Założenia są takie:

- drugi samochód w rodzinie, segment B, nowy lub roczny,

- auto w leasing na 5 lat, używane będzie koło 8 lat i sprzedaż,

- do 50k max, chętniej koło 45kPLN, przebieg roczny 15-20kkm, mała benzyna,

- do tej pory jest GP 77KM i wystarczało

Na razie po wstępnych oględzinach i przejażdżkach faworytami są:

- Note 1.2 80KM

/klima auto, 4 szyby el, 6 poduszek, baaardzo dużo miejsca w środku, przesuwana tylna kanapa, podłokietnik , bluetooth w radiu, przyciemniane tylne szyby, automatyczne światła i wycieraczki, gejowski panel od klimy /

- Clio 1.0Tce 90KM

/ładniejszy od Note w środku i na zewnątrz, 'tablet' z navi, klima manualna, 2 szyby el, 2 na korbę, 4 poduszki, BT w radiu, brak CD (tylko USB)/

pozostają jeszcze w rozważaniu:

- Fiesta 1.0ecoboost (fajny silnik)

- C3 1.2 (taki sobie, fajnie wyposażony, fajna przednia szyba ale jakiś taki nijaki trochę)

- Mitsu SpaceStar 1.2 (dużo mniejszy od starego SpaceStara który był takim trochę vanem, mały też jak na segment B)

Wszystkie to trzycylindrowe kosiarki. W Clio jest T więc fajniej się zbiera od dołu.

Aha, odpadają Dacie (nie jestem uprzedzony ale nie), VW (trochę drogi), Skoda (trochę smutna), Toyota (trochę droga) i Fiat (miałem parę i czas na zmianę)

Jakieś rady, opinie?

a Kia? Ja kupiłem Rio poniżej 50 tys PLN. 1.4 benzyna 109KM. Prosty silnik, całkiem żwawy w tym autku, skrzynia 6b, w środku bardzo przestronny jak na klasę B

> a Kia? Ja kupiłem Rio poniżej 50 tys PLN. 1.4 benzyna 109KM. Prosty silnik, całkiem żwawy w tym

> autku, skrzynia 6b, w środku bardzo przestronny jak na klasę B

Muszę się przejechać i zobaczyć. Plus ma taki, że 4 cylindry , minus - spalanie w mieście na papierze powyżej 7. Wolałbym bliżej 6 (Note 5,9, Clio 6,2).

nowe I 20 ?

> nowe I 20 ?

na razie jest drogie.

oglądałem to autko, porównując ze swoim Rio. Z zewnątrz ładne, ale w środku imho jakoś tak bardziej plastikowo i szaro, mniej wygodne fotele. Może to kwestia konkretnych wersji

> nowe I 20 ?

To samo co z Rio. Spalanie kapkę wysokie ale za to 4 cyl.

Obejrzę jak będę jeszcze oglądał SpaceStara bo w tym samym salonie są.

Z tych co podales to nie zastanawiac sie tylko brac Note. Dodatkowo 5 lat gwarancji no i jest ladny zarowno wewnatrz jak i na zewnatrz. Niskie spalanie i zaskakujaco dobrze sie prowadzi

Mozna tez rozwazyc Fieste 1.0T ale bedzie IMO mniejsza.

Może Corsa? Widzę, że w sprzedaży jest starszy model z 2014 roku i nowy z tego roku, więc wybór spory.

> Z tych co podales to nie zastanawiac sie tylko brac Note. Dodatkowo 5 lat gwarancji no i jest ladny

> zarowno wewnatrz jak i na zewnatrz. Niskie spalanie i zaskakujaco dobrze sie prowadzi

> Mozna tez rozwazyc Fieste 1.0T ale bedzie IMO mniejsza.

Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest straszny.

Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam

Dla porównania Clio:

> Może Corsa? Widzę, że w sprzedaży jest starszy model z 2014 roku i nowy z tego roku, więc wybór

> spory.

Jakoś mi się nie podoba. Poprzednia Corsa była bliźniakiem mojego GP a chciałem coś nowego.

Nie tylko Clio ma T - Fiesta 1.0 ecoboost też jest turbodoładowana.

Nissan fajny, ma ciekawe wnętrze i ta ilosć miejsca w środku robi wrażenie. A nie przeszkadza Ci, że z tym silnikiem jest bardzo ociężały (osiągi jak Panda 1.1)?

Ja bym Ci polecał Fiestę - jeśli nie zniechęca Cię, że to już stary model (na rynku od 2008). Wersją sprzed liftingu zrobiłem 80 000 km i mogę powiedzieć że samochód bezproblemowy i fajnie się prowadzi. Z tego co na AK pamiętam kolega MARS jeździ wersją 1.0 ecoboost.

> Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest

> straszny.

> Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam

Ale to Tobie sie ma podobac czy zonie?

> Nie tylko Clio ma T - Fiesta 1.0 ecoboost też jest turbodoładowana.

Prawda.

> Nissan fajny, ma ciekawe wnętrze i ta ilosć miejsca w środku robi wrażenie.

Bardzo. Aż w szoku byłem. Usiadłem za kierownicą wygodnie i nie ruszając fotela usiadłem z tyłu. Przy wzroście 182 miałem jeszcze sporo luzu nad głową i przed kolanami.

> A nie przeszkadza Ci,

> że z tym silnikiem jest bardzo ociężały (osiągi jak Panda 1.1)?

W sumie to ma on służyć do jazdy miejsko-podmiejskiej na dojazdy do klientów. Tu się przychylę z osiągów w stronę oszczędności.

> Ja bym Ci polecał Fiestę - jeśli nie zniechęca Cię, że to już stary model (na rynku od 2008).

> Wersją sprzed liftingu zrobiłem 80 000 km i mogę powiedzieć że samochód bezproblemowy i fajnie

> się prowadzi. Z tego co na AK pamiętam kolega MARS jeździ wersją 1.0 ecoboost.

Jutro idę jeździć Fiestą i B-Maxem. B-Max ma czaderskie drzwi Ale trochę przekroczy budżet z ecoboostem

> Ale to Tobie sie ma podobac czy zonie?

Masz żonę?

Kupuję dla siebie ale już czuję, że będę się musiał zamienić na Fluenca

> Muszę się przejechać i zobaczyć. Plus ma taki, że 4 cylindry , minus - spalanie w mieście na

> papierze powyżej 7. Wolałbym bliżej 6 (Note 5,9, Clio 6,2).

Jak weźmiesz te auta na jazdę próbną, to wtedy rozważaj spalanie - w moim przypadku Renault trochę zaskakuje na minus.

> Jak weźmiesz te auta na jazdę próbną, to wtedy rozważaj spalanie - w moim przypadku Renault trochę

> zaskakuje na minus.

Jeździłem już ale na krótkiej próbnej jedzie to zawsze wychodzi mi 8/100

Ale rzeczywiście też się spotkałem z opinią, że w Tce to spalanie sporo mija się papierami.

> Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest

> straszny.

> Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam

> Dla porównania Clio:

o rany, widze nawiewy z Dacii Duster

> o rany, widze nawiewy z Dacii Duster

W Nissanie, nie?

> W Nissanie, nie?

W sumie to tam cala deska wyglada bardzo podobnie do tej z Sandera/Dustera .. materialy tez.

A Nissan ... Renault ... Dacia ... to ta sama rodzina I w sumie nowy Nissan Terrano to Duster w innym opakowaniu

> W sumie to tam cala deska wyglada bardzo podobnie do tej z Sandera/Dustera .. materialy tez.

> A Nissan ... Renault ... Dacia ... to ta sama rodzina I w sumie nowy Nissan Terrano to Duster w

> innym opakowaniu

No wiem. Nawiewy jeszcze przeżyję ale tego 'panela' do klimy auto... będę najwyżej jeździł z zamkniętymi oczami. Albo czymś zasłonię, jakimś kocem, może naklejkę jakąś dam

> No wiem. Nawiewy jeszcze przeżyję ale tego 'panela' do klimy auto... będę najwyżej jeździł z

> zamkniętymi oczami. Albo czymś zasłonię, jakimś kocem, może naklejkę jakąś dam

my z żoną ostatnio kupowaliśmy samochód w sumie bardziej dla niej, ale ja też nim czasem jeżdżę i nie kupiłbym czegoś, co mi się nie podoba. Ta okrągła patelnia z przyciskami i okiem w środku wygląda masakrycznie i nie chciałbym na to patrzeć często, jeszcze za 50 tys. pln.

Na szczęście żonie spodobało się Rio, które może piękne nie jest, ale jest poprawne i dla mnie do zaakceptowania

> my z żoną ostatnio kupowaliśmy samochód w sumie bardziej dla niej, ale ja też nim czasem jeżdżę i

> nie kupiłbym czegoś, co mi się nie podoba. Ta okrągła patelnia z przyciskami i okiem w środku

> wygląda masakrycznie i nie chciałbym na to patrzeć często, jeszcze za 50 tys. pln.

Jest. Ale jest też wersja z klimą auto i wygląda dużo lepiej.

Tak (tylko bez 'tableta'):

niewiem jak jest w nowym Note, ale w poprzednich wersjach [~2010r] przeraziły mnie plastiki i spasowanie elementów karoserii na samochodzie bezwypadkowym

> Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest

> straszny.

> Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam

> Dla porównania Clio:

Clio wygląda paskudnie, połącenie cerni fortepianowej na środku z plastikiem, który na fotce wygląda nędznie. W Note na fotce kontrast jakości tworzyw jest mniejszy, jakoś to lepiej ze sobą współgra.

> niewiem jak jest w nowym Note, ale w poprzednich wersjach [~2010r] przeraziły mnie plastiki i

> spasowanie elementów karoserii na samochodzie bezwypadkowym

Dobrze, że o tym wspominasz. Wszystkie Note (w salonie jeden, używki 3 sztuki) miały odstające zewnętrzne uszczelki szyb w przednich drzwiach. Ciekawe, widać, że to reguła.

na uszczelki nie zwróciłem uwagi, ale spasowanie linii przednich drzwi i błotnika to

> Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest

> straszny.

> Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam

> Dla porównania Clio:

Dla mnie Nissan bomba w srodku vs Clio. Jednak kazdy ma inny gust.

> Dla mnie Nissan bomba w srodku vs Clio. Jednak kazdy ma inny gust.

Note nie ma sensownych silników. Clio niby ma 120 KM ale łączą go tylko z pseudo automatem. Czyli i tu i tu lipa.

> Note nie ma sensownych silników. Clio niby ma 120 KM ale łączą go tylko z pseudo automatem. Czyli

> i tu i tu lipa.

Do miasta 80KM malo? Dodatkowo jest bardzo fajny z kompresorem.

> Do miasta 80KM malo? Dodatkowo jest bardzo fajny z kompresorem.

Myślałem o sobie a raczej o sobie i żonie. Żonie bardzo się podoba Captur ale ja nie chce już auta ze słabym silnikiem bo też dużo nim jeżdże nie tylko po mieście. Taki Captur był kiedyś z silnikiem 120 KM i w manualu ale już nie ma. Nie rozumiem tej polityki Renault.

> Myślałem o sobie a raczej o sobie i żonie. Żonie bardzo się podoba Captur ale ja nie chce już auta

> ze słabym silnikiem bo też dużo nim jeżdże nie tylko po mieście. Taki Captur był kiedyś z

> silnikiem 120 KM i w manualu ale już nie ma. Nie rozumiem tej polityki Renault.

A to EDC to nie jest cos jak DSG?

A Citroen C4 Cactus? Po rabatach powinien zjeść z cena poniżej 50

> A to EDC to nie jest cos jak DSG?

Podobno jest ale mi to niewiele mówi bo nie znam DSG. Auto nie ma pedału sprzęgła, dopłata w Renault do EDC to 7 tys zł. Kupuję nowe auto i używam do 200 kkm a to już może nawalić. Same minusy.

> Do miasta 80KM malo?

No pewnie! To jest chyba jakiś nowy trend: do miasta min. 150KM, a na trasę co najmniej 200-250 - inaczej "to nie jedzie"...

> No pewnie! To jest chyba jakiś nowy trend: do miasta min. 150KM, a na trasę co najmniej 200-250 -

> inaczej "to nie jedzie"...

Jeżdże do 100 km od miasta CODZIENNIE i na naszych kretych drogach musze mieć możliwość bezpiecznego (szybkiego) wyprzedzania. Po drugie nie kupię auta z 3 cylindrami.

> Jeżdże i na naszych kretych drogach musze mieć możliwość

> bezpiecznego (szybkiego) wyprzedzania.

Musisz? Naprawdę? No to 250KM to zdecydowanie zbyt mało

> Po drugie nie kupię auta z 3 cylindrami.

Ja też nie! R4 to minimum, chociaż V4 w moim skuterku brzmi o wiele lepiej

rozważ nową Corsę. Naprawdę fajnie się prezentuje - ostatnio oglądałem.

> Musisz? Naprawdę? No to 250KM to zdecydowanie zbyt mało

I po co ten cyniczny ton? Nie stać cie, nie chcesz- twoja sprawa.

prawda jest taka, że 20-30 KM więcej w małym aucie robi różnicę i to sporą Mam porównanie do clio II jedna z silnikiem 1.2 8v i 14. 16V. Pierwsza ma około 60 KM druga prawie 100 KM. W mieście i ruchu miejskim może i nie ma większej różnicy ale wystarczy wyjechac z miasta i różnica staje się zauważalna.

> I po co ten cyniczny ton?

Cynik to moje drugie imię...

> Myślałem o sobie a raczej o sobie i żonie. Żonie bardzo się podoba Captur ale ja nie chce już auta

> ze słabym silnikiem bo też dużo nim jeżdże nie tylko po mieście. Taki Captur był kiedyś z

> silnikiem 120 KM i w manualu ale już nie ma. Nie rozumiem tej polityki Renault.

Pewnie wiekszosc kupowala podstawowe wersje. Ciezko zrozumiec francuzow.

Możesz sprecyzować czym ta fajność się objawia, bo jak dla mnie to ani w osiągach ani w spalaniu

> Do miasta 80KM malo? Dodatkowo jest bardzo fajny z kompresorem.

> Nie tylko Clio ma T - Fiesta 1.0 ecoboost też jest turbodoładowana.

> ...

> Ja bym Ci polecał Fiestę - jeśli nie zniechęca Cię, że to już stary model (na rynku od 2008).

> Wersją sprzed liftingu zrobiłem 80 000 km i mogę powiedzieć że samochód bezproblemowy i fajnie

> się prowadzi. Z tego co na AK pamiętam kolega MARS jeździ wersją 1.0 ecoboost.

Moja wybrała fiestę po lifcie zamiast clio 4 ze względu na wygląd zewnętrzny i widoczność z wnętrza auta podczas cofania. Wbrew pozorom, facelifting bardzo dużo zmienił w aucie. Mnie przekonał EcoBoost i pewność prowadzenia się auta. TCe o mocy 90 KM i 135 Nm ma pojemność 899 cm3, a nie 1,0 l, jak to napisał autor wątku; EcoBoost 100 KM ( lub 125 KM ) i 170 Nm z poj. 1,0 l.

Jak ktoś chce się posiłkować kredytem, to FCE Bank ma świetne warunki na forda.

> Możesz sprecyzować czym ta fajność się objawia, bo jak dla mnie to ani w osiągach ani w spalaniu

> > Do miasta 80KM malo? Dodatkowo jest bardzo fajny z kompresorem.

Moja drogo do pracy to korek, kawalek S8 + znow korek. To i 50KM wystarczy. Note jest wyzszy - wiecej widac, dobrze wyposazony, pojemny. Jak ktos ma dzieci tez sie zmieszcza. 80KM pozwoli pojechac do Kampinosu czy nad Zegrze. Ba i z wyjazdem nad morze jak ktos lubi nie bedzie problemu.

http://www.hyundai.pl/Samochod/Osobowe/Nowy_i20/

> Aha, odpadają Dacie (nie jestem uprzedzony ale nie), VW (trochę drogi), Skoda (trochę smutna),

> Toyota (trochę droga) i Fiat (miałem parę i czas na zmianę)

Dziwne - moja skoda jest cholernie wesoła.

> W sumie to tam cala deska wyglada bardzo podobnie do tej z Sandera/Dustera .. materialy tez.

> A Nissan ... Renault ... Dacia ... to ta sama rodzina I w sumie nowy Nissan Terrano to Duster w

> innym opakowaniu

Sibui by Cie zjadl

> A Citroen C4 Cactus? Po rabatach powinien zjeść z cena poniżej 50

Dla mojej mamy byłby dobry. Z takimi obiciami dookoła

Tak poważnie to za duży trochę. Potrzebuję segment B. Do miasta.

> Dziwne - moja skoda jest cholernie wesoła.

Możliwe. Mi się średnio podoba. Szwagier ma jedną (O2 chyba), brat miał przez pół roku O3. A A ja miałem Paska B5.

> http://www.hyundai.pl/Samochod/Osobowe/Nowy_i20/

Oglądałem, ładny. Ale jeżeli już Hyundai to ix20. Prędzej przekonała mnie KIA Venga (Rio też oglądałem).