Jako że powoli zaczynamy się rozglądać za następcą GS'a, to wczoraj zajrzałem do trzech dealerów - Mercedesa, BMW i Cadillaca. I:

- Mercedesy E są piękne z zewnątrz. Ale w środku nowy model E to jakaś pomyłka. Pokrętła jak w chińskich urządzeniach, klawiatura numeryczna z 18 wieku, plastikowe drewno i generalnie brzydko jak siedem nieszczęść. Obraziłem chyba sprzedawcę bo zacząłem się śmiać z tego wnętrza.

- BMW 5 z zewnątrz też piękne, w wewnątrz za to w odróżnieniu of Mercedesa, BMW 5 mi się bardzo podoba. Drewno ładne, matowe, gałki metalowe a nie z plastiku, cały kokpit skierowany w stronę kierowcy.

- Cadillac CTS z zewnątrz przerażająco brzydki - niekształtny, przekombinowany. W środku też konstruktorzy chyba coś sobie pomylili, bo wnętrze zupełnie nie przystoi konkurencji dla BMW czy Mercedesa. Design jak sprzed 10 lat, zero klawiszy i gałek, wszystko dotykowe (czytaj niewygodne w użyciu). Żeby było szczególnie idiotycznie, cupholder zamykany elektrycznie.

W związku z czym mam w planach zawieźć żonę żeby zobaczyła BMW 535. Jaka jest Wasza opinia o tym samochodzie? Z danych na papierze wynika że 535 było by satysfakcjonujące w sensie osiągów i nie trzeba kupować 550?

Bez urazy ale czasami czytam Twoje posty jakie to wszystko po za Lexusem jest beznadziejne, nie wspominając już o BMW. Więc jaki sens ma ten temat jak i tak kupisz Lexusa? Nie rozumiem

mam takie same zdanie.

nowe beemki sa bardzo ładne, zarówno piątka, jak i trójka.

i to szczególnie z perspektywy kierowcy.

duża zmiana na plus w stosunku do poprzednich modeli.

może kiedyś sobie sprawie.

Bierz BMW i w końcu zaczniesz jezdzic porządnym samochodem

> Jaka jest Wasza opinia o tym samochodzie?

Dla mnie miejsce kierowcy w aktualnej 5 jest jakieś takie klaustrofobiczne. Jakoś tak nieprzyjemnie się w nim czuję. Dziwne, bo w 3 tego wrażenia nie miałem.

mar00ha

Kup jej 500tkę Abarth, będzie mogła sobie jeździć pomiędzy regałami w Waszych marketach

> Dla mnie miejsce kierowcy w aktualnej 5 jest jakieś takie klaustrofobiczne. Jakoś tak nieprzyjemnie

> się w nim czuję. Dziwne, bo w 3 tego wrażenia nie miałem.

> mar00ha

Niby tak... Wsiadasz do 5tki i potem do mondeo i mówisz "przecież w beemce nie ma miejsca" ale czy faktycznie hyło Ci tam niewygodnie?

> Dla mnie miejsce kierowcy w aktualnej 5 jest jakieś takie klaustrofobiczne. Jakoś tak nieprzyjemnie

> się w nim czuję. Dziwne, bo w 3 tego wrażenia nie miałem.

> mar00ha

Mi się bardzo podobało to ze wszystko jest dla kierowcy. Natomiast jak usiadłem wygodnie to z tylu miejsca nie było wcale i to mnie niepokoi. W Cadillacu po ustawieniu tak siedzenia jak lubie, z tylu było znacznie wiecej miejsca. O rozmiarze bagażnika nie wspomnę - BMW ma bardzo mały, w Cadillacu mozna trzy trupy bez problemu zmieścić.

> Mi się bardzo podobało to ze wszystko jest dla kierowcy. Natomiast jak usiadłem wygodnie to z tylu

> miejsca nie było wcale i to mnie niepokoi. W Cadillacu po ustawieniu tak siedzenia jak lubie,

> z tylu było znacznie wiecej miejsca. O rozmiarze bagażnika nie wspomnę - BMW ma bardzo mały, w

> Cadillacu mozna trzy trupy bez problemu zmieścić.

Wez f07 550

> Wez f07 550

Ja chce kupić samochód a nie jakiegoś garbatego potworka...

Daj spokoj z ta beema.. troche drozej, ale zdecydowanie warto doplacic Troche czerpie z Chryslera detalami w srodku, ale trakcja i sama jazda to czyste Maserati .. tak powinny jezdzic wszystkie auta tej klasy

Ja bym jeszcze poszedl zobaczyc Infinity i Hyundaia. Ten ostatni topowym modelem mnie zaskoczyl. Ale i tak kupilbym nowa 5. Na pewno nie lexusa z ta rozdziawiona paszcza

> Daj spokoj z ta beema.. troche drozej, ale zdecydowanie warto doplacic Troche czerpie z Chryslera

> detalami w srodku, ale trakcja i sama jazda to czyste Maserati .. tak powinny jezdzic

> wszystkie auta tej klasy

podoba mi sie jak gościu się gęsto tłumaczy z wsadzenia diesla pod maskę

> Dla mnie miejsce kierowcy w aktualnej 5 jest jakieś takie klaustrofobiczne. Jakoś tak nieprzyjemnie

> się w nim czuję. Dziwne, bo w 3 tego wrażenia nie miałem.

> mar00ha

Przymierzalem sie ostatnio do nowet 3-ki w GT i nie kialem takiego wrazenia, ale co ja karzel o 186 cm moge tam wogole powiedziec

> podoba mi sie jak gościu się gęsto tłumaczy z wsadzenia diesla pod maskę

nie no, zadnego diesla te V6 tak ladnie brzmi jak otworzy do konca klapki

Marek,

przeciez dla Ciebie egzystuje tylko i jedynie Lexus reszta to jakies kosmicne wydumki.

Dziwie sie wiec, ze rozgladasz sie za obcymi a nie pozostajesz wiernym swojej jedynej i wybranej marce ? Czyzby Laxus zszedl juz na psy ?

Najbardziej jednak rozsmieszyl mnie text o osiagach ! W kraju myszki miki potrzebujesz osiagi ? Do czego ? Jaki Limit ograniczenia predkosci masz na drodze do pracy, do sklepu i do domu ? 25 mph ? 35 mph ?

Fakt , ze Mercedes E Klasa nie grzeszy z zewnatrz pieknoscia, w srodku moze tez, ale jest funkcjonalny i prosty. Zajmujec w nim miejsce ma se wrazenie, ze siedzi sie w domu w fotelu przed kominkiem i to jest wlasnie filozofia Mercedesa

Lexus takie oh i ach a Komfort siedzenia jakos z nog nie powala.

byly wlasciciel GS 300 i 400 - tki

> podoba mi sie jak gościu się gęsto tłumaczy z wsadzenia diesla pod maskę

He, he, jezdzilem benzyna MB S klasa w 500, 430, SL, 500, 300 i jekos z nog nie powalaly, owszem przy wysokich obrotach mialy moc, tyle, ze w dieselu ten idzie od dolu i nie musze krecic.

Do diesel'a Panie trzeba po prostu dorosnac

P.S. jedna benzyna by mnie krecila, manowicie albo 350 Cobra, bez roznicy czy Street czy Race

> Ja chce kupić samochód a nie jakiegoś garbatego potworka...

Kup F01

> He, he, jezdzilem benzyna MB S klasa w 500, 430, SL, 500, 300 i jekos z nog nie powalaly, owszem

> przy wysokich obrotach mialy moc, tyle, ze w dieselu ten idzie od dolu i nie musze krecic.

> Do diesel'a Panie trzeba po prostu dorosnac

> P.S. jedna benzyna by mnie krecila, manowicie albo 350 Cobra, bez roznicy czy Street czy Race

ale wiesz, ze jak do benzyny dolozysz turbo sprezarke to doznania beda jak z diesla.. tyko ze 10x lepsze? to maserati ma V6 z bi-turbo

> He, he, jezdzilem benzyna MB S klasa w 500, 430, SL, 500, 300 i jekos z nog nie powalaly, owszem

> przy wysokich obrotach mialy moc, tyle, ze w dieselu ten idzie od dolu i nie musze krecic.

> Do diesel'a Panie trzeba po prostu dorosnac

> P.S. jedna benzyna by mnie krecila, manowicie albo 350 Cobra, bez roznicy czy Street czy Race

Diesel to zło

turbobenzyna idzie jak diesel i nie hałasuje jak traktor

> He, he, jezdzilem benzyna MB S klasa w 500, 430, SL, 500, 300 i jekos z nog nie powalaly, owszem

> przy wysokich obrotach mialy moc, tyle, ze w dieselu ten idzie od dolu i nie musze krecic.

> Do diesel'a Panie trzeba po prostu dorosnac

Jak juz jestes na tyle stary i gluchy, ze nie slyszysz silnika, to twoja teoria ma sens.

a to jak sie widzi, i jakie ma powodzenie w us?

Sonata

Helikopter sobie kup, większy szacun zdobędziesz

> ale wiesz, ze jak do benzyny dolozysz turbo sprezarke to doznania beda jak z diesla.. tyko ze 10x

> lepsze? to maserati ma V6 z bi-turbo

No jak dolozysz Turbo, kompresor i NOS to faktycznie pojdzie jak diesel

Rozumiem, ze jezdzisz tym Maseratti'm wiec wiesz.

> Diesel to zło

> turbobenzyna idzie jak diesel i nie hałasuje jak traktor

Zapytam sie czy wogole jechales kiedys jakimskolwiek juz nie dobrym a sredniej klasy dieswl'em ?

W Przypadku Hondy Accord'a egzaminatorzy pytali jeki to silnik, mowi wiec raczej samo za siebie.

> Jak juz jestes na tyle stary i gluchy, ze nie slyszysz silnika, to twoja teoria ma sens.

Moze i fakt, bo i mlody nie jestem a sluch w wojsku stracilem

> No jak dolozysz Turbo, kompresor i NOS to faktycznie pojdzie jak diesel

osiagi mowia za siebie, diesel nie jest w niczym lepszy .. zaden diesel w zadnym aucie ale mozesz nie wiedziec skoro pisales o jednostkach n/a w zestawieniu z turbo dieslem przejedz sie mocna benzyna bi-turbo, przestaniesz rozmawiac o dieslu

diesel o tej samej pojemnosci jest ciezszy, ma mniej mocy i slabiej przyspiesza

> Rozumiem, ze jezdzisz tym Maseratti'm wiec wiesz.

tak, mam ze 3

> osiagi mowia za siebie, diesel nie jest w niczym lepszy .. zaden diesel w zadnym aucie

Przejedz sie kiedys moze jakims V8 w diesel'u, wtedy pogadamy. Porownaj sobie koszty utrzymania, mowia tez same za siebie ( i wiem, ze cos jest czyms okupione )

Przecietny Kowalski , Smith czy Schmiedt raczej nie zwraca na to uwagi, bo po prostu nie stac go na taka fure.

> tak, mam ze 3

No to wiesz tez jakie sa koszta utrzymania tej wloskiej divy

3 strony i jeszcze nikt nie doradził cromy i szewroleta ??

nie wiem jaki jest budżet ale jak już jesteśmy przy bmw to może 6 Gran Coupe ??

> Jako że powoli zaczynamy się rozglądać za następcą GS'a, to wczoraj zajrzałem do trzech dealerów -

Skocz do lokalnego dealera rzucić okiem na ghosta. Wiem, że trochę nudnawy i za mało szpanerski, ale wykończenie wnętrza powinno być zadowalające. Są też dostępne wersje odpowiednio eksponujące szyk, klasę i szlachecki rodowód właściciela poprzez nietuzinkowy kolor. Ponadto część przetłoczenia maski dostępna jest w kolorze iPhone/iPad white - to nadaje charakteru

zapomniałeś o.... Audi w mojej ocenie w europejskiej klasie premium jest o wiele lepsze o BMW czy Mercedesa szczególnie pod kątem jakości wykonania i trwałości. Wygląd tez niczego sobie ale to kwestia gustu.

> Przejedz sie kiedys moze jakims V8 w diesel'u, wtedy pogadamy.

jechalem Tuaregiem W12 .. i to wciaz tylko diesel

zdecydowanie wole benzyne

> Porownaj sobie koszty utrzymania,

> mowia tez same za siebie ( i wiem, ze cos jest czyms okupione )

rozmawiamy o autach za 300tys i wiecej, wiec kogo interesuja koszty utrzymania

> No to wiesz tez jakie sa koszta utrzymania tej wloskiej divy

to nie ma znaczenia, chyba ze na samochod wydajesz ostatni grosz a potem przez kolejne 10 lat dziadujesz pod Biedronka

> jechalem Tuaregiem W12 .. i to wciaz tylko diesel

> zdecydowanie wole benzyne

> rozmawiamy o autach za 300tys i wiecej, wiec kogo interesuja koszty utrzymania

> to nie ma znaczenia, chyba ze na samochod wydajesz ostatni grosz a potem przez kolejne 10 lat

> dziadujesz pod Biedronka

V10... W12 to benzyna

> V10... W12 to benzyna

pewnie masz racje, pamietam tylko ze jakos duzo mial tych cylindrow jak na diesla

> pewnie masz racje, pamietam tylko ze jakos duzo mial tych cylindrow jak na diesla

Ja jechalem kiedys Q7 V12 TDI i dawal rade chociaz przy przyspieszaniu komputer pokazuje 40l mazutu na 100km

> Ja jechalem kiedys Q7 V12 TDI i dawal rade chociaz przy przyspieszaniu komputer pokazuje 40l

> mazutu na 100km

no przyspiesza pewnie jak dziki.. ale nie robi tego lepiej niz benzyna o tej samej pojemnosci i cylindrach, wiec diesel nie ma zadnego sensu, bo pisanie o oszczednosci gdy mowimy o samochodach za pol bańki jest akademickim biciem piany

> a to jak sie widzi, i jakie ma powodzenie w us?

> Sonata

To nie ta klasa samochodu.

> zapomniałeś o.... Audi w mojej ocenie w europejskiej klasie premium jest o wiele lepsze o BMW czy

> Mercedesa szczególnie pod kątem jakości wykonania i trwałości. Wygląd tez niczego sobie ale to

> kwestia gustu.

Audi odpada, montują w nim jakies mikrosilniki.

a może też typowo po amerykańsku Chrysler (Lancia) 300C?

> Ja bym jeszcze poszedl zobaczyc Infinity i Hyundaia. Ten ostatni topowym modelem mnie zaskoczyl.

> Ale i tak kupilbym nowa 5. Na pewno nie lexusa z ta rozdziawiona paszcza

Hyundai odpada, żona sie nie da zaprowadzić do dealera tej marki. Infiniti moze, ale opinie o M37 sa bardzo negatywne a nowe G jest troche za małe.

> a może też typowo po amerykańsku Chrysler (Lancia) 300C?

Mi sie ten samochód bardzo podoba, szczególnie po Breaking Bad. Ale żona nie chce patrzyć na Chryslery.

Chyba bym został przy Lexusie. Ten nowy GS jest fajny przecież.

U Ciebie może to tak nie wygląda ale w Europie BMW 5, Mercedes E i Audi A6 są oklepane do bólu. Kupujesz to jak nie masz pomysłu.

A zobacz może Jaga XF?

> Chyba bym został przy Lexusie. Ten nowy GS jest fajny przecież.

> U Ciebie może to tak nie wygląda ale w Europie BMW 5, Mercedes E i Audi A6 są oklepane do bólu.

> Kupujesz to jak nie masz pomysłu.

> A zobacz może Jaga XF?

GS jest oczywiście brany pod uwagę ale... Moja żona mówi ze wyglada niepozornie jak na ilośc pieniędzy jaka trzeba wydać. Jest piękny w środku ale z zewnątrz rozczarowuje. W porównaniu z BMW 5 czy mercedesem E wyglada jak samochód o klasę niższy.

Jaguara się boje. W rankingach niezawodności na samym dnie. Sąsiadka ma XJR i mówi ze każdy przegląd oznacza wielkie wydatki. Poza tym XF jest dość starym modelem - chce coś w miarę nowego zeby przez kilka lat pojeździć zanim pojawi się nowy model.

Polecam Paska w TDI-q O nieodłącznym zapachu sukcesu i prestiżu pewnie już wiesz

> Polecam Paska w TDI-q O nieodłącznym zapachu sukcesu i prestiżu pewnie już wiesz

Nie śmiej się, ale poważnie myśle o 535D - kosztuje tylko $1k wiecej niż 535i a ma wiecej mocy i ZNACZNIE więcej momentu. I pali o tyle mniej ze opłaca się droższa ropa zamiast taniej benzyny (szczególnie ze 535i wymaga premium która kosztuje tyle co ropa).

> Nie śmiej się, ale poważnie myśle o 535D - kosztuje tylko $1k wiecej niż 535i a ma wiecej mocy i

> ZNACZNIE więcej momentu. I pali o tyle mniej ze opłaca się droższa ropa zamiast taniej benzyny

> (szczególnie ze 535i wymaga premium która kosztuje tyle co ropa).

Ależ ja Cię rozumiem Gdybym miał wystarczającą ilość wolnej gotówki 535D byłoby jednym z poważnych kandydatów. Poza tym RWD

ll

> no przyspiesza pewnie jak dziki.. ale nie robi tego lepiej niz benzyna o tej samej pojemnosci i

> cylindrach, wiec diesel nie ma zadnego sensu, bo pisanie o oszczednosci gdy mowimy o

> samochodach za pol bańki jest akademickim biciem piany

true. potencjalnie kogos kto placi pol banki za auto albo pewnie z 10kPln raty leasingu nie powinno specjalnie obchodzic czy auto pali 15l ropy czy 25 noPb.

chociaz sa tacy, co potrafia do takiego auta zapakowac podtlenek gazotu

> true. potencjalnie kogos kto placi pol banki za auto albo pewnie z 10kPln raty leasingu nie powinno

> specjalnie obchodzic czy auto pali 15l ropy czy 25 noPb.

> chociaz sa tacy, co potrafia do takiego auta zapakowac podtlenek gazotu

Oszczędność paliwa przekłada się na mniejsza ilośc wizyt na stacji benzynowej = oszczędność czasu. A ta jest ważniejsza niż zaoszczędzone pieniądze.

> GS jest oczywiście brany pod uwagę ale... Moja żona mówi ze wyglada niepozornie jak na ilośc

> pieniędzy jaka trzeba wydać. Jest piękny w środku ale z zewnątrz rozczarowuje. W porównaniu z

> BMW 5 czy mercedesem E wyglada jak samochód o klasę niższy.

W Polsce jeśli jesteś lekarzem to właśnie jest zaleta.

> Jaguara się boje. W rankingach niezawodności na samym dnie. Sąsiadka ma XJR i mówi ze każdy

> przegląd oznacza wielkie wydatki. Poza tym XF jest dość starym modelem - chce coś w miarę

> nowego zeby przez kilka lat pojeździć zanim pojawi się nowy model.

Trzeba by sprawdzić warunki gwarancji. A że stary model? Wewnątrz jest ładniejszy niż niejeden nowy.

A ile u Ciebie kosztuje Porsche Panamera? Łapał by się?