Witam,

Jakiś czas temu na rynku pojawił się model koncernu PSA, 308.

Auto jak każde inne...

Czytając jego opis na Internecie można znaleźć następującą informację:

Quote:

---

obejmuje takie elementy jak

mniejsze

, bardziej sportowe koło kierownicy,

---

Czego to kurde dziś już koncerny motoryzacyjne nie wymyślą celem cięcia kosztów...

Nawet oszczędzają na ilości materiału na koło kierownicy...

Bez komentarza...

źródło...

Stary...Zdajesz sobie sprawę, że o tej oszczędności to tylko TWOJA opinia? Bo w linku słowa o tym nie ma...Bo "oszczędna i mnimalistyczna" stylistyka o której mozna dalej przeczytać nie ma żadnego zwiazku z cięciem kosztów

Na początek przejdź się do salonu Pezio, wsiądź do 308, może zrozumiesz dlaczego kiera jest mniejsza

> Na początek przejdź się do salonu Pezio, wsiądź do 308, może zrozumiesz dlaczego kiera jest

> mniejsza

A potem w salonie skody wziądź do Octavii za te same pieniądze i zobacz kto naprawdę przyciął koszty na wykończeniu wnętrza

> A potem w salonie skody wziądź do Octavii za te same pieniądze i zobacz kto naprawdę przyciął

> koszty na wykończeniu wnętrza

Nie brnijmy, to miał być żartobliwy wątek, a wyszło jak zwykle

> Stary...Zdajesz sobie sprawę, że o tej oszczędności to tylko TWOJA opinia? Bo w linku słowa o tym

> nie ma...Bo "oszczędna i mnimalistyczna" stylistyka o której mozna dalej przeczytać nie ma

> żadnego zwiazku z cięciem kosztów

oczywiscie ze ma. Peugeot wymyslił: wcisniemy ludziom kit marketingowy, że koło kierownicy mniejsze = w reklamie powiemy, że sportowe, precyzja prowadzenia, poręczność itp. zegary przesuniemy, bo przez małą kierownice nie mogą być tam gdzie zwykle - sprzedamy to że nie trzeba odrywać oczu od drogi i usuniemy prawie wszystkie mechaniczne gałki i przyciski, na korzysc LCD. powiemy ludizom że to dla "prostoty i ergonomii" - sprzedamy to jako modny kompakt w głupiej cenie, a wlasnie oszczędziliśmy kilka % usuwając kg plastiku z kokpitu.

a głupie ludzie się nabiorą.

inna kwestia to to że Peugeoty są dobrymi materiałami wykończone.

Dodajmy jeszcze że po kilku latach panel LCD przestanie działać a jego wymiana będzie dość kosztowną zabawą. Lecz bez niego nie damy rady ustawić radia, nawiewów itd...

> Dodajmy jeszcze że po kilku latach panel LCD przestanie działać a jego wymiana będzie dość

> kosztowną zabawą. Lecz bez niego nie damy rady ustawić radia, nawiewów itd...

Dla "strachliwych" są wersje bez LCD:

Ale tylko bieda wersja z manualną klimą jednostrefową

> Dla "strachliwych" są wersje bez LCD:

> Dodajmy jeszcze że po kilku latach panel LCD przestanie działać a jego wymiana będzie dość

> kosztowną zabawą. Lecz bez niego nie damy rady ustawić radia, nawiewów itd...

oj tam kosztowna, tylko trochę droższa niż u BMW za prestiż się płaci.

> Dodajmy jeszcze że po kilku latach panel LCD przestanie działać a jego wymiana będzie dość

> kosztowną zabawą. Lecz bez niego nie damy rady ustawić radia, nawiewów itd...

Bez przesady, najwyzej bedzie sie wymieniac w serwisach komputerowych

> oczywiscie ze ma

> a głupie ludzie się nabiorą.

Dzieki!

Chociaz jedna madra opinia...

Oczywiscie ze oszczedzili material kosztuje zarowno stal jak i granulat do wtryskarek plastikow...

> Dla "strachliwych" są wersje bez LCD:

Boszz jakie to paskudne

> Boszz jakie to paskudne

To jest podstawowa wersja tak samo paskudna jak podstawowy leon czy octavia. Golf nawet w bidnej wersji jest lepszy.

> oczywiscie ze ma. Peugeot wymyslił: wcisniemy ludziom kit marketingowy, że koło kierownicy mniejsze

> = w reklamie powiemy, że sportowe, precyzja prowadzenia, poręczność itp. zegary przesuniemy,

> bo przez małą kierownice nie mogą być tam gdzie zwykle - sprzedamy to że nie trzeba odrywać

> oczu od drogi i usuniemy prawie wszystkie mechaniczne gałki i przyciski, na korzysc LCD.

> powiemy ludizom że to dla "prostoty i ergonomii" - sprzedamy to jako modny kompakt w głupiej

Samochod dosc dziwny w prowadzeniu. Czulem sie odizolowany od kol. Nie wiedzialem gdzie jade.

> Dla "strachliwych" są wersje bez LCD:

i pomyśleć, że jeszcze chwile temu wnętrze 308 wyglądało, tak:

> Samochod dosc dziwny w prowadzeniu. Czulem sie odizolowany od kol. Nie wiedzialem gdzie jade.

a w reklamie mówili, że "droga Cię poniesie i poczujesz ją na własnej skórze"

> oczywiscie ze ma. Peugeot wymyslił: wcisniemy ludziom kit marketingowy, że koło kierownicy mniejsze

> = w reklamie powiemy, że sportowe, precyzja prowadzenia, poręczność itp. zegary przesuniemy,

> bo przez małą kierownice nie mogą być tam gdzie zwykle - sprzedamy to że nie trzeba odrywać

> oczu od drogi i usuniemy prawie wszystkie mechaniczne gałki i przyciski, na korzysc LCD.

> powiemy ludizom że to dla "prostoty i ergonomii" - sprzedamy to jako modny kompakt w głupiej

> cenie, a wlasnie oszczędziliśmy kilka % usuwając kg plastiku z kokpitu.

> a głupie ludzie się nabiorą.

> inna kwestia to to że Peugeoty są dobrymi materiałami wykończone.

W takim razie brnąc w tym kierunku już DAAAAWNO kitajców wyprzedziliśmy - wszak "dojazdówki" wprowadzono jeszcze w pradawnych czasach, kiedy z napisem "made in china" kojarzyły się tylko piórniki, pachnące gumki, ołówki i herbata Na szczęście czasami jeszcze wygrywa zdrowy rozsądek-niestety, rzadko już...

> To jest podstawowa wersja tak samo paskudna jak podstawowy leon czy octavia. Golf nawet w bidnej

> wersji jest lepszy.

Watpie zeby z tego cos sie dalo zrobic...

Leon to porazka na calego, to wyglada jak kamieniem ciosane. octavia wyglada zdecydowanie lepiej. Golf - co by nie mowic wyznacza standard wsrod kompaktow...

> i pomyśleć, że jeszcze chwile temu wnętrze 308 wyglądało, tak:

To jest ladne - stary model?

> Watpie zeby z tego cos sie dalo zrobic...

> Leon to porazka na calego, to wyglada jak kamieniem ciosane. octavia wyglada zdecydowanie lepiej.

> Golf - co by nie mowic wyznacza standard wsrod kompaktow...

A siedzenia a bagaznik? Nowa Octavia IMO wyglada gorzej jesli chodzi o materialy vs OII. Jak usiadlem w Rapid to przez chwile wydawalo mi sie, ze pomylilem auta i jestem w Aveo z 2005 roku. Topowa wersja Elegance Max broni sie ale cene ma z kosmosu.

> a w reklamie mówili, że "droga Cię poniesie i poczujesz ją na własnej skórze"

Tak ale to dopiero po wypadnięciu do rowu

> Dla "strachliwych" są wersje bez LCD:

Myślałem że "stare" 308 jest nieładne w środku... Takie zwyczajne... Ale toto

> Myślałem że "stare" 308 jest nieładne w środku... Takie zwyczajne... Ale toto

Mnie się też nie podoba ta wersja, w przeciwieństwie do tej z ekranem LCD. Ale ja tam się nowinek nie boję.

A jeśli chodzi o wnętrza to jest 'parę' gorszych akurat niż stara 308

(fabia II, astra III (o II nawet nie wspomnę...), octavia II (Octavia I ), etc...)

> Samochod dosc dziwny w prowadzeniu. Czulem sie odizolowany od kol. Nie wiedzialem gdzie jade.

Ja też. Przez pierwsze kilka km w wypożyczonym za granicą 208. Potem tak się przyzwyczaiłem, że powrót do własnego 307 był jakimś dramatem.

208-ką zrobiłem coś koło 1kkm.

Zdziwiłbyś się, ale te zegary i kierownica to niejako pomysł Polaka z pochodzenia - Adama Bazydło

Swego czasu odpowiadał on za design wnętrza 508 i 208, teraz "robi" Fordy w Detroit bodajże.

Właśnie w 208 jest ekran multi, ale podstawowe rzeczy typu nawiewy są na osobnym panelu z klasycznymi przyciskami.

W 308 przenosząc wszystko na panel już poszli o krok za daleko.. i to chyba faktycznie oszczędności bo wszystko na jednym wyświetlaczu.

> Myślałem że "stare" 308 jest nieładne w środku... Takie zwyczajne... Ale toto

ten samochód w środku wygląda tak jakby ktoś kto szkicował nie miał nigdy kontaktu z wykonawcą modelu.