Hej.

Mam okazję kupić W201 2.5diesel bez Turbo, z 1987r automat. z nalotem ok 400tyś.cena 5.5tyś.

Warto?? auto utrzymane, i serwisona na bieżąco. do auta zimówki po jednym sezonie, i letnie 80% na alusach.

Boję się troche tego 5cylindrowgo diesla i automata...

Zna się ktoś na tym i mi odpowie rzeczowo.

> Hej.

> Mam okazję kupić W201 2.5diesel bez Turbo, z 1987r automat. z nalotem ok 400tyś.cena 5.5tyś.

> Warto?? auto utrzymane, i serwisona na bieżąco. do auta zimówki po jednym sezonie, i letnie 80% na

> alusach.

> Boję się troche tego 5cylindrowgo diesla i automata...

> Zna się ktoś na tym i mi odpowie rzeczowo.

Jeden z ostatnich prawdziwych mercedesów. Za takie $$ ja bym się nie zastanawiał. O ile nie zgnity i przebieg prawdziwy to kolejne tyle powinien zrobić Tyle się nasłuchałem i przekazuje to Tobie Jak Ty nie weźmiesz to pewnie inni się zgłoszą zaraz

> Jeden z ostatnich prawdziwych mercedesów. Za takie $$ ja bym się nie zastanawiał. O ile nie zgnity

> i przebieg prawdziwy to kolejne tyle powinien zrobić Tyle się nasłuchałem i przekazuje to

> Tobie Jak Ty nie weźmiesz to pewnie inni się zgłoszą zaraz

blachy igła, rdzy nie ma. konserwacja podwozia. rudej nie widać.

boję sie tego diesla bo; nigdy nie miałem ropniaka, i te 5cylindrów tak nie do pary...i ten automat. przy takim przebiegu nie będzie zmęczona skrzynia ??

> Boję się troche tego 5cylindrowgo diesla

diesel nie do zarżnięcia - pojedzie na czymkolwiek a "pierwszy" milion kilometrów nie zrobi na nim wrażenia, jeżeli odpowiednio serwisowany będzie..

bałbym sie bardziej tego automatu

>

> boję sie tego diesla bo; nigdy nie miałem ropniaka, i te 5cylindrów tak nie do pary...

Te silniki, doposażone w turbinę do niedawna stosowane były jeszcze w Sprinterach...

> diesel nie do zarżnięcia - pojedzie na czymkolwiek a "pierwszy" milion kilometrów nie zrobi na

> nim wrażenia, jeżeli odpowiednio serwisowany będzie..

> bałbym sie bardziej tego automatu

Nie ma się czego bać starych automatów Mercedesa - są łatwo przywracalne do życia i robią duże przebiegi.

> blachy igła, rdzy nie ma. konserwacja podwozia. rudej nie widać.

> boję sie tego diesla bo; nigdy nie miałem ropniaka, i te 5cylindrów tak nie do pary...i ten

> automat. przy takim przebiegu nie będzie zmęczona skrzynia ??

5 cylindrów tu cud, miód i orzeszku..a. Przynajmniej w porównaniu z czterocylindrowym dieslem, zwłaszcza z tamtego okresu.

Nie pogardziłbym jakimś wygodnym wózkiem z 2.4JTDm (też R5, ale 20V).

> 5 cylindrów tu cud, miód i orzeszku..a. Przynajmniej w porównaniu z czterocylindrowym dieslem,

> zwłaszcza z tamtego okresu.

4 cylindrowe było 200D, więc porównania nie ma Lepiej jeździ 250D paląc niewiele więcej.

Jak nie kupisz to napisz priv kto i gdzie sprzedaje

> Jak nie kupisz to napisz priv kto i gdzie sprzedaje

tak myślałem

250D to chyba najlepszy kompromis pomiedzy osiągami i spalaniem... o ile mozna mówic o osiągach ja planuję 200D/250D z automatem i klimą... wybredny nie jestem wiec buda w123/124/201...

jakby co to drugi w kolejce...

ok. jak co to dam znać. tymczasem te 5cylindrów nie daje mi spokoju. ale jak piszecie że to dobry motor...

> ok. jak co to dam znać. tymczasem te 5cylindrów nie daje mi spokoju. ale jak piszecie że to dobry

> motor...

Ale jaka jest różnica przy 4 a przy 5 cylindrach? W przypadku tego silnika tylko na plus z tego co czytam. Czyli lepsza kultura pracy, lepsze osiągi. Trwałość taka sama jak 4 cylindrowca. Ja bym brał i się cieszył, że właśnie trafiło Ci się 2.5

> Ale jaka jest różnica przy 4 a przy 5 cylindrach? W przypadku tego silnika tylko na plus z tego co

> czytam. Czyli lepsza kultura pracy, lepsze osiągi. Trwałość taka sama jak 4 cylindrowca. Ja

> bym brał i się cieszył, że właśnie trafiło Ci się 2.5

Trwałość nawet może być większa niż 4-cylindrowca. Samo wyważenie to powoduje. R5 pracuje jakby dużo bardziej łagodnie niż R4.

> Trwałość nawet może być większa niż 4-cylindrowca. Samo wyważenie to powoduje. R5 pracuje jakby

> dużo bardziej łagodnie niż R4.

Popieram Dlatego Kolega nie ma co się martwić tym jednym cylindrem więcej tylko brać jak zainteresowany

> ok. jak co to dam znać. tymczasem te 5cylindrów nie daje mi spokoju. ale jak piszecie że to dobry

> motor...

Moje autko ma dokładnie taki sam silniczek. Ponad 1 400 000 km wyjechane, olej i filtry wymieniane co 5-10 kkm ewentualnie jakieś części eksploatacyjne - silnik to noofka sztuka nie śmigana. Jeśli Ci zabraknie paliwa to do najbliższego sklepu spożywczego po olej kujawski i jazda.

Polecam .

Ile z tego przebiegu zrobiłeś sam?

Pytam z czystej ciekawości jako miłośnik marki, sam mam W201 2.0D.

Do autora wątku: listwa jest wąska mam nadzieję? Masz jakieś zdjęcie?

Sprawdź przede wszystkim progi i otwory na lewarek, tam lubią gnić najczęściej, podnieś maskę i obejrzyj czy nie ma śladów korozji, to samo pod gumą w bagażniku, sprawdź czy do podnoszenia maski jest oryginalna linka czy wystaje stalowy badziew, często się urywa, a drogie - 120zł w ASO. Zobacz czy nie schodzi chrom z grilla - wtedy prawie pewnik że wymieniany przy mocniejszym trafieniu.

Odpal zaraz po pierwszym nagrzaniu świecy żarowej, powinien zaskoczyć z miejsca, posłuchaj sobie odgłosów z tyłu przy 80-90 km/h, nie powinno nic wyć, automat Mercedesa z tego okresu ciężko zakatować, przebieg 400 kkm, to prawie jak dotarcie, ja wymieniałem oryginalne ! amory z tyłu przy 360 kkm.

Obejrzyj fotel kierowcy dokładnie, jego stan nic Ci nie powie o przebiegu, bo to zależy od właściciela, ale często są zapadnięte i ciężko tak jeździć, trza szukać używki, często też się prują.

Ostatnią usterką, która mnie wkurza jest pękanie plastików wewnątrz od gorąca, no ale ten typ tak ma.

Osiągi - rzekłbym współczesne, 2.5D sprawnie się porusza, wyprzedzanie nie musi być poprzedzone głęboką analizą jak w moim 2.0D:), v-max to z reguły licznikowe - mój zamyka 160 km/h bez problemu, o dziwo równo ze wskazaniem GPS.

Jak coś jeszcze, wal, miałem w rodzinie - w sensie jeździła nim mama i ja - rocznik 86 przez jakieś 14 lat, teraz mam drugi - rocznik `91.

Czym jeździłeś do tej pory? Bo komfort zaskakuje niejednego... Szczególnie specyficzne położenie pedału gazu - uwielbiam go na trasie

jesli compact shulza to sie nie zastanawiaj

> Jeśli Ci zabraknie paliwa to do najbliższego sklepu spożywczego po olej kujawski i jazda.

Ile tysięcy kilometrów przejechałeś na tym spożywczym oleju?

Zimą przy -20 stopniach też

obecnie dosiadam W210. 2000benzyna. a tego diesla chciałbym do miasta. zresztą 190 wejdzie mi do garażu pod domem.a okulara . trzymam 5kilometrów od domu. w zimie troche to nie wygodne jest. od razu zaznaczam, że okulara raczej nie mam zamiaru się pozbywać.

> Ile z tego przebiegu zrobiłeś sam?

> Pytam z czystej ciekawości jako miłośnik marki, sam mam W201 2.0D.

Moje to siedem ostatnich lat i w sumie jakieś 250 kkm ujechane. Przedtem przez ponad 17 lat chłop pańszczyźniany spod Hamburga w firmie akwizycyjnej katował autko średnio po 200 km dziennie .

> Ile tysięcy kilometrów przejechałeś na tym spożywczym oleju?

Myślę, że może nawet 100 kkm.

Na rzepaku jeździłem od 2005 roku w miesiącach z temperaturą powyżej zera (jeśli była bliska zeru to z dodatkiem benzyny). Od kilku lat leję biodiesel, ponieważ cena oleju spożywczego zrobiła się mało atrakcyjna i za tą cenę nie warto bawić się w 3 litrowe opakowania z Lidla .

> Zimą przy -20 stopniach też

Nie. Przy -20 leję zimowy olej napędowy z benzyną w stosunku 3 do 1. Odpala od pierwszego bzyknięcia .

> Moje autko ma dokładnie taki sam silniczek. Ponad 1 400 000 km wyjechane, olej i filtry wymieniane

> co 5-10 kkm ewentualnie jakieś części eksploatacyjne - silnik to noofka sztuka nie śmigana.

> Jeśli Ci zabraknie paliwa to do najbliższego sklepu spożywczego po olej kujawski i jazda.

> Polecam .

NIe chciałbyś zdjęć jakiś zapodać? Ewentulanie filmiku jak silniczek pracuje? Z czystej ciekawości chciałbym zobaczyć

> NIe chciałbyś zdjęć jakiś zapodać? Ewentulanie filmiku jak silniczek pracuje? Z czystej ciekawości

> chciałbym zobaczyć

Autko wygląda tak:

Wzdęć ani filmu z silniczkiem nie posiadam ale w czasie jazdy go nie słychać - przynajmniej, kiedy stoję na światłach .

> Autko wygląda tak:

> Wzdęć ani filmu z silniczkiem nie posiadam ale w czasie jazdy go nie słychać - przynajmniej, kiedy

> stoję na światłach .

Nie powiedziałbym aby miał taki przebieg. Fajny

> Hej.

> Mam okazję kupić W201 2.5diesel bez Turbo, z 1987r automat. z nalotem ok 400tyś.cena 5.5tyś.

> Warto?? auto utrzymane, i serwisona na bieżąco. do auta zimówki po jednym sezonie, i letnie 80% na

> alusach.

> Boję się troche tego 5cylindrowgo diesla i automata...

> Zna się ktoś na tym i mi odpowie rzeczowo.

jak się nie zdecydujesz to daj namiar

> Nie powiedziałbym aby miał taki przebieg. Fajny

Wyremontowany .

I - jak napisałem poniżej - jeździ na mocz

> jesli compact shulza to sie nie zastanawiaj

Strasznie dziwne proporcje ma to auto

Skojarzył mi się z Ibizą mk1.

Miałem okazję jechać parę razy 190-tką 2.5D z automatem, bardzo przyjemne auto do jazdy.

> Autko wygląda tak:

> Wzdęć ani filmu z silniczkiem nie posiadam ale w czasie jazdy go nie słychać - przynajmniej, kiedy

> stoję na światłach .

Rewelacja. Jakbys sprzedawal to wystaw na AK

Na otomoto pewnie 99% zainteresowanych pomysli ze przez pomyłkę dałeś jedno zero za duzo w przebiegu

> Rewelacja. Jakbys sprzedawal to wystaw na AK

> Na otomoto pewnie 99% zainteresowanych pomysli ze przez pomyłkę dałeś jedno zero za duzo w

> przebiegu

Mało prawdopodobne - 24 lata ukończone i 100% oryginału . W przyszłym roku stawiam go na zabytkowych tablicach.

Będzie lans w youngtimerze .

> Strasznie dziwne proporcje ma to auto

> Skojarzył mi się z Ibizą mk1.

ale jak na produkcję "małoseryjną" to trzeba przyznać, że świetnie zrobiony

schulz miał jednak zdolnosc do przewidywania przyszlosci i stworzyl pierwszy kompakt klasy premium z napedem na tył

Bierz, nastepne 600 000 km zrobisz z palcem w ...

jak nie chcesz ro ja za 6tys zł wezmę

Super fura. Szukam takiego bo to b.fajne samochody. Mieliśmy kiedyś w123 i tez był świetny.. Miał przejechane 1.200.000 km. Gdyby nie blacha to następne 500.000 zrobiłby.

> Autko wygląda tak:

Ale to W124 a nie W201

> ok. jak co to dam znać. tymczasem te 5cylindrów nie daje mi spokoju. ale jak piszecie że to dobry

> motor...

mam ten silnik w Wołdze, nie masz się czego obawiać - to jeden z najlepszych silników Mercedesa ever Jak nie dymi spod korka wlewu oleju to będzie jeszcze bardzo długo jeździł

> Ale to W124 a nie W201

bez znaczenia

> bez znaczenia

Quote:

---

> Hej.

> Mam okazję kupić W201 2.5diesel bez Turbo, z 1987r automat. z nalotem ok 400tyś.cena 5.5tyś. [/qoute]

co jest bez znaczenia?

> Te silniki, doposażone w turbinę do niedawna stosowane były jeszcze w Sprinterach...

W Sprinterach to chyba były 2.9 TD a potem 2.7cdi

> W Sprinterach to chyba były 2.9 TD a potem 2.7cdi

Były też 2.5TD - OM602.963

> Quote:

> co jest bez znaczenia?

bez znaczenia w jakiej budzie siedzi ten silnik

> Quote:

> co jest bez znaczenia?

Dla filmiku na którym słychać jak silnik pracuje to bez znaczenia.

> Dla filmiku na którym słychać jak silnik pracuje to bez znaczenia.

ok.

nie za kumałem

> Były też 2.5TD - OM602.963

Nie widziałem Sprintera z takim silnikiem no ale może były

> Wyremontowany .

> I - jak napisałem poniżej - jeździ na mocz

Wrzuć więcej fotek

> Hej.

> Mam okazję kupić W201 2.5diesel bez Turbo, z 1987r automat. z nalotem ok 400tyś.cena 5.5tyś.

> Warto?? auto utrzymane, i serwisona na bieżąco. do auta zimówki po jednym sezonie, i letnie 80% na

> alusach.

> Boję się troche tego 5cylindrowgo diesla i automata...

> Zna się ktoś na tym i mi odpowie rzeczowo.

Wsiądź do środka, jeśli nie masz klaustrofobii ani wzrostu 2,10m to bierz w ciemno i o nic nie pytaj. Jedyne z czym może być problem to blachy, ale jak zależy Ci na aucie to i to jest do zrobienia. O silniku ciężko cokolwiek napisać poza tym, że jeździł, jeździ i będzie jeździł - a w połączeniu z małą budą W201 i automatem jeździć będzie bardzo przyjemnie. Co do pięciu cylindrów - po ruszeniu z miejsca ciężko będzie zorientować się postronnym czy to diesel czy benzyna.

właśnie wróciłem w201 2.0 benzyna po zrobieniu zawieszenia i elatycznego łącznika wału (o ile jest ) będzie super. nalotu 323kkm. blachy całkiem ok - jedno miejsce z burchlami i jedno otarcie z wychodzącą rudą. podłogi w stanie idealnym, siedzenie kierowcy rozdarte i lekko wysiedziane.

fajny:)

> właśnie wróciłem w201 2.0 benzyna po zrobieniu zawieszenia i elatycznego łącznika wału (o ile jest

> ) będzie super. nalotu 323kkm. blachy całkiem ok - jedno miejsce z burchlami i jedno otarcie

> z wychodzącą rudą. podłogi w stanie idealnym, siedzenie kierowcy rozdarte i lekko wysiedziane.

> fajny:)

Ale to znaczy sie, ze kupiles ? Jesli tak to pochwal sie ktory rocznik i ile dales, jesli sie wstydzisz to moze byc PRIV

> Ale to znaczy sie, ze kupiles ?

kupiłem

> Jesli tak to pochwal sie ktory rocznik

1991

>i ile dales,

dzentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach...

> jesli sie wstydzisz to moze byc PRIV

ale cena była dobra.

> kupiłem

Gratuluje

> 1991

> dzentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach...

> ale cena była dobra.

Pytam z ciekawosci, ja mieszkam zagranica, ale caly czas mysle zeby kupic w Polsce cos starszego jako inwestycje. Garaz mam, stoi pusty, kasa na zakup auta by sie znalazla a i na czas pobytu w Polsce byloby czym jezdzic. I wlasnie jakis stary Mesio mi sie marzy

> Gratuluje

thx

> Pytam z ciekawosci, ja mieszkam zagranica, ale caly czas mysle zeby kupic w Polsce cos starszego

> jako inwestycje.

w201 w podstawie to słaba inwestycja... MB W201 EVO to już coś

> Garaz mam, stoi pusty,

pierwsza podstawa

kasa na zakup auta by sie znalazla

druga podstawa - zakup to nie wszystko

>a i na czas pobytu w Polsce byloby czym jezdzic.

ja jestem w Polsce cały czas i na słoneczne dni stoi 911

>I wlasnie jakis stary Mesio mi sie marzy

uważaj o czym marzysz bo marzenia lubią się spełniać

pzdr