Moje uszanowanie sąsiadom z AK.

Możecie coś poradzić?

Dostałem ofertę:

CHEVROLET CRUZE 1,8, 16V, 141KM, LT+, sedan, skrzynia biegów manualna 5-biegowa MY13.

Wyposażenie standardowe:

Klimatyzacja automatyczna, Duży wyświetlacz , Nawigacja w języku polskim , ABS, System kontroli trakcji, Układ stabilizacji toru jazdy, Układ wspomagania nagłego hamowania, Wspomaganie kierownicy , Immobiliser, Centralny zamek zdalnie sterowany, Alarm, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Boczne poduszki powietrzne, Kurtyny powietrzne, Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, Elektrycznie sterowane, podgrzewane lusterka zewnętrzne, Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach , Radio odtwarzacz CD MP3 USB, sterowane z koła kierownicy , 4 głośniki, Lakierowane zderzaki, Felgi aluminiowe R16, Obrotomierz, III światło stop, Wykończenie wnętrza chroniące kolana pasażera, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczem, Uchwyt Isofix do mocowania fotelika dziecięcego, zabezpieczenie tylnych drzwi przed otwarciem przez dzieci, aplikacje metalizowane wewnątrz, Zestaw naprawczy koła, Kierownica i gałka zmiany biegów pokryta skórą, Tempomat, Komputer pokładowy, Przednie światła przeciwmgielne, Czujniki cofania, Podłokietnik środkowy ze schowkiem, Schowek na okulary, Kamera cofania, Bluetooth, trójkąt, gaśnica. Lakier metalizowany.

Do tego ekstra: koła zimowe (felgi + opony), dywaniki gumowe i mata do bagażnika.

Czy doświadczeni w materii Chevroleta mogą coś napisać o takiej konfiguracji, zwłaszcza o tym silniku?

Pojazd zasadniczo przeznaczony dla dwóch osób.

P.S. Schowek na okulary: to jest TO czym warto się pochwalić

to zależy jaka cena...

ps: a gdzie czujnik deszczu?

> ps: a gdzie czujnik deszczu?

Jestem trochę łysy.

Cena: upust ok. 6% od ceny katalogowej.

Ciekawy jestem opinii o silniku. Konstrukcja dosyć wiekowa i dlatego mam nadzieję, że niezawodna. Twierdzą, że konstrukcyjnie przystosowana do zagazowania.

Jeśli ktoś ma taki silnik, to jestem ciekawy jak się sprawdza i w znaczeniu napędu i w znaczeniu niezawodności.

> Jestem trochę łysy.

pytałem poważnie, LT+ to chyba powinien być

> Cena: upust ok. 6% od ceny katalogowej.

coś taki tajemniczy, przecież Ci nie podkupię

> Twierdzą, że konstrukcyjnie przystosowana do zagazowania.

no, sami montują to chyba ok

> Ciekawy jestem opinii o silniku. Konstrukcja dosyć wiekowa i dlatego mam nadzieję, że niezawodna.

Silnik jak silnik Jeździł w VC i AR 159

> Cena: upust ok. 6% od ceny katalogowej.

Oficjalnie wszystkim chevrolet daje na cruza 6000 upustu od ceny katalogowej (upusty "wiszą" na stronie chevrolet.pl). Grupy zawodowe oraz firmy mogą liczyć na ciut więcej. 6% głowy nie urywa więc...

> Oficjalnie wszystkim chevrolet daje na cruza 6000 upustu od ceny katalogowej (upusty "wiszą" na

> stronie chevrolet.pl). Grupy zawodowe oraz firmy mogą liczyć na ciut więcej. 6% głowy nie

> urywa więc...

6000 jest, ale tylko na diesla

> Silnik jak silnik Jeździł w VC i AR 159

Przeglądałem net i spotkałem opinię: "Benzynowe agregaty pochodzące z rodziny siników Ecotec, są ospałe".

Oczywiście nie wiem co dziennikarz miał na myśli czyli do czego porównywał. Może chwilę wcześniej jechał Bugatti?

> Przeglądałem net i spotkałem opinię: "Benzynowe agregaty pochodzące z rodziny siników Ecotec, są

> ospałe".

> Oczywiście nie wiem co dziennikarz miał na myśli czyli do czego porównywał. Może chwilę wcześniej

> jechał Bugatti?

W Lacetti ten silnik nie miał opinii zrywnego, ale za to palił porównywalnie z 1,6.

Tutaj zdaje się ma więcej koni.

Z doświadczenia z jazdy 1,6 napiszę, że ten silnik budzi się do życia powyżej 4000 obr. i spokojnie można ciągnąć nawet do 6000 obr. Redukcja biegu niweluje ospałość

> pytałem poważnie, LT+ to chyba powinien być

Sorki za żart.

Przekopiowałem z oferty. Inna sprawa, że zastanawiam się po kiego są czujniki cofania jeśli jest kamera?

> coś taki tajemniczy, przecież Ci nie podkupię

Nie chciałem być tajemniczy. Tak wyszło. Myśałem, że % upust jest bardziej interesujący od kwotowego. Chcą 66.100,00 plus 2.580,00 za ubezpieczenie.

> no, sami montują to chyba ok

Akurat gaz chyba w tej chwili nie jest potrzebny. Ale gdybym musiał zmienić przebiegi, to możliwość zagazowania byłaby plusem.

> Sorki za żart.

> Przekopiowałem z oferty.

> Nie chciałem być tajemniczy. Tak wyszło. Chcą 66.100,00 plus 2.580,00 za ubezpieczenie.

> Akurat gaz chyba w tej chwili nie jest potrzebny. Ale gdybym musiał zmienić przebiegi, to możliwość

> zagazowania byłaby plusem.

Masakra.

Jeszcze latem za 60kzł można było kupić Cruze z dieslem. Może nie tak wysoką wersję, ale klima była na pokładzie.

Ale podobno Chevrolety schodzą jak ciepłe bułeczki, więc nie dziwne, że ceny windują.

No i MY 13

> W Lacetti ten silnik nie miał opinii zrywnego, ale za to palił porównywalnie z 1,6.

> Tutaj zdaje się ma więcej koni.

No prawie 20KM więcej Rakieta to oczywiście nie będzie ale powinien całkiem sprawnie jeździć

Od tego dealera wzialem Astre (za tego chcieli ode mnie 60 juz z LPG):

http://topauto-chevrolet.otomoto.pl/chevrolet-cruze-lt-premium-1-8-141-km-sedan-C25222416.html

Pewnie to nie MY13 (nie znam sie) i cena jakos tak zakamuflowana, ze nie wiem czy kazdy sie na nia lapie.

> Nie chciałem być tajemniczy. Tak wyszło. Chcą 66.100,00 plus 2.580,00 za ubezpieczenie.

> Akurat gaz chyba w tej chwili nie jest potrzebny. Ale gdybym musiał zmienić przebiegi, to możliwość

> zagazowania byłaby plusem.

Wg mnie zakup w tej chwili za tą cenę to słaby biznes.

Jeśli już to coś takiego - Kombi z silnikiem turbo.

Tylko trochę drożej od Twojej oferty.

Natomiast przy tej kwocie poruszamy się już w obszarach, gdzie Francuzi z pocałowaniem w rękę oferują np. Lagunę z niezłym wyposażeniem, więc moim zdaniem chevrolet zaczyna przeginać i poza aveo nie jest w tej chwili konkurencyjny w PL.

> ... Pewnie to nie MY13 (nie znam sie) ...

Ja też.

Co właściwie jest to MY13?

> Ja też.

> Co właściwie jest to MY13?

Model roku 2013, ale tu Ci spece zaraz wytlumacza jaka jest roznica miedzy 2012 i 2013.

> Oficjalnie wszystkim chevrolet daje na cruza 6000 upustu od ceny katalogowej (upusty "wiszą" na

> stronie chevrolet.pl). Grupy zawodowe oraz firmy mogą liczyć na ciut więcej. 6% głowy nie

> urywa więc...

Diesla nie chcę. Nie czas starego psa nowych sztuczek uczyć.

Do żadnej wyszczególnionej grupy zawodowej (zwłaszcza duchownych) nie należę.

> Diesla nie chcę. Nie czas starego psa nowych sztuczek uczyć.

> Do żadnej wyszczególnionej grupy zawodowej (zwłaszcza duchownych) nie należę.

Ja tam w salonie jako VIP sie przedstawialem na dodatek bardziej vipowski od VIP-a, bo za kiera Lacetti zajechalem

Zapomnialem, od tych 60 nalezalo odjac jeszcze upust za lojalnosc

> ... Natomiast przy tej kwocie poruszamy się już w obszarach, gdzie Francuzi z pocałowaniem w rękę

> oferują np. Lagunę z niezłym wyposażeniem, ...

Kto jeździ samochodami na F?

Ja. Od 12 lat focusem

Podoba mi się wnętrze Cruz-a.

Nie podoba mi się ordynarne logo na masce. Jednak zza kierownicy tego loga nie widać

> W Lacetti ten silnik nie miał opinii zrywnego, ale za to palił porównywalnie z 1,6.

> Tutaj zdaje się ma więcej koni.

Na moje oko to obecny silnik 1.8 w Cruze, to rozwinięcie tego nowszego 1.8 z Lacetti (MY06). Ten z kolei, to praktycznie ta sama jednostka, co X18XE1, który zadebiutował chyba z poczatkiem Astry G (II). Różnił się on tym od starszych oplowskich 1.8, że został zbudowany w oparciu o w sumie dośc leciwy blok, który do tamtej pory kończył się na 1.6. Niemniej jednak silniki te miały raczej dobrą opinę.

Baza jest więc dobra, w Cruze silnik ten ma zmienne fazy na obu walkach, więc i charakterystyka powinna być niezła.

> Natomiast przy tej kwocie poruszamy się już w obszarach, gdzie Francuzi z pocałowaniem w rękę

> oferują np. Lagunę z niezłym wyposażeniem....

Ni uja ta Laguna nie ma wyglądu i IMO straszy wnętrzem. Cruzak lepiej się prezentuje, zwłaszcza sedan

Nie twierdzę że jest lepszy, tylko że ładniejszy i stylowy. Jeśli ta Laguna stała faktycznie po 92 tysie to coś tam jednak jest chyba więcej niż w Cruzaku za 55-62 tysie

> ... to praktycznie ta sama jednostka, co X18XE1, który zadebiutował chyba z poczatkiem

> Astry G (II). ...

Sprzedawca od dilera wspominał, że jest to silnik używany w jakiejś australijskiej wersji Opla. Nawet wspomniał nazwę tej marki, ale nie zapamiętałem.

> Sprzedawca od dilera wspominał, że jest to silnik używany w jakiejś australijskiej wersji Opla.

> Nawet wspomniał nazwę tej marki, ale nie zapamiętałem.

Pewnie miał na myśli Holdena. ZTCP to od niego pochodzi mój nubirowy 2.0, ale czy ten 1.8 też tego nie wiem

> Sprzedawca od dilera wspominał, że jest to silnik używany w jakiejś australijskiej wersji Opla.

> Nawet wspomniał nazwę tej marki, ale nie zapamiętałem.

Tzn. w Holdenach pewnie też chodzi, ale bliźniacze silniki w Europie to na pewno Z18XER z Vectry i A18XER z Insigni.

Konfiguracja całkiem zacna ale co do ceny mam wątpliwości podobnie jak koledzy. Myślę że jak poszukasz w innych salonach z ofertą którą dostałeś w ręku to znajdą Ci coś korzystniejszego Podejrzewam że jak wrócisz do salonu i pomarudzisz to też coś mogą wymyślić.

> ... Podejrzewam że jak wrócisz do salonu i pomarudzisz to też coś mogą wymyślić.

Technologię kupowania samochodu znam

Oferta, którą tutaj przedstawiłem jest dopiero drugą. W stosunku do pierwszej jest niższa o prawie 3 tys.

Chciałem poznać opinie kolegów nt. takiego pojazdu, aby się zastanowić czy brnąć w to dalej.

Chyba będę brnął

Tak w ogóle to zacząłem od Malibu, ale po obejrzeniu w realu (a nie na stronie www) i przejażdżce doszedłem do wniosku, że taka landara nie jest mi do niczego potrzebna.

Zauważyliście, że sprzedają też składaki, które na zewnątrz są MY2013, a wnętrze mają jeszcze MY2012? Osobiście wolałbym, odwrotną konfigurację, bo nowa konsola jest bardzo ładna, ale za to te zewnętrzne bajery w okolicy świateł przeciwmgielnych trochę tandetne.

> Ja też.

> Co właściwie jest to MY13?

Cruze mial lifitng. Porownaj sobie to kombi z linka z Twoja oferta. Ja bym sie wstrzymal z zakupem.

> Cruze mial lifitng.

Znaczy, że MY13 inaczej wygląda niż MY12?

> Porownaj sobie to kombi z linka z Twoja oferta.

O jakim linku piszesz?

> Ja bym sie wstrzymal z zakupem.

Dlaczego?

Dostałem info, że sedan (takiego chcę), w kolorze beżowym (tylko taki i żaden inny) i z silnikiem wolnossącym 1,8 (o taki mi chodzi) będzie do odebrania w połowie grudnia.

A Ty mi mówisz tajemniczo: ja bym się wstrzymał

[EDIT]

W najnowszej specyfikacji wyczytałem:

lampy przednie z funkcją Follow Me Home

Co to za zwierzę?

> W najnowszej specyfikacji wyczytałem:

> lampy przednie z funkcją Follow Me Home

> Co to za zwierzę?

tzn ze zgasna jak dojdziesz do domu, czas mozesz sobie skonfigurowac do wlasnych potrzeb

> Znaczy, że MY13 inaczej wygląda niż MY12?

> O jakim linku piszesz?

Kolega miał na myśli zapewne linki z postów napisanych wyżej przez kolegów zuberto i iwik . Kombi jest MY2013 a sedan MY2012. Porównaj sobie np. przód a zwłaszcza plastiki dookoła halogenów.

> Dlaczego?

> Dostałem info, że sedan (takiego chcę), w kolorze beżowym (tylko taki i żaden inny) i z silnikiem

> wolnossącym 1,8 (o taki mi chodzi) będzie do odebrania w połowie grudnia.

> A Ty mi mówisz tajemniczo: ja bym się wstrzymał

Eee, tam - przypiłuj o cenę jeszcze i bierz. Czekać na obniżki kolejnych wersji/liftingów to można do końca życia...

> Tak w ogóle to zacząłem od Malibu, ale po obejrzeniu w realu (a nie na stronie www) i przejażdżce

> doszedłem do wniosku, że taka landara nie jest mi do niczego potrzebna.

Nie wiem dlaczego tez mam takie wrazenie. Do tego mialem ochote na silnik diesla, ale przejazdzka tym czyms mnie bardzo zniecheciła, szczegolnie ze to nie silnik chevroleta tylko opla

> tzn ze zgasna jak dojdziesz do domu, czas mozesz sobie skonfigurowac do wlasnych potrzeb

Przed liftem też były

> Kolega miał na myśli zapewne linki z postów napisanych wyżej przez kolegów zuberto i iwik . Kombi

> jest MY2013 a sedan MY2012. Porównaj sobie np. przód a zwłaszcza plastiki dookoła halogenów. ...

Diler twierdzi, że mogę dostać sedana MY13. Sądziłem, że to dotyczy nie tylko wyposażenia (bogatsze) ale także wyglądu. Jeszcze się dopytam.

> Znaczy, że MY13 inaczej wygląda niż MY12?

Oczywista oczywistosc. Looknij:

Stary

Nowy

I co bardziej istotne silnik 1.4T

I inna deska tu duzy plus dla MY2013

stary:

Nowy:

Dlatego warto czekac. Albo brac w tej samej cenie golfa VI.

Cruze im sie sprzedaje jak cieple buleczki. Ja bym bral cos ze stocku ale tylko MY 2013 a to chyba na razie tylko kombi. A teraz sluchaj uwaznie bo nie bede powtarzac. Czekaj, az dilerzy beda wyprzedawac wlasnie model po FL czyli jakies pol roku IMO. Albo opcja druga - bierz demo ale po FL. Albo opcja trzecia kup duzo taniej auto w starej budzie.

Nie bedzie latwo bo dobrze im sie to sprzedaje.

> ps: a gdzie czujnik deszczu?

Nie ma, bo to LT+ z NAVI.

> Czy doświadczeni w materii Chevroleta mogą coś napisać o takiej konfiguracji?

Jeśli zależy Ci szczególnie na nawigacji, bardziej niż na czujnikach światła i deszczu, to kupuj.

>zwłaszcza o tym

> silniku?

Silnik lubi wyższe obroty i na nich fajnie przyspiesza. Moment obrotowy mógłby być znacznie niżej. Ale na dwie osoby wystarczy do normalnej jazdy.

Z resztą ja zap... i w cztery osoby, czasem 5 i jakoś nikomu zjeżdżać nie muszę, no chyba że dla sponsoringu

Tu masz filmik z przyspieszania 1,8

a tu vs golf TSI

> Oczywista oczywistosc. Looknij:

> Stary

> Nowy

> (...)

Nowy miażdży starego dodatkiem po prawej stronie. W tej wersji wziąłbym bez wahania.

> Od tego dealera wzialem Astre (za tego chcieli ode mnie 60 juz z LPG):

> http://topauto-chevrolet.otomoto.pl/chevrolet-cruze-lt-premium-1-8-141-km-sedan-C25222416.html

> Pewnie to nie MY13 (nie znam sie) i cena jakos tak zakamuflowana, ze nie wiem czy kazdy sie na nia

> lapie.

Ja swoją AJ też brałem od tego samego.

Mają specjalne zniżki z centrali GM na auta, które stoją długo u nich w salonie i ludzie trzaskają w nich drzwiami oraz macają.

> Nowy miażdży starego dodatkiem po prawej stronie. W tej wersji wziąłbym bez wahania.

Nowy ekran dotykowy zrobil na mnie mega wrazenie + jakis taki lepszy w srodku sie wydaje. Pewnie przy okazji usuneli choroby wieku dziecego.

> Ja swoją AJ też brałem od tego samego.

> Mają specjalne zniżki z centrali GM na auta, które stoją długo u nich w salonie i ludzie trzaskają

> w nich drzwiami oraz macają.

Konkrety ile % ?

> Ja swoją AJ też brałem od tego samego.

> Mają specjalne zniżki z centrali GM na auta, które stoją długo u nich w salonie i ludzie trzaskają

> w nich drzwiami oraz macają.

BZDURA!!!

Ono po prostu po 30 dniach placa za niego odsetki, wiec warto im sprzedac taniej zeby tych odsetek nie placic.

Stad latwiej urwac cos na stojacym aucie niz nowy pod zamowienie

Umowa wstępna podpisana.

Samochód w takiej właśnie konfiguracji od dwóch dni płynie podobno z Korei.

Trochę z ceny udało się urwać i dołożyć chlapacze, listwy boczne oraz narzędzia do wymiany kół.

Czujnika deszczu nie ma - muszę polegać na swojej łysinie

Z zewnątrz MY13, w środku normalne radio z nawigacją i kamerą cofania. Bez ekranu dotykowego, za to z kieszenią CD. Macałem system Mylink - nie pasuje mi.

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.

Ja tam czekam na sedana 1,4T. Ciekawe czy się doczekam

narzędzia do wymiany koła płatne dodatkowo

> narzędzia do wymiany koła płatne dodatkowo

Jak nie ma koła, to po co narzędzia?

> Ja tam czekam na sedana 1,4T. Ciekawe czy się doczekam

W tym roku pewnie nie

> Jak nie ma koła, to po co narzędzia?

i tak zdzierusy

> Nowy miażdży starego dodatkiem po prawej stronie. W tej wersji wziąłbym bez wahania.

O to, to!

> narzędzia do wymiany koła płatne dodatkowo

Skoro nie ma koła, to narzędzi do jego wymiany też nie ma.