http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

> http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

> Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w

> urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

Przymierzasz sie do dostawczaka?

> http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

> Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w

> urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

Niech zamontują w swoich prywatnych i służbowych.

To ma dotyczyć dostawczaków. W sumie popieram pomysł Za osobówki się nie wezmą. Chociaż w Japonii nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h Zasadniczo ogranicznik do obowiązującej w danym kraju prędkości niby ma sens, ale z drugiej strony co robić, jak chcesz jechać na tor?

Czy auto z kratką jest dostawczakiem ??

> http://moto.onet.pl/1682246,1,od-2014-r-...html?node=41798

> Parlamentarzyści chcą, żeby od 1 stycznia 2014 r. produkowane samochody były wyposażone w

> urządzenia, które ograniczają ich prędkość do... 120 km/h.

Zaraz za tym pojawi się lista wyłączeń od tego obowiązku. Małe szanse na uprawomocnienie się tego.

> Czy auto z kratką jest dostawczakiem ??

Jeżeli ma dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3.5t, to tak.

> To ma dotyczyć dostawczaków. W sumie popieram pomysł Za osobówki się nie wezmą. Chociaż w Japonii

> nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h Zasadniczo ogranicznik do obowiązującej w

> danym kraju prędkości niby ma sens, ale z drugiej strony co robić, jak chcesz jechać na tor?

Np nissan gtr, poprzez gps, potrafi samodzielnie to wyłączyć w Japonii, właśnie gdy jest na torze.

> Np nissan gtr, poprzez gps, potrafi samodzielnie to wyłączyć w Japonii, właśnie gdy jest na torze.

Co takiego?

> ale z drugiej strony co robić, jak chcesz jechać na tor?

Podanie w 3 egzemplarzach ze znaczkiem skarbowym i opłatą manipulacyjna plus 23% vat

I budżet będzie uratowany

> Np nissan gtr, poprzez gps, potrafi samodzielnie to wyłączyć w Japonii, właśnie gdy jest na torze.

No to problem rozwiązany

Jestem absolutnie za tym. Obecnie dostawczaki potrafią na autostradzie

pędzić 200 km/h, zwłaszcza te w leasingu.

> To ma dotyczyć dostawczaków. W sumie popieram pomysł Za osobówki się nie wezmą. Chociaż w Japonii

> nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h

Znaczy fabrycznie auta z tym wychodzą? Czyli jak cos sprowadzimy z J (a już sa handlarze w Polsce sprowadzający z Japonii) to będziemy mieć ten ogranicznik do 110?

> Jeżeli ma dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3.5t, to tak.

yyy... samochód dostawczy to raczej poniżej 3,5t...

> Jestem absolutnie za tym. Obecnie dostawczaki potrafią na autostradzie

> pędzić 200 km/h, zwłaszcza te w leasingu.

To może leasingu zabronić i będzie bezpieczniej

> yyy... samochód dostawczy to raczej poniżej 3,5t...

No to ten projekt tego nie dotyczy.

> Znaczy fabrycznie auta z tym wychodzą? Czyli jak cos sprowadzimy z J (a już sa handlarze w Polsce

> sprowadzający z Japonii) to będziemy mieć ten ogranicznik do 110?

Tak. Podpinasz do kompa i zdejmujesz blokadę, ale jeżeli to zrobisz w Japonii, to idziesz siedzieć na 5 lat.

> No to ten projekt tego nie dotyczy.

gdzie to wyczytałeś?

> Tak. Podpinasz do kompa i zdejmujesz blokadę, ale jeżeli to zrobisz w Japonii, to idziesz siedzieć

> na 5 lat.

Serio? skąd to wiesz? znasz jeszcze jakies "ciekawe" przepisy w J?

> gdzie to wyczytałeś?

To ma dotyczyć samochodów DOSTAWCZYCH, nie "ciężarowego SC". Ma być z tyłu paka, gdzieś czytałem, że ma dotyczyć powyżej 3.5t, ale nie jestem pewien. Ale nawet jak to ma dotyczyć Opla Combo, to i tak jestem za, przy prędkościach powyżej 120 tego typu auta zachowują się kiepsko.

> Serio? skąd to wiesz? znasz jeszcze jakies "ciekawe" przepisy w J?

Znam. Poczytaj sobie o przeglądach rejestracyjnych w Japonii, dla 10-letniego auta taki przegląd może kosztować więcej, niż równowartość samochodu

> To ma dotyczyć samochodów DOSTAWCZYCH, nie "ciężarowego SC". Ma być z tyłu paka, gdzieś czytałem,

gdzie to wyczytałeś?

> że ma dotyczyć powyżej 3.5t, ale nie jestem pewien.

taaak? Pokaż mi jeden obecnie oferowany w UE samochód ciężarowy (ewentualnie dostawczy, jeśli taki znajdziesz) powyżej 3,5t, który nie ma limitera do 90km/h. Czas start, powodzenia

> Ale nawet jak to ma dotyczyć Opla Combo,

> to i tak jestem za, przy prędkościach powyżej 120 tego typu auta zachowują się kiepsko.

mhm... może lepiej jednak poczytaj więcej.

> Znam. Poczytaj sobie o przeglądach rejestracyjnych w Japonii, dla 10-letniego auta taki przegląd

> może kosztować więcej, niż równowartość samochodu

A gdzie można o tym poczytać po polsku?

> A gdzie można o tym poczytać po polsku?

Po polsku to nie wiem Ale poszukaj przy okazji o konieczności posiadania miejsca parkingowego w miastach. W Japonii nie kupisz samochodu, jeżeli nie masz garażu, lub wykupionego miesjca parkingowego.

> gdzie to wyczytałeś?

Na HP był wątek.

> taaak? Pokaż mi jeden obecnie oferowany w UE samochód ciężarowy (ewentualnie dostawczy, jeśli taki

> znajdziesz) powyżej 3,5t, który nie ma limitera do 90km/h. Czas start, powodzenia

W Polsce - nie ma takich. Ale w UE są. A nawet jak to ma dotyczyć samochodów do 3.5t z paką - i tak jestem za. To nie są auta do szybkeij jazdy. To samo tyczy się busów.

> mhm... może lepiej jednak poczytaj więcej.

Przejechałem Combo ponad 100kkm, wiem o czym mówię

> Po polsku to nie wiem Ale poszukaj przy okazji o konieczności posiadania miejsca parkingowego w

> miastach. W Japonii nie kupisz samochodu, jeżeli nie masz garażu, lub wykupionego miesjca

> parkingowego.

Dobra, to daj chociaż po angielsku Byle nie po japońsku

> To ma dotyczyć dostawczaków. W sumie popieram pomysł Za osobówki się nie wezmą. Chociaż w Japonii

> nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h Zasadniczo ogranicznik do obowiązującej w

> danym kraju prędkości niby ma sens, ale z drugiej strony co robić, jak chcesz jechać na tor?

Nie do 110 a do 180. Co nie da sie ukryc jest dosyc komiczne w przypadku np. Nissana GTR. Ale tak tam maja.

> Nie do 110 a do 180. Co nie da sie ukryc jest dosyc komiczne w przypadku np. Nissana GTR. Ale tak

> tam maja.

Może 110 mil

> Chociaż w Japonii

> nawet osobówki mają ogranicznik chyba do 110 km/h

P.S.

Do 120mil jeśli mnie pamięć nie myli.

> Nie do 110 a do 180. Co nie da sie ukryc jest dosyc komiczne w przypadku np. Nissana GTR. Ale tak

> tam maja.

Różnie bywa. W przypadku większości samochodów typowo miejskich 110, przynajmniej tak było parę lat temu.

> Co takiego?

Jest nieco o tym tutaj

> Co takiego?

Ma w GPS zapisana baze torow. I jak sie na ktoryms znajdzie to wylacza limiter. Ale niekoniecznie sluzy to tylko zeby zdejmowac elektroniczne kagance. Kazda taka wycieczka jest zapisywana w pamieci komputera i w razie jakiejs awarii moze byc przyczyna wypowiedzenia przez Nissana gwarancji.

> Jest nieco o tym tutaj

Czyli jak Anglik kupi GTRa w UK to nie ma zadnych ograniczników, a jeśli sprowadzi z J to ma ten ogranicznik?

> Jeżeli ma dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3.5t, to tak.

A Zuk czy Lublin sa czy nie?? One nie przekraczaja 3.5t

> Różnie bywa. W przypadku większości samochodów typowo miejskich 110, przynajmniej tak było parę lat

> temu.

Miejskich kei-cars chyba faktycznie tak. Natomiast normalne osobowki 180km/h na 100%.

> Dobra, to daj chociaż po angielsku Byle nie po japońsku

a proszę W przypadku normalnego samochodu, a nie kei-car, przegląd kosztuje ok. 2.000 $ rocznie.

> Na HP był wątek.

nie widzę nigdzie sformułowania, że "nie dotyczy to Seicento z kratką"

> W Polsce - nie ma takich. Ale w UE są. A nawet jak to ma dotyczyć samochodów do 3.5t z paką - i tak

> jestem za.

a jeśli będzie to jednak dotyczyło przysłowiowego "Seicento z kratką" to dalej jesteś za? Bo ja nie znalazłem nigdzie oficjalnej definicji auta dostawczego. A Corsa z blachą zamiast tylnych bocznych szyb, to Twoim zdaniem dostawczak, czy osobówka? Dla mnie dostawczy to ten, który ma w dowodzie "ciężarowy" i ma mniej niż 3,5t - bo powyżej, to już ciężarówka.

> To nie są auta do szybkeij jazdy. To samo tyczy się busów.

> Przejechałem Combo ponad 100kkm, wiem o czym mówię

ale ja nie mówię o jeździe - mówię o poczytaniu o nowych przepisach

> Czyli jak Anglik kupi GTRa w UK to nie ma zadnych ograniczników, a jeśli sprowadzi z J to ma ten

> ogranicznik?

Tak.

> A Zuk czy Lublin sa czy nie?? One nie przekraczaja 3.5t

powyżej 3,5t jest ciężarowy. Definicji dostawczego nie znalazłem w polskich przepisach

> Miejskich kei-cars chyba faktycznie tak. Natomiast normalne osobowki 180km/h na 100%.

Tyle że tam "normalnych" osobówek jak na lekarstwo. Typowy japoński samochód bardzo się różni od typowego europejskiego nie wspominając o amerykańskim. Kanciaste, pojemność 0.8 i takie tam

> Tyle że tam "normalnych" osobówek jak na lekarstwo. Typowy japoński samochód bardzo się różni od

> typowego europejskiego nie wspominając o amerykańskim. Kanciaste, pojemność 0.8 i takie tam

Owszem Ale juz takie Evo czy STI, czy GTR czy NSX - wszystko z licznikami wyskalowanymi do 180 lub ciut ponad i wszystko konczylo zabawe wlasnie przy tych predkosciach. Takze u nas w EU to jeszcze pelna swoboda

> Owszem Ale juz takie Evo czy STI, czy GTR czy NSX - wszystko z licznikami wyskalowanymi do 180 lub

> ciut ponad i wszystko konczylo zabawe wlasnie przy tych predkosciach. Takze u nas w EU to

> jeszcze pelna swoboda

Zgadza się. I miejmy nadzieję, że Niemcy nie wprowadzą limitu na autostradach

> Nie do 110 a do 180. Co nie da sie ukryc jest dosyc komiczne w przypadku np. Nissana GTR. Ale tak

> tam maja.

W usa tez tak jest i nie ma z tym problemu

> Zgadza się. I miejmy nadzieję, że Niemcy nie wprowadzą limitu na autostradach

Obawiam sie, ze ten dzien jest bliski

Podobnie jak oplaty za nie...

> W usa tez tak jest i nie ma z tym problemu

Oj chyba juz nie ma...relikt kryzysu paliwowego.

> Obawiam sie, ze ten dzien jest bliski

> Podobnie jak oplaty za nie...

Złote czasy Europy się skończyły. Teraz teraz spłacać kredyty, za które się żyło od II WŚ

> Złote czasy Europy się skończyły. Teraz teraz spłacać kredyty, za które się żyło od II WŚ

A moze tak US by zaczeli splacac swoje

> Zgadza się. I miejmy nadzieję, że Niemcy nie wprowadzą limitu na autostradach

Uważasz, że jazda np nowym Transitem, po autostradzie, z prędkością 140km/h, "śmierdzi aferą" bardziej, niż jazda osobowym BMW z prędkością 250km/h?

> Oj chyba juz nie ma...relikt kryzysu paliwowego.

Od którego roku nie ma? w aucie z 2008r jest

Z ciekawości auto z kanady ma limit na 160

> Obawiam sie, ze ten dzien jest bliski

pewnie tak

> Podobnie jak oplaty za nie...

Zadna partia w D nie wystosuje takiego projektu bo z automatu przegra wybory