Potrzebuje takiego auta rocznik 2004-2006 koniecznie diesel w wersji 5 osobowej.

Wydaje mi sie konstrukcje od lat sprawdzone ale czy sa jakies krytyczne cechy jakiegos modelu? Czy poprostu brac co bedzie w dobrym stanie.

> Potrzebuje takiego auta rocznik 2004-2006 koniecznie diesel w wersji 5 osobowej.

> Wydaje mi sie konstrukcje od lat sprawdzone ale czy sa jakies krytyczne cechy jakiegos modelu? Czy

> poprostu brac co bedzie w dobrym stanie.

ad. berlingo

jak juz to w dieslu.

moje 1,6hdi ma juz ponad 100kkm bezawaryjnej jazdy /jak na francuza jest to spory sukces /

pozatym belka z tylu - sprawdzic czy kola sie nie rozjezdzaja na zewnatrz

> Potrzebuje takiego auta rocznik 2004-2006 koniecznie diesel w wersji 5 osobowej.

> Wydaje mi sie konstrukcje od lat sprawdzone ale czy sa jakies krytyczne cechy jakiegos modelu? Czy

> poprostu brac co bedzie w dobrym stanie.

Combo - silnik 1.3 CDTI przeciętna trwałość i spore spalanie jak na taki silnik.

a ja polecam kangura, 1.5 dci wersji 85 konnej bardzo ładnie się tym jeździ, autko ponad 100 tys. km zrobiło i nic sie nie dzieje

Na podstawie doświadczeń

Berlingo II 1.9 D oraz 1.6 HDI ten drugi spalanie mniejsze osiągi o niebo lepsze

aktualnie Combo 1.3 dramat jeśli chodzi o dynamikę , spalanie wiekszę niz w/w , mniejszy w środku ..

Kangurem nie jezdziełem

Caddy i Doblo resor na tyle = tanio utrzymac i duzzoo mozna wrzucic.

> Na podstawie doświadczeń

> 1.6 HDI ... spalanie mniejsze osiągi o niebo lepsze

bo to prawda i stary i nowy partner osobowy jest na prawdę pojemny a i ładowność ma fajną ( z czego nowy ma o wiele lepsze parametry i jest bardziej "osobowy")! Z tego co gdzieś czytałem to 80-85% partnerów idzie z 1.6 HDi 90/92 KM - czyli ludzie wybierają fajny kompromis pomiędzy osiągami a spalaniem!

Śmigam firmowym partnerem 1,6 hdi 2007r, i mimo że osobiście jestem wrogiem aut na F to na pługa nie mogę narzekać. Na blacie aktualnie 224 tkm i w sumie bezawaryjnie. Auto tylko raz stanęło i trzeba było wezwać pomoc, a stało się coś z drążkiem biegów i nie szło wybrać żadnego biegu. Oleju nie bierze mimo że nie mam lekkiej nogi (poprzednik też). Z poważniejszych rzeczy to tylko tylna belka. Reszta same rzeczy eksploatacyjne.

Jedyne co jest upierdliwe w tym aucie to plastiki w komorze silnika, tzn. wszystko jest jednorazowe i może do 50 tkm się jakoś kupy trzyma, teraz niestety większość plastików pochwytanych jest opaskami elektrycznymi .

Historie znam od nowego, bo do przebiegu 136 tkm śmigał kolega , i wiem że nic nie było robione.

W firmie mamy jeszcze partnery 2,0 hdi (chyba już tylko 2) to raczej nikt na nie narzeka. Jak były jeszcze stare 1,9D to narzekali że muły.

> Potrzebuje takiego auta rocznik 2004-2006 koniecznie diesel w wersji 5 osobowej.

> Wydaje mi sie konstrukcje od lat sprawdzone ale czy sa jakies krytyczne cechy jakiegos modelu? Czy

> poprostu brac co bedzie w dobrym stanie.

Zdecydowanie polecam Combo, ale koniecznie w wersji 1.7 CDTI czyli z silnikiem 100KM. Posiadam takowego i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony w stosunku do 75-konnego 1.7dTi. Szukaj z klapa z tylu i przesuwnymi drzwiami z lewej i prawej - tylna lapa nie posiada slupka na srodku szeroksoci samochodu, dzieki czemu jest perfekcyjna widocznosc do tylu, a drzwi w obu stron ulatwiaja pakowanie i wsiadanie.

Jako ze mamy w domu zarowno slansza wersje 1.7dTi z podwojnymi drzwiami z tylu i jednymi przesuwnymi z prawej oraz 1.7CDTI z kapa z tylu i dwoma przesuwnymi, zdecyowane polecam ten drugi. Na liczniku mam ponad 160kkm i poza regularnymi przegladami leje rope i smigam. Jak sie dobrze zakrecisz to jest szansa, ze znajdziesz nawet ze sterowaniem radiem z kierownicy, tempomatem (wlasnei sobie zalozylem we wlasnym zakresie co kosztowalo mnie cale 150zl) jak i komputerem pokladowym a nawt fanryczna nawigacja. Niektore wrsje maja tez podgrzewane fotele. Jesli zainteresowany jestes to mozesz spojrzec na statystyki mojego samochodu.

Rozumiem ze Berlingo i Partner zupelnie jeden czort?

Co do Combo to faktycznie jest mniejszy w srodku???

> Rozumiem ze Berlingo i Partner zupelnie jeden czort?

Tak, różnią się znaczkiem i kolorystyką wnętrza. Polecam szukać wersji z dwoma drzwiami przesuwanymi z tyłu naprawdę ułatwiające życie rozwiązanie,

> Tak, różnią się znaczkiem i kolorystyką wnętrza. Polecam szukać wersji z dwoma drzwiami

> przesuwanymi z tyłu naprawdę ułatwiające życie rozwiązanie,

Dokladnie bardzo fajne rozwiazanie Mialem jednego z odsuwanymi oboma drzwiami a teraz mam z pojedynczymi. Ogolnie nalezy w przypadku Berlingo/Partner zwrocic uwage na stan belki tylnej. kola postawione /--\ to od razu wklad wlasny do 1000 PLN na remont beleczki...

Jesli chodzi o trwalosc jednostki napedowej to do konca 2005 roku montowano 1.9 D, ktory nie powala moze osiagami ale jest trwaly i do dlugiego turlania sie powinien byc odpowiedni. Trzeba tylko przy nim pamietac, ze co wymiana rozrzadu to nalezy ustawic luzy zaworowe bo nie ma ich kompensacji.

Oczywiscie 1.6 HDI bedzie oszczedniejszy i bedzie sprawial wieksza frajde z jazdy. Natomiast nie wiem jak z trwaloscia jednostki napedowej nie zdarzylo i sie ujezdzac takowego.

pozdr.

M.

> Rozumiem ze Berlingo i Partner zupelnie jeden czort?

> Co do Combo to faktycznie jest mniejszy w srodku???

Combo mniejszy? A coz to za herezje? Combo jest najwiekszym samochodem ze wszystkich tutaj wymienionych pod wzgledem ilosci miejsca w srodku!!! Mialem okazje, bo napewno nie przyjemnosc, jechac na tylnym siedzeniu Kangoo jadac z Krakowa do Warszawy i to powiem krotko - to jakas masakra jest - musialem siedzec bokiem, zeby sie zmiescic dokladnie tak samo jak w maluchu. W combo przy wzroscie 183cm moge niemalze calkowicie wyprostowac nogi siedzac na tylnycm siedzeniu. To chyba o czyms swiadczy. Dodam jeszcze ze jadac na wakacje za przednie siedzenie na podloge wstawilem lodowke szerokosci 45cm. Weszla na podloge jeszcze przed tylnym siedziskiem podczas gdy ja siedzialem z przodu.

Jesli masz jakas mozliwosc obejrzenia wszystkich samochodow o ktore pytasz to dobrze, jesli nie, zapraszam do siebie na ogledziny i przymiarki.

nie przesadzaj, jeździłem kangórem i combo i śmiem twierdzić, że miejsca jest tyle samo w nich

> nie przesadzaj, jeździłem kangórem i combo i śmiem twierdzić, że miejsca jest tyle samo w nich

Oj nie przesadzam. Mozna to sprawdzc w bardzo prosty sposob. Niech ktos, kto posiada Kangoo zmierzy odlegloscod deski rozdzielczej do oparcia tylnegosiedzenia na wysokosci siedziska i bedzie jasne. Ja zrobie tow Combo.

> Oj nie przesadzam. Mozna to sprawdzc w bardzo prosty sposob. Niech ktos, kto posiada Kangoo zmierzy

> odlegloscod deski rozdzielczej do oparcia tylnegosiedzenia na wysokosci siedziska i bedzie

> jasne. Ja zrobie tow Combo.

I o czym powie Ci ten parametr, bo raczej nie o pojemności wnętrza?

Już prędzej sensownym jest mierzenie po podłodze, ale i to może być zwodnicze, bo wystarczy różnica w grubości oparć (np kangur ze "stolikami lotniczymi") i już masz zupełnie inną "pojemność odczuwalną".

> Combo mniejszy? A coz to za herezje? Combo jest najwiekszym samochodem ze wszystkich tutaj

> wymienionych pod wzgledem ilosci miejsca w srodku!!! Mialem okazje, bo napewno nie

> przyjemnosc, jechac na tylnym siedzeniu Kangoo jadac z Krakowa do Warszawy

którym Kangoorem jechałeś? Teściu ma pierwszego kangura i uważam, że miejsca tam jest na prawdę sporo- co prawda nie jestem duży, ale luzu miałem dość. Jazda w 5 osób nie jest jakąś katorgą, ani nieprzyjemnością..

chyba, że kangoo II, tam ponoć już jest mniej miejsca, ale tego nie sprawdzałem osobiście

> chyba, że kangoo II, tam ponoć już jest mniej miejsca, ale tego nie sprawdzałem osobiście

Mniej?

Kangoo II ma o 10 cm szerszą kanapę od I.

Osobiście mierzyłem, bo szukam autka rodzinnego dla rodziny z 3 dzieci.

> Mniej?

> Kangoo II ma o 10 cm szerszą kanapę od I.

> Osobiście mierzyłem, bo szukam autka rodzinnego dla rodziny z 3 dzieci.

możliwe, w dwójce nigdy nie siedzałem, nie mam porównania, opierałem się na słowach teścia

(zakładam, że Kangoo II to jest już ten nowy model, ja mówiłem o Kangoo z 2005r po liftingu )

> Rozumiem ze Berlingo i Partner zupelnie jeden czort?

> Co do Combo to faktycznie jest mniejszy w srodku???

Jest równie wielki w środku jak i na zewnątrz. Wiem, bo od 6-ciu lat ojciec powozi się Oplem Combo Tour 1.3 CDTI

> nie przesadzaj, jeździłem kangórem i combo i śmiem twierdzić, że miejsca jest tyle samo w nich

Nie ma tyle samo w nich miejsca. Prosty przykład. W Berlingo i klonach po odsunięciu przednich foteli do samego końca osoba o moim wzroście tj. 202 cm juz zaczyna masować kolanami plecy osoby przed nią siedząc na tylnej kanapie. W Combo Tour zostaje jeszcze z 10 cm luzu i to trzymając nogi zlączone w kolanach. Bagażnik w Combo również jest większy

PS Też jeździłem Partnerami, Berlingo i Combo

Combo ma z tyłu więcej miejsca niż Insignia. Sprawdzone organoleptycznie.

Mój ma już 190 tys km na blacie i jakoś ten jednorazowy silnik nie chce się zepsuć, DPF i dwumasa także mają się dobrze, więc jeśli ktoś nie wierzy w opowieści zasłyszane pod budką z piwem, to Combo jest na prawdę godne polecenia.

> Combo ma z tyłu więcej miejsca niż Insignia. Sprawdzone organoleptycznie.

I wiecej niz Superb, co nie jest bezzaczenia.

> Mój ma już 190 tys km na blacie i jakoś ten jednorazowy silnik nie chce się zepsuć, DPF i dwumasa

> także mają się dobrze, więc jeśli ktoś nie wierzy w opowieści zasłyszane pod budką z piwem, to

> Combo jest na prawdę godne polecenia.

Mimo wszystko zdecydowanie polecalbym 1.7CDTI bez DPFa i silnik niejednorazowy. CHyba juz pisalem o tym, ze za przednim fotelem, a przed siedziskiem tylnej kanapy zmiescilem bardzo duza lodowke na wakacje. W zadnym innym pochodnym combo nie daloby sie tego zrobic.

> I wiecej niz Superb, co nie jest bezzaczenia.

> Mimo wszystko zdecydowanie polecalbym 1.7CDTI bez DPFa i silnik niejednorazowy. CHyba juz pisalem o

Jeździ lepiej, ale ma problemy z zaworami na pompie CR, nieregenerowane wtryski i turbo ze zmienną geometrią. W Astrze H silnik dużo lepszy, bo na osprzęcie Boscha.

> Jeździ lepiej, ale ma problemy z zaworami na pompie CR, nieregenerowane wtryski i turbo ze zmienną

> geometrią.

Mozesz rozwinac temat? Skad takie informacje? Na forum Corsy/Combo nikt nie wspomina o problemach z 1.7 w przeciwienstwie do 1.3.

a czy może się ktoś wypowiedziec na temat benzynowego silnika 1,4 w Partnerze ?

> a czy może się ktoś wypowiedziec na temat benzynowego silnika 1,4 w Partnerze ?

Slaby jak na te bude to raz znana konstrukcja ma problemy z puszczaniem oleju do plynu chlodniczego przez uszczelniacze i zdarzaja sie pady UPG czestsze niz w innych. Aczkolwiek naprawa nie jest jakos koszmarnie droga.

Do partnera/berlingo ze wzgledu na trwalosc polecam jednak 1.9 D lub 2.0 HDI

Uzytkowalem obydwa i uzytkuje jednego do tej pory i mialem stycznosc dosc dluga z benzynowym 1.4 stad pisze z wlasnego doswiadczenia.

pozdr.

M.

na mocy mi aż tak bardzo mi nie zależy - auto ma byc do pracy, ma przewozic może max 100 kg sprzętu na trasach po kilkanaście-kilkadziesiąt kilometrów, co może byc niezdrowe dla diesla, dodatkowo trochę się boję diesli z przebiegiem bliskim 200 000 km

> dodatkowo trochę się boję diesli z przebiegiem bliskim 200 000 km

Właśnie dla takich jak Ty handlarze cofają przebiegi na potęgę kolego.

> Potrzebuje takiego auta rocznik 2004-2006 koniecznie diesel w wersji 5 osobowej.

> Wydaje mi sie konstrukcje od lat sprawdzone ale czy sa jakies krytyczne cechy jakiegos modelu? Czy

> poprostu brac co bedzie w dobrym stanie.

1.9 diesel z PSA - mega trwały, ale za to bardzo słaby jak na obecne wymagania.

> Tak, różnią się znaczkiem i kolorystyką wnętrza. Polecam szukać wersji z dwoma drzwiami

> przesuwanymi z tyłu naprawdę ułatwiające życie rozwiązanie,

Potwierdzam !

A już np. do wożenia dziecka to genialne rozwiązanie jeśli chodzi o dostęp

> na mocy mi aż tak bardzo mi nie zależy - auto ma byc do pracy, ma przewozic może max 100 kg sprzętu

> na trasach po kilkanaście-kilkadziesiąt kilometrów, co może byc niezdrowe dla diesla,

> dodatkowo trochę się boję diesli z przebiegiem bliskim 200 000 km

W przypadku silnika XUD czyli 1905 cm3 to 200 kkm to ok. 1/3-1/4 jego żywotności.

Te silniki słyną z ponadprzeciętnej trwałości.

Kiedyś były dość dynamiczne (jak wspominam czasy jak jeździłem Polonezem 1.9 GLD), no ale świat idzie do przodu i 68 KM to obecnie może być mało.

Partnera 1.9 D dawało się rozbujać max. do 145 km/h.

Do jazdy po mieście spokojnie wystarczy, ale jak ktoś dużo porusza się po autostradach z prędkościami 160-180 km/h to tym autem się tak nie poszaleje.

> Potwierdzam !

> A już np. do wożenia dziecka to genialne rozwiązanie jeśli chodzi o dostęp

Ja w Combo mam jeszcze lepszy dostęp z racji większej długości bocznych drzwi.

> Ja w Combo mam jeszcze lepszy dostęp z racji większej długości >bocznych drzwi.

Ale tylne fotele nisko , wsiada i wysiada sie jak z lodzi

> Ale tylne fotele nisko , wsiada i wysiada sie jak z lodzi

tutaj francuzy górą

> tutaj francuzy górą

Uwierz mi ,ze wlochy bo drzwi otwieraja sie szerzej niz we francach a fotele sa wyzej niz w łoplach

> Uwierz mi ,ze wlochy bo drzwi otwieraja sie szerzej niz we francach a fotele sa wyzej niz w

> łoplach

fiatowymi nie jeździłem to sie nie wypowiem

> fiatowymi nie jeździłem to sie nie wypowiem

4 rok smigam i powiem Ci ,ze imho jest debesciak. Nie wiem czemu france tak wasko rozsuwaja drzwi tak samo w berlingo I/II jak i w III.

Porównanie w Auto-Szmat

> Porównanie w Auto-Szmat

I w sumie napsiali prawde - ile razy wozi sie towar w stosunku do osobowego wnetrza? Ja na tyle duze rzeczy, ze wymagaja zlozenia tylnego iedzenia sporadycznie, bo do bagaznika i tak wchodzi europaleta. A o wnetrzu juz pisalem wczesniej - jest najobszerniejsze ze wszystkich malych dostawczakow. D tego wersja 1,7CDTI jest naprawde cicha (posiadam takowa) i rzeczywiscie 1.7DTI jest glosniejsza, ale i oszczedniejsza. No i rzeczywiscie jest troche slaby, choc chetnie przejechalbym sie wersja 1.3, zeby miec porownanie do kompletu.

Podsumowujac jeszcze raz zdecydowanei ze wszystkich samochodow wymienionych w watku proponuje Combo 1.7CDTI - olbrzymi w srodku, cichy i komfortowy, a jednoczensie niezmiernie pakowny.

możecie skrobnąc coś jeszcze na temat Kangoo - jaki silnik szukac, czego unikac, na co zwrócic uwagę ?

> dodatkowo trochę się boję diesli z przebiegiem bliskim 200 000 km

Zupelnie bezpodstawnie Zwlaszcza jesli mialby to byc wolnossacy diesel ze stajni PSA czyli DW8 od rocznika 1999 i do tegoz rocznika XUD9. Trwale jednostki nie zapewniajace osiagow. Predzej zutylizujesz bude niz te silniki o ile bedziesz dbal o wymiane oleju i filtrow. Aczkowiek w przypadku budy partnera/berlingo bedzie Ci ciezko je zutylizowac, ze wzgledu na stosowany ocynk.

pozdr.

M.

dajcie jeszcze jakieś info na temat Kangoo - jak wygląda sprawa trwałości silników 1,5 dci ?

słuchajcie - czy da się życ z autem typu wyżej opisywanych bez bocznych drzwi przesuwnych ? Przeprowadziłem oględziny kilkunastu aut w mojej okolicy i ogólnie mówiąc w 99% był to czas zmarnowany, jedyne auto które bardzo mi się spodobało to Combo z silnikiem 1,4 90KM benzyna w stanie wzorowym , najbardziej martwi mnie brak bocznych drzwi, a auto zdecydowanie kusi stanem technicznym i wizualnym oraz niewielkim przebiegiem.

Warto coś takiego brac czy będę później przeklinał - autem będzie przewożone kilka sztuk niewielkich maszyn i elektronarzędzi , może byc 2-3 razy rozladowywane w ciągu dnia

> Slaby jak na te bude to raz znana konstrukcja ma problemy z puszczaniem oleju do plynu

> chlodniczego przez uszczelniacze i zdarzaja sie pady UPG czestsze niz w innych.

W którym miejscu padają te uszczelniacze? Mieliśmy w takim motorze olej w chłodnicy, okazało się że padła UPG ale po naprawie problem po jakimś czasie powrócił. Wieszałem psy na mechaniku że spartolił robotę a to pewnie poleciały uszczelniacze...

Żyć się da, zależy w jaki sposób chcesz wykorzystywać to auto. Ja mam odsuwane z obu stron i sobie nie wyobrażam, gdyby miało ich nie być.

Silnik idealny do gazu.

> Żyć się da, zależy w jaki sposób chcesz wykorzystywać to auto. Ja mam odsuwane z obu stron i sobie

> nie wyobrażam, gdyby miało ich nie być.

> Silnik idealny do gazu.

gazowac raczej go nie będę, auto będzie robilo małe przebiegi, wykrzystywane tak jak pisałem - powiedzmy średnio 1-3 klientów dziennie trzeba będzie wyjąc kilka gratów, potem to zapakowac i jechac dalej.

Twoje auto to chyba wersja osobowa ? Wolałbym oczywiście aby te boczne drzwi były, ale z drugiej strony auto jest w świetnym stanie (mały przebieg, pewna historia, auto pawie jak nowe, poprostu świeżutkie i pachnące, nie wymaga żadnego wkładu) - więc to wszystko mocno kusi, tym bardziej po wycieczkach do tzw. "igieł z Niemiec"

Ja mam wersję osobową, która do 170 tys km woziła...chipsy

U mnie Combo służy jako zwykłe auto rodzinne, boczne drzwi odsuwane świetnie spełniają swoje zadanie.

> Ja mam wersję osobową, która do 170 tys km woziła...chipsy

> U mnie Combo służy jako zwykłe auto rodzinne, boczne drzwi odsuwane świetnie spełniają swoje

> zadanie.

czyli te boczne drzwi są Ci niezbędne, zastanawiam się czy mając do dyspozycji tylko tylne drzwi dosięgnę bez "wczołgiwania się" przedmioty które będą przy kracie grodziowej - będą tam sprzęty o szerokości ok 30-40cm które posiadają kółka więc chyba nie będzie problemów ?

Oczywiste, że będziesz musiał wchodzić po nie na pakę.

Kolega Adam___ ma takie Combo, skrobnij do niego po opinię Adam___