Witam,

Czy posiadając takie tablice jak w załączeniu można poruszać się po polskich drogach - auto sprowadzone z miesiąc temu....

Nie wolno. Na 99% to podróbki.

> Nie wolno. Na 99% to podróbki.

Wygląda jak prawdziwa tablica - z tym że nie ma znaczka TUV.

> Wygląda jak prawdziwa tablica - z tym że nie ma znaczka TUV.

Imo podróbka bo nie ma ani znaczka TUV, ani żadnego śladu po nim.

> ...nie ma ani znaczka TUV, ani żadnego śladu po nim.

Nie tędy droga.

Znaczka HU (tak zwanego TÜV) z przodu nie ma, nigdy nie było i być nie musi.

Na przedniej tablicy rejestracyjnej do 1 stycznia 2010 roku, nad nalepką legalizacyjną musiała znajdować się nalepka AU (badania czystości spalin). Po tej dacie badanie AU stało się częścią badania HU. W związku z tym pozostała jedna nalepka wskazująca upływ ważności badania HU, znajduje się ona na tylnej tablicy nad nalepką legalizacyjną. Znajdowała się tam zawsze.

Ponieważ minęło już 4,5 roku od zmiany, na żadnym aucie zarejestrowanym w D nie ma już z przodu nalepki AU. Może co najwyżej pozostać po niej ślad na starszych tablicach.

> Witam,

> Czy posiadając takie tablice jak w załączeniu można poruszać się po polskich drogach - auto

> sprowadzone z miesiąc temu....

Tablica jest lipna, znajduje się na niej fałszywy znak legalizacyjny. Tablice z Main-Taunus-Kreis (MTK - ** ****)

są legalizowane inną nalepką legalizacyjną.

Od takich aut trzymaj się z daleka.

> Witam,

> Czy posiadając takie tablice jak w załączeniu można poruszać się po polskich drogach - auto

> sprowadzone z miesiąc temu....

Z prawdziwymi niemieckimi tablicami w PL jest może 1% aut (nie mówię o zjazdówkach z datą wytłoczoną), a i to ten procent to chyba na wyrost...reszta to kolejna odmiana tablic wyklejanek o których możesz poczytać w sieci.

> Od takich aut trzymaj się z daleka.

A co ma auto do tablic? Na takich tablicach spokojnie można zrobić przeglądzik i potem je oddać w urzędzie i jest cacy Lepsze to niż bujać się z pobieraniem czasówek

Na mojej okręgówce dobrze znają się na podrabianych tablicach i przeglądu nie przejdzie. Nie wspominając o wydziale komunikacji, gdzie oddaje się tablice przy rejestracji.

> A co ma auto do tablic? Na takich tablicach spokojnie można zrobić przeglądzik i potem je oddać w

> urzędzie i jest cacy

Ale nie można na nich jechać na ten przegląd trzeba na lawecie zawieźć...

> Na mojej okręgówce dobrze znają się na podrabianych tablicach i przeglądu nie przejdzie. Nie

> wspominając o wydziale komunikacji, gdzie oddaje się tablice przy rejestracji.

No czyli typowo polskie podejście do tematu. W jednym urzędzie wezmą nawet wyklejanki a w drugim będą grymasić przy "prawie" oryginałach. I to wszystko dlatego że jakiś jełop wymyślił że bez tablic nie da się sprawdzić stanu technicznego auta

> No czyli typowo polskie podejście do tematu. W jednym urzędzie wezmą nawet wyklejanki a w drugim

> będą grymasić przy "prawie" oryginałach. I to wszystko dlatego że jakiś jełop wymyślił że bez

> tablic nie da się sprawdzić stanu technicznego auta

Nie jełop tylko typowy urzędas który wymyśla przepisy aby dać pracę swoim koleżankom i kolegom, a oni z kolei stanowią silny elektorat dla jego mocodawców na kolejne wybory i tak się kręci a my za to wszystko płacimy.

> Ale nie można na nich jechać na ten przegląd trzeba na lawecie zawieźć...

Auto normalnie porusza się po drodze - co na to Policja?

> Auto normalnie porusza się po drodze - co na to Policja?

Popatrz na mieście ile aut jeździ na niemieckich tablicach a policja nie reaguje. Wielu z moich znajomych jeździło miesiącami na takich i nic. Komu się chce rejestrować auto jak i tak idzie na handel

> Popatrz na mieście ile aut jeździ na niemieckich tablicach a policja nie reaguje. Wielu z moich

> znajomych jeździło miesiącami na takich i nic. Komu się chce rejestrować auto jak i tak idzie

> na handel

Czyli twierdzisz że poruszanie się niezarejestrowanym autem bez ważnego OC i przeglądu na lewych tablicach jest OK?

Chyba z tobą coś nie tak.

> Na mojej okręgówce dobrze znają się na podrabianych tablicach i przeglądu nie przejdzie. Nie

> wspominając o wydziale komunikacji, gdzie oddaje się tablice przy rejestracji.

Od jakiegoś czasu znów można robić przegląd bez tablic.

Jest na to wyrok sądu.

edit: żeby nie było, że znów sobie coś wymyślam co dla niektórych

http://www.klubdiagnosty.pl/index.php/co...ministracyjnego

> Czyli twierdzisz że poruszanie się niezarejestrowanym autem bez ważnego OC i przeglądu na lewych

> tablicach jest OK?

> Chyba z tobą coś nie tak.

Co mnie to obchodzi czy jest ok czy nie? Ja tak nie jeżdżę ale widzę dookoła że mnóstwo osób jeździ. Do urzędu też przynoszą sterty tablic kupowanych w necie. Ot taki mamy klimat

> Co mnie to obchodzi czy jest ok czy nie? Ja tak nie jeżdżę ale widzę dookoła że mnóstwo osób

> jeździ. Do urzędu też przynoszą sterty tablic kupowanych w necie. Ot taki mamy klimat

Jak w Ciebie wjedzie to zacznie Cie obchodzić.

> Witam,

> Czy posiadając takie tablice jak w załączeniu można poruszać się po polskich drogach - auto

> sprowadzone z miesiąc temu....

Niezależnie od tego czy tablice są prawdziwe, czy też wyklejanki, to po pierwsze przy aucie sprowadzonym powinny być blachy wywozowe a nie niebieskie. Jak są niebieskie to umowa "na Niemca". Jeżeli są oryginalne to do tego niemiecki dowód i ich OC, w każdej innej konfiguracji rozwiązanie jest nielegalne.

> Jeżeli są oryginalne to do tego niemiecki dowód i ich OC, w każdej innej konfiguracji

> rozwiązanie jest nielegalne.

masło maślane dowód niemiecki zawsze dostajesz chociaż nie masz tablic jest w nim tylko adnotacja, że samochód został wymeldowany

> masło maślane dowód niemiecki zawsze dostajesz chociaż nie masz tablic jest w nim tylko adnotacja,

> że samochód został wymeldowany

Jak masz niebieskie tablice to nie ma adnotacji że auto wymeldowane. Mówię o opcji legal, czyli ty masz auto, dowód i ich OC a właścicielem pojazdu nadal jest Niemiec. Każda inna konfiguracja z niebieskimi tablicami jest nielegalna.

> Witam,

> Czy posiadając takie tablice jak w załączeniu można poruszać się po polskich drogach - auto

> sprowadzone z miesiąc temu....

jezeli w scheinie auto ma wbite wymeldowanie to nie mozna, a jezeli tego nie ma to mozna teoretycznie jezdzic, wykupujac oczywiscie oc, ale nie chciałbym miec z takim autem kolizji ...

> Auto normalnie porusza się po drodze - co na to Policja?

Wszystko do czasu, do "pierwszego razu", gdy trafi się na patrol policji nastawiony na drobiazgową kontrolę takich aut lub do pierwszej kolizji, której drugi uczestnik wezwie policję bo mu oświadczenie nie wystarczy albo gdy np. potrąci pieszego.

> Nie tędy droga.

> Znaczka HU (tak zwanego TÜV) z przodu nie ma, nigdy nie było i być nie musi.

> Na przedniej tablicy rejestracyjnej do 1 stycznia 2010 roku, nad nalepką legalizacyjną musiała

> znajdować się nalepka AU (badania czystości spalin). Po tej dacie badanie AU stało się częścią

> badania HU. W związku z tym pozostała jedna nalepka wskazująca upływ ważności badania HU,

> znajduje się ona na tylnej tablicy nad nalepką legalizacyjną. Znajdowała się tam zawsze.

> Ponieważ minęło już 4,5 roku od zmiany, na żadnym aucie zarejestrowanym w D nie ma już z przodu

> nalepki AU. Może co najwyżej pozostać po niej ślad na starszych tablicach.

Faktycznie z tyłu znaczek jest

Dobrze kolega prawi - z tyłu znaczek HU jest ....

> Faktycznie z tyłu znaczek jest

> Dobrze kolega prawi - z tyłu znaczek HU jest ....

Co z tego, skoro nalepka legalizacyjna a raczej podróbka takowej, pochodzi z jakiegoś (niestety fotografia niewyraźna) miasta lub gminy w kraju związkowym Schlezwig Holstein.

> jezeli w scheinie auto ma wbite wymeldowanie to nie mozna, a jezeli tego nie ma to mozna

> teoretycznie jezdzic, wykupujac oczywiscie oc, ale nie chciałbym miec z takim autem kolizji

> ...

Na alle można kupić naklejki z dowolnego landkreisu, gratis dodają TUV

Ale jeśli teoretycznie naklejkę ma to nie poznasz, czy auto jest wymeldowane - czy się mylę?

Czy wręcz czasem nie jest tak, że niemiaszek sprzedając auto musi mieć już kwit o wymeldowaniu? Wiem, że jak się miało układy to kiedyś na tych tablicach wjeżdżało się do kraju i później tablice odsyłało lub samemu zawoziło i brało się kwit o wymeldowaniu.

> Auto normalnie porusza się po drodze - co na to Policja?

Brak dopuszczenia do ruchu - maksymalnie pińcet

> Imo podróbka bo nie ma ani znaczka TUV, ani żadnego śladu po nim.

TUV nie jest czasem tylko na tylnych tablicach?

W ogóle jest tu ktoś, kto potrafi odczytać tą naklejkę TUV?

Np. taka:

Do kiedy dla powyższego przykładu ważny jest przegląd? I co ile Niemcy muszą wykonywać przeglądy?

> Np. taka:

Wg nalepki na załączonym przez ciebie obrazku, badanie HU należało wykonać do końca grudnia 2007

A wg tej:

do końca maja 2014,

wg tej:

do końca stycznia 2015

Zestawienie kolorów nalepek HU przypisanych do kolejnych lat:

> Do kiedy dla powyższego przykładu ważny jest przegląd? I co ile Niemcy muszą wykonywać przeglądy?

W przypadku samochodów osobowych:

- najpóźniej 36 miesięcy (3 lata) od miesiąca pierwszej rejestracji,

- następnie co 24 miesiące (2 lata)

i tak dalej aż do końca żywota auta.

> masz auto, dowód i ich OC

jak wygląda ich OC ?

> jak wygląda ich OC ?

Nie wiem, ale zakładam, że coś takiego mają. Tak czy inaczej masz auto na niebieskich blachach z D to żeby było legalnie to właścicielem nadal musi być Niemiec, każde inne rozwiązanie jest nielegalne.

> Nie wiem, ale zakładam, że coś takiego mają. Tak czy inaczej masz auto na niebieskich blachach z D

> to żeby było legalnie to właścicielem nadal musi być Niemiec, każde inne rozwiązanie jest

> nielegalne.

Ale jest takie prawo w Niemczech, ze jak sie sprzedaje auto komus kto nie mieszka w Niemczech (np Polakowi) to musi sie go wyrejestrowac?

Czy moze mozna sprzedac auto z waznymi rejestracjami?

> Ale jest takie prawo w Niemczech, ze jak sie sprzedaje auto komus kto nie mieszka w Niemczech (np

> Polakowi) to musi sie go wyrejestrowac?

> Czy moze mozna sprzedac auto z waznymi rejestracjami?

Nie można. Samochód na stałe zmienia kraj, więc musi zostać wymeldowany.

> Nie wiem, ale zakładam, że coś takiego mają. Tak czy inaczej masz auto na niebieskich blachach z D

> to żeby było legalnie to właścicielem nadal musi być Niemiec, każde inne rozwiązanie jest

> nielegalne.

Jesteś pewien?

Kiedyś był już taki temat na AK i jest opcja sprzedaży zarejestrowanego auta, wystarczy zapis w umowie z deklaracją że nowy właściciel je wymelduje w jakimś terminie (przez polski WK). Nawet jeśli by to nie nastąpiło to Niemiec z takim papierem może to zrobić samemu nie mając auta.

Kolega Szafir poda Ci wszystkie szczegóły

> Nie można. Samochód na stałe zmienia kraj, więc musi zostać wymeldowany.

Można, nie ma żadnego przymusu administracyjnego wyrejestrowania auta przy sprzedaży komukolwiek.

O statusie auta w chwili sprzedaży decyduje to, jak się umówi sprzedający z kupującym i jakimi warunkami obwarowana będzie umowa. Oczywiście ostateczna decyzja należy do sprzedającego.

Jest oczywiste, że przyjeżdżając z Polski po auto masz praktycznie zerowe szanse na to, że sprzedający przekaże ci je zarejestrowane.

Również zarejestrowanie w PL oraz wyrejestrowanie w D nie nastręcza problemów.

> Nie wiem, ale zakładam, że coś takiego mają. Tak czy inaczej masz auto na niebieskich blachach z D

> to żeby było legalnie to właścicielem nadal musi być Niemiec, każde inne rozwiązanie jest

> nielegalne.

Nie rozpowszechniaj bzdur.

Obecnie nie istnieje w D żadne urzędowo ważne potwierdzenie OC w formie papierowej.

Ważny dla urzędu jest wyłącznie kod eVB, aktywowany przez ubezpieczyciela w tutejszej elektronicznej ewidencji pojazdów, potwierdzający obietnicę zawarcia umowy ubezpieczenia OC.

Nie wozi się żadnego papieru dotyczącego OC.

> Nie wozi się żadnego papieru dotyczącego OC.

W wielu krajach tak jest

> Można, nie ma żadnego przymusu administracyjnego wyrejestrowania auta przy sprzedaży komukolwiek.

Zarejestrujesz samochód w PL który nie jest wymeldowany w DE?

> Zarejestrujesz samochód w PL który nie jest wymeldowany w DE?

Oczywiście, że tak.

Polski wydział komunikacji zrobi to sam za ciebie.

> Oczywiście, że tak.

> Polski wydział komunikacji zrobi to sam za ciebie.

Co zrobi?

Zarejestruje w Polsce, czy wyrejestruje w Niemczech?

> Nie wozi się żadnego papieru dotyczącego OC.

Przy okazji, czy trzeba wozić cokolwiek ze sobą? Ja zawsze dostaje tylko kluczyk, wujek twierdzi że to wystarcza, tylko że od 20 lat nie miał żadnej kontroli.

Polskie PJ i dowód mam ze sobą.

> Co zrobi?

> Zarejestruje w Polsce, czy wyrejestruje w Niemczech?

Zarejestruje normalnie samochód w Polsce, przy czym zgłosi ten fakt w niemcowni i wtedy zostanie automatycznie tam wymeldowany.

> Zarejestruje normalnie samochód w Polsce, przy czym zgłosi ten fakt w niemcowni i wtedy zostanie

> automatycznie tam wymeldowany.

Żaden " rozsądny" Niemiec nie sprzeda ci auta nie wymeldowanego - tzn. z aktualnym ubezpieczeniem.

pozdr

> Żaden " rozsądny" Niemiec nie sprzeda ci auta nie wymeldowanego - tzn. z aktualnym ubezpieczeniem.

> pozdr

Dlaczego? Ja kiedyś kupiłem od Niemca z jego tablicami. Obiecane miał że odeślemy jak tylko dojedziemy i tyle.

> Przy okazji, czy trzeba wozić cokolwiek ze sobą? Ja zawsze dostaje tylko kluczyk, wujek twierdzi że

> to wystarcza, tylko że od 20 lat nie miał żadnej kontroli.

> Polskie PJ i dowód mam ze sobą.

Oyrginalny dowód rejestracyjny (Zulassungsbescheinigung Teil I) należy wozić ze sobą i przedkładać do kontroli na wezwanie uprawnionych organów. Określa to jednoznacznie § 11 Abs. 5 FZV.

Kara porządkowa za brak (lub kopię) to 10 euro.

Kopia nie może zastępować oryginału (są wyjątki). Od dobrej woli policjanta zależy czy przymknie oko.

Uwaga! nie należy wykonywać kopi identycznej jak oryginał (kolory, jakość itp.)! Może zostać uznane za fałszerstwo dokumentu.

Prawo jazdy, szczególnie w przypadku przybyszów z PL OBOWIĄZKOWO.

> Zarejestrujesz samochód w PL który nie jest wymeldowany w DE?

Oczywiście, obecnie nie stanowi to żadnej przeszkody.

Opisywałem jakieś 2 miesiące temu.

W międzyczasie przećwiczone na sobie i moim bracie w sąsiednim do poprzedniego, tym razem "antyobywatelskim", wydziale komunikacji.

Przy okazji przećwczyłem temat ze strony niemieckiej

> Żaden " rozsądny" Niemiec nie sprzeda ci auta nie wymeldowanego - tzn. z aktualnym ubezpieczeniem.

> pozdr

Oczywiście, że sprzeda - kwestia dogadania się co i jak.

> Wg nalepki na załączonym przez ciebie obrazku, badanie HU należało wykonać do końca grudnia 2007

> A wg tej:

> do końca maja 2014,

Jak Ty to odczytujesz? Ta kreska i cyfra na górze nalepki to określa? A co z tymi czarnymi paskami - myślałem, że to może mieć jakiś związek

> i tak dalej aż do końca żywota auta.

Dzięki, czyli dobrze mi się zdawało jak odnalazłem kwity z przeglądów mojego auta z tej samej stacji.

> Oyrginalny dowód rejestracyjny (Zulassungsbescheinigung Teil I) należy wozić ze sobą i przedkładać

> do kontroli na wezwanie uprawnionych organów. Określa to jednoznacznie § 11 Abs. 5 FZV.

> Kara porządkowa za brak (lub kopię) to 10 euro.

Gdzie w Brief'ie szukać informacji o wymeldowaniu auta?

ps. istnieje może niemiecki Kodeks drogowy po polsku gdzieś na necie?

> Ta kreska i cyfra na górze nalepki to określa?

Tak, liczba na samej górze nalepki, objęta od góry i od dołu kreską (dla ułatwienia określenia położenia) określa miesiąc ważności badania. Czyli decyduje obrócenie naklejki.

> A co z tymi czarnymi

> paskami - myślałem, że to może mieć jakiś związek

To dodatkowa pomoc dla odczytu z dalszej odległości. Patrząc wprawnym okiem, widząc samo położenie czarnego pola, łatwo określić jak obrócona jest naklejka i tym samym określić miesiąc ważności nie widząc z daleka cyferek.

Wszystko ma swój cel i zostało przemyślane.