Witam

połowa stycznia wymiana kompletu świec żarowych na

DG-196 DENSO Koniec Marca samochód zapala z wielkim problemem ikonka świec żarowych aktywna. Świece do reklamacji i zobaczymy w poniedziałek co na to sprzedawca.

> Witam

> połowa stycznia wymiana kompletu świec żarowych na

> DG-196 DENSO Koniec Marca samochód zapala z wielkim problemem ikonka świec żarowych aktywna. Świece

> do reklamacji i zobaczymy w poniedziałek co na to sprzedawca.

Wszystkie nie mogą być złe, a z jedną niesprawną odpalał by. Może masz awarię przekaźnika. Warto sprawdzić, czy po kluczyku

dochodzi napięcie do świec. Jak będziesz miał wyjęte to łatwo sprawdzisz.

Ja podejrzewam, że mam dwie niesprawne. Przekaźnik też sprawdzę. Jak odpalę i dojadę do warsztatu . W tej chwili u mnie jest -20 samochód pod domem.

> Ja podejrzewam, że mam dwie niesprawne. Przekaźnik też sprawdzę. Jak odpalę i dojadę do warsztatu .

> W tej chwili u mnie jest -20 samochód pod domem.

Także wymieniłem świece na te denso i po miesiącu miałem problemy z odpalaniem w tym samym silniku co Ty masz. Przekaźnik okazał sie dobry a winny był komputer silnika niestety. Na razie problem rozwiązany mam nadzieje bezpowrotnie. Najlepiej załatw sobie drugi przekaźnik na podmiane żeby to wykluczyć. pozdro

Przekaźnik okazał sie dobry a winny był komputer silnika niestety. Na razie

> problem rozwiązany mam nadzieje bezpowrotnie

Te które montuje się na pierwszy montaż wytrzymały 7 lat. Te nowe wytrzymały dwa miesiące. Taka jest różnica w jakości części. Niby oryginały i tak jest ze wszystkim. Jak Cię mechanik nie oszuka to ci jakiś szajs sprzedadzą. Jak problem rozwiązałeś?

U mnie właśnie problem okazał się w tym, że komputer sterujący silnikiem nie dawał sygnału do grzania świec. Świece okazały się dobre, sterownik także. Kupiłem drugi komputer, elektronik coś przełożył i tyle, powiedział żeby nie oddawać tego komputera tylko trzymać tymbardziej że mam do niego stacyjkę z pętla immo, kluczyk i centralke bsi. Na razie działa. Sprawdź świece omomierzem, ja też z początku myślałem że nowe świece nawaliły, kupiłem także nowy sterownik, ale po sprawdzeniu oddałem. I ja bym zaprowadził do jakiegoś elektronika od razu. Swojego stilona najpierw zaprowadziłem do zwykłego mechanika, popatrzył, posprawdzał i powiedział że nie wie co może byc.. Strata kasy tylko

Jakieś 4 miesiące temu wymieniałem świece na Denso i jest wszystko ok.Po wymianie i pierwszym przekręceniu kluczyka - szok, kontrolka na desce i komunikat o awarii świec.i Tak z cztery razy, za kolejnym wszystko wróciło do normy.Okazało się, że tak ma być - proces adaptacji nowych świec tak przebiega, objaśnił mi pan z ASO Fiata gdzie wymiana była dokonywana.

Denso to dobra firma , ale ja np. zmieniłem w listopadzie na bosch ( te same były zamontowane na 1szy montaż )

> Jakieś 4 miesiące temu wymieniałem świece na Denso i jest wszystko ok.Po wymianie i pierwszym

> przekręceniu kluczyka - szok, kontrolka na desce i komunikat o awarii świec.i Tak z cztery

> razy, za kolejnym wszystko wróciło do normy.Okazało się, że tak ma być - proces adaptacji

> nowych świec tak przebiega, objaśnił mi pan z ASO Fiata gdzie wymiana była dokonywana.

To Pan z ASO Cię okłamał

Też mam denso od ponad roku i na razie wszystko ok

IMO nie ma sensu cokolwiek reklamować czy rozkręcać puki nie wie się na czym się stoi. Najpierw sprawdź bezpiecznik od świec, potem miernik w rękę sprawdz czy dochodzi napięcie do przekaźnika, następnie sprawdź opór na świecach, 30min roboty a będziesz miał jasną sytuację co i jak.

ps. podłacz się FESem, pod tą kontrolkę przypadkiem nie jest jeszcze coś podpięte ?

> To Pan z ASO Cię okłamał

nie jestem pewien, u mnie tez o ile dobrze pamiętam, musieli kasować egzaminerem błąd zaraz po wymianie tylko nie pamiętam czy checka czy błąd od świec.

> nie jestem pewien, u mnie tez o ile dobrze pamiętam, musieli kasować egzaminerem błąd zaraz po

> wymianie tylko nie pamiętam czy checka czy błąd od świec.

U mnie błąd gaśnie od ręki po podłaczeniu nowych świec, podobnie po włożeniu nowego bezpiecznika (sprawdzane 3 razy ), łącznie z 5-6sytuacji gdzie coś działało/nie działało i zawsze kontrolka gasnąłeś od zaraz gdy wszystko było dobrze, nie było trzeba nawet FESem kasować, przynajmniej tak jest u mnie

> ps. podłacz się FESem, pod tą kontrolkę przypadkiem nie jest jeszcze coś podpięte ?

Prawdopodobnie pod tą kontrolkę podpięty jest obwód podgrzewania filtra paliwa.

> Prawdopodobnie pod tą kontrolkę podpięty jest obwód podgrzewania filtra paliwa.

Pierwsze słyszę, żeby filtr paliwa ON był podgrzewany

> Pierwsze słyszę, żeby filtr paliwa ON był podgrzewany

Jest, jest.

> Pierwsze słyszę, żeby filtr paliwa ON był podgrzewany

lepiej późno niż wcale

Poza tym ponoć nie we wszystkich wersjach

> U mnie błąd gaśnie od ręki po podłaczeniu nowych świec, podobnie po włożeniu nowego bezpiecznika

> (sprawdzane 3 razy ), łącznie z 5-6sytuacji gdzie coś działało/nie działało i zawsze

> kontrolka gasnąłeś od zaraz gdy wszystko było dobrze, nie było trzeba nawet FESem kasować,

> przynajmniej tak jest u mnie

może inna wersja softu u mnie wiem, że coś kasowali bo po wymianie dalej waliło którymś błędem

> IMO nie ma sensu cokolwiek reklamować czy rozkręcać puki nie wie się na czym się stoi. Najpierw

> sprawdź bezpiecznik od świec, potem miernik w rękę sprawdz czy dochodzi napięcie do

> przekaźnika, następnie sprawdź opór na świecach, 30min roboty a będziesz miał jasną sytuację

> co i jak.

Błąd przekaźnika świec. Przeczyszczony na razie działa . Ale jak go coś już zatrzymało to pewnie trzeba będzie szukać nowy na wymianę. Tylko strasznie drogie. Znalazłem Boscha za 300zł. Straszne rzeczy! Używane są na allegro ale to używane. Jeszcze starsze od mojego.

> To Pan z ASO Cię okłamał

U mnie tak jak u kol edgar'a - kontrolka świec przestała błyskać dopiero po którymś uruchomieniu auta. W body był błąd mówiący o niesprawności modułu podgrzewania świec a de facto jedna ze świec była walnięta. Moduł był ok......

> Pierwsze słyszę, żeby filtr paliwa ON był podgrzewany

W jtd 115KM jest. Dwupinowa wtyczka w podstawie filtra paliwa.

> W jtd 115KM jest. Dwupinowa wtyczka w podstawie filtra paliwa.

To akurat jest czujnik obecności wody Podgrzewacz jest w 'główce' w którą wkręca się filtr o ile pamięć mnie nie myli

Co do przekaźnika to przeczyść mu zasilanie, to co wygląda jak masa i dał byś sobie rękę uciąć że to jest masa to tak naprawdę jest +12V, jest to na wierzchu i może nie stykać.

Jeśli nie pomoże to IMO warto rozebrać i sprawdzić co w środku siedzi, w teorii są tam tylko 4 przekaźniki, czyli jakieś 20zł i masz sztukę nówkę

> To akurat jest czujnik obecności wody Podgrzewacz jest w 'główce' w którą wkręca się filtr o ile

No ja właśnie mam na myśli plastikową główkę filtra i tam są dwie wtyczki z czego jedna dwupinowa jest od podgrzewacza. Oczywiście czujnik obecności wody jest na dole.

> Co do przekaźnika to przeczyść mu zasilanie, to co wygląda jak masa i dał byś sobie rękę uciąć że

> to jest masa to tak naprawdę jest +12V, jest to na wierzchu i może nie stykać.

> Jeśli nie pomoże to IMO warto rozebrać i sprawdzić co w środku siedzi, w teorii są tam tylko 4

> przekaźniki, czyli jakieś 20zł i masz sztukę nówkę

Może bardziej konkretniej. Można to naprawić? Jakie są w środku 4 przekaźniki?

> Może bardziej konkretniej. Można to naprawić? Jakie są w środku 4 przekaźniki?

Bardziej konkretnie pod tym linkiem. Masz całą budowę podgrzewacza.

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=286489243&page=0&fpart=1&vc=1

Miałem na myśli naprawę przekaźnika świec żarowych. Nowy kosztuje 300zł . Może ktoś rozbierał czy naprawiał przekaźnik świec i może coś podpowiedzieć jak sobie poradzić z tym tematem.

> Miałem na myśli naprawę przekaźnika świec żarowych. Nowy kosztuje 300zł . Może ktoś rozbierał czy

> naprawiał przekaźnik świec i może coś podpowiedzieć jak sobie poradzić z tym tematem.

Raczej nie da się naprawić. Elektronika jest zalana jakąś masą. Ja kupiłem używkę na Allegro i śmigam prawie dwa lata. Podałem adres podgrzewacza, bo ktoś pytał. Pozdrówka.

> Może bardziej konkretniej. Można to naprawić? Jakie są w środku 4 przekaźniki?

Gborownik właśnie napisał że to nie takie proste Nie wiem nie zaglądałem, na chłopski rozum elektronika jest tam średnio potrzebna, głownym elementem są przekaźniki.... moim zdaniem warto to rozebrać zobaczyć co i jak i dopiero jak się stwierdzi że faktycznie nic z tego to kupić używkę/nowy.

> Gborownik właśnie napisał że to nie takie proste Nie wiem nie zaglądałem, na chłopski rozum

> elektronika jest tam średnio potrzebna, głownym elementem są przekaźniki.... moim zdaniem

> warto to rozebrać zobaczyć co i jak i dopiero jak się stwierdzi że faktycznie nic z tego to

> kupić używkę/nowy.

Sory, ale elektronika i chłopski rozum nie zawsze idą w parze.

Ale poważnie. Ja to rozbierałem. Jest jeden stycznik, i płytka z elektroniką, która steruje poszczególnymi świecami i czasem ich pracy w zależności od warunków. Podczas mojej awarii w FES był komunikat (o ile dokładnie pamiętam) -przerwa w obwodzie świec- niski sygnał. Pozdrawiam.

Są tam 3 zdjęcia.

http://autokacik.pl/showflat.php?Number=284522457

> Są tam 3 zdjęcia.

> http://autokacik.pl/showflat.php?Number=284522457

Zapomniałem, że pisałem o tym.

Panowie, a jakie swiece wybrac warto?

MM, Bosh, Beru, Denso, Iskra? inne?

nie patrzmy na czynnik ekonomiczny tylko na jakosc i niezawodnosc.

Ile ASO powinno wziac (tak uczciwie) za wymiane swiec?

mam mm i nie mam problemow zadnych

Ori Bosch , wymiana już nie pamiętam 50-60zł ?

wymieniłem na Febi, ładnie i szybko dogrzewa.

> Panowie, a jakie swiece wybrac warto?

> MM, Bosh, Beru, Denso, Iskra? inne?

> nie patrzmy na czynnik ekonomiczny tylko na jakosc i niezawodnosc.

> Ile ASO powinno wziac (tak uczciwie) za wymiane swiec?

Dwa lata śmigam na iskrze za 25 zł/szt. i jest ok. Nie ma to pewnie reguły. Bosh potrafi pierdyknąć po roku.

> Panowie, a jakie swiece wybrac warto?

> MM, Bosh, Beru, Denso, Iskra? inne?

> nie patrzmy na czynnik ekonomiczny tylko na jakosc i niezawodnosc.

> Ile ASO powinno wziac (tak uczciwie) za wymiane swiec?

2 lata bez problemu na denso, wymiana w ASO 60 zł komplet , dzisiaj by było ok 80.

Wymieniłem wszystkie świece DENSO, wymieniłem przekaźnik! Problem nierozwiązany!

U mnie jest taki ciekawy przypadek, że pierwsze uruchomienie po nocy jest ok. ikona świec po odpaleniu silnika nie mruga. Ale ujadę np. 500m gaszę silnik, np. na 5 minut i już mam problem z ponownym odpaleniem (nierówno zapala i mruga ikona świec) komunikat Check glow plugs.

Chcę podkreślić, że pierwsze uruchomienie silnika rano jest ok. ale drugi raz gdzie silnik jest jeszcze zimny nie rozgrzał się odpalenie silnika jest z lekkim szarpaniem i zaczyna mrugać ikona od świec i komunikat się wyświetla Check glow plugs.

To wygląda tak jakby za drugim razem jak chcę uruchomić zimny silnik, komputer daje sygnał, że silnik jest nagrzany a w rzeczywistości świece nie dogrzewają zapłonu i jest problemy z odpaleniem lekkie szarpnie i komunikat na wyświetlaczu jak wyżej.

U mnie z nastaniem temperatur rzędu +1-5 stopni problem się skończył

sam...

> 2 lata bez problemu na denso, wymiana w ASO 60 zł komplet , dzisiaj by było ok 80.

79zl + 60 zl wymiana, bo się zapiekła, normalnie wymiana 50zl

cena za sztukę w ASiO na Konwaliowej

Czy czujnik temperatury zewnętrznej w lusterku ma wpływ na podgrzewanie świec żarowych? Przypomniało mi się ,że po wymianie świec żarowych zaczął mi wariować czujnik temperatury zewnętrznej. Do dzisiaj nie mogę znaleźć przyczyny problemów z uruchamianiem silnika. Świece niby sprawne przekaźnik wymieniony. Nawet na ciepłym silniku pokazuje się błąd świec żarowych. Raz się pojawia raz nie. Przy pierwszym rannym rozruchu świece grzeją bardzo krótko 1 sekundę. Świece grzały trochę dłużej 3-4 sekundy. W związku z tym moje pytanie czy czujnik temperatury zewnętrznej jest powiązany z grzaniem świec żarowych. Co podaje sygnał jak długo mają grzać świece żarowe?Może czujnik temperatury zewnętrznej? Mam problem i nie umiem sobie poradzić. mechanik powiedział że dziwna sprawa. Jak sprawdza świece kabelkiem na iskrzenie to niby grzeją.

Mam podobne jazdy - jak jest wilgotno (jak teraz przy tej pogodzie) to wywala Check Glow Plugs przy odpalaniu zimnego silnika. Ale u mnie powodem tego zachowania jest wyrobiona wtyczka na 3 świecy. Rok temu nawciskałem tam smaru miedziowego i na jakiś czas był spokój .

Silnik też 1.9mJTD 8V.

jezeli masz dostep do komp. to zrob podmianke...byc moze juz powoli siada albo jest uszkodzony tak ze bedzie sie dziwnie zachowywal...

A komputer sterujący silnikiem ktoś Ci wreszcie sprawdzał?

> A komputer sterujący silnikiem ktoś Ci wreszcie sprawdzał?

Nie był sprawdzany. Świece sprawdzał mi mechanik tak za pomocą kabelka i niby grzeją. Ale podczas rannego rozruchu zapala ciężko tak jakby nie grzały świece. Jak silnik jest rozgrzany zapala dobrze ale ikonka świec raz wyskakuje raz nie. za bardzo nie mam pomysłu jak do tego się zabrać.

Mi nie chciał palić ale przy ujemnych temperaturach, jak odpalił i chwile pochodził to palił od strzała. Jak był ciepły to i nie zawsze kontrolka mrugała. Niech jakiś spec sprawdzi Ci kompa, on daję sygnał do grzania świec. Podmienić się tego nie da z innego auta bo to jest ściśle powiązane z immobilaizerem. Dobry elekronik powinien wiedzieć jak to sprawdzić. U mnie podołał spec

Edit

Pamiętam że jak sprawdzałem napięcie na odpiętych przewodach to napięcie pojawiało się, na stykach centralki także, a jak było wszystko podpięte to jak postał dłuższy czas to nie chciał palić. Komp może musiał źle odczytywać parametry przy rozruchu.

Silniki mamy takie same. Masz nr komputera?

Przy niesprawnych świecach jaki jest komunikat i błąd w kompie?

Mi wywala pare- parenaście sekund po odpaleniu Preheat Fault, w kompie jest P0380.

To świece, centralka czy coś innego?

> Silniki mamy takie same. Masz nr komputera?

Ja mam kompa o nr 0281012862. Co nieoznacza ze masz taki sam. Wystarczy że bedziesz mial dpf-a i już będziesz miał co innego.

> Ja mam kompa o nr 0281012862. Co nieoznacza ze masz taki sam. Wystarczy że bedziesz mial dpf-a i

> już będziesz miał co innego.

mam taki sam. Jutro jadę jeszcze do mechanika. Będzie sprawdzał przekaźnik. jak sobie nie poradzi to się z tobą z kontaktuje w sprawie tego fachowca. Trochę mi szkoda kasy na komputer na allegro są drogie.

Może ktoś podpowie jak sprawdzić czy przekaźnik świec żarowych jest dobry i działa może miernikiem czy coś podobnego. Chodzi mi o sprawdzenie samego przekaźnika świec żarowych.