rowkowanie tarcz hamulcowych

[coenmz]

ktoś mi może wyjaśnić jaka może być przyczyna?

tarcze gładkie Bosch, do tego klocki Ferodo. Całość delikatnie układana. I po raptem 5 tys km tarcze maja wyraźne rowki. Bicia brak. Patrząc po klockach to są na półmetku.

Auto użytkowane "intensywnie" a że idzie lato to bedzie jeszcze intensywniej.

Ktoś może coś doradzić co zrobić aby uniknąć tego przy kolejnym zestawie?

[Tomala]

Skład klocków ALE tak ma być

[coenmz]

> Skład klocków ALE tak ma być

no ok, ale to dla mnie oznacza konieczność wymiany klocków wraz z tarczami

[aquila]

Tak się podłączę z pytaniem W jaki sposób trzeba układać tarcze i klocki po wymianie ? Tak żeby to było zrobione dobrze ?

[Tomala]

> no ok, ale to dla mnie oznacza konieczność wymiany klocków wraz z tarczami

Nie, wymieniasz same klocki a te się "ułożą" do tarcz, na początku może być ciut gorsze hamowanie

[Tomala]

> Tak się podłączę z pytaniem W jaki sposób trzeba układać tarcze i klocki po wymianie ? Tak żeby to

> było zrobione dobrze ?

Normalnie hamować, nie przegrzewać za mocno

[coenmz]

> Nie, wymieniasz same klocki a te się "ułożą" do tarcz, na początku może być ciut gorsze hamowanie

a dlaczego w niektorych samochodach tarcze nie rowkuja?

[Tomala]

> a dlaczego w niektorych samochodach tarcze nie rowkuja?

Przecież to nie zależy od auta tylko od materiału z jakiego są zrobione tarcze i klocki, czasami wystarczy dać inne klocki i tego efektu nie będzie.

Tak czy siak rowkowanie nie ma wpływu na jakość hamowania (choć teoretycznie powinno być lepiej ) tylko na wygląd tarcz ale to chyba mało ważne jest

[Jettison]

> a dlaczego w niektorych samochodach tarcze nie rowkuja?

ja miałem taką dziwną sytuację, że po wymianie tylnich tarcz z klockami od razu - kilka kkm pojawiły się głębokie rowki - tarcze i klocki dobrych producentów. Ale w tym czasie pokrzywiły mi się przednie tarcze i jeździłem tak jakiś czas. Po wymianie przednich hamulców, tylne zaczęły się docierać i po kolejnych kilku kkm wyrównały się prawie na zero. Co się dokładnie stało ale myślę, że słabe hamulce z przodu powodowały przegrzewanie tylnych i w efekcie takie wyrowkowanie

[MarCo]

Przed założeniem nowych klocków jeżeli tarcze są dostatecznie grube można przetoczyć

[Oscar_]

> Tak się podłączę z pytaniem W jaki sposób trzeba układać tarcze i klocki po wymianie ? Tak żeby to

> było zrobione dobrze ?

LINKA

[Jettison]

> LINKA

chyba troszkę przesadził

[Pucek]

> chyba troszkę przesadził

Większej głupoty dawno nie widziałem

[romano11]

> chyba troszkę przesadził

Hmmm...więc nowe auto, z salonu, z nowymi tarczami i klockami to samo zło...

Quote:

---

(nie należy jednocześnie wymieniać tarcz i klocków na nowe).

---

[Florydzialski]

Lepsze tarcze należy kupować. Bosch to najtańszy chłam.

[wladmar]

> Hmmm...więc nowe auto, z salonu, z nowymi tarczami i klockami to samo zło... Quote:

> (nie należy jednocześnie wymieniać tarcz i klocków na nowe).

Brakuje tam jeszcze punktu "wykonać szamański taniec z bębnem dookoła każdej tarczy" Wymienia się klocki, albo klocki z tarczami jeżeli tarcza już się nie nadaje i tyle. Jedyne na co trzeba uważać - przez parę km samochód może gorzej hamować. Jeżeli układ hamulcowy jest sprawny, a części są dobrej jakości to nic się nie ma prawa dziać.

[Florydzialski]

> Brakuje tam jeszcze punktu "wykonać szamański taniec z bębnem dookoła każdej tarczy" Wymienia się

> klocki, albo klocki z tarczami jeżeli tarcza już się nie nadaje i tyle. Jedyne na co trzeba

> uważać - przez parę km samochód może gorzej hamować. Jeżeli układ hamulcowy jest sprawny, a

> części są dobrej jakości to nic się nie ma prawa dziać.

W kraju gdzie motoryzacja ma troche dłuższą historie nikt nie założy nowych klocków na nie nową lub przynajmniej nie splanowaną tarczę.

[wladmar]

> W kraju gdzie motoryzacja ma troche dłuższą historie nikt nie założy nowych klocków na nie nową lub

> przynajmniej nie splanowaną tarczę.

Wiadomo, że o starą tarczę przed założeniem nowych klocków trzeba zadbać Ale to się robi w warsztacie, użytkownik nawet nie musi o tym wiedzieć - wsiada i jedzie pamiętając o tym, że hamowanie może być nieco gorsze przez parę km. Tyle.

[coenmz]

> Lepsze tarcze należy kupować. Bosch to najtańszy chłam.

A konkretniej?

[Florydzialski]

> A konkretniej?

Brembo np. robi przyzwoite.

[coenmz]

> Brembo np. robi przyzwoite.

Jak na złość chyba nic poza tylnymi tarczami nie mogą mi zaoferować. Proszę o jakiś inny typ.

[Aragorn]

> LINKA

weź nie wrzucaj tutaj takich kretyńskich pseudoporadników. przecież to się włos na głowie jeży jak się to czyta.

[coenmz]

Czy ktoś ma doświadczenia z produktami Taroxa? F2000+114?

[Tomala]

> Brembo np. robi przyzwoite.

W przypadku Polski Brembo może okazać się Mikodą więc po co przepłacać

[mrBEAN]

> Jak na złość chyba nic poza tylnymi tarczami nie mogą mi zaoferować. Proszę o jakiś inny typ.

TRW

Edit: A Magneti Marelli sprawdzałeś ? Drogo sobie liczą ?

Edit: Zimmermann - dobra cena i jakość

[coenmz]

> TRW

Znaczy zwykłe zamienniki z TRW czy oferują coś dla bardziej wymagających?

> Edit: A Magneti Marelli sprawdzałeś ? Drogo sobie liczą ?

Nie sprawdzałem. Nawet nie wiedziałem że robią coś do mojego auta.

Kolega radzi mi stoczyć tarcze i włożyć inne klocki. To też jakiś pomysł.

[mrBEAN]

> Znaczy zwykłe zamienniki z TRW czy oferują coś dla bardziej wymagających?

> Nie sprawdzałem. Nawet nie wiedziałem że robią coś do mojego auta.

> Kolega radzi mi stoczyć tarcze i włożyć inne klocki. To też jakiś pomysł.

Nie wiem czy doczytałeś, bo jeszcze raz edytowałem.

Sprawdź jeszcze Zimmermann

Zamiast toczyć, daj drugi klocek i dotrze się szybko

[coenmz]

> Nie wiem czy doczytałeś, bo jeszcze raz edytowałem.

> Sprawdź jeszcze Zimmermann

> Zamiast toczyć, daj drugi klocek i dotrze się szybko

O tarczyach Zimmermann słyszałem wiele złych opinii, szczególnie o tych wierconych. Do tego nie są tanie, kosztują 200 euro. Tarox 300.

[mrBEAN]

> O tarczyach Zimmermann słyszałem wiele złych opinii, szczególnie o tych wierconych. Do tego nie są

> tanie, kosztują 200 euro. Tarox 300.

Ja miałem 3 komplety i było bardzo dobrze, a lekko nie miały.

W zasadzie to na wszystkie produkty są skrajne opinie, a najgorzej trafić na podróbę, a zapłacić za ori.

[coenmz]

> Ja miałem 3 komplety i było bardzo dobrze, a lekko nie miały.

> W zasadzie to na wszystkie produkty są skrajne opinie, a najgorzej trafić na podróbę, a zapłacić za

> ori.

W każdym razie muszę złożyć jakiś fajny zestaw. Obecny hamuje nawet ok, ale mogłoby by być lepiej. A od kiedy auto zrobiło się szybsze to częściej trzeba hamować z wysokich prędkości

[mrBEAN]

> W każdym razie muszę złożyć jakiś fajny zestaw. Obecny hamuje nawet ok, ale mogłoby by być lepiej.

> A od kiedy auto zrobiło się szybsze to częściej trzeba hamować z wysokich prędkości

Włóż możliwie największą tarczę i klocek jaki podejdzie, dobry płyn hamulcowy, przewody hamulcowe w oplocie i wio

[coenmz]

> Włóż możliwie największą tarczę i klocek jaki podejdzie, dobry płyn hamulcowy, przewody hamulcowe w

> oplocie i wio

Szukam opcji na legalny montaż tarcz 305mm ale ciężko to wygląda. Najprawdopodobniej trzeba będzie zostać przy 284

Płyn już czeka. Na oplot zbieram

[r1sender]

mi na ferrodo też tarcze zaczęły się rowkować

[AstraC]

Doskonałe połączenie to klocki Ate i oryginalne tarcze Nissan'a są gładkie prawie jak szkło. A generalnie Ate+Ate lub Lucas tarcze+Bosch.

[Jettison]

> Doskonałe połączenie to klocki Ate i oryginalne tarcze Nissan'a są gładkie prawie jak szkło. A

> generalnie Ate+Ate lub Lucas tarcze+Bosch.

u mnie dobrze się sprawdziły tarcze mikody (słabo ocenianie) + klocki TRW

[coenmz]

> Doskonałe połączenie to klocki Ate i oryginalne tarcze Nissan'a są gładkie prawie jak szkło. A

> generalnie Ate+Ate lub Lucas tarcze+Bosch.

Któryś konkretny model tarczy czy dowolny?

[Mike_wwl]

> generalnie Ate+Ate

Powiedz to tysiącom właścicieli Avensisów 97-00, którzy zestawy Ate mogliby zmieniać razem z olejem.

[coenmz]

> u mnie dobrze się sprawdziły tarcze mikody (słabo ocenianie) + klocki TRW

Powiem szczerze, że nie chce Mikody. Za dużo złego słyszałem o tych tarczach. W dodatku nie lubię robić tego samego po kilka razy i dlatego nie chcę ryzykować, że będę musiał je szybko wymienić. Wole wydać raz i mieć spokój.

[analyzer64]

Odkopię nieco temat, bo było tu o układaniu/docieraniu klocków i tarcz.

Zwykle przez te pierwsze 200-300km uważałem żeby delikatnie hamować.

Natomiast natknąłem się na takie porady:

http://bmwe30kwidzyn.republika.pl/klocki%20tarcze%20hamulcowe.htm

http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in

Co myślicie?

[sawer]

TRW i Textary polecam. Solidne i w dobrej cenie.