Nowa informacja z dnia dzisiejszego...przynajmniej dla mnie. Jakoś szczegółów znaleźć nie mogłem poza tym:

 

Na jesieni głośno było o aferze Volkswagena, a dziś okazało się, że kolejna znana marka łamała obowiązujące reguły. Akcje Renault, bo to o niej mowa, straciły dziś na giełdzie w Paryżu blisko 20% po informacji, iż rozpoczęto śledztwo związane z nieprawidłowościami w komputerach pokładowych, których głównym celem było maskowanie rzeczywistej emisji spalin. Afera Renault ciążyła oczywiście francuskiemu CAC40, który był jednym z najsłabszych indeksów w całej Europie i w ciągu dnia tracił nawet 3,6%.

 

źródło: http://stooq.com/n/?f=1018093 

Ekologia CS zdrowy rozsądek, potyczka kolejna.

Ekologia CS zdrowy rozsądek, potyczka kolejna.

Fizyki nie da się oszukać! Po kolei przyjdzie czas na wszystkich     i może w końcu ktoś "na górze" się ocknie    .

Najpierw takie firmy jak VW czy Reno zatruły rynek lobbowaniem za absurdalnymi "normami", a teraz pierwsze zbierają żniwo.

 

Można by powiedzieć "dobrze im tak" gdyby nie to, że mam dziwne przekonanie graniczące z pewnością, że ktoś inny za to zapłaci:).

VAG już zadba o to, by wszyscy poszli razem na dno

Najśmieszniejsze jest to, że wszyscy robią eko-nagonkę na motoryzację. A nikt nie zadba o transport morski i lotniczy, który o wiele więcej puszcza do atmosfery różnego rodzaju syfu.

 

Pytanie brzmi, kto będzie następny w kolejce do zarzutów o "optymalizację" emisji spalin po VW i Reno?

Pewnie ford

Pewnie ford

 

Ford nie ma za bardzo wlasnych silnikow diesla, wiec pierwsze bedzie PSA

A nie Mercedes lub BMW?

Pewnie polecą wszyscy co mają spełnione EUR6 bez zastosowania AdBlue. PSA o ile wiem miał AdBlue więc pewnie spełniają normę bez "optymalizacji" softu.

Fizyki nie da się oszukać! Po kolei przyjdzie czas na wszystkich     i może w końcu ktoś "na górze" się ocknie    .

 

No nie da - wiec nie należy pakować diesla do osobówek...

Najśmieszniejsze jest to, że wszyscy robią eko-nagonkę na motoryzację. A nikt nie zadba o transport morski i lotniczy, który o wiele więcej puszcza do atmosfery różnego rodzaju syfu.

 

Pytanie brzmi, kto będzie następny w kolejce do zarzutów o "optymalizację" emisji spalin po VW i Reno?

 

Ile zanieczyszczeń jest generowane na 1 tonę przewożonego towaru w każdym rodzaju transportu?

No nie da - wiec nie należy pakować diesla do osobówek...

 

A tam się nie da. Da się, tylko trzeba lać mocznik w postaci addblue.

Założę się, że żaden silnik z addblue nie musiał fałszować pomiarów.

A tam się nie da. Da się, tylko trzeba lać mocznik w postaci addblue.

Założę się, że żaden silnik z addblue nie musiał fałszować pomiarów.

 

Fizyki się nie da oszukać, a nie że nie da się zrobić silnika z niskimi emisjami NOx...

Ile zanieczyszczeń jest generowane na 1 tonę przewożonego towaru w każdym rodzaju transportu?

 

Tu się zgodzę, że jeśli przeliczymy zanieczyszczenia / 1 ton przenoszonej masy to transport indywidualny będzie w czołówce. Jednak sumarycznie zliczając to statki/samoloty najwięcej kopcą.

Na świecie nie ma takiego producenta aut, który nie konstruowałby aut w których priorytetem, byłyby testy homologacyjne. A pozytywny wynik tych testów ma osiągnąć przy najniższych kosztach produkcji.

Co do silników - nikt nie potrafi zbudować silnika spalinowego - nisko emisyjnego. Prawa fizyki. To jego osprzęt realizuje oczyszczanie i degradację toksycznych związków.

Granicą jest jedynie cena i wygoda użytkowania, poparta akceptowalnością nabywców.

 

pozdr. jolka 

Czyżby koło toczeniowe, podejście nr 2? :d

 emisji spalin po VW i Reno?

Kraków  

Nowa informacja z dnia dzisiejszego...przynajmniej dla mnie. Jakoś szczegółów znaleźć nie mogłem poza tym:

Na jesieni głośno było o aferze Volkswagena, a dziś okazało się, że kolejna znana marka łamała obowiązujące reguły. Akcje Renault, bo to o niej mowa, straciły dziś na giełdzie w Paryżu blisko 20% po informacji, iż rozpoczęto śledztwo związane z nieprawidłowościami w komputerach pokładowych, których głównym celem było maskowanie rzeczywistej emisji spalin. Afera Renault ciążyła oczywiście francuskiemu CAC40, który był jednym z najsłabszych indeksów w całej Europie i w ciągu dnia tracił nawet 3,6%.

źródło: http://stooq.com/n/?f=1018093

Zrobiono nalot na Renault ale nie znaleziono dowodow na stosowanie urządzeń oszukujących pomiary (takich jak w VW).

Jakies modele Renault przekraczają normy emisji.

Pytanie czy oszukiwali jak VW czy raczej optymalizowali charakterystyke silnika pod metody pomiarowe (co nie jest zabronione).

A tu takie coś od Forda. Mocna deklaracja patrząc na ostatnie wydarzenia.

http://www.ford.pl/Ford-Emissions-Commitment