Nowy Chrysler 200C

[pawel182]

źródło: klik

Wygląda bardzo fajnie. Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką? Lancia czy Alfa Romeo?

[ZUBERTO]

Wszystko to teraz jakies takie hyundajowate

[mAbZ]

> źródło: klik

> Wygląda bardzo fajnie. Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką?

> Lancia czy Alfa Romeo?

W Polsce może raczej Wołga - obecny Chrysler 200 to Volga Siber

[Ryb]

> źródło: klik

> Wygląda bardzo fajnie. Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką?

> Lancia czy Alfa Romeo?

Trąci Oplem, ale może być. Nazwałbym go Insignia 2.

[Joki]

> Trąci Oplem, ale może być. Nazwałbym go Insignia 2.

Od razu pomyślałem, że to po prostu farbowana Insignia.

[pawel182]

> W Polsce może raczej Wołga - obecny Chrysler 200 to Volga Siber

To nie jest obecny Chrysler 200 tylko jeszcze wcześniejszy.

Obecny wygląda tak:

[MarekSz]

> źródło: klik

> Wygląda bardzo fajnie. Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką?

> Lancia czy Alfa Romeo?

No to zarys Alfa Romeo Giulia już znamy

[Florydzialski]

> Trąci Oplem, ale może być. Nazwałbym go Insignia 2.

Tyle ze to Fiat a nie Opel.

[Ryb]

> Tyle ze to Fiat a nie Opel.

Wiem. Ale co ja mogę, skoro tak wygląda? Poza tym Fiatowi z Oplem bywało razem już nie raz po drodze.

[Jay]

> Tyle ze to Fiat a nie Opel.

Przeciez Fiat to Opel czasami

[dzidzia]

Jest szansa, że w Europie pojawi się jako następca Lancii Lybra.

[matfiej]

> Jest szansa, że w Europie pojawi się jako następca Lancii Lybra.

Lepiej późno niz później

[PrezesAdam]

> źródło: klik

> Wygląda bardzo fajnie. Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką?

> Lancia czy Alfa Romeo?

Przecież już jest.

Nawet Polacy to reklamują

[FrugOs]

Ja bardzo przepraszam, ale GDZIE JEST WAJCHA?

[Rejmi]

> Ja bardzo przepraszam, ale GDZIE JEST WAJCHA?

oj.. mniej wiecej tam gdzie byla tylko bardziej okragla sie zrobila

[Maxiu]

> źródło: klik

> Wygląda bardzo fajnie. Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką?

> Lancia czy Alfa Romeo?

Przód ciekawy, ale bok już taki nijaki, a wnętrze to dramat jakiś

[OZI]

[..]Ciekawe czy wejdzie na europejski rynek, a jeśli tak to pod jaką marką?

> Lancia czy Alfa Romeo?

Z tego co cczytalem, w EU ma byc jako Lancia[...], ale szybko go nie zobaczycie, bo Penstar V6 ma byc zastapiony Diesel - a to potrwa[...] 2016 (???)

[62545tomasz]

bylo juz:), fiat viaggio na rynek chin

[dzidzia]

> bylo juz:), fiat viaggio na rynek chin

Viaggio to Dodge Dart, chrysler 200 to inna konstrukcja

[twinsen]

> bylo juz:), fiat viaggio na rynek chin

Nie tylko:

http://www.chceauto.pl/mamy-pewosc-fiat-viaggio-trafi-do-europy-a480.html

Zastąpi Bravo.

[sedicivalv0le]

fajnie jakby dali darta na europę , a nie viaggio , niby to samo , ale kilka innych detali karoserii robi różnicę

[twinsen]

> fajnie jakby dali darta na europę , a nie viaggio , niby to samo , ale kilka innych detali

> karoserii robi różnicę

Daj spokój, spójrz na przód każdego z nich. Zderzak Darta jest koszmarny,

za to Fiat ma wszystko ładne proporcjonalne...

[sedicivalv0le]

> za to Fiat ma wszystko ładne proporcjonalne...

i nudne ,

dart jest ciekawszy , bardziej sportowa sylwetka , a tylne światła to mistrzostwo

[FrugOs]

> oj.. mniej wiecej tam gdzie byla tylko bardziej okragla sie zrobila

Wajcha NIE MOŻE BYĆ okrągła! Wajcha to wajcha! A może w przyszłości zobaczymy wolant zamiast kierownicy?

[darekpdkp]

> fajnie jakby dali darta na europę , a nie viaggio , niby to samo , ale kilka innych detali

> karoserii robi różnicę

widzialem Darta w Holandii ,ale to pewnie jakis import prywatny

[darekpdkp]

> Nie tylko:

> http://www.chceauto.pl/mamy-pewosc-fiat-viaggio-trafi-do-europy-a480.html

> Zastąpi Bravo.

popatrz na date tego linka od tego czasu wiele sie zmienilo i wcale nie jest pewne ze Viaggio czy Ottimo trafi do Europy

[walczy]

> Wajcha NIE MOŻE BYĆ okrągła! Wajcha to wajcha! A może w przyszłości zobaczymy wolant zamiast

> kierownicy?

Ja nie rozumiem po co wajchy od automatów do niedawna były takie wielkie jak od manuali.

Dotykasz tego 2 razy, ruszajac spod domu wrzucasz D, będąc u celu wrzucasz P.

Małe pokrętło lub przyciski do tego w zupełności wystarczą.

Krok w dobra stronę

Dla porównania, w aktualnym Berlingo wygląda to tak (RNAM po prawej)

[Antoine]

> i nudne ,

> dart jest ciekawszy , bardziej sportowa sylwetka , a tylne światła to mistrzostwo

i dalej jest to niepraktyczny sedan!

[pawel182]

> i dalej jest to niepraktyczny sedan!

Praktycznie zależy do czego...

[Antoine]

> Praktycznie zależy do czego...

do czegokolwiek, mozna zrobic przeciez liftbacko sedana jak skoda....

[grogi]

> Ja nie rozumiem po co wajchy od automatów do niedawna były takie wielkie jak od manuali.

Do machania D-R-D-R-D-R na parkingu, jak ktoś niezbyt rozgarnięty...

> Dotykasz tego 2 razy, ruszajac spod domu wrzucasz D, będąc u celu wrzucasz P.

> Małe pokrętło lub przyciski do tego w zupełności wystarczą.

[pawel182]

> do czegokolwiek, mozna zrobic przeciez liftbacko sedana jak skoda....

A jednak mało, które firmy to robią, szczególnie w niższych segmentach. I pewnie mają ku temu powody.

[twinsen]

> i nudne ,

> dart jest ciekawszy , bardziej sportowa sylwetka , a tylne światła to mistrzostwo

Tak, tylne światła to jakby gość który ma 1 brew. Wygląda to obrzydliwie.

Auto ma być właśnie jak Ty to nazywasz nudne, po prostu poprawne

stylistycznie, bez udziwnień. A ten Dart wygląda tak, jakbyś kupił sobie

telewizor który obudowę ma okrągłą...

[sedicivalv0le]

> Auto ma być właśnie jak Ty to nazywasz nudne, po prostu poprawne

jakbym chciał aby takie było , to bym jeździł jakimś golfem czy passatem albo toyką

[twinsen]

> jakbym chciał aby takie było , to bym jeździł jakimś golfem czy passatem albo toyką

Zwróć uwagę, że Fiat Bravo, stylistycznie i pod względem estetyki

nadwozia, jest tożsamy z Fiatem Stilo, czy omawianym Viaggio.

A jak już jest to Dart, to przedni zderzak wygląda jak w Leksusie,

za dużo "mordy".

[dzidzia]

I wszystko jasne, tego modelu nie zobaczymy w Europie. Marka Lancia znika z rynku, zostaje tylko Ypsilon w Italii.

Widocznie Sergio uznał, że koszty dostosowania Chryslera do rynku europejskiego nie zwrócą się. Za to teraz koncern całe swoje siły kieruje w kierunku Alfy, pożyjemy, zobaczymy

[pawel182]