z pewnych powodow (glownie dlatego ze nie wiem kiedy byl przede mna wymieniany olej i zaraz po wymianie zrobil sie czarny) po 2kkm od wymiany chce ponownie wymienic olej (5w30 100% syntetyk)

czy koniecznie musze wymeiniac filter? z olejem sam sobie poradze w 15min do zmiany filtra musze umawiac sie juz z mechanikiem...

> z pewnych powodow (glownie dlatego ze nie wiem kiedy byl przede mna wymieniany olej i zaraz po

> wymianie zrobil sie czarny) po 2kkm od wymiany chce ponownie wymienic olej (5w30 100%

> syntetyk)

> czy koniecznie musze wymeiniac filter? z olejem sam sobie poradze w 15min do zmiany filtra musze

> umawiac sie juz z mechanikiem...

Tak z ciekawości, jaki jest problem z odkręceniem filtra?

> Tak z ciekawości, jaki jest problem z odkręceniem filtra?

nie da sie tego zrobic bez kanalu

a olej spuścić sie da...

ja wymieniłbym filtr również, koszt niewielki

w filtrze tym zostanie trochę poprzedniego "brudnego" oleju oraz syfu

Nie wiem, czy można po tym wnioskować, ale...

w motocyklu Suzuki Bandit 1200cm3 producent przewiduje wymianę filtra oleju co 18 kkm, a samego oleju co 6 kkm

> nie da sie tego zrobic bez kanalu

> a olej spuścić sie da...

Po 2 tyś filtr nie jest raczej zapakowany. Jednak jeśli niepokoi Cię "czarność" oleju to ja bym zastosował płukankę i dopiero wymianę, ale wtedy niestety trzeba wymienić też filtr.

> nie da sie tego zrobic bez kanalu

> a olej spuścić sie da...

W BMW? Jeśli chodzi o te auto, to jakoś sobie nie wyobrażam łatwiejszej wymiany filtra. Przecież beemki mają filtr u góry, u Ciebie tuż obok korka wlewu oleju.

> czy koniecznie musze wymeiniac filter? z olejem sam sobie poradze w 15min do zmiany filtra musze

> umawiac sie juz z mechanikiem...

A czy mało używaną prezerwatywę założyłbyś ponownie?Albo nie wymieniaj oleju,albo wymień komplet z filtrem, inna kombinacja to kasa w błoto.

> W BMW? Jeśli chodzi o te auto, to jakoś sobie nie wyobrażam łatwiejszej wymiany filtra. Przecież

> beemki mają filtr u góry, u Ciebie tuż obok korka wlewu oleju.

w subaru dohc....

> A czy mało używaną prezerwatywę założyłbyś ponownie?Albo nie wymieniaj oleju,albo wymień komplet z

> filtrem, inna kombinacja to kasa w błoto.

Popieram

W motocyklach (także tych najbardziej wysilonych) producenci przewidują wymianę filtra co drugą wymianę oleju, więc jeśli w tym przypadku filtr ma 2kkm to spokojna głowa.

> W motocyklach (także tych najbardziej wysilonych) producenci przewidują wymianę filtra co drugą

> wymianę oleju, więc jeśli w tym przypadku filtr ma 2kkm to spokojna głowa.

I co na to Panowie "od prezerwatyw"?

> z pewnych powodow (glownie dlatego ze nie wiem kiedy byl przede mna wymieniany olej i zaraz po

> wymianie zrobil sie czarny) po 2kkm od wymiany chce ponownie wymienic olej (5w30 100%

> syntetyk)

> czy koniecznie musze wymeiniac filter? z olejem sam sobie poradze w 15min do zmiany filtra musze

> umawiac sie juz z mechanikiem...

Ale wymieniłeś oleum więc niewiem po co ta druga zmiana? Na podstawie barwy oleju oceniasz że jest już do zmiany?

> I co na to Panowie "od prezerwatyw"?

A po co ta zmiana? Dla lepszego samopoczucia - właściciela, bo przecież nie auta? Jak silnik kręcił się na syfie przez ileś tam kkm to taka zmiana i tak nie wiele mu pomoże. Może lepiej pojeździj jeszcze z 5kkm i wtedy zmień olej z filtrem.

> nie da sie tego zrobic bez kanalu

> a olej spuścić sie da...

Wymiana oleju i filtra w warsztacie to ~30 PLN, więc jak nie masz kanału to tam jedz i wymień z filtrem a nie rób g... oszczędności...

> Wymiana oleju i filtra w warsztacie to ~30 PLN, więc jak nie masz kanału to tam jedz i wymień z

> filtrem a nie rób g... oszczędności...

nie o oczeczednosci chodzi !!!

logistycznie dla mnie to nie takie proste...

> Po 2 tyś filtr nie jest raczej zapakowany. Jednak jeśli niepokoi Cię "czarność" oleju to ja bym

> zastosował płukankę i dopiero wymianę, ale wtedy niestety trzeba wymienić też filtr.

Zgadzam się z Toostem w całej rozciągłości. Skoro jest decyzja o wymianie oleju, to najlepiej razem z filtrem. Nawet, jeśli to troszkę większy wysiłek.

A skoro kolor oleju jest podejrzany, to przed zalaniem nowego można wrzucić na 20 minut płukankę za 30zł.

Pozdrawiam

Bartek

> I co na to Panowie "od prezerwatyw"?

Mogło byc różnie z tą wymianą oleju. Mnie nie spuścili całego oleju i faktycznie kolor oleju szybko zrobił się czarny. Jak ktoś wie w jakim tempie mu olej ciemnieje to ocena po kolorze nie jest zła.

> z pewnych powodow

jak już to filtr bez oleju. W druga stronę.. lekko bez sensu.

A kolor oleju o niczym nie świadczy ... no chyba ze jest kakaowy

> A skoro kolor oleju jest podejrzany, to przed zalaniem nowego można wrzucić na 20 minut płukankę za

> 30zł.

Tylko po co?

Jak już wymienić olej + filtr i jeździć.

Za 10000-15000km powtórzyć procedurę.

> Tylko po co?

"glownie dlatego ze nie wiem kiedy byl przede mna wymieniany olej i zaraz po wymianie zrobil sie czarny"

Jeśli w silniku jest szlam bo poprzednik jeździł na fabrycznym do tej pory to płukanka nie zaszkodzi

> I co na to Panowie "od prezerwatyw"?

A to, że to bez sensu dalej podtrzymuję, w filtrze został stary olej i ewentualny syf, więc zalanie nowego oleju da efekt żaden, bo zmiesza się z syfiastym starym-szkoda pieniędzy i czasu.

Jeśli się poczujesz lepiej to sobie tak zrób, silnikowi w ten sposób nie pomożesz.

> I co na to Panowie "od prezerwatyw"?

Nic, bo instrukcja mojego moto - a nie jest to jednostka bardzo wysilona, czyli mogła by mieć bardziej liberalne zapisy - przewiduje wymianę oleju wraz z filtrem co 12kkm/raz w roku.

Z wymianą filtra co drugi olej (czyli np. olej co 6kkm, filtr co 12kkm) spotkałem się jedynie w silnikach diesla starszej generacji.

Dla mnie jakakolwiek wymiana oleju bez filtra to jak założyć brudne skarpetki na umyte nogi.

Jeżeli masz jakiekolwiek podejrzenie, że w silniku jest jeszcze jakiś syf to wymień filtr i nawet z ciekawości rozwal ten stary i zobacz czy jakiś syf w nim był