tekst

Quote:

---

Lanos wiecznie zywy - ZAZ Chance

Pamiętacie poczciwego Lanosa? Ten hit sprzedażowy Daewoo jest nadal produkowany. Podczas targów motoryzacyjnych w Rosji został wystawiony jako ZAZ Chance.

Ukraiński ZAZ Avto kontynuuje produkcję Lanosa pod nazwą Chance. Model ten stanowi trzon sprzedaży tej marki w Rosji.

Auto wyposażone jest w silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra generujący 70 KM. Podstawowa wersja wyposażeniowa z tym silnikiem została wyceniona dla rynku rosyjskiego na około 28 tys. zł. Bogatsze wyposażenie, w skład którego wchodzi wspomaganie kierownicy i światła przeciwmgłowe to koszt 30 tys. zł. Natomiast najbogatsza wersja z centralnym zamkiem, klimatyzacją i elektrycznym sterowaniem przednich okien została wyceniona na 32 tys. zł.

---

Szkoda, że u nas nie wskrzeszono Poloneza. Przynajmniej byłaby jakas polska marka obecna na rynku. Czesi zachowali swoją Skodę. A my? Wszystko wyprzedane zachodnim korporacjom

za 32tys można kupić normalne auto...

> za 32tys można kupić normalne auto...

Tył w tym sedanie strasznie kiepski. Ale hatchback to już stary dobry Lanos

> za 32tys można kupić normalne auto...

W Rosji?

> Szkoda, że u nas nie wskrzeszono Poloneza. Przynajmniej byłaby jakas polska marka obecna na rynku.

> Czesi zachowali swoją Skodę. A my? Wszystko wyprzedane zachodnim korporacjom

przeciez polonez to byl model auta a nie marka

jakos nie widze u czechow marki favorit

> przeciez polonez to byl model auta a nie marka

> jakos nie widze u czechow marki favorit

Co nie oznacza, ze taka marka powstac mogla. Co nie oznacza ze byla szansa bysmy to byli my, a nie Czesi. Ale u nas byla troche inna mentalnosc niestety.

> Tył w tym sedanie strasznie kiepski. Ale hatchback to już stary dobry Lanos

Taki tył widziałem już ze 12 lat na Węgrzech więc nie jest to jakaś ruska wydumka.

> Taki tył widziałem już ze 12 lat na Węgrzech więc nie jest to jakaś ruska wydumka.

Przeciez ten tyl to na modle poliftingowej Nubiry jest.

> Przeciez ten tyl to na modle poliftingowej Nubiry jest.

No i? Wiem co widziałem i pamiętam jak sie zdziwiłem, gdy ujrzałem przód lanosa...

> Przeciez ten tyl to na modle poliftingowej Nubiry jest.

To jest tyl oficjalnej wersji lanosa po FL.

> za 32tys można kupić normalne auto...

jakie?

> jakie?

Aveo, fabie. Nowoczesniejsze i bezpieczniejsze.

> No i? Wiem co widziałem i pamiętam jak sie zdziwiłem, gdy ujrzałem przód lanosa...

No i nic to tylko potwierdza ze to nie ruska wydumka

> To jest tyl oficjalnej wersji lanosa po FL.

Tak też mi sie wydawało

> No i nic to tylko potwierdza ze to nie ruska wydumka

A chyba, że tak

> Aveo, fabie. Nowoczesniejsze i bezpieczniejsze.

Aveo 4d - na ich stronie - już od 37 990 zł (bez klimatyzacji)

Fabia (silnik 60KM, bez klimatyzacji, z szybami na korbkę - wersja EASY) - 35 tys, kolejna wersja to ponad 38 tyś

20% więcej niż lanos to nie jest mało.

pozdrawiam,

bromsky

> Aveo, fabie. Nowoczesniejsze i bezpieczniejsze.

fabia u nich zaczyna sie od 40 tys za wersje typu "bieda"

> Czesi zachowali swoją Skodę. A my? Wszystko wyprzedane zachodnim korporacjom

hmm...

Cóż za znawstwo tematu.

Mógłbyś z łaski swojej wskazać jakikolwiek współcześnie produkowany samochód marki Skoda, będący w 100% produktem czeskiej myśli technicznej i wytworzony przez firmę, której właściciel jest Czechem (obojętnie czy firma, czy osoba fizyczna)?

Quote:

---

Czesi zachowali swoją Skodę.

---

Czechom ostała sie jedynie nazwa ,reszta to VW

Tak jak romunom Dacia !

> hmm...

> Cóż za znawstwo tematu.

> Mógłbyś z łaski swojej wskazać jakikolwiek współcześnie produkowany samochód marki Skoda, będący w

> 100% produktem czeskiej myśli technicznej i wytworzony przez firmę, której właściciel jest

> Czechem (obojętnie czy firma, czy osoba fizyczna)?

Chyba nie masz pojęcia co oznacza pojęcie marka

Proponuje poczytać np. o zakładach Wedla http://pl.wikipedia.org/wiki/E._Wedel

Nawet komuniści w swoim szale niszczenia wszystkiego co kojarzylo się z kapitalizmem i II Rzeczpospolitą pozostawili rozpoznawalna i uznaną markę Wedel

Teraz zaś w PL sprzedawane sa rowery i motorowery Romet firmy http://www.motors.romet.pl/, które z dawną polską marką mają wspolną chyba tylko nazwę, bo produkowane są w Chinach

> jakie?

Nie wiesz? Prawie każdy Polak wie, że najlepsze są Passaty TDI od dziadka z Niemiec, od biedy może być Golf TDI.

> Nawet komuniści w swoim szale niszczenia wszystkiego co kojarzylo się z kapitalizmem i II

> Rzeczpospolitą pozostawili rozpoznawalna i uznaną markę Wedel

Zmienili na Z.P.C. 22 lipca

> Fabia (silnik 60KM, bez klimatyzacji, z szybami na korbkę - wersja EASY) - 35 tys, kolejna wersja

> to ponad 38 tyś

Fabię easy z klimą i radiem niefabrycznym idzie kupić w salonie za 31000 aktualnie, nawet na allegro sa oferty za 29 tys jest bez klimy po rabatach.

> Zmienili na Z.P.C. 22 lipca

d. Wedel

> Fabię easy z klimą i radiem niefabrycznym idzie kupić w salonie za 31000 aktualnie, nawet na

> allegro sa oferty za 29 tys jest bez klimy po rabatach.

w Rosji?

Nie wiem czy to już norma czy nie, ale mnie strasznie razi brak plastikowych wkładek w nadkolach.

> Nie wiem czy to już norma czy nie, ale mnie strasznie razi brak plastikowych wkładek w nadkolach.

A te kółecka 13"

> A te kółecka 13"

14"

15"

> tekst

> Quote:

> Lanos wiecznie zywy - ZAZ Chance

> Pamiętacie poczciwego Lanosa? Ten hit sprzedażowy Daewoo jest nadal produkowany. Podczas targów

> motoryzacyjnych w Rosji został wystawiony jako ZAZ Chance.

> Ukraiński ZAZ Avto kontynuuje produkcję Lanosa pod nazwą Chance. Model ten stanowi trzon sprzedaży

> tej marki w Rosji.

> Auto wyposażone jest w silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra generujący 70 KM. Podstawowa wersja

> wyposażeniowa z tym silnikiem została wyceniona dla rynku rosyjskiego na około 28 tys. zł.

> Bogatsze wyposażenie, w skład którego wchodzi wspomaganie kierownicy i światła przeciwmgłowe

> to koszt 30 tys. zł. Natomiast najbogatsza wersja z centralnym zamkiem, klimatyzacją i

> elektrycznym sterowaniem przednich okien została wyceniona na 32 tys. zł.

> Szkoda, że u nas nie wskrzeszono Poloneza. Przynajmniej byłaby jakas polska marka obecna na rynku.

> Czesi zachowali swoją Skodę. A my? Wszystko wyprzedane zachodnim korporacjom

Jak polski samochód to syrenka albo mikrus a nie poldek

> A te kółecka 13"

wiele bym dal za mozliwosc zamiany obecnych 17 na chociazby 15

> Co nie oznacza, ze taka marka powstac mogla. Co nie oznacza ze byla szansa bysmy to byli my, a nie

> Czesi. Ale u nas byla troche inna mentalnosc niestety.

U nas przez chwilę Andoria próbowała utrzymać istnienie polskiego przemysłu, ale im nie poszło. Nikt nie był azinteresowany wsparciem ochrony własnego przemyslu.

Oni zdaje się produkowali Poloneza Pick-up, Lublina i Honkera (?).

> Aveo 4d - na ich stronie - już od 37 990 zł (bez klimatyzacji)

> Fabia (silnik 60KM, bez klimatyzacji, z szybami na korbkę - wersja EASY) - 35 tys, kolejna wersja

> to ponad 38 tyś

> 20% więcej niż lanos to nie jest mało.

> pozdrawiam,

> bromsky

Oj drogo A dacia?

> U nas przez chwilę Andoria próbowała utrzymać istnienie polskiego przemysłu, ale im nie poszło.

Honkera i Lublina robi DZT Tymiński. O ile na Honkera mają zamówienia z wojska, to nowy Lublin - Pasagon to totalna klapa.

> Honkera i Lublina robi DZT Tymiński. O ile na Honkera mają zamówienia z wojska, to nowy Lublin - Pasagon to totalna klapa.

Dziwne to raczej nie jest - toporny samochód pochodzący z poprzedniej epoki jest w cenie 2-3 letniego dostawczaka "normalnego", więc wybór jest dość prosty...

(...)

Aha, czyli nie jesteś.

Tak przypuszczałem...

> Tył w tym sedanie strasznie kiepski.

Przeciez to jest stary tył , od wielu lat te byly produkowane.

Tak samo jak Fiat Palio... Juz 15 lat go klepią, tylko co 2 lata lifting

> Przeciez to jest stary tył , od wielu lat te byly produkowane.

Od wprowadzenia modelu T-150, chociaż ten produkowany u nas w FSO miał do końca stary tył. Lanosa w wersji sedan i tak nic nie jest w stanie ani poprawić, ani bardziej zepsuć

> Od wprowadzenia modelu T-150, chociaż ten produkowany u nas w FSO miał do końca stary tył.

U nas tak, ale ogolnie mowie o Lanosie.

> A te kółecka 13"

Aaaa, bo samochód budżetowy musi mieć 300+ KM, ksenon, klima, skóra (z piczy kangura), no i 17" minimum...

No przecież nie może za 27 kPLN wyglądać i jeździć jak dziad...

U nich można jeszcze kupić jakiś nowy model Łady, który w przeliczeniu na złotówki kosztuje 22 tysiące.

> Aaaa, bo samochód budżetowy musi mieć 300+ KM, ksenon, klima, skóra (z piczy kangura), no i 17"

> minimum...

> No przecież nie może za 27 kPLN wyglądać i jeździć jak dziad...

Zapomniałeś jeszcze o parapecie

> wiele bym dal za mozliwosc zamiany obecnych 17 na chociazby 15

Najlepsze 16"

> Czesi zachowali swoją Skodę. A my? Wszystko >wyprzedane zachodnim korporacjom

Co zachowali poza znaczkiem ???

> Co zachowali poza znaczkiem ???

Ale zostal znaczek , a po Fso tylko ruiny

> Co zachowali poza znaczkiem ???

Choćby fabryki - w Mlada Boleslav, Kvasinach nadal produkuje się samochody.

Na Żeraniu, w Nysie hula wiatr.

> Nie wiem czy to już norma czy nie, ale mnie strasznie razi brak plastikowych wkładek w nadkolach.

Będą w opcji. Albo "gratis", tak jak VW czy Toyota z łaską dorzuca dywaniki.

> Ale zostal znaczek , a po Fso tylko ruiny

Jak Chińczycy zechcą poważnie wejść na nasz rynek z jakimś konkretnym modelem, będzie to z pewnością FSO albo Polonez. Kto jest właścicielem marki FSO? Bo polonezem można sobie chyba nazywać cokolwiek bez ograniczeń

> pewnością FSO albo Polonez.

Czy ja wiem ? Już w tej chwili mają Volvo, do kupienia jest/będzie prawo do znaku SAAB a i pewnie parę innych europejskich, które padły się znajdzie.

Niestety, FSO nie zbudowało żadnej rozpoznawalności, sam Polonez był sprzedawany pod wieloma różnymi nazwami: FSO Celina, FSO Prima, FSO Mistral, FSO Alize, FSO Cruzado 1500 - nijak to nie służy rozpoznawalności marki.

> Fabię easy z klimą i radiem niefabrycznym idzie kupić w salonie za 31000 aktualnie, nawet na

> allegro sa oferty za 29 tys jest bez klimy po rabatach.

bez urazy, ale za te pieniądze nawet dziś, wolałbym Lanosa. Dziękuję