nastawiasz się na czytanie papierków które mogą nie

> mieć nic wspólnego z rzeczywistością.

> no widzisz, moje każdy pochodzi z importu i jestem bardzo zadowolony. Naczytałeś się o trupach z

> zagranicy klepanych po stodołach i teraz masz mylne pojęcie o sprawie.

Jakie jest prawdopodobieństwo, że handlarz przywozi z zagranicy auto z rozsądnym przebiegiem, jednocześnie nie rozwalone za kasę na której będzie mógł zarobić? Ano znikome. Jedyna opcja, że ktoś importował dla siebie a nie na handel, decydując się zapłacić więcej niż za ten sam rocznik w Polsce. (nie piszę o wyjątkowych okazjach, które się zdarzają)

Jak szukałem auta dla żony to samochody (konkretnie Yaris), które mnie interesowały (czyli j.w. nie rozbite itd...), w D kosztowały ok. 10%-20% więcej niż w PL, do tego koszty sprowadzenia, rejestracji, pakietu startowego. Kupiłem więc auto rekomendowane przez moje zaprzyjaźnione ASO. Za cenę z górnego przedziału za rocznik, ale 100% pewne. No i zaoszczędziłem na pakiecie startowym, bo auto było 3 m-ce po przeglądzie serwisowym.

Dźwięk silnika Matiza zabija, niszczy słuch, wypala psychikę - w sumie jak i inne silniki 3-cylindrowe.

Jak tym jeździłem chwilę to jakbym non stop miał włączoną sokowirówkę, odkurzacz albo .....

> Dźwięk silnika Matiza zabija, niszczy słuch, wypala psychikę - w sumie jak i inne silniki

> 3-cylindrowe.

> Jak tym jeździłem chwilę to jakbym non stop miał włączoną sokowirówkę, odkurzacz albo .....

(wiem, wiem, zaraz zostanę zlinczowany)

mi tam dźwięk silnika Matiza zupełnie nie przeszkadza, a po paru drobnych poprawkach nawet się podoba

jeśli chodzi natomiast o wpływ wzrostu kierowcy na komfort prowadzenia, to mam 190cm z groszami i nie narzekam, a wręcz całkiem wygodnie mi się w nim podróżuje

siedzenia są też całkiem wygodnie, jeśli jeździmy spokojnie

gdy chcemy trochę ostrzej wejść w zakręt musimy mocno się trzymać, żeby z nich nie wypaść (co w serii jest niemal niemożliwe - prędzej auto straci przyczepność lub zaliczy boka )

> Jak tym jeździłem chwilę to jakbym non stop miał włączoną sokowirówkę, odkurzacz albo .....

Dźwięk silnika w Tico (a to ten sam silnik), brzmiał nie jak sokowirówka, tylko jak pół silnika V6 , zwłaszcza na wyższych obrotach. Kto zna ten wie o czym mówię. Osiągów samochodu do SC nawet nie ma co porównywać.

> Osiągów samochodu do SC nawet

> nie ma co porównywać.

czyli że jak?? lepszy matiz w przyspieszaniu??

Matiz. Miałem w firmie Matizy i SC, więc mogłem bezpośrednio porównywać. Dla mnie SC to g... nie do przyjęcia. Matizem za to nawet dobrze mi się jeździło. Całkiem przyjemne miejskie wozidło.

> (wiem, wiem, zaraz zostanę zlinczowany)

> mi tam dźwięk silnika Matiza zupełnie nie przeszkadza, a po paru drobnych poprawkach nawet się

> podoba

Mi też się podoba Szczególnie, że założyłem końcowy Remus + środkowy Michael

> Mi też się podoba Szczególnie, że założyłem końcowy Remus + środkowy Michael

Dokladnie, 1/2 V6 - bardzo lubilem dzwiek tego silnika, szczegolnie jak go pogonilem po obrotach :-)

Peugeot 106 bedzie wygodniejszy, nie bedzie straszyl korozja

i moze uda sie trafic fajna wersje wyposazeniowa.

A jak nie, to z tych dwoch oczywiscie SC.

Przy odrobinie checi kierowca bedzie wygladal jak facet.

> Przy odrobinie checi kierowca bedzie wygladal jak facet.

Może lepiej BMW7 wtedy to dopiero będzie tryskał testosteronem...

...a ja głupi do tej pory myślałem, że takie "merytoryczne" rady dają tylko ćwierćmózgi na forum interii-motoryzacji...

> Przy odrobinie checi kierowca bedzie wygladal jak facet.

Tak samo w SC jak w 106 będzie wyglądał jak facet . W Matizie przynajmniej będzie cień szansy, że od żony pożyczył, bo swoje kombi zostawił w serwisie .

> Może lepiej BMW7 wtedy to dopiero będzie tryskał testosteronem...

> ...a ja głupi do tej pory myślałem, że takie "merytoryczne" rady dają tylko ćwierćmózgi na forum

> interii-motoryzacji...

Nawet cwierc mozg przeczytalby caly post, nie tylko ostatnia czesc.

> W Matizie przynajmniej będzie cień szansy, że

> od żony pożyczył, bo swoje kombi zostawił w serwisie .

Kompleksy jakieś?

> (wiem, wiem, zaraz zostanę zlinczowany)

> mi tam dźwięk silnika Matiza zupełnie nie przeszkadza, a po paru drobnych poprawkach nawet się

> podoba

to się da zrobić u każdego, wystarczy posłuchać 1,4TDI w Fabii... , to dopiero jest klang... jakby polny kamień do pralki automatycznej wrzucić...

> Nawet cwierc mozg przeczytalby caly post, nie tylko ostatnia czesc.

A ja po przeczytaniu calego postu dalej jestem zdania jak kolega wyzej

> Tak samo w SC jak w 106 będzie wyglądał jak facet.

Moze. Ale to juz zalezy od kilku szczegolow.

W Matizie przynajmniej będzie cień szansy, że

> od żony pożyczył, bo swoje kombi zostawił w serwisie .

Przez 1-2 dni mozna to tak tlumaczyc, a potem co? Zmiana otoczenia?

> A ja po przeczytaniu całego postu dalej jestem zdania jak kolega wyżej

Widocznie my nawet po nauczeniu się całego posta na pamięć nie jesteśmy w stanie ogarnąć głębi tej porady.

Ja chyba nawet ćwierci mózgu nie mam, bo nie cholery nie mogę dojść do powiązania między wyborem samochodu a męskim wyglądem.

> Widocznie my nawet po nauczeniu się całego posta na pamięć nie jesteśmy w stanie ogarnąć głębi tej

> porady.

> Ja chyba nawet ćwierci mózgu nie mam, bo nie cholery nie mogę dojść do powiązania między wyborem

> samochodu a męskim wyglądem.

To juz twoj problem, ktory mnie nie interesuje.

> Ja chyba nawet ćwierci mózgu nie mam, bo nie cholery nie mogę dojść do powiązania między wyborem

> samochodu a męskim wyglądem.

No to jest nas dwoch

[...]> Ja chyba nawet ćwierci mózgu nie mam, bo nie cholery nie mogę dojść do powiązania między wyborem

> samochodu a męskim wyglądem.

To musi byc poglad jakiejs szalonej tesciowej albo dobrej mamy, jak u tego goscia z reklamy, co buty czyscil, by dobrze w banku wygladac!

> SC po swapie na minimum 1.2 16v i do miasta dla dwóch osób nic więcej nie porzeba a jak trzeba to

> i pocisnąć idzie

super odpowiedź na temat

ciśnij dalej, ale nie wiem czy dokładnie doczytałeś co autor miał na myśli

> Mieliśmy jednego matiza i kto to wie ile cc./sc w domu i powiem że jedyną zaletą matiza jest jego

> fajnie zbierający się silnik biorąc pod uwagę pojemność a reszta na plus dla seja

> A co do wyposażenia to jeśli chodzi o maksymalne wersje wyposażenia to seicento oferowało więcej

> niż matiz

> Tylko niestety trzeba poszukać żeby trafić, ja się teraz uparłem że chcę mieć seicento z

> wspomaganiem, które wg mnie działa rewelacyjnie i musiałem sporo szukać ale mam to czego

> chciałem

Napisz mi czy SC miało wspomaganie, klimę - daj przykłady

> To juz twoj problem, ktory mnie nie interesuje.

Ja problemów z męskością nie mam, niezależnie czy jadę żony 500-tką, czy starem 266 i pewnie stąd moje zdziwienie. Jak to mówią: syty głodnego nie zrozumie!

> zdajesz sobie sprawę, że tego typu wątek musowo wywoła dżihad i zaleje nas zaraz szarańcza?

> Ogólnie to ja to widzę tak:

> Matiz ma słabą blachę i owszem, ale za to jest to bardziej samochód, a mniej wózek na zakupy. Ma te

> 3.5 gwiazdki w teście zderzeniowym, jest bezawaryjny i bardzo przewidywalny w naprawach -

> praktycznie od 10 lat ciągle te same usterki się pojawiają na forum. Części kosztują tyle co

> ważą.

> SC - tu masz jakis wybór co do silników, masz autoryzowany serwis praktycznie w kazdej wsi, mniej

> rdzewieje. Ale w środku masz kawałek parapetu zamiast schowka, wszędzie wystaje blacha, no i

> ewentualny dostęp do tylnego rzędu siedzeń jest bardzo ograniczony. No i nawet niewielki

> wypadek grozi poważnymi obrażeniami ciała do śmierci włącznie...

> Ja bym szukał matiza z blachą w dobrym stanie.

Jak do tej pory to chyba najlepiej odpowiedziałeś na pytanie

popieram Cię w całej rozciągłości

ps: czytam dalej

> super odpowiedź na temat

> ciśnij dalej, ale nie wiem czy dokładnie doczytałeś co autor miał na myśli

czy ja odpowiadałem tobie?

> Ja miałem...dokładane jedno i drugie, można czasem załatwić

> z giełdy, albo z Allegro

to ja się zastanawiam co Ty jeszcze tu robisz,

SC z klimą nie widziałem jeszcze na swe oczy

> Przy odrobinie checi kierowca bedzie wygladal jak facet.

Sej sposobem na przedluzenie, a Matiz na skrocenie...

> to ja się zastanawiam co Ty jeszcze tu robisz,

> SC z klimą nie widziałem jeszcze na swe oczy

malo widziałeś można mieć SC z klimą, wspomaganiem, elektrycznymi szybami i dachem, abs'em i dwoma poduszkami powietrznymi

> malo widziałeś można mieć SC z klimą, wspomaganiem, elektrycznymi szybami i dachem, abs'em i dwoma

> poduszkami powietrznymi

znajdź taki krajowy Bo autor takiego właśnie szuka...

> znajdź taki krajowy Bo autor takiego właśnie szuka...

zapewne nie znajdzie się takiego krajowego ale to była odpowiedź na zdziwienie na wieść o SC z klimą jak komuś nie było żal pieniędzy w salonie to mógł sobie wybierać różne opcje i myślę, że pełna opcja w SC jeździ po Polsce - mówię o oryginale bo o dołożonych poszczególnych podzespołach nie ma sensu wspominać, jest tego "parę"

> malo widziałeś można mieć SC z klimą, wspomaganiem, elektrycznymi szybami i dachem, abs'em i dwoma

> poduszkami powietrznymi

O właśnie sobie przypomniałem, że miałem też elektryczne szyby,

a w czasach gdy go miałem, byli tacy co mieli wszystko to o czym

piszesz i jeszcze obrotomierz

> O właśnie sobie przypomniałem, że miałem też elektryczne szyby,

> a w czasach gdy go miałem, byli tacy co mieli wszystko to o czym

> piszesz i jeszcze obrotomierz

bo prawda jest taka, że gdyby nie brak strefy zgniotu i dość słabe silniki, Seicento byłoby dobrym, bezawaryjnym samochodem do miasta

> zapewne nie znajdzie się takiego krajowego ale to była odpowiedź na zdziwienie na wieść o SC z

no właśnie... A znalezienie Matiza z klimą i całym tym wyposażeniem (poza elektrycznym dachem) jest duuużo łatwiejsze. I na 99% będzie krajowy.

> klimą jak komuś nie było żal pieniędzy w salonie to mógł sobie wybierać różne opcje i myślę,

> że pełna opcja w SC jeździ po Polsce - mówię o oryginale bo o dołożonych poszczególnych

> podzespołach nie ma sensu wspominać, jest tego "parę"

możliwe... Ale chodzi o prawdopodobieństwo tego, że uda się taki egzemplarz kupić.

> malo widziałeś można mieć SC z klimą, wspomaganiem, elektrycznymi szybami i dachem, abs'em i dwoma

> poduszkami powietrznymi

pińć gfiazdek też w krajowej wersji

"daj spokój.... Kaziu"

> bo prawda jest taka, że gdyby nie brak strefy zgniotu i dość słabe silniki, Seicento byłoby dobrym,

> bezawaryjnym samochodem do miasta

Jak na tą masę auta, to 1.1 MPI był całkiem fajnym silnikiem, tyle

że skrzynia biegów była lepsza w CC 900

> no właśnie... A znalezienie Matiza z klimą i całym tym wyposażeniem (poza elektrycznym dachem) jest

> duuużo łatwiejsze. I na 99% będzie krajowy.

> możliwe... Ale chodzi o prawdopodobieństwo tego, że uda się taki egzemplarz kupić.

a jak w Matizie z awaryjnością elektryki?

> Jak na tą masę auta, to 1.2 MPI był całkiem fajnym silnikiem, tyle

> że skrzynia biegów była lepsza w CC 900

no raczej 1.1 MPI

> pińć gfiazdek też w krajowej wersji

> "daj spokój.... Kaziu"

na temat bezpieczeństwa nie trzeba się wypowiadać bo SC nie zapewnia go nawet minimum, choć poduszki w wyposażeniu dodatkowym są

> no raczej 1.1 MPI

a tak, popipcyło mi się z 1.2 z Punto II

> a jak w Matizie z awaryjnością elektryki?

nie słyszałem o jakichś większych problemach - poza jednym - czujnik optyczny co parę lat domaga się wymiany. No i jeszcze zdarzają się problemy z aparatem zapłonowym DAC (z Mando - nigdy).

> nie słyszałem o jakichś większych problemach - poza jednym - czujnik optyczny co parę lat domaga

> się wymiany. No i jeszcze zdarzają się problemy z aparatem zapłonowym DAC (z Mando - nigdy).

czyli dodatki w stylu klima, abs, wspomaganie są raczej bezawaryjne?

> czyli dodatki w stylu klima, abs, wspomaganie są raczej bezawaryjne?

nigdy nie słyszałem o problemach - a jeśli chodzi o wspomaganie kierownicy, to maglownica pada tylko w wersjach bez wspomagania Czyli wychodzi na to, że bardziej wyposażone wersje są bardziej niezawodne No i z czasem szczotki w mechanizmach podnośników szyb się wycierają - ale to raczej normalne po iluś tam cyklach.

> nigdy nie słyszałem o problemach - a jeśli chodzi o wspomaganie kierownicy, to maglownica pada

> tylko w wersjach bez wspomagania Czyli wychodzi na to, że bardziej wyposażone wersje są

> bardziej niezawodne No i z czasem szczotki w mechanizmach podnośników szyb się wycierają -

> ale to raczej normalne po iluś tam cyklach.

dobrze wiedzieć bo rodzice mojej też polują na Matiza, koniecznie ze wspomaganiem, dobrze by było z klimą chciałem im sprzedać po znajomości moje SC ale pomysł nie spotkał się z aprobatą ze względu na "małą użyteczność dla starszych osób"

> dobrze wiedzieć bo rodzice mojej też polują na Matiza, koniecznie ze wspomaganiem, dobrze by było

> z klimą chciałem im sprzedać po znajomości moje SC ale pomysł nie spotkał się z aprobatą ze

> względu na "małą użyteczność dla starszych osób"

Szukać TOPa z całymi progami Ewentualnie JOYa. Większość TOPów ma klimę, co najmniej jedną poduszkę (czasem dwie), wspomaganie, elektryczne szyby. JOY j.w., ale bez klimy (można domontować za 1000zł na nowych częściach - prosta robota, instalacja na 90% będzie przygotowana pod klimę).

> Szukać TOPa z całymi progami Ewentualnie JOYa. Większość TOPów ma klimę, co najmniej jedną

> poduszkę (czasem dwie), wspomaganie, elektryczne szyby. JOY j.w., ale bez klimy (można

> domontować za 1000zł na nowych częściach - prosta robota, instalacja na 90% będzie

> przygotowana pod klimę).

domontowanie klimy rozumiem, że we własnym zakresie tj. z własną robocizną?

> domontowanie klimy rozumiem, że we własnym zakresie tj. z własną robocizną?

mówię o samych częściach - robocizna ok. drugie tyle (z nabiciem).

> mówię o samych częściach - robocizna ok. drugie tyle (z nabiciem).

no dobra, a czy średnio-rozgarnięty domorosły dłubacz da sobie z tym radę? nie licząc nabicia bo to wiadomo, że trzeba zrobić w warsztacie

> no dobra, a czy średnio-rozgarnięty domorosły dłubacz da sobie z tym radę? nie licząc nabicia bo to

> wiadomo, że trzeba zrobić w warsztacie

spokojnie - największy problem to zapieczone śruby i zasyfione otwory w bloku silnika Podobno przy dokładaniu klimy do wersji ze wspomaganiem trzeba przerobić (kupić inny niż w zestawie?) wspornik sprężarki (do wersji bez wspomagania pasuje bez przeróbek). Wszystko można właściwie podłączyć tylko w jeden sposób, praktycznie nie ma możliwości pomyłki (tylko skraplacz można podłączyć odwrotnie, ale jest opisane jak należy to zrobić). No i problem może pojawić się przy dokręcaniu połączenia przewodów przy przegrodzie czołowej - trzeba mieć odpowiedni klucz (chyba 25 albo coś w tych okolicach - i krótki). Jeśli chodzi o instalację to wystarczy się wpiąć w odpowiednie wtyczki - każda inna, więc nie ma problemu.