Witam,

Obie te marki należą do europejskich koncernów automotive.

Dacia => RSA.

Skoda => VAG.

Obie te marki są znane w Polsce od czasów... jeszcze z poprzedniego ustroju.

Oczywiście, dziś są to już zupełnie nowe samochody, które łączy z ich przeszłością tylko... nazwa.

Dziś są chętnie kupowane w PL, np: model Octavia (Skoda) czy też Duster (Dacia).

Jak myślicie, czy nadal będą się one sprzedawały doskonale, jako tańsze zamienniki Volkswagena czy Renault?

Czy też upodobania klientów zmienią się w kierunku Volkswagena i Renault ?

PS.

Nie mam samochodu z grupy VAG ani z RSA.

Quote:

---

Nie mam samochodu z grupy VAG ani z RSA.

---

To skąd ten dylematy?

niektórym sie upodobania zmieniaja z vw na skode

> Quote:

> Nie mam samochodu z grupy VAG ani z RSA.

> To skąd ten dylematy?

Czysto teoretycznie...

Badanie opinii rynkowej ...

> Czy też upodobania klientów zmienią się w kierunku Volkswagena i Renault ?

a gdzie sprzedaje się skoda/dacia ? tylko w PL ?

na zachodzie też urwali kawałek tortu, więc IMO nie, zawsze znajdzie się mniej zamożny klient

> Jak myślicie, czy nadal będą się one sprzedawały doskonale, jako tańsze zamienniki Volkswagena czy

> Renault?

Myślę, że sam VAG i RSA o tym zdecydują, co i jak się będzie miało sprzedawać

> a gdzie sprzedaje się skoda/dacia ? tylko w PL ?

> na zachodzie też urwali kawałek tortu, więc IMO nie, zawsze znajdzie się mniej zamożny klient

Zestawiajac cene golfa i octy to nie sa to wielkie roznice a vw ma lepsze wyposazenie w tej cenie, lecz w srodku jest mniej miejsca... cos za cos

> Zestawiajac cene golfa i octy to nie sa to wielkie roznice a vw ma lepsze wyposazenie w tej cenie,

> lecz w srodku jest mniej miejsca... cos za cos

A jak weźmiesz pod uwagę 5% rabatu na Golfa i 15-18% na Octavię to też wychodzi podobnie ?

> A jak weźmiesz pod uwagę 5% rabatu na Golfa i 15-18% na Octavię to też wychodzi podobnie ?

rozmawiamy o cenach katalogowych

Co do rabatu na skode to sie nie rozpedzaj bo nie wszedzie chca dac tyle upustu ( nie mowie ze sie nie da ogarnac auta po takich znizkach przychodzac z ulicy ) ale w kilku salonach poprzewracalo im sie w du**ch i nie dostaniesz rabatu

Zreszta porownujac wyp. comfortline do mint to

> rozmawiamy o cenach katalogowych

A co ma piernik do wiatraka

Wiem, że Golf Highline 1.4 160KM wychodził całkiem rozsądnie.

> Co do rabatu na skode to sie nie rozpedzaj bo nie wszedzie chca dac tyle upustu ( nie mowie ze sie

> nie da ogarnac auta po takich znizkach przychodzac z ulicy ) ale w kilku salonach

> poprzewracalo im sie w du**ch i nie dostaniesz rabatu

Sam sobie odpowiedziałeś w zasadzie; można ale niektórzy nie chcą.

To samo jest z VW, 5% mało kto chce dać.

> Zreszta porownujac wyp. comfortline do mint to

Nie wiem nie znam się

> Witam,

> Obie te marki należą do europejskich koncernów automotive.

> Dacia =Skoda =

> Obie te marki są znane w Polsce od czasów... jeszcze z poprzedniego ustroju.

> Oczywiście, dziś są to już zupełnie nowe samochody, które łączy z ich przeszłością tylko... nazwa.

> Dziś są chętnie kupowane w PL, np: model Octavia (Skoda) czy też Duster (Dacia).

> Jak myślicie, czy nadal będą się one sprzedawały doskonale, jako tańsze zamienniki Volkswagena czy

> Renault?

> Czy też upodobania klientów zmienią się w kierunku Volkswagena i Renault ?

> PS.

> Nie mam samochodu z grupy VAG ani z RSA.

Dacia musi byc tania, Skoda nie musi.

Na upodobania wplywa kilkanascie czynnikow i jest to wrozenie z fusow.

> Dacia musi byc tania, Skoda nie musi.

> Na upodobania wplywa kilkanascie czynnikow i jest to wrozenie z fusow.

Ciekawe jak by sprzedawała się Skoda, gdyby była droższa od Volkswagena ?

Nie uwazam, ze Dacia lub Skoda byly zamiennikami.

Tak samo jak VW nie jest zamiennikiem Audi...

> Tak samo jak VW nie jest zamiennikiem Audi...

VW, masz racje NIE JEST zamiennikiem "Audi".

Jest po prostu właścicielem tej marki...

> VW, masz racje NIE JEST zamiennikiem "Audi".

> Jest po prostu właścicielem tej marki...

Nie ma znaczenia czy vw ma audi czy audi vw. Obie marki maja jednego wlasciciela i tyle.

> Nie ma znaczenia czy vw ma audi czy audi vw. Obie marki maja jednego wlasciciela i tyle.

Wiekszosc akcji ma chyba Porsche AG

> Czy też upodobania klientów zmienią się w kierunku Volkswagena i Renault ?

Trudno powiedzieć.

W Holandii prawie w ogóle Skody nie jeździły. Czasem jakaś Octavia albo stara Fabia. Nowej Fabii chyba nie widziałem.

Volkswageny były popularne, aż się rzucały w oczy nowe VW Polo, które w Polsce właściwie nie występują.

Może wraz z bogaceniem się społeczeństwa biedne marki zaczną znikać?

Z drugiej strony, rok temu byłem w Monako. Było tam bardzo dużo Dacii Duster

> Wiekszosc akcji ma chyba Porsche AG

Chyba raczej odwrotnie

> Chyba raczej odwrotnie.

Raczej nie

O ile pamietam to juz w 2009 firma Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG miala ca 51 % akcji volkswagena.

Przejeli czesc pakietu kontrolnego od rzadu zwiazkowego Niedersachsen.

Teraz jak jest nie wiem ale raczej nie oddali pakietu bo maja dodatnie wyniki finansowe.

Bedzie komunikat spolki na poczatku lutego i wtedy dowiemy sie kto naprawde posiada volkswagena

Dacia skończy się gdy na fali sukcesu zacznie pakować do swoich "klonów" najnowszą technologię matki (Renault) i ojczyma (Nissan) oraz wyposażenie, które będzie miało za zadanie kusić klienta "galeryjnego". Wtedy z prostego i taniego auta zrobi się rumuńska tandeta.

Skoda chyba będzie zmuszana iść w drugą stronę. Czy spotkają się w pół drogi?

Pozdrawiam.

> Raczej nie

Raczej tak, Przejęli i wtopili góre kasy i vw znowu przejelo pałeczke i w porshe i nad całym koncernem. pół roku około trwało panowanie porszafki