CiniO Napisano 27 Października 2013 Udostępnij Napisano 27 Października 2013 Bo ogolnie na jakie nie zerkne, to ludzie odradzaja LPG. VTEC hondy - LPG odpada. Silniki z mazdy 6 pierwszej generacji - LPG odpada. Toyota vvti - LPG odpada. Takie glosy slyszalem... Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 27 Października 2013 Udostępnij Napisano 27 Października 2013 > Bo ogolnie na jakie nie zerkne, to ludzie odradzaja LPG. > VTEC hondy - LPG odpada. > Silniki z mazdy 6 pierwszej generacji - LPG odpada. > Toyota vvti - LPG odpada. > Takie glosy slyszalem... > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? Subaru proste i nieśmiertelne 2.5 N/A oraz niektóre 2.0 N/A. Ja też zagazowałem 3.0, ale podobno nie polecają Auta w zależności od segmentu: Impreza, Forester, Legacy/Outback - we wszytskich można spotkać ww silniki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nikt-znany Napisano 27 Października 2013 Udostępnij Napisano 27 Października 2013 > Bo ogolnie na jakie nie zerkne, to ludzie odradzaja LPG. > VTEC hondy - LPG odpada. Czemu? > Toyota vvti - LPG odpada. Tutaj problemem jest sposób regulacji luzów zaworowych... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CiniO Napisano 27 Października 2013 Autor Udostępnij Napisano 27 Października 2013 > Czemu? Ja niewiem. Powtarzam tylko co slyszalem. Czy dobrze slyszalem to nie wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
poziomek Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > Czemu? > Tutaj problemem jest sposób regulacji luzów zaworowych... Czy to dotyczy również słynnego 1.8 noPB około 130 kucy (nie pamiętam dokładnie) z Avensisiów poprzedniej i obecnej generacji ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Filipfm Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > Ja niewiem. > Powtarzam tylko co slyszalem. Czy dobrze slyszalem to nie wiem. To trochę kwestia ideowa a nie przeciwskazania techniczne VTEC w serii D (np 1.6 110KM) gazuje się bezproblemowo. VTEC w serii B - czyli npo 1.6 160 i 1.8 169 - jeździ tego sporo i nie narzekają. Do niedawna dość silnie ideowo się ludzie sprzeciwiali - bo to silniki do zapierniczania a nie gazowania. Ale auta się starzeją i wygrywa ekonomia. i-VTEC w R18 (1.8 140KM) - też spora populacja na civicklubie i-VTEC w Kseri - (cała gama od 2.0 155KM, poprzez 2.0 200KM do 2.4 201 KM) tu również w zależności od rodzaju silnika różne nastawienie, ze szczególnie ortodoksyjnym dla K20 200KM w TypeRach. Część instalacji jest nawet bez lubryfikatorów. Niektóre mają dolane trochę benzyny w górnym zakresie obrotów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kravitz Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > Bo ogolnie na jakie nie zerkne, to ludzie odradzaja LPG. > VTEC hondy - LPG odpada. > Silniki z mazdy 6 pierwszej generacji - LPG odpada. > Toyota vvti - LPG odpada. > Takie glosy slyszalem... > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? To jest kwestia regulacji luzów zaworowych. W japończykach często jest to ręczne, a nie hyndrauliczne. W przypadku mojego Mitsubishi jest to dosyć kosztowna regulacja, bo w najgorszym przypadku trzeba wymieniać części (to sie chyba szklanki nazywa) dla 16 zaworów. Jak się znajdzie kumatego mechanika, to pozamienia pomiędzy zaworami te szklanki i trzeba będzie dokupic tylko kilka Regulacja co 90tyś km. Jak sobie dobrze policzysz, to koszt regulacji jest niczym w porównaniu z zaoszczędzona kasą na LPG. No i własnie dlatego w moim Mitsubishi jest LPG Podszedłem do tego tak, że wolę wybulić kasę na planowanej wizycie w warsztacie, a nie na nieplanowanej/nieplanowanych losowych wywalić jeszcze więcej kasy I dlatego Japończyk z ręczna regulacja zaworów, a nie inny wynalazek z bezpośrednim wtryskiem, turbo, kompresorem, dwumasą i cholera wie jeszcze czym Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Filipfm Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > To jest kwestia regulacji luzów zaworowych. > W japończykach często jest to ręczne, a nie hyndrauliczne. > W przypadku mojego Mitsubishi jest to dosyć kosztowna regulacja, bo w najgorszym przypadku trzeba > wymieniać części (to sie chyba szklanki nazywa) dla 16 zaworów. Jak się znajdzie kumatego > mechanika, to pozamienia pomiędzy zaworami te szklanki i trzeba będzie dokupic tylko kilka > Regulacja co 90tyś km. > Jak sobie dobrze policzysz, to koszt regulacji jest niczym w porównaniu z zaoszczędzona kasą na > LPG. No i własnie dlatego w moim Mitsubishi jest LPG > Podszedłem do tego tak, że wolę wybulić kasę na planowanej wizycie w warsztacie, a nie na > nieplanowanej/nieplanowanych losowych wywalić jeszcze więcej kasy I dlatego Japończyk z > ręczna regulacja zaworów, a nie inny wynalazek z bezpośrednim wtryskiem, turbo, kompresorem, > dwumasą i cholera wie jeszcze czym Moja dziewczyna też ma LPG w Lancerze. Jak ktoś sporo jeżdzi to przy tym aucie (oszczędny im ten silnik nie wyszedł) to słuszna opcja. Zrobione na gaziorze już blisko 50 tys. Z wad - czasem na zimno falują obroty a z takich codziennych - dojazdówka w i tak małym bagażniku jest bardzo kiepską opcją. No i auto jednak trochę gorzej jedzie a i na benzynie nie jest rakietą Ale do wozenia tyłka jest rewelka Koszt 100km w okolicy 30 PLN. Natomiast jak była u znajomego w Mitsubishi na diagnostyce to podobno widać duże różnice w pracy silnika na gazie i benzynie - nawet jej pokazywali na wykresie komputera diagnostycznego. Nawet pytałem jej, co to za parametry, ale nie ma głowy do takich rzeczy PS. Zdaje się w którymś roku oferowali montaż LPG jako promocję w salonach, ale były też zmiany konstrukcyjne w silniku między rocznikami Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > LPG. No i własnie dlatego w moim Mitsubishi jest LPG > Podszedłem do tego tak, że wolę wybulić kasę na planowanej wizycie w warsztacie, a nie na > nieplanowanej/nieplanowanych losowych wywalić jeszcze więcej kasy I dlatego Japończyk z > ręczna regulacja zaworów, a nie inny wynalazek z bezpośrednim wtryskiem, turbo, kompresorem, > dwumasą i cholera wie jeszcze czym Ja doszedłem do podobnego wniosku, tylko, że u mnie są 24 szklanki a do regulacji trzeba wyciągnąć silnik. Koszty spore, ale wystarczy z 30kkm przejeździć bez regulacji, żeby wyjść na plus a regulować zazwyczaj trzeba w ok 120kkm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mireq20 Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > Silniki z mazdy 6 pierwszej generacji - LPG odpada. A to ciekawe. Przejechałem 6 z 2007 roku (I gen po lifcie) silnikiem 1,8 jakieś 60 tys na gazie sprzedałem i z tego co wiem jeździ dalej bez najmniejszych problemów. Aktualnie jeżdżę 6 z 2009 roku (II gen) z silnikiem 2.0 i przejechałem 120tys na gazie (w sumie blisko 170tys) i również problemów brak. Może jestem wyjątkiem potwierdzającym regułę, a może obalającym urban legend. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
widaw Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 Nissan Primera 2.0 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
piotr1982 Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? Mitsubishi Colt i Lancer Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jozek Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > Toyota vvti - LPG odpada. żony 1.0 vvti śmiga na LPG od 14kkm ... dobrze że ten silnik o tym nie wie...bo inaczej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nikt-znany Napisano 28 Października 2013 Udostępnij Napisano 28 Października 2013 > Czy to dotyczy również słynnego 1.8 noPB około 130 kucy (nie pamiętam dokładnie) z Avensisiów > poprzedniej i obecnej generacji ? W T25 1.8 129KM ma regulację szklankami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bez Napisano 29 Października 2013 Udostępnij Napisano 29 Października 2013 > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? grand vitara 2,0 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarcG Napisano 30 Października 2013 Udostępnij Napisano 30 Października 2013 > Bo ogolnie na jakie nie zerkne, to ludzie odradzaja LPG. > VTEC hondy - LPG odpada. A to dlaczego ? Mam vteca 3,5 v6 i nie ma problemów, poza częstszą regulacją luzów zaworowych. Przejechałem na gazie z 70 kkm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomrad Napisano 30 Października 2013 Udostępnij Napisano 30 Października 2013 > Takie glosy slyszalem... > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? Nissan Almera II 1.5 lub 1.8 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
M_L_O_D_Y Napisano 31 Października 2013 Udostępnij Napisano 31 Października 2013 > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? Honda Civic VII gen 1.4 90 km z 03r - gaz założony jakieś 15kkm i póki co totalne zero problemów P.S. Panowie co ile km proponujecie w w/w silniku regulować zawory?Producent podaje 40kkm ale przy gazie pasowałoby częściej...jak mówicie co 30 kkm wystarczy czy jeszcze częściej ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kravitz Napisano 31 Października 2013 Udostępnij Napisano 31 Października 2013 > Panowie co ile km proponujecie w w/w silniku regulować zawory?Producent podaje 40kkm ale przy gazie > pasowałoby częściej...jak mówicie co 30 kkm wystarczy czy jeszcze częściej ? W tym silniku to nic nie wiem. Podobnie chyba co 40tys byla proponowana regulacja zaworow w Seicento. Na LPG regulowalem jak sie przypomnialo i silnik smigal Staralem sie co 40tys, ale jestem prawie pewny, ze raz bylo dluzej bo stracilem rachube Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
M_Komorowski Napisano 1 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2013 > Bo ogolnie na jakie nie zerkne, to ludzie odradzaja LPG. > VTEC hondy - LPG odpada. > Silniki z mazdy 6 pierwszej generacji - LPG odpada. > Toyota vvti - LPG odpada. > Takie glosy slyszalem... > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? Nissan Primera 2,0 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ozarek Napisano 1 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2013 > Honda Civic VII gen 1.4 90 km z 03r - gaz założony jakieś 15kkm i póki co totalne zero problemów > P.S. > Panowie co ile km proponujecie w w/w silniku regulować zawory?Producent podaje 40kkm ale przy gazie > pasowałoby częściej...jak mówicie co 30 kkm wystarczy czy jeszcze częściej ? generalna zasada to sprawdzanie luzów przy LPG robi się 2x częściej niż na noPb - czyli w tym wypadku co 20kkm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aviator Napisano 1 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2013 > Toyota vvti - LPG odpada. Kasuje się luz na zaworach wydechowych i trzeba wymieniać szklanki. Jest to dość kosztowne, ale... Co ja niby lepszego kupię od mojej Corolli 1.8 za podobną kasę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Andrzej Napisano 1 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2013 > Toyota vvti - LPG odpada. Mam i na razie nie narzekam Podstawa to dobry gazownik i porządna regulacja. Do tego szybkie wtryski no i sprawdzanie luzu zaworowego 2x częściej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nikt-znany Napisano 1 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2013 > Mam i na razie nie narzekam > Podstawa to dobry gazownik i porządna regulacja. Do tego szybkie wtryski no i sprawdzanie luzu > zaworowego 2x częściej. Gdzie montowałeś LPG? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
M_L_O_D_Y Napisano 1 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2013 > generalna zasada to sprawdzanie luzów przy LPG robi się 2x częściej niż na noPb - czyli w tym > wypadku co 20kkm Ok, dobra rada A nie orientujesz się może jaką uszczelkę muszę zastosować pod dekiel?Bo są dwa rodzaje, a ceny w zupełnie innych granicach Ostatnio założyłem tą droższą ale czy trzeba ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ozarek Napisano 2 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 2 Listopada 2013 > A nie orientujesz się może jaką uszczelkę muszę zastosować pod dekiel?Bo są dwa > rodzaje, a ceny w zupełnie innych granicach Ostatnio założyłem tą droższą ale czy trzeba ? chyba nie widziałem nawet na oczy tego silnika więc kwestia uszczelkowa jest mi zupełnie obca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Andrzej Napisano 2 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 2 Listopada 2013 > Gdzie montowałeś LPG? Warsztatownia Autoryzowani przez Staga i polecani na forach LPG Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
A_Kras Napisano 3 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2013 > Ok, dobra rada A nie orientujesz się może jaką uszczelkę muszę zastosować pod dekiel?Bo są dwa > rodzaje, a ceny w zupełnie innych granicach Ostatnio założyłem tą droższą ale czy trzeba ? OEM. Kto kupuje te tanie zamienniki zmienia 2 razy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sim86 Napisano 3 Listopada 2013 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2013 Lancer 2.0 136KM Zagazowany zaledwie 18 tyś km temu ale spisuje sie nieźle i bez problemów. Nawet oleju nie je przy butowaniu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.